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Wehmeyer Yacht Brokers
+31(0)6 54 71 37 33
Year | 1939 |
Make | Noorse |
Model | Jol |
Class | Sloop sailboats |
Length | 8,70m |
Fuel Type | Diesel |
Hull Material | Wood |
Hull Shape | Other |
Offered By | Wehmeyer Yacht Brokers |
Zeldzaam mooi klassiek zeiljacht. Type "Noorse Jol". Herbouwd onder prachtige maatstaven in 1993 (na 5 jaar in verwarmde loods als losse latten gedroogd te zijn). Boot staat geheel in epoxy, buitenkant romp is versterkt met vezel. Alleen de romp is nog van 1939 (eiken op eiken). Deze prachtig gelijnde Jol is een fijne, vlotte en stabiele zeiler. De huidige eigenaar heeft er o.a. een paar mooie zeereizen mee gehouden. Ze heeft een verrassend ruime kajuit met groot aanrecht, 2 pits gasstel, gootseen, stromend water, kaartentafel, grote salontafel en gezellige zit. Vooronder met ruim 2 persoonsbed en recent toilet. Sinds 2012 heeft de huidige eigenaar Euro 22.290,- uitgegeven om deze Iversen in de huidige staat te krijgen. Bijvoorbeeld: in 2012 is het potdeksel vervangen, inclusief wat kleiner houtwerk. Vernieuwd in 2017; Raymarine -log, -dieptemeter, -marifoon, acculader, walstroom, schakelpaneel, drinkwaterpomp, aardlek, radio/cd/usb, speakers, dynamo, revisie startmotor en dieseltank schoon gemaakt. In 2019 zijn de accu's vervangen en is roer gereviseerd. In 2020 is er een nieuwe waterlijn aangebracht. In 2020 - 2021 is het houtwerk van de opbouw kaal gehaald en alles in 5 lagen botenlak gezet. In 2021 is de bedrading vernieuwd en een gever vervangen. Iedere winter in de loods in Naarden gelegen. Ieder jaar servicebeurt motor! Te bezichtigen op afspraak bij Wehmeyer te Naarden.
Length Overall | 8.7m |
Max Draft | 1.5m |
Beam | 2.5m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | 1 x () |
Holding Tank |
Heads | 1 |
Engine Make | Yanmar |
Engine Model | 2GM20 |
Engine Year | 2000 |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Diesel |
Shore Power Inlet | (2017) |
Depthsounder | ✓ |
Log-Speedometer | ✓ |
Compas | ✓ |
CD Player | (2017) |
VHF | ✓ |
Manual Bilge Pump | ✓ |
Battery Charger | (2017) |
Rare beautiful classic sailing yacht. Type "Norwegian Jol". Rebuilt under magnificent standards in 1993 (after being dried as loose slats in heated shed for 5 years). Yacht is completely in epoxy, outside hull is reinforced with fiber. Only the hull is still from 1939 (oak on oak). This beautifully lined Jol is a fine, smooth and stable sailor. Pump toilet, spacious double bed, galley with 2 burner stove, sink and cooler, 60 liters of water, etc. Since 2012, the current owner has spent Euro 22,290, - to get this beautiful boat in its current state. Such as, in 2012 the pot lid was replaced, including some smaller woodwork here and there. Renewed in 2017 = Raymarine -log, -depth gauge, -marifon, VHF, battery charger, shore power, switch panel, drinking water pump, ground fault, radio/cd/usb, speakers, partly wiring alternator and revision starter motor, diesel tank cleaned. In 2019 the batteries were replaced and rudder was overhauled. In '20 a new waterline was installed. In '20 - '21 the woodwork of the superstructure was stripped bare and everything was put in 5 coats of boat varnish. In '21 the wiring was renewed and a giver replaced. Every winter season the Thalatta has been in the winter storage of Naarden Marina (inside the shed). Was always winterized: engine serviced, boat froze, batteries and gas bottle removed. At the start of the sailing season 2022 the Thalatta was serviced again and put into operation. To be viewed by appointment at Wehmeyer in Naarden.
Seltene schöne klassische Segelyacht. Geben Sie "Norwegisches Jol" ein. 1993 nach hervorragenden Standards wiederaufgebaut (nachdem es 5 Jahre lang als lose Latten in einem beheizten Schuppen getrocknet wurde). Die Yacht ist vollständig mit Epoxidharz überzogen, der Außenrumpf ist mit Fasern verstärkt. Nur der Rumpf ist noch von 1939 (Eiche auf Eiche). Diese schön ausgekleidete Jol ist ein feiner, ruhiger und stabiler Segler. Pump-Toilette, geräumiges Doppelbett, Kombüse mit 2-Flammen-Herd, Spüle und Kühlbox, 60 Liter Wasser, etc. Seit 2012 hat der jetzige Besitzer 22.290 Euro ausgegeben, um dieses schöne Boot in seinen jetzigen Zustand zu bringen. So wurde z.B. 2012 der Topfdeckel erneuert, auch einige kleinere Holzarbeiten hier und da. 2017 erneuert = Raymarine -log, -depth sounder, -marifon, Batterieladegerät, Landstrom, Schalttafel, Trinkwasserpumpe, Erdschluss, Radio/cd/usb, Lautsprecher, teilweise Verkabelung Lichtmaschine und Revision Anlasser, Dieseltank gereinigt. Im Jahr 2019 wurden die Batterien ersetzt und das Ruder überholt. Im Jahr '20 wurde eine neue Wasserlinie angebracht. In den Jahren '20 - '21 wurde das Holz des Aufbaus entkernt und alles mit 5 Schichten Bootslack versehen. '21 wurde die Verkabelung erneuert und ein Geber ersetzt. In jeder Wintersaison war die Thalatta im Winterlager im Yachthafen Naarden (im Schuppen). Wurde immer eingewintert: Motor gewartet, Boot eingefroren, Batterien und Gasflasche entfernt. 2022 wurde die Thalatta zu Beginn der Segelsaison wieder gewartet und in Betrieb genommen. Zu besichtigen nach Vereinbarung bei Wehmeyer in Naarden.