1 of 39
Jachtmakelaardij Lodewijk Bos Baarn B.V.
+31(0)35 5415657
Year | 1971 |
Make | Super Favorite |
Model | 1050 Ok-Ak De Luxe |
Class | Yachts |
Length | 10,50m |
Fuel Type | Diesel |
Hull Material | Steel |
Hull Shape | Other |
Offered By | Jachtmakelaardij Lodewijk Bos Baarn B.V. |
De huidige eigenaar heeft ruim 20 jaar genoten van deze Favorite kruiser. De werf heeft een drietal van de kruisers gebouwd in deze verlengde utivoering, waar in de zeer ruime kuip het grote verschil is. Gelukkig is aan het schip niet veel verbouwd en daardoor nog in de mooie originele staat. Wel hebben zijn er verbertingen geweest zoals een boegschroef, ankerlier en een vuilwatertank. De zes cilinder Peugeot Diesel motor geeft circa 90 pk, daarnaast heeft het schip een krachtige boegschroef. Voor de zomer is er een dekzeil over de houten opbouw, tijdens de winter heeft het schip altijd binnen gestaan. Graag nodigen wij u uit voor een bezichtiging.
Length Overall | 10.5m |
Max Draft | 1.1m |
Beam | 3.2m |
Fresh Water Tank | 1 x () |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Engine Make | Peugeot Diesel |
Engine Hours | 4500 |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Diesel |
Shore Power Inlet | ✓ |
Bow Thruster | ✓ |
Refrigerator | ✓ |
The current owner has enjoyed this Favorite cruiser for over 20 years. The shipyard has built three of the cruisers in this extended edition, where in the very spacious cockpit is the big difference. Fortunately, the ship was not much rebuilt and therefore still in the beautiful original condition. However, there have been improvements such as a bow thruster, windlass and a holding tank. The six cylinder Peugeot Diesel engine gives about 90 hp, in addition, the ship has a powerful bow thruster. For the summer there is a tarpaulin over the wooden superstructure, during the winter the ship has always been inside. We would like to invite you for a viewing.
Der jetzige Besitzer hat diese Favorite Cruiser seit über 20 Jahren genossen. Die Werft hat etwa drei der Kreuzer in dieser verlängerten Version gebaut, wo in der sehr geräumigen Cockpit ist der große Unterschied. Glücklicherweise ist das Schiff nicht viel umgebaut worden und befindet sich daher noch in seinem schönen Originalzustand. Es wurde jedoch nachgerüstet, z. B. mit einem Bugstrahlruder, einer Ankerwinde und einem Fäkalientank. Der Sechszylinder-Peugeot-Dieselmotor hat eine Leistung von etwa 90 PS, und das Schiff verfügt auch über ein leistungsstarkes Bugstrahlruder. Der hölzerne Aufbau ist im Sommer mit einer Plane abgedeckt, im Winter war das Schiff immer drinnen. Wir laden Sie gerne zu einer Besichtigung ein.