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Wehmeyer Yacht Brokers
+31(0)6 54 71 37 33
Year | 2020 |
Make | Prins Van Oranje Sloep Elektrisch |
Model | PVO 700 |
Class | Launches |
Length | 6,85m |
Fuel Type | Electric |
Hull Material | Other |
Hull Shape | Other |
Offered By | Wehmeyer Yacht Brokers |
Elektrische elegante klassiek gelijnde PVO 700-E overnaadse polyester stille sloep, ideaal voor bijvoorbeeld in Amsterdam. Blauwe Silvertex kussens, blauwe buiskap met achtertent. Kabelaring met kopleguaan, Perma-teak op kuipvloer -potdeksel -luikinleg -motorkist en spiegel, teakhouten RVS stuurwiel met hydraulische besturing, 12 volt stopcontacten, gasveren op de luiken. Elektrische 9,5 kW 48V Vetus E- Pod drive aandrijving zit in de vaste buitenring, waarin een schoepenblad ronddraait, de zgn ring-propeller, daar er geen centrale as, wordt de aanstroom van het water niet verstoord en treedt vrijwel geen cavitatie op. De ring om de propeller nauwelijks kwetsbaar. De Victron acculader en 8 Vetus AGM batterijen van 220Amp staan centraal en laag in het midden, ideaal voor de stabiliteit.De topsnelheid is 10,5 km/u en economisch vaar je met 7,5 km/u. Volgens de bouwer kun je prima 9 uur varen met 8 km/uur snelheid. De PVO 700 is in Friesland gemaakt en keurig afgebouwd. De sloep heeft een mooie zeeg, een hartvormige spiegel. Verder springen de kabelaring, een rvs kopleguaan en een overdadige hoeveelheid fraai verwerkt Permateek in het oog. De combinatie van kunst-teak met rvs geeft een chique uitstraling. Te bezichtigen bij Wehmeyer te Naarden.
Victron Battery Balancer egaliseert de laadstatus van drie in serie aangesloten 12V accu's. Victron Orion TR 48 / 12 – 20 Omvormer van 48 VDC naar 12 VDC
Flexiteak
Length Overall | 6.85m |
Max Draft | 0.7m |
Beam | 2.2m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Engine Make | Vetus |
Engine Model | Vetus Rim Drive 9,5 KW |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Electric |
Shore Power Inlet | ✓ |
Electric Bilge Pump | ✓ |
Manual Bilge Pump | ✓ |
Battery Charger | Victron |
Electric elegant classically lined PVO 700-E over-seam polyester silent sloop, ideal for example in Amsterdam. Blue Silvertex cushions, blue sprayhood with aft tent. Cable fender with kopleguana, Perma-teak on cockpit floor -pot lid -hatch inlay -engine box and transom, teak stainless steel steering wheel with hydraulic steering, 12 volt sockets, gas springs on hatches. Electric 9.5 kW 48V Vetus E- Pod drive is in the fixed outer ring, in which a paddle blade rotates, the so-called ring propeller, since there is no central shaft, the flow of water is not disturbed and virtually no cavitation occurs. The ring around the propeller is hardly vulnerable. The Victron battery charger and 8 Vetus AGM batteries of 220Amp are placed centrally and low in the middle, ideal for stability.The top speed is 10.5 km/h and economically you sail at 7.5 km/h. According to the builder, you can sail just fine for 9 hours at 8 km/h speed. The PVO 700 is made in Friesland and nicely finished. The sloop has a beautiful sheer, a heart-shaped transom. Furthermore, the cable fender, a stainless steel kopleguana and an abundance of beautifully processed Permateek catch the eye. The combination of artificial teak with stainless steel gives a chic appearance. To be viewed at Wehmeyer in Naarden.
Victron Battery Balancer equalizes the state of charge of three 12V batteries connected in series. Victron Orion TR 48 / 12 - 20 Inverter from 48 VDC to 12 VDC.
Flexiteak
Elektrisch elegante, klassisch gefütterte PVO 700-E Polyester-Silent-Schaluppe, ideal zum Beispiel in Amsterdam. Blaue Silvertex-Polster, blaue Sprayhood mit Achterzelt. Kabelfender mit Kopleguana, Perma-Teak auf dem Cockpitboden - Topfdeckel - Lukeneinlage - Motorkasten und Heckspiegel, Teak-Edelstahl-Steuerrad mit hydraulischer Steuerung, 12-Volt-Steckdosen, Gasfedern an den Luken. Der elektrische 9,5 kW 48V Vetus E-Pod-Antrieb befindet sich im feststehenden Außenring, in dem ein Paddelblatt rotiert, der sogenannte Ringpropeller, da es keine zentrale Welle gibt, wird die Wasserströmung nicht gestört und es entsteht praktisch keine Kavitation. Der Ring um den Propeller ist kaum anfällig. Das Victron-Batterieladegerät und 8 Vetus-AGM-Batterien mit 220 Ampere sind zentral und tief in der Mitte angeordnet, ideal für die Stabilität. 10,5 km/h Höchstgeschwindigkeit und 7,5 km/h Sparsamkeit. Nach Angaben des Erbauers kann man 9 Stunden lang mit 8 km/h fahren. Die PVO 700 wird in Friesland hergestellt und ist sehr gut verarbeitet. Die Schaluppe hat einen schönen schieren, herzförmigen Heckspiegel. Außerdem fallen der Kabelfender, eine Edelstahl-Kopleguana und eine Fülle von schön verarbeitetem Permateek ins Auge. Die Kombination von künstlichem Teakholz mit rostfreiem Stahl ergibt einen schicken Look, der bei Wehmeyer in Naarden besichtigt werden kann.
Victron Battery Balancer gleicht den Ladezustand von drei in Reihe geschalteten 12 V Batterien aus. Victron Orion TR 48 / 12 - 20 Wechselrichter von 48 VDC auf 12 VDC
Flexiteak