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Chrisbeuker Maritiem - Chrisbeuker Martiem
+31(0)6 53 99 16 71
Year | 1976 |
Make | Lemsteraak |
Model | Blom Roefaak |
Class | Cruisers sailboats |
Length | 12,60m |
Fuel Type | Diesel |
Hull Material | Steel |
Hull Shape | Other |
HIN | 1022 - VA69 |
Offered By | Chrisbeuker Maritiem - Chrisbeuker Martiem |
De Witte Joffer is een Lemsteraak die met zorg is onderhouden. Er zijn veel vernieuwingen gedaan en daarmee is dit mooi gelijnde schip klaar voor gebruik.
In 2018 is er een nieuwe, zuinige, Volvo Penta D2-75 dieselmotor geplaatst. Daarbij is ook de schroefas vernieuwd, een boiler geplaatst en het complete elektrische systeem is opgewaardeerd met onder andere een nieuwe acculader.
Het schip is gemakkelijk te zeilen door de elektrische rolfok (2021) met bediening vanuit de kuip en nieuwe fok (2023). De zwaardlieren zijn eveneens elektrisch. Verder is er recent een compleet nieuwe Raymarine navigatie geplaatst. In 2019 is er een stuurautomaat geinstalleerd. De mast en het tuigage is vernieuwd in 2006 een jaar later is de giek vernieuwd. Door middel van een hydraulische cilinder is de mast eenvoudig en snel te strijken. Om het vaargemak verder te vergroten is er een elektrische boegschroef geplaatst. Nieuwe verwarming geplaatst in 2024.
Het massieve teakdek is in 2021 voorzien van nieuw rubber en in 2024 is de opbouw geschilderd. In de kuip is in 2018 het teak langs de opbouw verwijderd en het staal opnieuw geconserveerd, daarna is er nieuw teak geplaatst.
De aak heeft een sfeervol en praktisch ingedeeld interieur. Prachtige massief teakhouten vloerdelen, een kombuis met 3 pits gascomfort, een oven en grote koeling. De salon geeft zitplaats aan 6 tot 8 personen. In het voorschip is een mastercabin met 2 persoonsbed en hangkast. Er is aan stuurboord een elektrisch toilet met douche. In de voorkajuit is een gastenhut met 4 bedden.
In 2006 is de mast en tuig vernieuwd. Om het zeilgemak te vergroten is er in 2021 een elektrische rolfok geplaatst met nieuwe fok 2023. De mast is hydraulisch strijkbaar.
Zomerkleed over giek
Length Overall | 12.6m |
Max Draft | 0.8m |
Beam | 4.35m |
Fresh Water Tank | 1 x 600 l () |
Fuel Tank | 2 x 700 l () |
Holding Tank | 1 x 40 l () |
Cabins | 2 |
Heads | 1 |
Engine Make | Volvo Penta |
Engine Model | D2-75F |
Engine Year | 2018 |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Diesel |
Shore Power Inlet | ✓ |
Depthsounder | ✓ |
Log-Speedometer | ✓ |
Wind Speed and Direction | ✓ |
Plotter | ✓ |
Autopilot | ✓ |
Compas | ✓ |
CD Player | ✓ |
GPS | ✓ |
VHF | ✓ |
Bow Thruster | ✓ |
Oven | ENO |
Manual Bilge Pump | ✓ |
Heating | ✓ |
Refrigerator | ✓ |
Battery Charger | Victron Centaur 24V - 60Ah |
Swimming Ladder | Op roerblad |
The Witte Joffer is a Lemsteraak that has been maintained with care. Many renewals have been done, making this beautifully lined ship ready for use.
In 2018, a new, economical, Volvo Penta D2-75 diesel engine was installed. With that, the propeller shaft was also renewed, a boiler was installed and the complete electrical system was upgraded including a new battery charger.
The ship is easy to sail because of the electric furling jib (2021) with controls from the cockpit and new jib (2023). The daggerboards are also electric. Furthermore, there is recently a completely new Raymarine navigation installed. An autopilot was installed in 2019. The mast and rigging was renewed in 2006 a year later the boom was renewed. By means of a hydraulic cylinder, the mast is easily and quickly lowered. To further increase the ease of sailing, an electric bow thruster has been installed.
The solid teak deck was fitted with new rubber in 2021 and the superstructure was painted in 2024. In the cockpit, the teak along the superstructure was removed in 2018 and the steel re-preserved, then new teak was installed.
The barge has an attractive and practical interior. Beautiful solid teak floorboards, a galley with 3 burner gas stove, an oven and large refrigerator. The salon seats 6 to 8 people. In the bow is a master cabin with double bed and closet. There is an electric toilet with shower to starboard. In the forward cabin is a guest cabin with 4 beds.
In 2006, the mast and rigging were renewed. To increase ease of sailing, an electric furling jib was installed in 2021 with new jib 2023. The mast can be lowered hydraulically.
Summer cover over boom
Die Witte Joffer ist eine Lemsteraak, die mit Sorgfalt gepflegt wurde. Es wurden viele Erneuerungen vorgenommen, so dass dieses schön ausgekleidete Schiff einsatzbereit ist.
Im Jahr 2018 wurde ein neuer, kraftstoffsparender Volvo Penta D2-75 Dieselmotor eingebaut. Dazu gehörten auch die Erneuerung der Propellerwelle, der Einbau eines Heizkessels und die Modernisierung des gesamten elektrischen Systems, einschließlich eines neuen Batterieladegeräts.
Das Schiff ist dank der elektrischen Rollfock (2021) mit Steuerung vom Cockpit aus und der neuen Fock (2023) leicht zu segeln. Die Schwerter sind ebenfalls elektrisch. Außerdem wurde vor kurzem eine komplett neue Raymarine-Navigation installiert. Ein Autopilot wurde 2019 installiert. Der Mast und die Takelage wurden 2006 erneuert, ein Jahr später wurde auch der Baum erneuert. Mittels eines Hydraulikzylinders kann der Mast einfach und schnell gesenkt werden. Um das Segeln noch einfacher zu machen, wurde ein elektrisches Bugstrahlruder installiert.
Das massive Teakdeck wurde 2021 mit einem neuen Belag versehen und die Aufbauten wurden 2024 gestrichen. Im Cockpit wurde 2018 das Teakholz entlang der Aufbauten entfernt und der Stahl neu konserviert, anschließend wurde neues Teakholz verlegt.
Die Barkasse hat eine attraktive und praktische Innenausstattung. Schöne massive Teakholzdielen, eine Kombüse mit 3-Flammen-Gasherd, einem Ofen und einem großen Kühlschrank. Der Salon bietet Platz für 6 bis 8 Personen. Im Bug befindet sich eine Eignerkabine mit Doppelbett und Hängeschrank. An Steuerbord befindet sich eine elektrische Toilette mit Dusche. In der vorderen Kabine befindet sich eine Gästekabine mit 4 Betten.
Der Mast und die Takelage wurden 2006 erneuert. Um das Segeln zu erleichtern, wurde 2021 eine elektrische Rollfock installiert und 2023 eine neue Fock. Der Mast kann hydraulisch gesenkt werden.
Sommerabdeckung über Ausleger