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Year | 1991 |
Make | Grand Banks |
Model | 42 Heritage EU |
Class | Yachts |
Length | 12,98m |
Fuel Type | Diesel |
Hull Material | Other |
Hull Shape | Other |
HIN | 1213 |
Offered By | Mariteam Yachting |
De Grand Banks 42 Europa 'LOTUS' uit 1991 is een klassiek en tijdloos motorjacht dat, door de jaren heen, nog altijd een van de meest begeerde modellen is. De LOTUS was een van de laatste van de oorspronkelijke modellen 42 Europa, voordat American Marine in 1997 over ging naar een nieuwe mal en de lay-out van o.a. achterdek en de fwd cabin zijn gewijzigd.
De afgelopen jaren heeft LOTUS gevaren op de Middellandse zee en tochten gemaakt van Mallorca naar Gibraltar, Marokko, Libië en Tunesië. De GB 42 Europa heeft reeds lang bewezen goed zeewaardig schip te zin. De 2915 motoruren zijn voornamelijk tijdens deze zeereizen gemaakt.
De ervaringen op zee zijn terug te vinden in de uitrusting en configuratie van de Lotus, zo is er een separaat back-up systeem voor de elektrische installatie, een brandblussysteem in de motorruimte, nachtlichten in de saloon, een Epirb, een systeem voor de synchronisatie voor beide motoren (GlendinningTM), een sleepanker, sleeptros en een uitgebreid arsenaal aan pijlen en fakkels. Daarnaast is op het schip een voorraad aan reserveonderdelen (filters, pakkingen, belts} aanwezig. Van de Lotus is een officieel stabiliteitsrapport gemaakt.
De huidige Nederlandse eigenaar heeft haar in 2020 gekocht en in de loop de jaren gemoderniseerd en geüpdatet met nieuwe apparatuur. Ook de stoffering werd geheel vernieuwd. Ook van de Ford Sabre motoren is een hoop vernieuwd, waaronder: de motorsteunen, oliekoelers, hogedrukleidingen, en de afdichtingen van beide schroefassen. Teven zijn ook de warmtewisselaars en de generator (ca 400 uur) gereviseerd.
De Lotus heeft een kruissnelheid van 9 kn bij 1950 RPM. De top is ca 10,5 kn. Het verbruik ligt tussen 9 en 18 Liters per uur, waarbij de Lotus een theoretische actieradius heeft van ca 1500 zeemijl.
Recent zijn beide watertanks vervangen en hebben nu een capaciteit van 750 liter. In oktober 2023 is de motorolie en alle filters vernieuwd en is de Lotus in antifouling gezet. De dieseltanks zijn gevuld met GTL. De afgelopen drie jaren is het schip in de winter overdekt en droog gestald.
Length Overall | 12.98m |
Max Draft | 1.27m |
Beam | 4.14m |
Fresh Water Tank | 1 x 750 l () |
Fuel Tank | 2 x 2272 l () |
Holding Tank |
Cabins | 2 |
Heads | 1 |
Engine Make | Ford |
Engine Model | Sabre |
Engine Hours | 2915 |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Diesel |
Shore Power Inlet | ✓ |
Generator | Gerevisieerd in 2021 |
Inverter | Mastervolt 12/3000 100A Combi |
Depthsounder | ✓ |
Radar | ✓ |
Plotter | ✓ |
Autopilot | ✓ |
Compas | ✓ |
GPS | ✓ |
VHF | ✓ |
Oven | Force 10 |
Microwave Oven | Force 10 |
Heating | ✓ |
Refrigerator | Isotherm |
Battery Charger | Mastervolt ChargeMaster |
Swimming Ladder | ✓ |
The 1991 Grand Banks 42 Europa 'LOTUS' is a classic and timeless motor yacht that, over the years, continues to be one of the most desirable models. The LOTUS was one of the last of the original models 42 Europa, before American Marine switched to a new mold in 1997 and changed the layout of aft deck and fwd cabin, among others.
In recent years, LOTUS has sailed the Mediterranean, making trips from Mallorca to Gibraltar, Morocco, Libya and Tunisia. The GB 42 Europa has long proven good seaworthiness. The 2915 engine hours were mainly made during these sea voyages.
The experiences at sea are reflected in the equipment and configuration of the Lotus, e.g. there is a separate backup system for the electrical system, a fire extinguishing system in the engine room, night lights in the saloon, an Epirb, a system for synchronization for both engines (GlendinningTM), a towing anchor, towing hawser and an extensive arsenal of arrows and flares. There is also a stock of spare parts (filters, gaskets, belts} on the ship. An official stability report has been made of the Lotus.
The current Dutch owner bought her in 2020 and over the years modernized and updated her with new equipment. The upholstery was also completely renewed. A lot was also renewed of the Ford Sabre engines, including: the engine mounts, oil coolers, high pressure lines, and the seals of both propeller shafts. Bitches also overhauled the heat exchangers and generator (about 400 hours).
The Lotus has a cruising speed of 9 kn at 1950 RPM. The top is about 10.5 kn. Consumption is between 9 and 18 Liters per hour, giving the Lotus a theoretical range of ca 1500 nautical miles.
Both water tanks were recently replaced and now have a capacity of 750 liters. In October 2023, the engine oil and all filters were renewed and the Lotus was antifouled. The diesel tanks have been filled with GTL. For the past three years the vessel has been covered and dry stored during the winter.
Die Grand Banks 42 Europa 'LOTUS' von 1991 ist eine klassische und zeitlose Motoryacht, die über die Jahre hinweg eines der begehrtesten Modelle geblieben ist. Die LOTUS war eines der letzten Modelle der ursprünglichen 42 Europa, bevor American Marine 1997 auf eine neue Form umstieg und unter anderem das Layout des Achterdecks und der vorderen Kabine änderte.
In den letzten Jahren segelte die LOTUS im Mittelmeer und machte Törns von Mallorca nach Gibraltar, Marokko, Libyen und Tunesien. Die GB 42 Europa hat seit langem eine gute Seetüchtigkeit bewiesen. Die 2915 Motorstunden wurden hauptsächlich während dieser Seereisen geleistet.
Die Erfahrung auf See spiegelt sich in der Ausstattung und Konfiguration der Lotus wider, z.B. gibt es ein separates Back-up-System für die elektrische Anlage, eine Feuerlöschanlage im Maschinenraum, Nachtbeleuchtung im Salon, ein Epirb, ein Synchronisationssystem für beide Motoren (GlendinningTM), einen Schleppanker, eine Schlepptrosse und ein umfangreiches Arsenal an Pfeilen und Fackeln. Auf dem Schiff befindet sich auch ein Lager mit Ersatzteilen (Filter, Dichtungen, Riemen). Für die Lotus wurde ein offizielles Stabilitätsgutachten erstellt.
Der jetzige niederländische Eigner kaufte das Schiff im Jahr 2020 und hat es im Laufe der Jahre modernisiert und mit neuer Ausrüstung versehen. Auch die Polsterung wurde komplett erneuert. Auch an den Ford-Sabre-Motoren wurde viel erneuert, darunter: die Motorlager, die Ölkühler, die Hochdruckleitungen und die Dichtungen der beiden Propellerwellen. Auch die Wärmetauscher und der Generator (ca. 400 Stunden) wurden überholt.
Die Lotus hat eine Reisegeschwindigkeit von 9 kn bei 1950 RPM. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt ca. 10,5 kn. Der Verbrauch liegt zwischen 9 und 18 Litern pro Stunde, wobei die Lotus eine theoretische Reichweite von ca. 1.500 Seemeilen hat.
Beide Wassertanks wurden vor kurzem ausgetauscht und haben nun ein Fassungsvermögen von 750 Litern. Im Oktober 2023 wurden das Motoröl und alle Filter erneuert und die Lotus wurde mit einem Antifouling versehen. Die Dieseltanks wurden mit GTL aufgefüllt. In den letzten drei Jahren wurde das Schiff im Winter überdacht und trocken gelagert.