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Port d'Hiver Yachting
+33.4.94.71.26.98
Year | 2024 |
Make | Rand |
Model | PLAY 24 |
Class | Cruisers boats |
Length | 7,44m |
Fuel Type | Electric |
Hull Material | Composite |
HIN | DKCKR07057B323 |
Offered By | Port d'Hiver Yachting |
PLAY 24 Electrique
Motorisation E-Drive 170 kW avec 78kWh Lithium Batteries
OPTIONS :
E-Drive 170 kW w. 78kWh Lithium Batteries
Fast Charger CCS2
Bateau couleur Grey Sky (RAL 7037)
Sellerie Cuir Coutures Losanges personnalisée
Mât et support de drapeau
Crochet pour sports nautiques
Porte-gobelets dans la table de cockpit
Mains courante à l'avant
Douchette à l'arrière
Lumières LED dans le cockpit
Echelle de bain premium
Bimini top
Bain de soleil avant
Sonde de profondeur
Chargeur accumulateur
Tiroir réfrigérant
Mise à niveau vers le système Audio Premium B&O
Propulseur d'étrave
Guindeau électrique et ancre
Transport vers Bormes les Mimosas
Mise en service du bateau
RAND Boats propose des unités respectueuses de l’environnement de leur conception jusqu’à leur navigation. Cependant, tous les modèles de la gamme peuvent être commandés avec des moteurs thermiques Mercury. La production des bateaux est réalisée en Croatie et une attention particulière est portée sur la durabilité des produits utilisés. De ce fait, la marque mise sur des matériaux issus de plastiques recyclés et hybrides infusés sous vide, et les bois sont issus de forêts durables. RAND Boats créé aussi ses modèles avec un design nordique épuré accompagné de belles finitions. Ce design est pensé par l’architecte et designer Carl Kai Rand.
Cruising Speed | 24kn |
Max Speed | 42kn |
Length Overall | 7.44m |
Max Draft | 1m |
Beam | 2.55m |
Dry Weight | 1.100kg |
Seating Capacity | 6 |
Fresh Water Tank | 1 x 32 l () |
Fuel Tank | 1 x 198 l () |
Holding Tank |
Engine Make | E DRIVE |
Engine Model | électrique |
Total Power | 227.97hp |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Electric |
Cette annonce est rédigée en toute bonne foi, sur les indications de son propriétaire au moment de sa mise en vente. Port d'Hiver Yachting ne saurait être tenu responsable des modifications éventuelles, également si les photos ne sont pas contractuelles. Il revient à l'acquéreur la responsabilité de déterminer l'état du navire, de son inventaire et de l'existence de tous vices.