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Port d'Hiver Yachting
+33.4.94.71.26.98
Year | 2022 |
Make | Rand |
Model | Spirit 25 |
Class | Cruisers boats |
Length | 7,50m |
Fuel Type | Petrol |
Hull Material | Fiberglass |
HIN | DKCKR10018A222 |
Offered By | Port d'Hiver Yachting |
RAND Spirit 25 neuf, modèle 2022 disponible immédiatement !
Motorisé en hors-bord avec un SUZUKI 250CV
Le chantier Danois RAND Boats parie sur la protection de nos océans en produisant des Day-Boats électriques. La gamme électrique se compose des modèles Breeze 20, Source 22, Mana 23, Play 24, Spirit 25, Supreme 27, Leisure 28 et Escape 30.
RAND Boats propose des unités respectueuses de l’environnement de leur conception jusqu’à leur navigation. Cependant, tous les modèles de la gamme peuvent être commandés avec des moteurs thermiques Mercury. La production des bateaux est réalisée en Croatie et une attention particulière est portée sur la durabilité des produits utilisés. De ce fait, la marque mise sur des matériaux issus de plastiques recyclés et hybrides infusés sous vide, et les bois sont issus de forêts durables. RAND Boats créé aussi ses modèles avec un design nordique épuré accompagné de belles finitions. Ce design est pensé par l’architecte et designer Carl Kai Rand.
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OPTIONS :
Gel Coat Gris Ciel (RAL 7037)
Sellerie macadamia (Silvertex 122-0001)
Liston gris
Mât de drapeau et support
Crochet pour sports nautiques
Douche de cockpit
Réfrigérateur
Bimini
Sonde de profondeur
Chargeur
Propulseur d'étrave
Guindeau électrique et ancre
Transport et Mise en service
Cruising Speed | 20kn |
Max Speed | 40kn |
Length Overall | 7.5m |
Max Draft | 0.8m |
Beam | 2.55m |
Dry Weight | 1.250kg |
Seating Capacity | 6 |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | 1 x 198 l () |
Holding Tank |
Engine Make | Suzuki |
Engine Year | 2022 |
Total Power | 250hp |
Engine Type | Outboard |
Drive Type | Stern Drive |
Fuel Type | Petrol |
Cette annonce est rédigée en toute bonne foi, sur les indications de son propriétaire au moment de sa mise en vente. Port d'Hiver Yachting ne saurait être tenu responsable des modifications éventuelles, également si les photos ne sont pas contractuelles. Il revient à l'acquéreur la responsabilité de déterminer l'état du navire, de son inventaire et de l'existence de tous vices.