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Year | 2021 |
Make | Sanlorenzo |
Model | SD96 |
Class | Cruisers boats |
Length | 28,93m |
Fuel Type | Diesel |
Hull Material | Fiberglass |
Offered By | "LEVANTEMARE The Art of Yachting" |
The entry-level boat of the SD line, with interiors by Patricia Urquiola and external lines by Zuccon International Project, is a 28.93-long boat that has a significant range and a top speed of nearly 20 knots
THE ABSENCE OF REDUNDANT ELEMENTS IS CLEAR FROM THE FIRST GLIMPSE OF THIS PROJECT. It looks solid and compact, and the openings towards the exterior are carefully covered by windows.
The windows in the bow and the side of the Sanlorenzo SD96 are the same shape as those of the rest of the range but feature glass that from the outside is a similar colour to the hull, thanks to the decision to use one-way film on the cabin windows on the lower deck.
This boat expresses a concept of profound nautical culture that is a long way off what people imagine. The fascination and the purity of this design have an unequalled beauty and are surprisingly contemporary.
Bernardo Zuccon, who together with his sister Martina designed the project for external lines and compartments, tells us: «The style stems from the search for timeless class, where symbols interact flowingly and functionally with the containment of volumes and with the idea that the key element when it comes to style is the hull.
The SD96 is a yacht with a wealth of history and tradition that sets sail in a new sea, where stylistic features and functions have been redefined to help write a fascinating new page in the life of this shipyard».
The SD96 is split over three decks, but thanks to the proportions that have been carefully researched and the great equilibrium between design and volumes that have been achieved, it is especially elegant and light, exactly like a two-deck yacht.
This motoryacht hides a light and delicate soul, with large windows that let light in and allow it to bounce around pastel-coloured rooms with a dream-like quality, creating a clear contrast with the first external impression.
It has been built to be defensive, private and with a strong appearance, like a boat that protects the people on board, while at the same time providing a place that is not oppressive when you are staying on it.
With the SD96, Sanlorenzo hasn’t limited itself to just preserving existing design, but instead has responded to the needs of its clients and taken a new look at the typical layout as requirements in terms of volumes and functions have changed over time, and which needs more answers, more opportunities, starting from smaller sizes.
«There are places that change and adapt to differing daily needs; it is as if the boat, closed and airtight in readiness to face the sea, once moored, can be opened up to allow the owner to optimise the quality of life on board», adds Bernardo Zuccon.
The concept of flexibility and modularity, that permeates the SD96 project, dictates the rhythm of the interior areas designed by Patricia Urquiola. Bringing her own vision on board, the architect and designer interpret the interior of the SD96 focussing on convertibility, for a boat that can evolve and continually adapt to the needs of the people who live on it. A fluid space in which the distinctive style of the Spanish architect and designer emerges, with a combination of a minimalist approach with a mix of carefully-selected materials that reflect the sea.
Patricia Urquiola states: «Our starting point for this collaboration with Sanlorenzo was doubtlessly the sea, a great source of inspiration for the whole development of the concept and therefore the interior of the yacht. The materials, shapes and colors evoke the marine world, creating a flowing and elegant space full of natural colors».
In the equilibrium between rigour and irony, between an industrial and an artisan approach, Patricia Urquiola creates a dialogue between different styles and furnishings through her search for sensual textures and an attention to detail that makes the interiors of the SD96 warm and welcoming, with a sophisticated, elegant and contemporary feel, so that one can enjoy these rooms and claim back one’s time.
A fundamental element in interior design is the decision to use furnishing produced by firms that reflect the excellence of international design and that have researched ad hocsolutions, adapting their own products in terms of technical characteristics, materials and in construction solutions to project requirements.
With the SD96, Sanlorenzo has again shown its capacity to meet the requirements of a market that is continually evolving, through profound research and innovation, without ever betraying its image – which has always set it apart because of its timeless elegance and a simplicity in its light and streamlined lines, an expression of a refined, unaggressive luxury that shows itself in the choice of materials and attention to the very smallest details.
The world of yachts is fascinating and romantic, but also complex, because it is linked to the idea of an owner who has taken the choice to spend a long time living at sea, travelling calmly, without time restrictions. This kind of boat offers a large range to reach even the most distant destinations and is designed for people who both know and love the sea profoundly.
The naval architecture of the SD96 has its roots in Philippe Briand’s design, integrated with the experience and tradition of Sanlorenzo’s Engineering department.
The waterlines were checked at Marin’s testing tank in Holland. The hull design of the SD96 means you can use a wide range of speed: from 10 knots, maximising fuel consumption figures, to a cruising speed of 15 knots and up to the top speed of 20 knots.
This level of performance comes from the hull design, which has a very streamlined shape and a vertical bow; that hasn’t affected the interior volumes, thanks to the shape of the sides, which are well integrated with the design of the external lines.
ITALIAN
Sanlorenzo SD96, l’entry-level della linea SD, con interni di Patricia Urquiola e linee esterne di Zuccon International Project, è una navetta di 28,93 metri di lunghezza capace di grandi autonomie e di una velocità massima di circa 20 nodi
IN QUESTO PROGETTO L’ASSENZA DI RIDONDANZE NELLE FORME È CHIARA FIN DAL PRIMO IMPATTO VISIVO. L’aspetto appare solido e compatto, le aperture verso l’esterno sono sapientemente celate dalle vetrate.
SD96 di Sanlorenzo mantiene la forma delle finestrature prodiere e laterali di tutta la gamma, ma con vetri che dall’esterno risultano cromaticamente simili allo scafo, grazie alla scelta di utilizzare pellicole “One way” applicate alle finestre delle cabine nel lower deck.
Questa imbarcazione esprime un concetto di profonda cultura nautica lontano dall’immaginario collettivo. Il fascino e la purezza di questo design sono innegabilmente belli e sorprendentemente contemporanei.
Ci dice Bernardo Zuccon, che insieme alla sorella Martina ha firmato il progetto delle linee esterne e delle compartimentazioni: «Il linguaggio si pone come obiettivo la ricerca di una classicità senza tempo, dove i segni dialogano in maniera fluida e funzionale al contenimento dei volumi ed all’idea che sia prima di tutto lo scafo l’elemento chiave di lettura del contenuto stilistico.
SD96 è un bagaglio di storia e tradizione che naviga in un mare nuovo, dove stilemi e funzioni sono stati reinterpretati per contribuire a scrivere una nuova affascinante pagina nella vita di questo cantiere».
L’SD96 è strutturato su tre ponti, ma grazie alle proporzioni attentamente studiate e al grande equilibrio raggiunto tra design e volumetria, risulta particolarmente elegante e leggero esattamente come uno yacht a due ponti.
Questo motoryacht nasconde un’anima leggera e delicata, con ampie vetrate che fanno entrare la luce e la fanno rimbalzare dentro a spazi dai colori pastello al limite dell’onirico, a creare un netto contrasto con il primo impatto esterno.
Costruita per essere difensiva, privata e forte in apparenza, questa barca protegge chi la abita, fornendo al contempo un luogo non opprimente dove soggiornare.
Con SD96 il cantiere Sanlorenzo non si è limitato a conservare ma, sapendo cogliere le esigenze della propria clientela, ha riletto gli equilibri tipologici in nome di una richiesta di volumi e funzioni che nel tempo è cambiata e che ha bisogno di più risposte, più opportunità, partendo già dalle dimensioni di gamma più contenute.
«Ci sono luoghi che cambiano e che si adattano alle diverse necessità quotidiane; è come se l’imbarcazione, chiusa ed ermetica per poter affrontare il mare, una volta alla fonda si aprisse per offrire all’armatore la possibilità di ottimizzarne la qualità della vita di bordo», ci dice ancora Bernardo Zuccon.
Il concetto di flessibilità e modularità, che permea il progetto di SD96, detta il ritmo degli spazi interni progettati da Patricia Urquiola. Portando a bordo la propria visione, l’architetto e designer interpreta l’interior di SD96 all’insegna della trasformabilità, per una barca capace di evolversi ed adattarsi continuamente alle esigenze di chi la vive. Uno spazio fluido in cui emerge lo stile distintivo dell’architetto e designer spagnola che combina un approccio minimalista con un mix di materiali selezionatissimi che richiamano il mare.
Ci dice Patricia Urquiola: «Il nostro punto di partenza per questa collaborazione con Sanlorenzo è stato proprio il mare, grande fonte di ispirazione per tutto lo sviluppo del concept e degli interni dello yacht. I materiali, le forme e i colori richiamano il mondo marino, creando uno spazio fluido ed elegante dai colori naturali».
In equilibrio tra rigore e ironia, tra approccio industriale e artigianale, Patricia Urquiola fa dialogare stili e arredi differenti attraverso la ricerca di una sensorialità materica e una cura del dettaglio che rende gli interni di SD96 caldi e accoglienti con un’impronta sofisticata, elegante e contemporanea, per vivere questi spazi all’insegna della riappropriazione del proprio tempo.
Fondamentale nel progetto di interior, è inoltre la scelta di arredi realizzati da aziende che rappresentano l’eccellenza del design internazionale e che hanno studiato soluzioni ad hoc, adattando i propri prodotti nelle caratteristiche tecniche, nei materiali e nelle soluzioni costruttive alle esigenze progettuali.
Con SD96, Sanlorenzo mostra ancora una volta la capacità di rispondere alle esigenze di un mercato in continua evoluzione attraverso una profonda ricerca e innovazione, senza mai tradire la propria immagine che da sempre si contraddistingue per l’eleganza senza tempo e una semplicità nelle linee, leggere e filanti, espressione di un lusso raffinato, mai gridato, che si svela nella scelta dei materiali e nella cura dei più piccoli dettagli.
Il mondo delle navette è affascinante, romantico quanto complesso perché legato all’idea di un armatore che sceglie di vivere a lungo il mare viaggiando in tranquillità, senza limiti di tempo. Questa tipologia di imbarcazioni consente grandi autonomie per raggiungere anche le destinazioni più lontane pensate per coloro che amano e conoscono profondamente il mare.
L’architettura navale di SD96 nasce dal design di Philippe Briand, integrato con l’esperienza e la tradizione dell’Engineering di Sanlorenzo.
Le linee d’acqua sono state verificate alla vasca navale di Marin in Olanda. Il progetto della carena di SD96 permette di navigare in un ampio range di velocità: da 10 nodi, massimizzando l’economia dei consumi, a una velocità di crociera di 15 nodi, fino a raggiungere la massima velocità di 20 nodi.
Il raggiungimento di queste performance è garantito dal design di carena con profilo molto affilato e prua verticale; ciò non ha condizionato i volumi interni grazie alle forme delle murate, ben integrate con il design delle linee esterne.
Fonte BARCHEMAGAZINE
Cruising Speed | 15kn |
Max Speed | 20kn |
Length Overall | 29.93m |
Max Draft | 1.98m |
Beam | 7.6m |
Length at Waterline | 23.99m |
Dry Weight | 115.000kg |
Windlass | Electric Windlass |
Fresh Water Tank | 1 x 2500 l () |
Fuel Tank | 1 x 15500 l () |
Holding Tank | 1 x () |
Double Berths | 4 |
Cabins | 4 |
Heads | 5 |
Engine Make | MTU |
Engine Model | 10V2000M86 |
Engine Year | 2021 |
Total Power | 1380hp |
Engine Hours | 500 |
Engine Type | Inboard |
Drive Type | V-drive |
Fuel Type | Diesel |
Engine Make | MTU |
Engine Model | 10V2000M86 |
Engine Year | 2021 |
Total Power | 1380hp |
Engine Hours | 500 |
Engine Type | Inboard |
Drive Type | V-drive |
Fuel Type | Diesel |
Shore Power Inlet | ✓ |
Generator | 2 X 45 KW KOHLER |
Inverter | 2500 W |
Depthsounder | ✓ |
Radar | ✓ |
Radar Detector | ✓ |
Wind Speed and Direction | SIMRAD |
Computer | ✓ |
TV Set | ✓ |
Navigation Center | NIGHT TERMO DIM FLIR |
Plotter | SIMRAD - 4 SCREENS |
Autopilot | SIMRAD |
Radio | ✓ |
Compas | ✓ |
GPS | SIMRAD |
Cockpit Speakers | ✓ |
VHF | SIMRAD |
seakeeper | ✓ |
Stern Thruster | SIDEPOWER |
Dishwasher | ZANUSSI PROF |
Bow Thruster | SIDEPOWER |
Washing Machine | MIELE |
Electric Bilge Pump | ✓ |
Oven | MIELE PLUS STEAM |
Manual Bilge Pump | ✓ |
Microwave Oven | MIELE |
Air Compressor | ✓ |
Air Conditioning | ✓ |
Electric Head | ✓ |
Hot Water | ✓ |
Refrigerator | MIELE |
Fresh Water Maker | IDROMAR 230 LT/H |
Deep Freezer | MIELE |
Battery Charger | ✓ |
Teak Cockpit | ✓ |
Teak Sidedecks | ✓ |
Hydraulic Gangway | ✓ |
Tender | WILLIAMS 445 DIESEL |
Cockpit Cushions | ✓ |
Swimming Ladder | ✓ |
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