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Year | 1979 |
Make | GOUWZEE |
Model | 46 |
Class | Cruisers sailboats |
Length | 14,35m |
Fuel Type | Diesel |
Hull Material | Steel |
Hull Shape | Other |
Offered By | Dolphin Yachtbrokers |
Gouwzee 46
Stap aan boord van de avontuurlijke Gouwzee 46, een tijdloze zeilboot die haar anker heeft laten vallen in Den Helder, wachtend om nieuwe horizonten te ontdekken. Met een bouwjaar dat teruggaat tot 1979 en te water gelaten in 1981, ademt ze geschiedenis en ervaring. Haar romp, stevig gebouwd van staal, draagt een verhaal van duurzaamheid en betrouwbaarheid.
De Gouwzee 46 straalt kracht uit, met haar indrukwekkende specificaties die getuigen van haar robuuste karakter. Van haar slanke lengte over alles van 14,35 meter tot haar indrukwekkende diepgang van 1,8 meter, ze staat klaar om de golven te trotseren met een zekerheid die alleen ervaring kan bieden.
Onder de zonovergoten hemel pronkt ze met haar aluminium mast, compleet met maststappen voor diegenen die dromen van de top te bereiken. Haar interieur is een oase van comfort en functionaliteit, met hutten die klaarstaan om reizigers te verwelkomen na een dag van zeilen. Met een Ford Ebro 60 pk scheepsmotor die haar voortstuwt door de zeeën, combineert ze kracht met efficiëntie, terwijl ze haar bemanning comfortabel houdt met een scala aan voorzieningen, waaronder een complete keuken, toilet en douchefaciliteiten.
Maar de Gouwzee 46 is meer dan alleen een boot; ze is een thuis weg van huis voor avonturiers en zeilfanaten. Haar uitrusting omvat moderne navigatieapparatuur zoals een B&G Zeus3 kaartplotter en een Vesper Cortex V1 AIS-transponder, waardoor haar bemanning veilig en zelfverzekerd kan navigeren, zelfs in de meest uitdagende wateren.
Met een scala aan extra's, waaronder zonnepanelen, een duikcompressor en zelfs een FM/DAB-radio voor degenen die willen genieten van muziek op zee, belichaamt de Gouwzee 46 de perfecte combinatie van traditie en innovatie.
Maar net als elke zeilboot heeft ook zij zorg nodig. Haar eigenaar heeft aandacht besteed aan het onderhoud, met plannen om het verfsysteem en de antifouling te vernieuwen, ervoor zorgend dat ze haar glans behoudt voor toekomstige avonturen.
Stap aan boord van de Gouwzee 46 en laat je meevoeren op een reis vol spanning, schoonheid en eindeloze mogelijkheden op de uitgestrekte oceanen.
Voor meer informatie: Franklin Zielinski - info@dolphinyachtbrokers.nl
Opmerkingen:
-Huik en grootzeilhoes/dropsysteem zijn aan vervanging toe, maar nog wel functioneel.
-Voorste rolzeil kan nu de storm Kluiver zijn(eerder geplaatste Genua is afgestort, vanwege einde levensduur)
-Tweede rolzeil kan nu oude reserve Fok zijn(eerder geplaatste Fok is afgestort, vanwege einde levensduur)
Beter is (naar mijn mening) andere zeilen aan te schaffen voor beide rol systemen.
-Het Grootzeil, de storm Kluiver en de oude Fok heb ik voor de winter laten reinigen door een bedrijf en in opslag gedaan bij datzelfde bedrijf.
-Het gehele lopende want heb ik voor de winter verwijderd en opgeslagen aan boord (muislijnen zijn geplaatst)
-ARIES Windvane uit 2022, te koppelen aan nood helmstok.
-Plastimo TransOcean 4 persoons reddingsvlot (2023) met, afsluitbare, Cradle bevestigd aan railing achterschip.
-Ocean Signal RescueME Epirb1 (2023),
-2 Spinlock lite+ lifejackets (2023) met drie punts lifeline.
-Vesper Cortex V1 AIS Transponder/Marifoon (incl Handset), met eigen antenne in masttop(2023),
-FM/DAB radio met eigen antenne bovenin vlaggenmast op het achterschip.
-SSB/HF Transceiver Icon-718 inclusief een P4Dragon DR-7800BT modem.
-Antenne Tuner AT-141 (voor de HF Transceiver)
-Handheld VHF Icom IC-M35.
-Samsung 24” smart TV(2017)
-Black&Decker “kruimeldief”.
-Bosch accu stofzuiger geschikt voor nat/droog.-Magnetron 750W.
-Highfield UL290 Hypalon Arctic Grey bijboot(uit 2023) met 44cm Tubes, voetpomp, peddels, bankje en afdekhoes(incl. RDW registratie, maar deze is niet op boot aangebracht)
-Yamaha 15pk 2takt kortstaart buitenboordmotor incl kettingslot double lock long SCM bevestigd aan de railing achterschip.
-2 kunststof benzinetanks met slang voor buitenboordmotor.
Opmerkingen:
-Huik en grootzeilhoes/dropsysteem zijn aan vervanging toe, maar nog wel functioneel.
-Voorste rolzeil kan nu de storm Kluiver zijn(eerder geplaatste Genua is afgestort, vanwege einde levensduur)
-Tweede rolzeil kan nu oude reserve Fok zijn(eerder geplaatste Fok is afgestort, vanwege einde levensduur)
Beter is (naar mijn mening) andere zeilen aan te schaffen voor beide rol systemen.
-Het Grootzeil, de storm Kluiver en de oude Fok heb ik voor de winter laten reinigen door een bedrijf en in opslag gedaan bij datzelfde bedrijf.
-Het gehele lopende want heb ik voor de winter verwijderd en opgeslagen aan boord (muislijnen zijn geplaatst)
Length Overall | 14.35m |
Max Draft | 1.8m |
Beam | 4m |
Fresh Water Tank | 1 x 1040 l () |
Fuel Tank | 2 x 600 l () |
Holding Tank |
Cabins | 2 |
Heads | 1 |
Engine Make | Ford Ebro |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Diesel |
Shore Power Inlet | ✓ |
Inverter | ✓ |
Radar | ✓ |
Log-Speedometer | ✓ |
DVD Player | ✓ |
Autopilot | ✓ |
Compas | ✓ |
CD Player | ✓ |
VHF | ✓ |
Electric Bilge Pump | ✓ |
Oven | ✓ |
Heating | ✓ |
Refrigerator | ✓ |
Deep Freezer | ✓ |
Battery Charger | ✓ |
Swimming Ladder | ✓ |
Gouwzee 46
Step aboard the adventurous Gouwzee 46, a timeless sailboat that has dropped her anchor in Den Helder, waiting to discover new horizons. With a year of construction dating back to 1979 and launched in 1981, she breathes history and experience. Her hull, solidly built of steel, carries a story of durability and reliability.
The Gouwzee 46 exudes power, with her impressive specifications attesting to her robust nature. From her sleek length over all of 14.35 meters to her impressive draft of 1.8 meters, she stands ready to take on the waves with a certainty that only experience can provide.
Under sunny skies, she flaunts her aluminum mast, complete with mast steps for those who dream of reaching the top. Her interior is an oasis of comfort and functionality, with cabins ready to welcome travelers after a day of sailing. With a Ford Ebro 60 hp marine engine propelling her through the seas, she combines power with efficiency while keeping her crew comfortable with an array of amenities, including a full kitchen, toilet and shower facilities.
But the Gouwzee 46 is more than just a boat; she is a home away from home for adventurers and sailing enthusiasts. Her equipment includes modern navigation equipment such as a B&G Zeus3 chartplotter and a Vesper Cortex V1 AIS transponder, allowing her crew to navigate safely and confidently even in the most challenging waters.
With an array of extras, including solar panels, a diving compressor and even an FM/DAB radio for those who want to enjoy music at sea, the Gouwzee 46 embodies the perfect combination of tradition and innovation.
But like any sailboat, she needs care. Her owner has paid attention to maintenance, with plans to renew the paint system and antifouling, ensuring that she retains her luster for future adventures.
Step aboard the Gouwzee 46 and be taken on a journey full of excitement, beauty and endless possibilities on the vast oceans.
For more information: Franklin Zielinski - info@dolphinyachtbrokers.nl
Notes:
-Hatch and mainsail cover/drop system are in need of replacement, but still functional.
-Front furling sail can now be storm Jib(previously placed Genoa has been jettisoned, due to end of life)
-Second furling sail can now be old spare Jib(previously placed Jib has been jettisoned, due to end of life)
Better (in my opinion) is to purchase other sails for both furling systems.
-The Mainsail, storm Jib and old Jib I had a company clean them before winter and put them in storage at the same company.
-The entire running rigging I removed and stored on board for the winter (mouse lines are in place)
-ARIES Windvane from 2022, attachable to emergency tiller.
-Plastimo TransOcean 4 person life raft (2023) with, lockable, Cradle attached to railing stern.
-Ocean Signal RescueME Epirb1 (2023),
-2 Spinlock lite+ lifejackets (2023) with three point lifeline.
-Vesper Cortex V1 AIS Transponder/Marifone (incl Handset), with own antenna in masthead(2023),
-FM/DAB radio with own antenna in top of flagpole at stern.
-SSB/HF Transceiver Icon-718 including a P4Dragon DR-7800BT modem.
-Antenna Tuner AT-141 (for the HF Transceiver).
-Handheld VHF Icom IC-M35.
-Samsung 24" smart TV(2017).
-Black&Decker "dust buster."
-Bosch battery vacuum cleaner suitable for wet/dry.-Microwave 750W.
-Highfield UL290 Hypalon Arctic Grey dinghy(from 2023) with 44cm Tubes, foot pump, paddles, bench and cover(incl. RDW registration, but this is not attached to boat)
-Yamaha 15hp 2stroke short-tail outboard engine incl chain lock double lock long SCM attached to railing stern.
-2 plastic fuel tanks with hose for outboard motor.
Remarks:
-Hatch and mainsail cover/drop system are in need of replacement but still functional.
-Front furling sail can now be storm jib(previously placed Genoa has been jettisoned, due to end of life)
-Second furling sail can now be old spare Jib(previously placed Jib has been jettisoned, due to end of life)
Better (in my opinion) is to purchase other sails for both furling systems.
-The Mainsail, storm Jib and old Jib I had a company clean them before winter and put them in storage at the same company.
-The entire running rigging I removed and stored on board for the winter (mouse lines are in place)
Gouwzee 46
Kommen Sie an Bord der abenteuerlichen Gouwzee 46, ein zeitloses Segelboot, das in Den Helder vor Anker liegt und darauf wartet, neue Horizonte zu entdecken. Mit einem Baujahr von 1979 und einem Stapellauf im Jahr 1981 atmet sie Geschichte und Erfahrung. Ihr Rumpf, der solide aus Stahl gebaut ist, zeugt von Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
Die Gouwzee 46 strahlt Kraft aus, und ihre beeindruckenden Spezifikationen zeugen von ihrer robusten Natur. Von ihrer schlanken Gesamtlänge von 14,35 Metern bis zu ihrem beeindruckenden Tiefgang von 1,8 Metern ist sie bereit, die Wellen mit einer Sicherheit zu bezwingen, die nur Erfahrung bieten kann.
Bei Sonnenschein präsentiert sie sich mit ihrem Aluminiummast, der mit einer Masttreppe für diejenigen ausgestattet ist, die davon träumen, den Gipfel zu erreichen. Ihr Innenraum ist eine Oase des Komforts und der Funktionalität, mit Kabinen, die die Reisenden nach einem Segeltag willkommen heißen. Der 60 PS starke Ford Ebro-Motor treibt die Gouwzee 46 durch die Meere und bietet ihrer Besatzung eine Reihe von Annehmlichkeiten, darunter eine voll ausgestattete Küche, Toiletten und Duschen.
Aber die Gouwzee 46 ist mehr als nur ein Boot; sie ist ein Zuhause fernab der Heimat für Abenteurer und Segelbegeisterte. Zur Ausstattung gehören moderne Navigationsgeräte wie ein B&G Zeus3-Kartenplotter und ein Vesper Cortex V1 AIS-Transponder, die es der Besatzung ermöglichen, auch in den schwierigsten Gewässern sicher und souverän zu navigieren.
Mit einer Reihe von Extras wie Sonnenkollektoren, einem Tauchkompressor und sogar einem FM/DAB-Radio für diejenigen, die auf See Musik genießen möchten, verkörpert die Gouwzee 46 die perfekte Kombination aus Tradition und Innovation.
Aber wie jedes Segelboot braucht auch sie Pflege. Ihr Eigner hat sich um die Instandhaltung gekümmert und plant, den Anstrich und das Antifouling zu erneuern, damit die Gouwzee 46 auch bei zukünftigen Abenteuern ihren Glanz behält.
Gehen Sie an Bord der Gouwzee 46 und lassen Sie sich mitnehmen auf eine Reise voller Spannung, Schönheit und endloser Möglichkeiten auf den weiten Ozeanen.
Für weitere Informationen: Franklin Zielinski - info@dolphinyachtbrokers.nl
Anmerkungen:
-Luke und Großsegel Abdeckung / Drop-System sind in der Notwendigkeit der Ersetzung, aber immer noch funktionsfähig.
-Vorderes Rollsegel kann jetzt Sturmfock sein (vorher platzierte Genua wurde aufgrund des Endes der Lebensdauer über Bord geworfen).
-Zweites Rollsegel kann jetzt eine alte Ersatzfock sein (die vorher eingesetzte Fock wurde wegen Überalterung entsorgt)
Besser (meiner Meinung nach) ist es, andere Segel für beide Rollreffsysteme zu kaufen.
-Das Großsegel, die Sturmfock und die alte Fock habe ich vor dem Winter von einer Firma reinigen lassen und bei der gleichen Firma eingelagert.
-Die gesamte laufende Takelage habe ich vor dem Winter ausgebaut und an Bord gelagert (Mausleinen sind vorhanden)
-ARIES Windfahne ab 2022, an der Notpinne befestigbar.
-Plastimo TransOcean 4-Personen-Rettungsinsel (2023) mit abschließbarer Halterung an der Heckreling.
-Ocean Signal RescueME Epirb1 (2023),
-2 Spinlock lite+ Rettungswesten (2023) mit Dreipunkt-Rettungsleine.
-Vesper Cortex V1 AIS Transponder/Marifone (inkl. Handgerät), mit eigener Antenne im Masttop (2023),
FM/DAB-Radio mit eigener Antenne an der Spitze des Flaggenmastes am Heck.
SSB/HF-Transceiver Icon-718 mit einem P4Dragon DR-7800BT Modem.
Antennen-Tuner AT-141 (für den HF-Transceiver)
UKW-Handfunkgerät Icom IC-M35.
-Samsung 24" Smart TV (2017).
-Black&Decker "dustbuster".
Bosch Akku-Staubsauger, geeignet für nass/trocken - Mikrowelle 750W.
-Highfield UL290 Hypalon Arctic Grey Schlauchboot (ab 2023) mit 44cm Schläuchen, Fußpumpe, Paddeln, Sitzbank und Abdeckung (inkl. RDW Zulassung, ist aber nicht am Boot befestigt)
Yamaha 15 PS 2-Takt Kurzheck-Außenbordmotor inkl. Kettenschloss Doppelschloss lang SCM an der Reling am Heck befestigt.
-2 Kunststoff-Benzintanks mit Schlauch für Außenbordmotor.
Bemerkungen:
-Luke und Großsegelabdeckung/Absenkvorrichtung müssen erneuert werden, sind aber noch funktionsfähig.
-Das vordere Rollsegel kann jetzt als Sturmfock verwendet werden (die zuvor angebrachte Genua wurde aufgrund des Endes ihrer Lebensdauer über Bord geworfen).
-Zweites Rollsegel kann jetzt eine alte Ersatzfock sein (die vorher eingesetzte Fock wurde wegen Überalterung entsorgt)
Besser (meiner Meinung nach) ist es, andere Segel für beide Rollreffsysteme zu kaufen.
-Das Großsegel, die Sturmfock und die alte Fock habe ich vor dem Winter von einer Firma reinigen lassen und bei der gleichen Firma eingelagert.
-Die gesamte laufende Takelage habe ich ausgebaut und über den Winter an Bord gelagert (Mausleinen sind vorhanden)