Private Seller
1 of 24
Private Seller
Year | 1973 |
Make | Contest |
Model | 31 HT |
Class | Racer/Cruisers sailboats |
Length | 9,50m |
Fuel Type | Diesel |
Hull Material | Fiberglass |
Offered By | Private Seller |
De Noorderlicht is een heerlijk en met veel liefde onderhouden Contest 31HT. Met bouwnummer 19 is het een exemplaar uit de eerste serie van deze door Dick Zaal ontworpen flushdekker. Ze is 31 ft lang, 3,15 m breedt en heeft een diepgang van 1,45m. De Contest 31 HT's zijn zeer degelijk gebouwde schepen van de nog steeds succesvolle Conyplex werf in Medemblik.
Het schip is volledig uitgerust met keuken inventaris, lijnen en landvasten, stootwillen, kuiptent en winter-kuiptent, rolfok, etc.!
Ze gaat elke winter op de kant voor jaarlijks onderhoud aan de romp, en is in de loop der jaren met veel liefde onderhouden en ge-upgrade:
2024: nieuwe drinkwaterpomp
2023: Onderwaterschip kaal gehaald en professioneel opnieuw opgebouwd met Poly-Service (Nieuwerkerk) systeem en Primocon primer / anti-fouling, nieuwe service accu’s (2*105 Ah deep-cycle accu), revisie van de Webasto verwarming.
2022: Harken 40 self-tailing schootlieren geplaatst, nieuwe gloeibougies in motor, revisie WC pomp.
2021: Rubber schroefaslager vervangen, nieuwe rolfok installatie Facnor geïnstalleerd (reserve trommel en top-wartel aanwezig) met nieuwe rolfok hoes, accu laadrelais BSW160 geïnstalleerd, dek- en toplichten voorzien van LED lampjes.
2020: Volvo Penta 2030D (2004) met nieuwe MS2A-E keerkoppeling geplaatst, nieuwe Victron lader startaccu, nieuwe gasdruk regelaar en gasleidingen.
2019: Quick B3 boiler geplaatst, nieuwe Whale drinkwaterpomp geplaatst, Halfwinder, ST60+ Navigatie apparatuur geplaatst, Raymarine a70 plotter, Kobra anker met loodlijn.
2017: volledige drinkwater systeem vervangen en twee nieuwe kunststof watertanks (150 ltr) geplaatst, brandstof toevoer systeem vervangen en nieuwe kunststof dieseltank (100 ltr) geplaatst, nieuwe thermostaat ijskast, nieuwe Navtex (NASA clipper).
2016: nieuwe Hagoort genua en grootzeil, nieuw Jabsco toilet.
In de jaren daarvoor is o.a. het hele binnenwerk opnieuw gelakt, zijn er prachtige nieuwe kussens voor alle bedden aangeschaft, is een gasfornuis met oven en bun voor de gasfles geplaatst, is er nieuwe verstaging geplaatst, zijn alle huiddoorvoeren van nieuwe afsluiters voorzien, etc.
Cruising Speed | 5kn |
Max Speed | 7kn |
Length Overall | 9.5m |
Max Bridge Clearance | 13.5m |
Beam | 3.14m |
Fresh Water Tank | 1 x 150 l () |
Fuel Tank | 1 x 100 l () |
Holding Tank |
Engine Make | Volvo Pentra |
Engine Model | MD2030D--B1 |
Total Power | 30hp |
Engine Hours | 1600 |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Diesel |
De kajuit is uitgevoerd in hoogwaardig mahonie.
Er zijn 2 bedden en een hondenkooi in de hoofdkajuit en 2 bedden in het voorschip.
Het kombuis en de kaartentafel zitten ook in de hoofdkajuit. Bij de kaartentafel bevind zich het elektrisch paneel met schakelaars en zekeringen en diverse monitoring meters (o.a. accu's) de radio, het gas alarm, etc.
WC en opbergruimte zitten midscheeps in een afsluitbaar compartiment.
De motor is een 30 pk Volvo Penta 2030D 3 cilinder dieselmotor uit 2004 met ongeveer 1600 draaiuren. De aandrijving heeft een MS2A-E keerkoppeling uit 2019 en een 2-blads Flexoflod klapschroef. De motor ruimte is voorzien van een ventilator om olieluchtjes uit de kajuit te houden.
Het kombuis is uitgerust met een ijskast met deksel (kou verdwijnt niet bij openen), cardanisch opgehangen Plastimo Pacific 3000 2 pits gasstel met oven, een elektrische waterpomp met warm- en koud-stromend water en aanrecht met mengkraan. De gasfles bevind zich in een gas-bun van Innautic in de kuip.
Naast de originele (oude) genua en spinaker heeft het schip een grootzeil / genua en fok van Hagoort (2016) en een z.g.a.n. Halfwinder (2019). Het schip heeft zee-railing rondom, teakhouten vlonders op kuipvloer en banken. Voor de kuip zijn er ook wind-zeiltjes.
Voor de lijnen zijn er 2 Harken 40 self-tailing schootlieren, 2 mastlieren en een reeflier op de giek.
Er zijn het Kobra ander met loodlijn, en een extra hek-anker, 6 stootwillen en de nodige landvasten aan boord.
Daarnaast zijn er een goede huik, sprayhood en kuiptent en een speciale wintertent & lierhuik voor de winterstalling.
Het schip heeft een set Raymarine ST60+ klokken, een Raymarine A70 plotter, een Raymarine Autohelm 2000 stuurautomaat en het originele bronzen Sestrel Moore kompas. Voor de locatie bepaling wordt een Garmin GPS 152 systeem gebruikt, voor de communicatie een Shipmate RS8300 marifoon.
Het schip heeft een Webasto kachel systeem en een Quick B3 warmwater boiler.
Er is een Rule 110 elektrische lenspomp geïnstalleerd en een motorruimte ventilator om dieselluchtjes uit de kajuit te houden.
De walstroom installatie is van Victron en de accu’s worden opgeladen via een Victron Centauer 12/40-3 (service accu's) en een Victron IP65 (start accu) lader. De start- en service accu's zijn gescheiden door een BSW160 elektronisch laad relais.