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Die von Georg Nissen entworfenen klaren Linien, das einfache Rigg mit großer Segelfläche und die sorgfältige Gewichtseinsparung machen die 50CS zu einer extrem einfach zu handhabenden Yacht für ein Paar, die auf langen Passagen hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten garantiert. Entdecken Sie die Contest 50CS und lassen Sie sich überraschen von der Schönheit, dem sportlichen Charakter und der Finesse dieser echten Performance-Yacht. Zum Segelvergnügen auf der Contest 50CS gehören mehr als nur die sorgfältig durchdachten technischen Details und die wunderbar ausgewogenen Segeleigenschaften. Die Qualität der Verarbeitung und das außergewöhnlich komfortable Interieur werden Sie auch zu längeren Aufenthalten an Bord dieses geräumigen Performance Cruisers verführen. Bitte beachten Sie, dass dies eine vorläufige Broschüre ist.
Allgemein
Rumpfform: Rundspantrumpf in Weiß mit doppeltem grauen Wasserlinienstreifen
Ruder: Ausbalanciertes GFK-Ruder mit Aluminium-Ruderpfosten und JEFA-Lagern (Lager neu in 2022)
Steueranlage: JEFA-Lenksäule (Zahnstangensystem) mit 1100-mm-Tandemspeichenlenkrad und Ledergriff.
Fenster: Panoramafenster in den Aufbauten. Kleine Bullaugen im Rumpf
Verdrängung (kg): Ca. 17,5 Tonnen
Ballast (kg): Ca. 6,1 Tonnen
Durchfahrthöhe (m): Ca. 24m
CE code: CE-A Unbegrenzte Seefahrt
Innenausstattung
Material, Farben: Modernes Teakholz-Interieur mit weißer Lederpolsterung.
Ausstattung, Gardinen: Durchgehend weiße Vorhänge
Aufenthaltsräume: Geräumiger Salon mit L-förmiger Sitzgruppe, Couch und Navigationsbereich
Kabinen: Geräumige Eignerkabine achtern, Etagenbetten im Durchgang zur vorderen Kabine, vordere Gästekabine mit großem V-Bett
Anzahl Kojen: 6 fest + 2 im Salon
Stehhöhe: Ca. 2,10 m
Fernseher: LCD-Fernseher Samsung 26" im Salon am Schott, LCD-Fernseher Samsung 26" in der Achterkabine
Kocher: Kocher Force 10 mit drei Brennern
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 110 PS
Betriebsstunden: Nicht bekannt. Display funktioniert nicht.
Kraftstofftank: Ungefähr 600L
Kühlung: Indirektes Kühlsystem
Antrieb: Wellenantrieb - MaxProp 24" selbsteinstellende 3-Blatt-Propeller
Messinstrumente: Ja
Lichtmaschine: 12V/80A und 24V/75A Lichtmaschine
Wasserdruckanlage: Elektrisches Druckwassersystem
Warmwasser: Durch Kessel (40L) und Heizschlange.
Wassertank: Ca. 720L
Abwassertank: Ja, 75L in der Achtertoilette, 45L in der vorderen Toilette
Entsalzungsanlage: Nein
Landstrom: Ja, 230V
Voltmeter: In der Telefonzentrale
Wassertankanzeige: In der Telefonzentrale
Kraftstoffmesser: In der Telefonzentrale
Öldruckanzeige: Auf dem Motorbedienfeld
Thermometer: Auf dem Motorbedienfeld
Besegelung & Rigg
Typ: Schaluppe aufgetakelt
Mastwerk, Tauwerk: Stehendes Gut aus Dyform, Aluminiummast und -baum (Seldén)
Winden: Lewmar selbstholende Winden überall. 2x Winsch Lewmar genoasheet 64 AEST (elektrisch)
Genua: North Sails, mit Formband, Latten und UV-Lage.
Genua-Reffanlage: Manuelle Genua Furlex 400s Rollreffanlage.
Fock-Reffanlage: Abnehmbarer Kutterstag für Kuttersegel
Gennaker: Ja, in Rosa
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Auf Autopilot
Windfahnensteuerung: Ja, durch Autopilot
Weatherfax/Navtex: Antenne R&R Biscaya vhf-am/fm-ssb-weatherfax-Digi TV Anschluss
Zubehören
Ankerwinde: Lewmar V4/V5 elektrische Ankerwinde, einschließlich Auf- und Abwärtsschalter an Deck.
Fender, Seile: Ja
Außenkissen: Outdoor-Cockpit-Kissen mit Rückenlehne.
Badeleiter: Ja, mit Freiluftdusche
Badeplatform: Ja
Seereling: Edelstahl 316 Geländer 62 cm hoch mit 2 Drähten, Zug- und Druckkasten
Beiboot: Ja, voll aufblasbares Beiboot
Außenbordmotor: Ja
Sicherheit
Radarreflektor: Zyklop II
Leuchtrakete: Ja, t.b.c.
Rettungswesten, Panzer: Ja
Gasflaschenlager: Selbstlenzendes Gasflaschenfach an Deck (Backbord) mit einer JSP-SST-Flasche einschließlich Gasregulierventil, Platz für zweite Flasche im Fach.