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Wehmeyer Yacht Brokers
+31(0)6 54 71 37 33
Year | 1987 |
Make | Avanti Ocean Racer 41 Powerboat |
Model | Snelle Neeltje |
Class | High performance boats and sports boats |
Length | 12m |
Fuel Type | Diesel |
Hull Material | Other |
Hull Shape | Other |
HIN | FUFM4263F788 |
Offered By | Wehmeyer Yacht Brokers |
Bekende boot! De ex.eigenaar had naast "Snelle Neeltje", o.a. ook de ex.reddingsboot "Neeltje Jacoba". Deze boot is in 2003 overhault. De benzine motoren zijn eruit gehaald en er zijn 2x Yanmar diesels ingekomen met 2x 315 pk. Daarnaast is het uiterlijk ook aangepakt. Tot en met 2023 gebruikt en met vaste ligplaats in jachthaven Naarden. De boot wordt aangeboden via Schipveiling en is te bezichtigen op afspraak bij Wehmeyer te Naarden. De prijs is "bieden vanaf €. 25.000,-".
FUF = Avanti Powerboats (Out of Business)
M4263 = Boat Serial Number
F7 = Manufactured June 1987
88 = Model year 1988
Commentaar van gepensioneerde werf-man die de veranderingen van de laatste jaren heeft aangebracht en die de boot waarschijnlijk technisch het beste kent:
"Er is een enorme scheepshoorn met compressor stuurboord in de wand achter stuurwiel( nieuw). Er zijn 2 "koplampen" één van de twee is stuk (alleen de lamp). Recent vernieuwd is: het elektrische toilet met huid- doorvoeren en slangen, de radio, de watertank, de bilgepomp, de nep-radar, de navigatie-verlichting de kussens, de binnen-verlichting, de stoffering, de Garmin plotter heeft een kaartje, het log is gekoppeld aan de Garmin dus geeft de grond-snelheid aan. De romp heeft voor zo ver bekend geen osmose of schade. Dat weet ik omdat ik de romp destijds kaal gehaald heb. Er is ook blauwe onderwater verlichting. Een zwak onderdeel van deze boten zijn de uitlaten die aan de zijkant door de romp gaan. Deze zijn door zout water meestal doorgerot zo ook hier. Deze stalen doorvoeren zijn vervangen door rvs bochten gelast in rvs platen die op de huid gebout zijn. Er is veel aan de motoren gedaan. Oliefilterhuis, turbo's etc etc. Eigenlijk zou een goede elektromonteur een paar dagen in de boot moeten sleutelen, hij kan wonderen verrichten. Het verfsysteem is De IJssel 2 K lak, zijdeglans. De ruit voor het stuur is niet origineel. De ruit hoort eigenlijk lager te zitten, dat is dichtgemaakt met een aluminium plaat. De polyethyleen ramen passen niet 100% omdat de aangepaste constructie niet klopt. Instructieboeken van de motoren zijn aanwezig."
Length Overall | 12m |
Max Draft | 0.8m |
Beam | 3m |
Fresh Water Tank | 1 x () |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Heads | 1 |
Engine Make | Yanmar |
Engine Model | 6LP-DTZE1 |
Engine Hours | 348 |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Diesel |
Shore Power Inlet | ✓ |
Log-Speedometer | ✓ |
Plotter | ✓ |
Compas | ✓ |
CD Player | ✓ |
Electric Bilge Pump | ✓ |
Refrigerator | ✓ |
Well known boat! The ex.owner had besides "Snelle Neeltje", among other things also the ex.lifeboat "Neeltje Jacoba". This boat has been overhault in 2003. The gasoline engines were removed and there are 2x Yanmar diesels with 2x 315 hp. In addition, the exterior was also addressed. Used until 2023 and with permanent berth in marina Naarden. The boat is offered through Schipveiling and can be viewed by appointment at Wehmeyer in Naarden. The price is "bidding from €. 25.000,-".
FUF = Avanti Powerboats (Out of Business).
M4263 = Boat Serial Number
F7 = Manufactured June 1987
88 = Model year 1988
Comments from retired yard man who made the changes over the last few years and who probably knows the boat best technically:
"There is a huge ship horn with compressor starboard in the wall behind steering wheel( new). There are 2 "headlights" one of them is broken (just the bulb). Recently renewed is: the electric toilet with skin-throughs and hoses, the radio, the water tank, the bilge pump, the fake radar, the navigation lights the cushions, the interior lights, the upholstery, the Garmin plotter has a chart, the log is linked to the Garmin so indicates ground speed. The hull has no osmosis or damage as far as I know. I know this because I stripped the hull bare at the time. There is also blue underwater lighting. A weak part of these boats are the side exhausts that go through the hull. These are usually rotted through by salt water so here too. These steel penetrations have been replaced with stainless steel bends welded into stainless steel plates bolted to the hull. Much has been done to the engines. Oil filter housing, turbos etc etc. Actually a good electrician should spend a few days tinkering in the boat, he can work miracles. The paint system is De IJssel 2 K lacquer, silk gloss. The window in front of the steering wheel is not original. The window should actually sit lower, which is sealed with an aluminum plate. The polyethylene windows do not fit 100% because the custom construction is not correct. Instruction books of the engines are present."
Berühmtes Boot! Neben der "Snelle Neeltje" besaß der ehemalige Eigner u.a. auch das ehemalige Rettungsboot "Neeltje Jacoba". Dieses Boot wurde in 2003 überholt. Die Benzinmotoren wurden entfernt und 2x Yanmar-Diesel mit 2x 315 PS wurden eingebaut. Auch das Äußere wurde überholt. Gebraucht bis 2023 und mit festem Liegeplatz im Yachthafen Naarden. Das Boot wird über Schipveiling angeboten und kann nach Vereinbarung bei Wehmeyer in Naarden besichtigt werden. Der Preis ist "Gebot von €. 25.000,-".
FUF = Avanti Powerboats (nicht mehr im Geschäft)
M4263 = Seriennummer des Bootes
F7 = Hergestellt im Juni 1987
88 = Modelljahr 1988
Kommentar eines pensionierten Werftmitarbeiters, der die Veränderungen der letzten Jahre vorgenommen hat und das Boot wahrscheinlich technisch am besten kennt:
"Es gibt ein großes Schiffshorn mit Kompressor an Steuerbord in der Wand hinter dem Steuerrad (neu). Es gibt 2 "Scheinwerfer", von denen einer kaputt ist (nur die Glühbirne). Kürzlich erneuert wurden: die elektrische Toilette mit Hautdurchführungen und Schläuchen, das Radio, der Wassertank, die Bilgepumpe, das falsche Radar, die Navigationslichter, die Polster, die Innenbeleuchtung, die Polsterung, der Garmin-Plotter hat eine Karte, das Logbuch ist mit dem Garmin verbunden und zeigt die Geschwindigkeit an. Der Rumpf hat keine Osmose oder Schäden, soweit wir wissen. Ich weiß das, weil ich den Rumpf seinerzeit entkleidet habe. Es gibt auch eine blaue Unterwasserbeleuchtung. Eine Schwachstelle bei diesen Booten sind die Auspuffrohre, die seitlich durch den Rumpf gehen. Diese sind in der Regel durch das Salzwasser durchgefault, so auch hier. Diese Stahldurchführungen wurden durch Edelstahlbögen ersetzt, die in Edelstahlplatten eingeschweißt und mit dem Rumpf verschraubt sind. An den Motoren wurde eine Menge getan. Ölfiltergehäuse, Turbos usw. Eigentlich sollte ein guter Elektriker ein paar Tage an dem Boot basteln, er kann Wunder bewirken. Die Lackierung ist De IJssel 2 K-Lack, seidenglänzend. Das Fenster vor dem Steuerrad ist nicht original. Das Fenster sollte eigentlich tiefer sitzen, was mit einer Aluminiumplatte abgedichtet ist. Die Polyethylen-Fenster passen nicht 100%, weil die Sonderanfertigung nicht korrekt ist. Bedienungsanleitungen der Fahrräder sind vorhanden."