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Year | 1977 |
Make | Sailaar |
Model | 10.20 |
Class | Motorsailers (sailboats) |
Length | 10,20m |
Fuel Type | Diesel |
Hull Material | Steel |
Hull Shape | Other |
HIN | 266 |
Offered By | Sealion Yachts |
Van deze motorsailer zijn in totaal 3 exemplaren gebouwd zijn bij Bocxe scheeps- en jachtwerf in Ter Aar. Het ontwerp is een afgeleide van de Sailaar 9.00 en geheel volgens de wensen van de toenmalige eerste eigenaar gebouwd. De huidige eigenaar vaart de boot zonder tuigage, vanwege zijn vaargebied in de binnenlanden. Met een kruiphoogte van ca. 1,50m kan de boot probleemloos onder de meeste bruggen door. Het complete tuigage inclusief mast, giek, verstaging, grootzeil, rolfok liggen bij de eigenaar in de stalling en zijn bij de verkoop inbegrepen. Op het voordek staat een ankerlier en op de spiegel twee davits om eventueel een bijboot te vervoeren. Het dek is met teak afgewerkt. De ruime kuip heeft een dinette en wordt met een tent overdekt. Het ramenscherm heeft houten lijsten. Naast het stuurwiel is er ook helmstok besturing. De Samofa Mitsubishi 6-cilinder dieselmotor staat onder de kuip opgesteld. In het voorjaar van 2022 is het onderwaterschip van nieuwe antifouling voorzien en heeft de motor een grote onderhoudsbeurt gehad.
Het interieur is fraai met teak houten betimmering afgewerkt. De langsscheepse kombuis is goed uitgerust met spoelbak, koelkast, spiritus kooktoestel, een oventje en voldoende kastruimte. Een boiler voorziet in warm water. De dinette heeft banken met kunstleren kussens en hier kan een dubbel bed gemaakt worden. In het vooronder is een handpomp toilet en wastafel. Aan weerszijden van de deur naar het vooronder zijn hangkasten. De patrijspoorten geven de boot haar klassieke uitstraling. Er is tevens verwarming met radiator in de kajuit voor comfort.
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Length Overall | 10.2m |
Max Draft | 1.2m |
Beam | 3.65m |
Fresh Water Tank | 1 x 350 l () |
Fuel Tank | 1 x 350 l () |
Holding Tank |
Single Berths | 3 |
Engine Make | Samofa Mitsubishi |
Engine Model | 6DR50 |
Engine Year | 1977 |
Engine Hours | 5792 |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Diesel |
Shore Power Inlet | 220V |
Inverter | Mastervolt Sine Wave inverter 24/1500 |
Depthsounder | ✓ |
Autopilot | ✓ |
Compas | ✓ |
CD Player | Sony |
GPS | ✓ |
VHF | ✓ |
Bow Thruster | ✓ |
Electric Bilge Pump | ✓ |
Oven | Tristar 220V |
Refrigerator | 12V |
Battery Charger | Mastervolt Chargemaster 24/40-3 |
Swimming Ladder | rvs |
In total three motorsailers of this model were built at Bocxe ships- and boatyard in Ter Aar. The design was derived from the Sailaar 9.00 and custom made according to the wishes of the first owner. The current owner sails the boat without rigging, because of his inland sailing area. With a minimum air draft of approx. 1.50 m, the boat can easily pass under most bridges. The complete rigging including mast, boom, stays, mainsail and furling genoa are at the owners storage and are included in the sale. There is an anchor winch on the foredeck and two davits on the transom to transport a dinghy if necessary. The deck is fitted with teak. The spacious cockpit has a dinette and is covered with a tent. The windscreen has wooden frames. In addition to the steering wheel, there is also tiller steering. The Samofa Mitsubishi 6-cylinder diesel engine is placed under the cockpit. In the spring of 2022, new antifouling was applied to the underwater hull and the engine was fully serviced.
The interior is nicely furbished with teak woodwork. The galley along the portside cabin is well equipped with a sink, refrigerator, alcohol stove, a small oven and sufficient cupboard space. A boiler provides hot water. The settee benches have leatherette cushions and can be made into a double bed. In the forepeak is a heads with hand pump toilet and washbasin. There are hanging closets on either side of the heads access door. The large round portholes give the boat its classic look. There is also radiator heating in the cabin for comfort.
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Insgesamt drei Exemplare dieses Motorseglers wurden auf der Schiffs- und Yachtwerft Bocxe in Ter Aar gebaut. Der Entwurf ist eine Ableitung der Sailaar 9.00 und wurde ganz nach den Wünschen des damaligen Erstbesitzers gebaut. Der jetzige Eigner segelt das Boot wegen des Binnenreviers ohne Takelage. Mit einer Kriechhöhe von ca. 1,50 m kann das Boot problemlos unter den meisten Brücken hindurchfahren. Die komplette Takelage einschließlich Mast, Baum, Takelage, Großsegel und Rollfock sind beim Eigner eingelagert und werden mitverkauft. Es gibt eine Ankerwinde auf dem Vordeck und zwei Davits am Heck, um bei Bedarf ein Beiboot zu transportieren. Das Deck ist mit Teakholz belegt. Das geräumige Cockpit hat eine Essecke und ist mit einem Zelt überdacht. Die Fensterfront ist mit Holzleisten versehen. Zusätzlich zum Steuerrad gibt es eine Pinnensteuerung. Der Samofa Mitsubishi 6-Zylinder-Dieselmotor ist unter dem Cockpit installiert. Im Frühjahr 2022 wurde das Unterwasserschiff mit einem neuen Antifouling versehen und der Motor einer großen Wartung unterzogen.
Der Innenraum ist wunderschön mit Teakholzverkleidung ausgestattet. Die längliche Kombüse ist gut ausgestattet mit Spüle, Kühlschrank, Spirituskocher, Backofen und viel Schrankraum. Ein Boiler sorgt für Warmwasser. Die Dinette verfügt über Sofas mit Kunstlederpolstern und ein Doppelbett kann hier aufgestellt werden. Auf dem Vorschiff befinden sich eine Handpumpentoilette und ein Waschbecken. Auf beiden Seiten der Tür zum Vorschiff befinden sich Hängeschränke. Die Bullaugen geben dem Boot sein klassisches Aussehen. In der Kajüte gibt es eine Heizung mit Heizkörper für mehr Komfort.
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