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Year | 1979 |
Make | Waalkotter |
Model | 10.30 |
Class | Yachts |
Length | 10,30m |
Fuel Type | Other |
Hull Material | Steel |
Hull Shape | Other |
Offered By | Easy Sail |
In topstaat verkerende Waalkotter 10.30. Echt een prachtschip. Nu even geen hilarisch verhaal over vliegende schepen, ontploffende zeemijnen, zeemeerminnen met lange baarden en wereldreizen op de Bakkeveense Plassen...... nope, gewoon een heldere omschrijving van dit prachtjacht, want dat is deze Waalkotter 10.30, een absoluut prachtjacht. De huidige eigenaar heeft haar recent buitenom aangepakt, ze zit goed in de verf. Technisch is dit schip nog beter. De prachtig draaiende Ford Lehmann 4 cilinder diesel doet zijn werk moeiteloos. Het interieur is ruim, compleet (dus met verwarming, kombuis met koelkast etc.) en lekker licht. Dit schip is geschikt voor de binnenwateren maar kan ook heel easy het Wad op, lekker met je eigen kruiser naar Ameland of Schiermonnikoog, hoe cool is dat? Kom deze Waalkotter bekijken, ze is zo de moeite waard, wat een mooi schip.
Anekdote van de makelaar zelf, André Miedema Easy Sail: deze Waalkotter 10.30 is eigendom van een echte Waddenzee liefhebber, zijn vorige schip, een Spurt 25 (voorloper van de ONJ Loodsboot) met kimkielen was geschikt om droog te vallen, alleen miste dit schip de ruimte die gezocht werd. Daarom kochten hij en zijn vrouw een paar jaar terug deze Waalkotter. De Spurt is destijds verkocht door Easy Sail, vandaar dat de Waalkotter nu ook bij ons Te Koop ligt maar dat terzijde. Hun liefde voor het Wad moest beantwoord worden door het nieuwe schip. En dat doet deze Waalkotter 10.30. Droogvallen zit er niet in maar naar de eilanden toe, dat gaat geweldig. Ze heeft genoeg power en een plezierige rustige zeegang. De anekdote behelst het volgende: recent was ik (André Miedema) met 2 zakenpartners met een platbodem zeilen op het Wad. Natuurlijk voor de lunch aangemeerd in Schiermonnikoog.... en wie lag daar te pronken en glimmen aan de kade: de Waalkotter 10.30 (zie de foto's in de foto slideshow in deze advertentie). Zo mooi en zo geschikt voor ook dit vaargebied. Leuk! De eigenaren waren niet aan boord, natuurlijk aan het genieten van het eiland maar mijn eigen pret de boot daar te treffen was er niet minder om.
Terug naar het schip.
Ze is afgelopen winter en voorjaar (2022) rondom geschuurd, zowel onderwaterschip als romp als dek en opbouw en nieuw in de verf gezet. Dit is zeer netjes gedaan. Verder is de boot van binnen opgefrist en aangepakt, is er achterop het dek een fraaie rondzit gemaakt, is de reling daar verhoogd, is de elektra nagekeken, heeft de motor groot onderhoud gehad en wat we nog vergeten. Dit betreft dus een zeer goed onderhouden schip waar je direct mee weg kunt. Vaarklaar!
Qua techniek is alles goed geregeld aan boord. De Ford Lehman diesel loopt geweldig, 4 cilinder, met 80PK. Aantal draaiuren sinds revisie slechts 538. Deze staat gekoppeld met een Velvet keerkoppeling, vaste vetgesmeerde schroefas, ook alles in uitstekende staat. Er staan 2 zware Wilco accu's aan boord en 1 lichtere accu (start en lichtaccu). Inhoud dieseltank 500 liter. Verder liggen er op het kajuitdak 2 zonnepanelen die gekoppeld zijn aan de Victron acculader, nooit meer lege accu's dus. Er zijn 12 volt aansluitingen aan boord en de boot is voorzien van een walstroom aansluiting. Elektra aan boord is keurig op orde. Wat wel extra lekker is, ze heeft een BOEGSCHROEF! Dat vaart zo easy.
Doorvaarhoogte met de mast plat is slechts 2.50 meter.
Waterverplaatsing: 10 ton!
Dan het comfort, dit is een plezierig complete boot, wat er allemaal opzit, een opsomming:
- fenders
- landvasten
- zwemtrap
- anker met lijn
- navigatie verlichting
- dieptemeter
- kompas
- marifoon
- TV
- binnenverlichting
- elektrisch toilet (in gescheiden ruimte)
- vuilwatertank 35 liter
- drinkwatertank 350 liter
- elektrische kranen
- kooktoestel (spiritus/bio ethanol)
- koelkast
- verwarming
- mast met verlichting
- brandblusser
- nette kussenset
en nog veel meer en meer en meer en..........
De indeling is ruim. Je komt binnen het stuurhuis, waar je een goed zicht hebt op het schip en het water eromheen. Vanuit het stuurhuis kom je in de grote slaapkamer onder het achterdek, dit ligt geweldig. Wanneer je naar voren loopt vanuit het stuurhuis kom je middels een kleine trap in de salon waar een ruime zit is met prachtig zicht naar buiten, deze zit is om te bouwen tot 2 persoonsbed (stuurboordzijde). Aan bakboordzijde bevindt zich nog een kleine dinette die om te bouwen is tot 1 persoonsbed. De kombuis bevindt zich voorin het schip en is zeer ruim met een werkblad aan zowel bak en stuurboord. Veel opbergruimte, veel licht, echt een fijne plek. Dan helemaal in de boeg de natte cel met toilet erin zodat de volle ruimte van de salon in takt blijft. Dit schip voelt en oogt ruim en licht van binnen...... wat ze natuurlijk ook in het echt is!
Dit schip is echt de moeite waard, zeer goede nette staat, direct vaarklaar en met tal van extra's als verwarming, boegschroef en ga zo maar door. Ze ligt in Jachthaven Lunegat te Dokkumer NIeuwe Zijlen aan de steiger en is daar uitsluitend op afspraak te bezichtigen. Ze is de rit absoluut waard.
Deze advertentie is met de grootst mogelijke zorg samengesteld, aan de inhoud ervan kunnen echter geen rechten ontleend worden.
For our foreign visitors; we speak English, und natürlich auch Deutsch.
Length Overall | 10.3m |
Max Draft | 1.1m |
Beam | 3.3m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Fuel Type | Other |
In top condition Waalkotter 10.30. Truly a beautiful ship. No hilarious story about flying ships, exploding mines, mermaids with long beards and world trips on the Bakkeveen Lakes...... nope, just a clear description of this beautiful yacht, because that is what this Waalkotter 10.30 is, an absolute beauty. The current owner did a great job on the outside this winter, she is well painted. Technically this ship is even better. The beautifully running Ford Lehmann 4 cylinder diesel does its job effortlessly. The interior is spacious, complete (so with heating, galley with refrigerator etc.) and nice and light. This ship is suitable for inland waters but can also easily sail on the Wadden Sea, with your own cruiser to Ameland or Schiermonnikoog, how cool is that? Come see this Waalkotter, she is so worth it, what a beautiful ship.
Anecdote from the broker himself, André Miedema Easy Sail: this Waalkotter 10.30 is owned by a real Wadden Sea enthusiast, his previous ship, a Spurt 25 (predecessor of the ONJ Pilot boat) with bilge keels was suitable for dry-docking, only this ship lacked the space that was wanted. Therefore, he and his wife bought this Waal cutter a few years back. The Spurt was sold at the time by Easy Sail, hence the Waalkotter is now also with us For Sale but that aside. Their love for the Wadden had to be reciprocated by the new ship. And that is what this Waalkotter 10.30 does. Going dry is not an option, but going to the islands is great. She has enough power and a pleasantly calm seaway. The anecdote includes the following: recently I (André Miedema) was sailing with two business partners on a flat-bottomed boat on the Wadden Sea. Naturally moored for lunch in Schiermonnikoog.... and who was there showing off and shining at the quay: the Waalkotter 10.30 (see the photos at the end of the photo slideshow in this ad). So beautiful and so suitable for also this sailing area. Nice! The owners were not aboard, obviously enjoying the island but my own pleasure in meeting the boat there was no less.
Back to the boat.
She was sanded all around last winter and spring (2022), both underwater hull, hull, deck and superstructure and newly painted. This is very nicely done. Furthermore, the interior of the boat has been refreshed and addressed, there is a nice round seat on the back of the deck, the railing there is raised, the electrics have been checked, the engine has had major maintenance and what else we forget. So this is a very well maintained boat that you can take out immediately. Ready to sail!
In terms of technique everything is well organized on board. The Ford Lehman diesel runs great, 4 cylinder, with 80HP. Only 538 engine hours since overhaul. This is coupled with a Velvet gearbox, fixed grease-lubricated propeller shaft, everything in excellent condition. There are 2 heavy Wilco batteries on board and 1 lighter battery (starter and light battery). Capacity diesel tank 500 liters. Furthermore, there are 2 solar panels on the cabin roof that are linked to the Victron battery charger, so never empty batteries again. There are 12-volt sockets on board and the boat has a shore power connection. Electricity on board is in good order. What is extra nice, she has a LIBRA ROPS! That sails so easy.
Headroom with the mast down is only 2.50 meters.
Displacement: 10 tons!
Then the comfort, this is a pleasantly complete boat, what's on it, a summary:
- fenders
- mooring ropes
- swimming ladder
- anchor with line
- navigation lights
- depth gauge
- compass
- marine radio
- TV
- interior lighting
- electric toilet (in separate room)
- holding tank 35 liters
- 350 liter fresh water tank
- electric taps
- stove (spiritus/bio ethanol)
- fridge
- heating
- mast with lighting
- fire extinguisher
- neat cushions
and much more and more and more and..........
The layout is spacious. You enter the wheelhouse, where you have a good view of the ship and the water around it. From the wheelhouse you enter the large bedroom under the aft deck, this is great. When you walk forward from the wheelhouse you come through a small staircase into the salon where there is a spacious sitting area with a beautiful view outside, this seat is convertible into a double bed (starboard side). On the port side there is a small dinette that can be converted into a single bed. The galley is located in the front of the boat and is very spacious with a work surface on both port and starboard side. Lots of storage, lots of light, really a nice place. Then all the way in the bow the wet room with toilet in it. Not the nicest place in heavy seas but well, you sit and who cares........
This ship is really worth it, very good clean condition, ready to sail and with lots of extras like heating, bow thruster and so on. She is located in Marina Lunegat in Dokkumer NIeuwe Zijlen at the jetty and can be viewed there by appointment only. She is absolutely worth the drive.
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In bestem Zustand Waalkotter 10.30. Ein wirklich schönes Schiff. Keine lustigen Geschichten über fliegende Schiffe, explodierende Seeminen, Meerjungfrauen mit langen Bärten und Weltreisen auf dem Bakkeveen-Seen......, nein, nur eine klare Beschreibung dieser wunderschönen Yacht, denn das ist es, was diese Waalkotter 10.30 ist, eine absolute Schönheit. Der jetzige Besitzer hat in diesem Winter viel an ihrem Äußeren gearbeitet, sie ist gut lackiert. Technisch gesehen ist dieses Schiff sogar noch besser. Der schön laufende Ford Lehmann 4-Zylinder-Diesel verrichtet seine Arbeit mühelos. Der Innenraum ist geräumig, komplett (also mit Heizung, Kombüse mit Kühlschrank, etc.) und schön hell. Dieses Boot ist für Binnengewässer geeignet, kann aber auch problemlos das Wattenmeer befahren und Ihren eigenen Cruiser nach Ameland oder Schiermonnikoog bringen, wie cool ist das denn? Kommen Sie und sehen Sie sich diese Waalkotter an, sie ist so sehenswert, was für ein schönes Schiff.
Eine Anekdote vom Makler selbst, André Miedema Easy Sail: Diese Waalkotter 10.30 gehört einem echten Wattenmeer-Enthusiasten, dessen vorheriges Schiff, eine Spurt 25 (Vorgänger des ONJ-Pilotbootes) mit Kimmkiel, zum Trockendocken geeignet war, nur fehlte diesem Schiff der gewünschte Platz. Also kauften er und seine Frau vor ein paar Jahren diesen Waal-Schneider. Der Spurt wurde damals von Easy Sail verkauft, weshalb der Waalkotter jetzt auch bei uns zum Verkauf steht, aber das nur nebenbei. Ihre Liebe zum Wattenmeer musste von dem neuen Schiff erwidert werden. Und genau das tut dieser Waalkotter 10.30. Auf dem Trockenen zu sitzen, kommt nicht in Frage, aber auf die Inseln zu gehen, ist toll. Sie hat viel Kraft und einen angenehm ruhigen Seegang. Die Anekdote ist folgende: Kürzlich war ich (André Miedema) mit zwei Geschäftspartnern auf einem Plattbodenschiff auf dem Wattenmeer unterwegs. Natürlich festgemacht zum Mittagessen in Schiermonnikoog.... und wer dort am Kai glänzte: die Waalkotter 10.30 (siehe die Fotos am Ende der Diashow in dieser Anzeige). So schön und auch so passend für dieses Fahrgebiet. Schön! Die Eigentümer waren nicht an Bord, da sie offensichtlich die Insel genossen, aber meine eigene Freude, das Boot dort zu treffen, war nicht geringer.
Zurück zum Boot.
Sie wurde im letzten Winter und Frühjahr (2022) rundum geschliffen, sowohl Unterwasserschiff als auch Deck und Aufbauten, und neu gestrichen. Das wurde sehr ordentlich gemacht. Außerdem wurde das Innere des Bootes aufgefrischt und in Angriff genommen, eine schöne runde Sitzbank im hinteren Teil des Decks gebaut, die Reling dort erhöht, die Elektrik überprüft, der Motor gewartet und vieles mehr. Es handelt sich also um ein sehr gut gewartetes Boot, das Sie sofort in Betrieb nehmen können. Bereit zum Segeln!
Was die Technik betrifft, so ist alles an Bord gut organisiert. Der Ford Lehman Diesel läuft großartig, 4 Zylinder, mit 80 PS. Nur 538 Motorstunden seit der Überholung. Dieses ist mit einem Velvet-Getriebe und einer festen, fettgeschmierten Propellerwelle gekoppelt, die sich ebenfalls in einem hervorragenden Zustand befinden. An Bord befinden sich 2 schwere Wilco-Batterien und 1 leichtere Batterie (Starter- und Lichtbatterie). Fassungsvermögen des Dieseltanks 500 Liter. Außerdem gibt es 2 Solarpaneele auf dem Kabinendach, die mit dem Victron-Batterieladegerät verbunden sind, so dass nie wieder leere Batterien auftreten. Es gibt 12-Volt-Steckdosen an Bord und das Boot hat einen Landstromanschluss. Die Elektrik an Bord ist in einwandfreiem Zustand. Besonders schön ist, dass sie eine BOOTSCHRAUBE hat! Das macht das Segeln so einfach.
Die Stehhöhe bei abgelegtem Mast beträgt nur 2,50 m.
Verdrängung: 10 Tonnen!
Dann der Komfort, das ist ein angenehm komplettes Boot, die Ausstattung, eine Zusammenfassung:
- Fender
- Verankerungsseile
- Badeleiter
- Anker mit Leine
- Navigationslichter
- Echolot
- Kompass
- Seefunk
- FERNSEHEN
- Innenbeleuchtung
- elektrische Toilette (in separatem Raum)
- Fäkalientank 35 Liter
- Frischwassertank 350 Liter
- Elektroarmaturen
- Kocher (Spiritus/Bioethanol)
- kühlschrank
- Heizung
- Mast mit Beleuchtung
- Feuerlöschgerät
- ordentliche Kissen
und vieles mehr und mehr und mehr und..........
Der Grundriss ist geräumig. Sie betreten das Steuerhaus, von wo aus Sie einen guten Blick auf das Schiff und das Wasser um es herum haben. Vom Steuerhaus aus gelangen Sie in das große Schlafzimmer unter dem Achterdeck, das ist großartig. Wenn Sie vom Steuerhaus nach vorne gehen, führt eine kleine Treppe in den Salon, wo sich eine geräumige Sitzecke mit schönem Blick nach draußen befindet, die in ein Doppelbett umgewandelt werden kann (Steuerbordseite). Auf der Backbordseite befindet sich eine weitere kleine Essecke, die in ein Einzelbett umgewandelt werden kann. Die Kombüse befindet sich im vorderen Teil des Bootes und ist sehr geräumig, mit einer Arbeitsfläche auf der Backbord- und Steuerbordseite. Viel Stauraum, viel Licht, wirklich ein schöner Ort. Dann ganz im Bug die Nasszelle mit der Toilette darin. Nicht der schönste Platz bei schwerem Seegang, aber gut, man sitzt und wen kümmert's........
Dieses Boot ist es wirklich wert, sehr guten sauberen Zustand, sofort bereit zu segeln und mit vielen Extras wie Heizung, Bugstrahlruder und so weiter. Sie liegt am Steg des Yachthafens Lunegat in Dokkumer NIeuwe Zijlen und kann dort nur nach Vereinbarung besichtigt werden. Sie ist die Fahrt absolut wert.
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En excellent état Waalkotter 10.30. Un navire vraiment magnifique. Pas d'histoires hilarantes de bateaux volants, de mines marines qui explosent, de sirènes à longue barbe et de voyages autour du monde sur les lacs Bakkeveen...... non, juste une description claire de ce magnifique yacht, car c'est ce qu'est ce Waalkotter 10.30, une beauté absolue. Le propriétaire actuel a fait beaucoup de travail sur son extérieur cet hiver, elle est bien peinte. Techniquement, ce vaisseau est encore meilleur. Le 4 cylindres diesel Ford Lehmann, qui fonctionne à merveille, fait son travail sans effort. L'intérieur est spacieux, complet (donc avec chauffage, cuisine avec frigo, etc.) et agréable et lumineux. Ce bateau est adapté aux eaux intérieures mais peut aussi facilement naviguer sur la mer des Wadden, en emmenant votre propre bateau de croisière à Ameland ou Schiermonnikoog, n'est-ce pas cool ? Venez voir ce Waalkotter, il en vaut vraiment la peine, quel beau navire.
Anecdote du courtier lui-même, André Miedema Easy Sail : ce Waalkotter 10.30 appartient à un vrai passionné de la mer des Wadden, son précédent bateau, un Spurt 25 (prédécesseur du bateau pilote ONJ) avec des quilles de cale était adapté à la mise en cale sèche, seulement ce bateau n'avait pas l'espace souhaité. Alors lui et sa femme ont acheté ce cutter Waal il y a quelques années. Le Spurt a été vendu par Easy Sail à l'époque, ce qui explique pourquoi le Waalkotter est maintenant aussi chez nous à vendre, mais cela mis à part. Leur amour pour les Wadden devait être réciproque avec le nouveau navire. Et c'est ce que fait ce Waalkotter 10.30. Il est hors de question de tomber à sec, mais aller dans les îles, c'est génial. Elle a beaucoup de puissance et une mer agréablement calme. L'anecdote est la suivante : récemment, je (André Miedema) naviguais avec deux partenaires commerciaux sur un bateau à fond plat dans la mer des Wadden. Naturellement amarré pour le déjeuner à Schiermonnikoog.... et qui était là en train de s'exhiber et de briller sur le quai : le Waalkotter 10.30 (voir les photos à la fin du diaporama de cette annonce). Si belle et si adaptée à cette zone de croisière aussi. Joli ! Les propriétaires n'étaient pas à bord, profitant manifestement de l'île, mais mon propre plaisir à rencontrer le bateau n'en était pas moins grand.
Retour au bateau.
Il a été poncé tout autour l'hiver dernier et le printemps (2022), à la fois sous la coque et le pont et la superstructure et nouvellement peint. Cela a été fait très proprement. De plus, l'intérieur du bateau a été rafraîchi, un joli siège rond a été créé à l'arrière du pont, la rambarde a été rehaussée, l'électricité a été vérifiée, le moteur a fait l'objet d'un entretien important, etc. Il s'agit donc d'un bateau très bien entretenu que vous pouvez utiliser immédiatement. Prêt à naviguer !
En termes de technologie, tout est bien organisé à bord. Le Ford Lehman diesel fonctionne très bien, 4 cylindres, avec 80HP. Seulement 538 heures de moteur depuis la révision. Le tout est couplé à une boîte de vitesses Velvet, un arbre d'hélice fixe lubrifié à la graisse, également en excellent état. Il y a 2 batteries lourdes Wilco à bord et une batterie plus légère (batterie de démarrage et d'éclairage). Capacité du réservoir de diesel 500 litres. De plus, il y a 2 panneaux solaires sur le toit de la cabine qui sont reliés au chargeur de batterie Victron, donc plus jamais de batteries vides. Il y a des prises de courant de 12 volts à bord et le bateau dispose d'une connexion au réseau électrique terrestre. L'électricité à bord est en parfait état. Ce qui est encore mieux, c'est qu'elle a une vis de bateau ! Cela rend la navigation si facile.
La hauteur sous plafond avec le mât abaissé n'est que de 2,50 mètres.
Déplacement : 10 tonnes !
Ensuite le confort, c'est un bateau agréablement complet, ce qu'il y a dessus, un résumé :
- garde-boue
- cordes d'amarrage
- échelle de bain
- ancre avec ligne
- feux de navigation
- échosondeur
- boussole
- radio maritime
- TV
- éclairage intérieur
- toilettes électriques (dans une pièce séparée)
- réservoir d'eaux usées 35 litres
- réservoir d'eau douce 350 litres
- robinets électriques
- cuisinière (spiritus/bio éthanol)
- réfrigérateur
- chauffage
- mât avec éclairage
- extincteur
- coussins soignés
et beaucoup plus et plus et plus et plus et..........
L'aménagement est spacieux. Vous entrez dans la timonerie, où vous avez une bonne vue du navire et de l'eau qui l'entoure. De la timonerie, vous entrez dans la grande chambre sous le pont arrière, c'est génial. Lorsque vous marchez vers l'avant de la timonerie, un petit escalier mène au salon où se trouve un coin salon spacieux avec une belle vue sur l'extérieur, qui peut être converti en un lit double (côté tribord). Sur le côté bâbord, il y a une autre petite dinette qui peut être convertie en un lit simple. La cuisine est située à l'avant du bateau et est très spacieuse avec un plan de travail à bâbord et à tribord. Beaucoup d'espace de rangement, beaucoup de lumière, vraiment un bel endroit. Puis, tout au long de la proue, la salle d'eau avec les toilettes. Ce n'est pas l'endroit le plus agréable par mer agitée, mais bon, on s'assoit et on s'en fout.........
Ce bateau vaut vraiment la peine, très bon état de propreté, immédiatement prêt à naviguer et avec beaucoup d'extras comme le chauffage, le propulseur d'étrave et ainsi de suite. Elle se trouve sur la jetée de Lunegat Marina à Dokkumer NIeuwe Zijlen et peut être visitée sur rendez-vous uniquement. Elle vaut vraiment le déplacement.
Cette annonce a été élaborée avec le plus grand soin, mais aucun droit ne peut être tiré de son contenu.
Pour nos visiteurs étrangers ; nous parlons anglais, und natürlich auch Deutsch.