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Amsterdam Yacht Consultancy
00 31020-3032160
Year | 1989 |
Make | Nautor Swan |
Model | 53/55 |
Class | Cruisers sailboats |
Length | 16,76m |
Fuel Type | Other |
Hull Material | Other |
Hull Shape | Other |
Offered By | Amsterdam Yacht Consultancy |
Unique Swan 53 extended to 55 feet and extra insulated under construction at Nautor in Finland. The boat has been owned by Norway since it was delivered new and has never been outside Scandinavian waters. Only two owners.
Swan has been a world-renowned concept in sailing ever since its first 36-foot maiden voyage in 1959. They ooze strength, quality and good craftsmanship. They are built for long walks in rough weather, regattas or family trips. The boat was imported new directly from Nautor's Swan shipyard to Norway. Norwegian VAT is paid. It is registered in both the Norwegian Ordinary Ship Register NOR and the international ship register NIS. There are not many Swan 53/55s in this class that have sailed under the Norwegian flag since it was new. Most of the original documentation from the equipment manufacturers and from the Nautor's Swan shipyard is on board. Several special adjustments have been made during the construction process.
There is no shortage of equipment for sailing in all waters, be it tropical or arctic conditions. Swan from this period has qualities that shipyards today cannot afford. In recent years, all electronics have been replaced, lithium battery bank of 400Ah (24v), new charger and power management system from Victron, new mainsail, new diesel heater etc. The boat is painted with AWL-Grip yacht paint that does not need to be polished!
* Only two Norwegian owners.
* Never been outside Scandinavia
* Extended to 55' by Nautor's Swan shipyard as new
* Extra insulated hull of Nautor's Swan shipyard as new
* Upgraded
* Victron
* Lithium
* Newer B&G navigation
* Hydraulic sail winches x 8
* Hydraulic Recman roller strut
* Hydraulic bow thruster
* Roller boom
* Ship registered
* If you are considering a quality boat you must see this!
Hull and deck:
Swan 53 hull, lengthened to Swan 55 with more modern lines at Nautor's shipyard during construction.
Teak deck/cockpit, afterkit and service processed 2018 by shipyard. Treated with Semco every year since.
Above the waterline:
Sandblasted hull and lacquered with AWL-Grip yacht paint in the colour Majestic blue at shipyards in Denmark 2017/18.
Below the waterline:
Sandblasted and epoxy coated at shipyards in Denmark in 2017/18
Cleaned and fabricated every year with Jotun Supreme.
Underwater hulls are extra insulated, made at shipyards under construction.
Scheel lead keel.
Fuel capacity: 700 liters, cleaned in 2018
Water capacity: 750 liters
4 sleeping cabins for 8 people. Large double berth in great owners cabin aft.
2 washrooms, spacious with shower and el. vacum toilets and 2 septic tanks
Two large fall tanks for shower drains with el. pump for emptying
Four water tanks with manual taps for proper rear launch of the boat, a total of approx. 750 liters.
Submerged shelf for glass in coffee table.
Extra lockers for nautical charts in owners cabin aft.
Additional décor in cabinets for glass.
Good lockers with lights in all cabins
Expanded, larger and more elegant navigation space / map table
130 HP, four cylinder, turbocharged Volvo Penta TAMD 31b. Full service/overhaul 2017. Regular maintenance and service. Straight shaft and 3 blade Maxpower folding propeller, shaft drive and new gasket in sleeve 2017
Extra large diesel tanks, total 700 liters, all tanks emptied and cleaned 2018
Dual diesel filter system, type Volvo Penta with separate cranes etc.
See the complete list of equipment further down in the ad.
If you are considering a quality boat you must see this one!
MaxPower R300 submersible hydraulic bow thruster with remote control
Lofranz Falcon anchor winch mounted front in separate compartment below deck, large hatch, new engine 2021
Westerbake generator, diesel, 7.5kwh/ 230 v , total overhaul 2021
Starter battery 100 amp/h AGM, new 2017
Lithium battery bank 400AH/24v type LYP400AH, new 2021
Victron Multiplus 3000/24/230v inverter/charger, new 2021
Victron Cerbo GX 2021
Victron GX touch control panel (and Victron battery monitor BMW712 smart) 2021
Fuse board and switch panel from Nautor
Victron charger (older type in addition to the new)
Central heating system with outlets in all cabins
Large galley with double sinks
Alpha, oven, 3 gas flares and 1 el. plate 230v
Freezer with new electric compressor
Cooler/cabinet with new electric compressor
Older washing machine , 230 v, in front porch.
Samsung 32 TV with Apple TV in lounge
USB connectors on map tables and cabins
Radio/CD player in aft cabin (Not DAB)
Ceiling recessed speakers in lounge (does not play mounted)
Ventilation fans in all cabins (needs battery replacement)
Extra powerful and high mast/rig, actually for Swan 59, white lacquered, rigged for full service 2018.
Furlerboom mainsail
roller boom Fastbom for slabreefeing,
Rod rig, tested/certified 2018
Extra strut for inner foresail, pelican hook
Recman hydraulic roller bar, extra heavy-duty.
Spinnaker boom, white lacquered with elsgskin protection x 2
Jockey pole, white lacquered
Navitec hydraulic aft strut tensioner
Navitec hydraulic boom boom.
Navitec hydraulic baby strut.
Various additional falls, most of the running rigged renewed 2018
Stretch fish protectors on the outer, aluminum.
UK-Sails mainsail for roller boom x 2.67 m2.
Mainsail for fixed boom/slabreefing
Doyle genoa 1 light TRT, 150%, 115 m2.
Doyle genoa 2 for roller stay, 102 m2.
Doyle storm surge, for inner struts, 25 m2.
Doyle full radial spinnaker, 270 m2.
Lewmar, hydraulic unit service 2020
Extra-large hydraulic drops/joint winches x 8. All deck switches replaced in 2023
Extra-large Lewmar manual drop/trim winches x 6, type of service 2020
Extra-large Lewmar Giant splice winch x 2 - Coffee-grinder type with with with 3 gears.
Extra Genoa rails, pallet on both sides
Oversized titanium spinnaker blocks Both sides
Oversized throwing blocks
NMEA 2000 network installed 2020-21
B&G Halo 24 radar (high end)
B&G NAC2 autopilot with remote control and extra powerful pump arm
B&G autopilot steering in cockpit
B&G Zeuz 9 plotter on pedestal
B&G Zeuz 12 plotter on chart table
B&G WS310 wind sensor
B&G DST810 depth/speed/temperature
B&G Triton display on chart table
B&G Triton in cockpit x 2
B&G V50 VHF on chart table
B&G H60 wireless handset in cockpit
Em-trak AIS transmitter and receiver
Extra-large sliding hatch front deck, type Swan 651
Extra-large and powerful steering wheel upholstered with leather
Opening in row for bathing ladder/dinghy ladder
Bath-rescue ladder aft
Rocna Vulcan 40 kg anchor with 80 meters 10 mm acid-resistant chain on bow
Salt water pump/hose for flushing anchor/anchor chain, front deck.
Light prisms embedded in the teak deck for better light washrooms.
Powerful radar mast 3.5 m, starboard side completely aft.
Heavy-duty antenna mast, solid, 3.5 meters, port side aft
Air vents for extra efficient ventilation x 12
Sprayhood for front cockpit, color off-white, new 2021 with extra walls at the rear for comfort in bad weather
Sprayhood for cockpit aft, color off-white, new 2021
Norena form-fitted, five-piece layer tarpaulin (with deck rack?)
Handheld VHF (licensed)
Ocean Signal EPIRB 1 emergency beacon transmitter
4 pcs Ocean Rescue Mob (never used)
Viking life raft for 6 people (must be certified)
Fold-out emergency ladder with 11 steps
Horseshoe buoy with light
Safety wire throughout the length of the tire Both sides for connecting safety harnesses
Radar reflector in rig
Length Overall | 16.76m |
Max Draft | 2.65m |
Beam | 4.76m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Engine Make | Volvo Penta TAMD31 |
Fuel Type | Other |
Unique Swan 53 extended to 55 feet and extra insulated under construction at Nautor in Finland. The boat has been owned by Norway since it was delivered new and has never been outside Scandinavian waters. Only two owners.
Swan has been a world-renowned concept in sailing ever since its first 36-foot maiden voyage in 1959. They ooze strength, quality and good craftsmanship. They are built for long walks in rough weather, regattas or family trips. The boat was imported new directly from Nautor's Swan shipyard to Norway. Norwegian VAT is paid. It is registered in both the Norwegian Ordinary Ship Register NOR and the international ship register NIS. There are not many Swan 53/55s in this class that have sailed under the Norwegian flag since it was new. Most of the original documentation from the equipment manufacturers and from the Nautor's Swan shipyard is on board. Several special adjustments have been made during the construction process.
There is no shortage of equipment for sailing in all waters, be it tropical or arctic conditions. Swan from this period has qualities that shipyards today cannot afford. In recent years, all electronics have been replaced, lithium battery bank of 400Ah (24v), new charger and power management system from Victron, new mainsail, new diesel heater etc. The boat is painted with AWL-Grip yacht paint that does not need to be polished!
* Only two Norwegian owners.
* Never been outside Scandinavia
* Extended to 55' by Nautor's Swan shipyard as new.
* Extra insulated hull by Nautor's Swan shipyard as new
* Upgraded
* Victron
* Lithium
* Newer B&G navigation
* Hydraulic sail winches x 8
* Hydraulic Recman roller strut
* Hydraulic bow thruster
* Roller boom
* Ship registered
* If you are considering a quality boat you must see this!
Hull and deck:
Swan 53 hull, lengthened to Swan 55 with more modern lines at Nautor's shipyard during construction.
Teak deck/cockpit, afterkit and service processed 2018 by shipyard. Treated with Semco every year since.
Above the waterline:
Sandblasted hull and lacquered with AWL-Grip yacht paint in the color Majestic blue at shipyards in Denmark 2017/18.
Below the waterline:
Sandblasted and epoxy coated at shipyards in Denmark in 2017/18
Cleaned and fabricated every year with Jotun Supreme.
Underwater hulls are extra insulated, made at shipyards under construction.
Scheel lead throat.
Fuel capacity: 700 liters, cleaned in 2018
Water capacity: 750 liters
4 sleeping cabins for 8 people. Large double berth in great owners cabin aft.
2 washrooms, spacious with shower and el. vacum toilets and 2 septic tanks
Two large fall tanks for shower drains with el. pump for emptying
Four water tanks with manual taps for proper rear launch of the boat, a total of approx. 750 liters.
Submerged shelf for glass in coffee table.
Extra lockers for nautical charts in owners cabin aft.
Additional décor in cabinets for glass.
Good lockers with lights in all cabins
Expanded, larger and more elegant navigation space / map table
130 HP, four cylinder, turbocharged Volvo Penta TAMD 31b. Full service/overhaul 2017. Regular maintenance and service. Straight shaft and 3 blade Maxpower folding propeller, shaft drive and new gasket in sleeve 2017
Extra large diesel tanks, total 700 liters, all tanks emptied and cleaned 2018
Dual diesel filter system, type Volvo Penta with separate cranes etc.
See the complete list of equipment further down in the ad.
If you are considering a quality boat you must see this one!
MaxPower R300 submersible hydraulic bow thruster with remote control
Lofranz Falcon anchor winch mounted front in separate compartment below deck, large hatch, new engine 2021
Westerbake generator, diesel, 7.5kwh/ 230 v , total overhaul 2021
Starter battery 100 amp/h AGM, new 2017
Lithium battery bank 400AH/24v type LYP400AH, new 2021
Victron Multiplus 3000/24/230v inverter/charger, new 2021
Victron Cerbo GX 2021
Victron GX touch control panel (and Victron battery monitor BMW712 smart) 2021
Fuse board and switch panel from Nautor
Victron charger (older type in addition to the new)
Central heating system with outlets in all cabins
Large galley with double sinks
Alpha, oven, 3 gas flares and 1 el. plate 230v
Freezer with new electric compressor
Cooler/cabinet with new electric compressor
Older washing machine , 230 v, in front porch.
Samsung 32 TV with Apple TV in lounge
USB connectors on map tables and cabins
Radio/CD player in aft cabin (Not DAB)
Ceiling recessed speakers in lounge (does not play mounted)
Ventilation fans in all cabins (needs battery replacement)
Extra powerful and high mast/rig, actually for Swan 59, white lacquered, rigged for full service 2018.
Furlerboom mainsail
roller boom Fastbom for slabreefeing,
Rod rig, tested/certified 2018
Extra strut for inner foresail, pelican hook
Recman hydraulic roller bar, extra heavy-duty.
Spinnaker boom, white lacquered with elsgskin protection x 2
Jockey pole, white lacquered
Navitec hydraulic aft strut tensioner
Navitec hydraulic boom.
Navitec hydraulic baby strut.
Various additional falls, most of the running rigged renewed 2018
Stretch fish protectors on the outer, aluminum.
UK-Sails mainsail for roller boom x 2.67 m2.
Mainsail for fixed boom/slabreefing.
Doyle genoa 1 light TRT, 150%, 115 m2.
Doyle genoa 2 for roller stay, 102 m2.
Doyle storm surge, for inner struts, 25 m2.
Doyle full radial spinnaker, 270 m2.
Lewmar, hydraulic unit service 2020
Extra-large hydraulic drops/joint winches x 8. All deck switches replaced in 2023
Extra-large Lewmar manual drop/trim winches x 6, type of service 2020
Extra-large Lewmar Giant splice winch x 2 - Coffee-grinder type with with 3 gears.
Extra Genoa rails, pallet on both sides
Oversized titanium spinnaker blocks Both sides
Oversized throwing blocks
NMEA 2000 network installed 2020-21
B&G Halo 24 radar (high end)
B&G NAC2 autopilot with remote control and extra powerful pump arm
B&G autopilot steering in cockpit
B&G Zeuz 9 plotter on pedestal
B&G Zeuz 12 plotter on chart table
B&G WS310 wind sensor
B&G DST810 depth/speed/temperature
B&G Triton display on chart table
B&G Triton in cockpit x 2
B&G V50 VHF on chart table
B&G H60 wireless handset in cockpit
Em-trak AIS transmitter and receiver
Extra-large sliding hatch front deck, type Swan 651
Extra-large and powerful steering wheel upholstered with leather
Opening in row for bathing ladder/dinghy ladder
Bath-rescue ladder aft
Rocna Vulcan 40 kg anchor with 80 meters 10 mm acid-resistant chain on bow
Salt water pump/hose for flushing anchor/anchor chain, front deck.
Light prisms embedded in the teak deck for better light washrooms.
Powerful radar mast 3.5 m, starboard side completely aft.
Heavy-duty antenna mast, solid, 3.5 meters, port side aft
Air vents for extra efficient ventilation x 12
Sprayhood for front cockpit, color off-white, new 2021 with extra walls at the rear for comfort in bad weather
Sprayhood for cockpit aft, color off-white, new 2021
Norena form-fitted, five-piece layer tarpaulin (with deck rack?)
Handheld VHF (licensed)
Ocean Signal EPIRB 1 emergency beacon transmitter
4 pcs Ocean Rescue Mob (never used)
Viking life raft for 6 people (must be certified)
Fold-out emergency ladder with 11 steps
Horseshoe buoy with light
Safety wire throughout the length of the tire Both sides for connecting safety harnesses
Radar reflector in rig
Einzigartige, auf 55 Fuß verlängerte und extra isolierte Swan 53 im Bau bei Nautor in Finnland. Das Boot ist seit seiner Auslieferung in norwegischem Besitz und war noch nie außerhalb skandinavischer Gewässer. Nur zwei Besitzer.
Swan ist seit der ersten 36-Fuß-Jungfernfahrt im Jahr 1959 ein weltbekanntes Konzept im Segelsport. Sie strahlen Stärke, Qualität und gute Handwerkskunst aus. Sie sind für lange Wanderungen bei rauem Wetter, Regatten oder Familienausflüge gebaut. Das Boot wurde neu direkt von Nautors Swan-Werft nach Norwegen importiert. Die norwegische Mehrwertsteuer ist bezahlt. Es ist sowohl im norwegischen ordentlichen Schiffsregister NOR als auch im internationalen Schiffsregister NIS eingetragen. Es gibt nicht viele Swan 53/55 in dieser Klasse, die unter norwegischer Flagge gesegelt sind, seit sie neu war. Die meisten Originalunterlagen der Ausrüstungshersteller und der Nautor's Swan-Werft befinden sich an Bord. Während des Bauprozesses wurden einige spezielle Anpassungen vorgenommen.
Es gibt keinen Mangel an Ausrüstung für das Segeln in allen Gewässern, sei es unter tropischen oder arktischen Bedingungen. Die Swan aus dieser Zeit hat Qualitäten, die sich die Werften heute nicht mehr leisten können. In den letzten Jahren wurde die gesamte Elektronik ausgetauscht, eine Lithium-Batteriebank mit 400Ah (24v), ein neues Ladegerät und ein Power-Management-System von Victron, ein neues Großsegel, eine neue Dieselheizung usw. Das Boot ist mit AWL-Grip Yachtfarbe lackiert, die nicht poliert werden muss!
* Nur zwei norwegische Besitzer.
* War nie außerhalb Skandinaviens
* Verlängert auf 55' durch Nautor's Swan Werft wie neu
* Extra isolierter Rumpf von der Nautor's Swan-Werft (neu)
* Aufgerüstet
* Victron
* Lithium
* Neuere B&G Navigation
* Hydraulische Segelwinden x 8
* Hydraulische Recman-Rollenstrebe
* Hydraulisches Bugstrahlruder
* Rollenbaum
* Schiff registriert
* Wenn Sie ein Qualitätsboot in Erwägung ziehen, müssen Sie dies sehen!
Rumpf und Deck:
Swan 53 Rumpf, verlängert zu Swan 55 mit moderneren Linien in der Nautor-Werft während des Baus.
Teakdeck/Cockpit, Afterkit und Service 2018 von der Werft bearbeitet. Seitdem jedes Jahr mit Semco behandelt.
Oberhalb der Wasserlinie:
Sandgestrahlter Rumpf und Lackierung mit AWL-Grip Yachtfarbe in der Farbe Majestic Blau auf Werft in Dänemark 2017/18.
Unterhalb der Wasserlinie:
Sandgestrahlt und epoxidbeschichtet auf Werften in Dänemark 2017/18
Jährlich mit Jotun Supreme gereinigt und aufgearbeitet.
Unterwasserrümpfe sind extra isoliert, hergestellt auf Werften im Bau.
Scheel Bleikehle.
Treibstoffkapazität: 700 Liter, gereinigt in 2018
Wasserkapazität: 750 Liter
4 Schlafkabinen für 8 Personen. Große Doppelkoje in der großen Eignerkabine achtern.
2 Waschräume, geräumig mit Dusche und el. Vakuum-Toiletten und 2 septischen Tanks
Zwei große Falltanks für Duschabflüsse mit elektrischer Pumpe zum Entleeren
Vier Wassertanks mit manuellen Hähnen für das ordnungsgemäße Starten des Bootes im Heck, insgesamt ca. 750 Liter.
Versenkte Ablage für Glas im Couchtisch.
Zusätzliche Schränke für Seekarten in der Eignerkabine achtern.
Zusätzliches Dekor in Schränken für Glas.
Gute Schränke mit Beleuchtung in allen Kabinen
Vergrößerter, größerer und eleganterer Navigationsraum / Kartentisch
130 PS, Vierzylinder, turbogeladener Volvo Penta TAMD 31b. Kompletter Service/Überholung 2017. Regelmäßige Wartung und Service. Gerade Welle und 3-Blatt-Maxpower-Faltpropeller, Wellenantrieb und neue Dichtung in der Hülse 2017
Extra große Dieseltanks, insgesamt 700 Liter, alle Tanks geleert und gereinigt 2018
Doppeltes Dieselfiltersystem, Typ Volvo Penta mit separaten Kränen usw.
Siehe die vollständige Liste der Ausrüstung weiter unten in der Anzeige.
Wenn Sie ein Qualitätsboot in Erwägung ziehen, müssen Sie dieses Boot sehen!
MaxPower R300 Tauchhydraulisches Bugstrahlruder mit Fernsteuerung
Lofranz Falcon Ankerwinde vorne in separatem Fach unter Deck montiert, große Luke, neuer Motor 2021
Westerbake Generator, Diesel, 7.5kwh/ 230 v , Generalüberholung 2021
Starterbatterie 100 amp/h AGM, neu 2017
Lithium-Batteriebank 400AH/24v Typ LYP400AH, neu 2021
Victron Multiplus 3000/24/230v Wechselrichter/Ladegerät, neu 2021
Victron Cerbo GX 2021
Victron GX Touch-Bedienfeld (und Victron Batteriemonitor BMW712 smart) 2021
Sicherungskasten und Schalttafel von Nautor
Victron Ladegerät (älterer Typ zusätzlich zum neuen)
Zentralheizungssystem mit Steckdosen in allen Kabinen
Große Kombüse mit Doppelspüle
Alpha, Backofen, 3 Gasflammen und 1 Elektroplatte 230v
Gefrierschrank mit neuem elektrischen Kompressor
Kühltruhe mit neuem elektrischen Kompressor
Ältere Waschmaschine, 230 V, in der vorderen Veranda.
Samsung 32 TV mit Apple TV in der Lounge
USB-Anschlüsse auf Kartentischen und in den Kabinen
Radio/CD-Spieler in der Achterkabine (nicht DAB)
Deckeneinbaulautsprecher im Salon (spielt nicht montiert)
Belüftungsventilatoren in allen Kabinen (Batteriewechsel erforderlich)
Extra starker und hoher Mast/Rigg, eigentlich für Swan 59, weiß lackiert, aufgeriggt für Full Service 2018.
Rollbaum-Großsegel
Rollbaum Fastbom für Slabreefeing,
Rutenrigg, geprüft/zertifiziert 2018
Extra Strebe für inneres Vorsegel, Pelikanhaken
Hydraulischer Rollbaum von Recman, extra stark belastet.
Spinnakerbaum, weiß lackiert mit elsgskin Schutz x 2
Jockeystock, weiß lackiert
Navitec hydraulischer Strebenspanner achtern
Navitec hydraulischer Baum.
Navitec hydraulische Babystrebe.
Diverse zusätzliche Stürze, der Großteil des laufenden Riggs wurde 2018 erneuert
Stretch Fischschutz an der Außenseite, Aluminium.
UK-Sails Großsegel für Rollbaum x 2,67 m2.
Großsegel für festen Baum/Slabreefing
Doyle Genua 1 leicht TRT, 150%, 115 m2.
Doyle Genua 2 für Rollstag, 102 m2.
Doyle-Sturmflut, für Innenstreben, 25 m2.
Doyle Vollradial-Spinnaker, 270 m2.
Lewmar, Hydraulikeinheit Service 2020
Extra große hydraulische Fall-/Gelenkwinden x 8. Alle Decksschalter ersetzt 2023
Extra große manuelle Lewmar-Fall-/Trimmwinden x 6, Art der Wartung 2020
Extra große Lewmar Giant Spleißwinde x 2 - Typ Kaffeemühle mit 3 Gängen.
Extra Genuaschienen, Palette auf beiden Seiten
Übergroße Titanium Spinnaker Blöcke Beide Seiten
Übergroße Wurfblöcke
NMEA 2000 Netzwerk installiert 2020-21
B&G Halo 24 Radar (hochwertig)
B&G NAC2 Autopilot mit Fernsteuerung und extra starkem Pumparm
B&G Autopilot-Steuerung im Cockpit
B&G Zeuz 9 Plotter auf einem Sockel
B&G Zeuz 12 Plotter auf dem Kartentisch
B&G WS310 Windsensor
B&G DST810 Tiefe/Geschwindigkeit/Temperatur
B&G Triton Display auf dem Kartentisch
B&G Triton im Cockpit x 2
B&G V50 UKW auf dem Kartentisch
B&G H60 drahtloses Handgerät im Cockpit
Em-trak AIS Sender und Empfänger
Extragroße Schiebeluke auf dem Vorderdeck, Typ Swan 651
Extragroßes und kräftiges, mit Leder bezogenes Steuerrad
Öffnung in der Reihe für Badeleiter/Bootsleiter
Bade-Rettungsleiter achtern
Rocna Vulcan 40 kg Anker mit 80 Meter 10 mm säurefester Kette am Bug
Salzwasserpumpe/Schlauch zum Spülen von Anker/Ankerkette, Vorderdeck.
In das Teakdeck eingelassene Lichtprismen für eine bessere Beleuchtung der Waschräume.
Kräftiger Radarmast 3,5 m, Steuerbordseite ganz achtern.
Starker Antennenmast, massiv, 3,5 m, Backbordseite achtern
Lüftungsschlitze für besonders effiziente Belüftung x 12
Sprayhood für das vordere Cockpit, Farbe off-white, neu 2021 mit zusätzlichen Wänden im hinteren Bereich für mehr Komfort bei schlechtem Wetter
Sprayhood für das Cockpit achtern, Farbe cremefarben, neu 2021
Norena formschlüssige, fünfteilige Lagenpersenning (mit Decksträger?)
VHF-Handgerät (lizenziert)
Ocean Signal EPIRB 1 Notfunkbake Sender
4 Stück Ocean Rescue Mob (nie benutzt)
Viking Rettungsinsel für 6 Personen (muss zertifiziert sein)
Aufklappbare Notleiter mit 11 Stufen
Hufeisenboje mit Licht
Sicherheitsdraht über die gesamte Länge des Reifens auf beiden Seiten zum Anschluss von Sicherheitsgurten
Radarreflektor im Rigg