1 of 85
Year | 1979 |
Make | Beja |
Model | Silverfish 10.50 AK |
Class | Yachts |
Length | 10,50m |
Fuel Type | Other |
Hull Material | Steel |
Hull Shape | Other |
Offered By | Easy Sail |
Een meer dan fraai gelijnde Beja Kruiser, type Silverfish. 10,50 Meter aan kwaliteit. 10,50 Meter aan ruimte. 10,50 Meter aan zorgeloos vaarplezier. De vraag hoe lang deze Beja Silverfish is hebben we bij deze al beantwoord. Wat we nog niet gemeld hebben is dat dit schip er van buiten gewoon als nieuw uitziet. Ze zit opvallend prachtig in haar lak: romp, dek, opbouw, allemaal even netjes. Echt opmerkelijk mooi. Overal RVS bolders, railing etc. er is overduidelijk niet bezuinigd op de dekuitrusting van deze motorkruiser. Van binnen supergezellig met een grote dinette in de kombuis voorin het schip, 7 slaapplaatsen, een enorm stuurhuis, daar kun je bijna een mini kartbaan in aanleggen, met goed zicht rondom. Alle comfort aan boord, natuurlijk een boegschroef. Dikke goedlopende Ford diesel, loopt en start zoals dat gewoon zo hoort, en verder nog heel veel extra's. Oh ja, het is 2 halen, 1 betalen...... de bijboot die in de Davits hangt krijg je er ook bij, hoe cool is dat?! Nog wat te melden? Nee, kom gewoon kijken aan boord, laat je verrassen door de kwaliteit van dit schip, de mooie lijn en plezierige buitenruimte, je wil gewoon nooit meer van boord. Dit schip ligt in Heerenveen in de jachthaven en is daar uitsluitend op afspraak te bezichtigen.
Qua indeling is dit een motorkruiser met een fijne open indeling, je komt de kajuit binnen in het ruime stuurhuis, daar heb je aan stuurboordzijde een grote bank en de doorgang naar het achterschip alwaar zich de natte cel bevindt en een groot tweepersoonsbed, dat ligt als een koning(in), echt de plek voor de kapitein van het schip. Vanuit de stuurhut kijk je het voorschip in, een mooie ook weer grote ruimte met aan bakboord de ruime kombuis en aan stuurboord een dinette. In de punt ook weer een comfortabel tweepersoonsbed. De dinette is tevens om te bouwen tot tweepersoonsbed en de langszijbank in de stuurhut is de zevende slaapplek aan boord. Je kunt in de ruime stuurhut ook zeker 3 slapers op een luchtbedje kwijt. Dus met een crew van 10 zou je kunnen overnachten...... Ja, kan gewoon.
Dit schip is zeer goed onderhouden, ze staat zeer goed in de verf, het onderwaterschip is recent weer aangepakt en het houtwerk van binnen ziet er fris gelakt uit. Paar kleine plekjes in de kajuit waar je de leeftijd wat in ziet maar dat is echt minimaal en zo verholpen. Gewoon een nette motorkruiser van de bekende Beja Werf.
Als gemeld is ze lekker compleet:
- fenders
- landvasten
- anker met ketting en lijn
- zwemtrap naar ruim zwemplateau
- Davits met bijboot: de Zodiac met Suzuki BBM 8PK krijg je erbij!
- buitenverlichting
- claxon (scheepshoorn heet dat natuurlijk)
- zonnepaneel op het salondak
- bimini voor over de buitenstuurstand/achterdek
- ruime banken met opberguimte op het achterdek
- fraaie RVS fenderkorven
- neerklapbare ramen
- fraai mastje met toplicht
en meer en meer en meer en........
Qua comfort is het goed toeven aan boord:
- ruime hombuis
- koelkast
- serieus gaskookstel (nieuw) met 3 pitten (erg fraai)
- spoelbak met kraan (elektrische pomp)
- verwarming
- binnenverlichting
- radio/cd speler met speakers
- drinkwatertank inhoud 150 liter
- vuilwatertank inhoud 50 liter
- natte cel met elektrisch toilet en wastafel met fontein
- kussenset voor binnen en natuurlijk ook buiten
en ook hier weer nog veel meer........
Technisch is ook alles prima geregeld aan boord:
- boegschroef met buitenbediening
- zonnepaneel
- Victron acculader en omvormer
- 12 volt aansluiting (handig voor de smartphone of tablet)
- buiten stuurstand zowel als binnen stuurstand
- dieptemeter
- bilgepomp
- brandblusser
- stuurstand aanwijzer
- toerenteller/brandstof indicator/oliedruk meter/temperatuur meter/accumeter in dashboard
- walstroom aansluiting met uiteraard een walstroomkabel
en, jawel, nog veel meer.
De motor is een 4 cilinder Ford Diesel die 65PK levert met een Paragon keerkoppeling. De motor loopt prachtig en is zeer zuinig, bij 2400 toeren ongeveer 2,5 liter per uur, echt behoorlijk zuinig. Onderhoud van de motor en de aangesloten elektra is goed. Er staat een dieseltank aan boord met 150 liter inhoud. Aan boord staan 4 accu's (allen goed), 1 x Start en 3 x Boordaccu. Qua motorisering is het meer dan in orde. Een probleemloze motor met ruim voldoende vermogen voor de Nederlandse wateren, maar ook..... de Franse kanalen, daar zou deze Beja Silverfish door haar beperkte diepgang en doorvaarthoogte ook goed tot haar recht kunnen komen. De grote rivieren, die dikke Ford Diesel duwt wel door. Een fijn en veilig gevoel dat technisch gezien het op orde is, en dat is het!
Dit schip wordt compleet en vaarklaar opgeleverd, incl. alle documentatie. BTW is betaald.
Samenvattend: zoek jij een ruime motorkruiser die door haar afmetingen ook op wat kleiner water kan varen en waar je gewoon geen gedoe mee hebt, dan is deze Beja Silverfish Kruiser 10.50AK een uitstekende keuze. Een zorgeloze boot die er van buiten geweldig uitziet. Van binnen lekker veel ruimte en sowieso 7 slaapplaatsen. Dan even wat van ons als makelaar naar jou als bootzoeker: de eigenaren hebben een ander schip gezien en staan open voor een snelle afwikkeling en transactie, doe daar je voordeel mee. Een netter schip ga je niet snel vinden, een beter schip al helemaal niet. Dus...... bel ons voor een bezichtiging zodat jij als het mooie weer er weer aan komt lekker het water op kan. Tot snel, aan boord in Heerenveen.
Bezichtiging uitsluitend op afspraak, dit schip ligt in Heerenveen aan de steiger, we laten jou haar graag zien, je bent welkom aan boord.
Deze advertentie is met de grootst mogelijke zorg samengesteld, aan de inhoud ervan kunnen echter geen rechten ontleend worden.
For our foreign visitors; we speak English, und natürlich auch Deutsch!
Length Overall | 10.5m |
Max Draft | 0.9m |
Beam | 3.2m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Fuel Type | Other |
A more than beautifully lined Beja Cruiser, type Silverfish. 10.50 Meters of quality. 10.50 metres of space. 10.50 meters of carefree sailing pleasure. We have already answered the question of how long this Beja Silverfish is. What we have not yet reported is that on the outside this boat looks just like new. She is remarkably beautiful in her paint: hull, deck, superstructure, all equally neat. Really remarkably beautiful. Stainless steel bollards everywhere, railing etc. Obviously no cuts were made in the deck equipment of this motor cruiser. Super cozy inside with a large dinette in the galley at the front of the ship, 7 berths, a huge wheelhouse, you can almost build a mini kart track in there, with good visibility all around. All comfort on board, of course a bow thruster. Thick good running Ford diesel, runs and starts like it should, and lots of extras. Oh yes, it is 2 get 1 pay...... the dinghy that hangs in the Davits you also get, how cool is that! Anything else to report? No, just come aboard, be surprised by the quality of this ship, the beautiful line and pleasant outdoor space, you just never want to leave. This ship is located in Heerenveen in the marina and can be viewed there by appointment only.
In terms of layout, this is a motor cruiser with a fine open layout, you enter the cabin in the spacious wheelhouse, where you have a large bench on the starboard side and the passage to the stern where the wet room is located and a large double bed, which lies like a king (in), really the place for the captain of the ship. From the wheelhouse you look into the front ship, a beautiful, again large space with on the port side the spacious galley and on the starboard side a dinette. In the tip again a comfortable double bed. The dinette can also be converted into a double bed and the side bench in the wheelhouse is the seventh berth on board. You can also accommodate at least 3 sleepers on an air mattress in the spacious wheelhouse. So with a crew of 10 you could spend the night...... Yes, can just.
This ship is very well maintained, she is very well painted, the underwater hull has recently been redone and the interior woodwork looks freshly varnished. A few small spots in the cabin where you can see the age a bit but that is really minimal and so remedied. Just a neat motor cruiser of the famous Beja Yard.
As reported she is nice and complete:
- fenders
- mooring ropes
- anchor with chain and line
- swimming ladder to spacious swim platform
- Davits with dinghy: the Zodiac with Suzuki BBM 8HP you get there!
- exterior lighting
- horn (ship horn is called of course)
- solar panel on the saloon roof
- bimini for the outside steering position / aft deck
- spacious benches with storage space on the aft deck
- Beautiful stainless steel fender baskets
- folding windows
- beautiful mast with top light
and more and more and more and........
In terms of comfort it is good to be on board:
- spacious galley
- fridge
- serious gas stove (new) with 3 burners (very nice)
- sink with faucet (electric pump)
- heating
- interior lighting
- radio/cd player with speakers
- drinking water tank capacity 150 liters
- holding tank capacity 50 liters
- wet room with electric toilet and sink with fountain
- cushions for inside and outside
and again much more........
Technically everything is also fine on board:
- bow thruster with outside controls
- solar panel
- Victron battery charger and inverter
- 12 volt connection (handy for the smartphone or tablet)
- outside steering position as well as inside steering position
- depth gauge
- bilge pump
- fire extinguisher
- helm indicator
- tachometer/fuel indicator/oil pressure gauge/temperature gauge/accumulator in dashboard
- shore power connection with of course a shore power cable
and, yes, much more.
The engine is a 4 cylinder Ford Diesel delivering 65HP with a Paragon gearbox. The engine runs beautifully and is very economical, at 2400 rpm about 2.5 liters per hour, really quite economical. Maintenance of the engine and connected electrics is good. There is a diesel tank on board with 150 liters capacity. On board are 4 batteries (all good), 1 x Start and 3 x Board battery. In terms of motorization, it is more than OK. A trouble-free engine with ample power for Dutch waters, but also..... the French canals, where this Beja Silverfish could also do well due to her limited draft and clearance. The big rivers, that fat Ford Diesel does push through. A nice and safe feeling that technically it is in order, and it is!
This ship will be delivered complete and ready to sail, incl. all documentation. VAT is paid.
In summary: if you are looking for a spacious motor cruiser that can also sail on smaller waters due to her dimensions and where you just do not have to worry, then this Beja Silverfish Kruiser 10.50AK is an excellent choice. A carefree boat that looks great from the outside. Inside lots of space and at least 7 berths. A word from us as a broker to you as a boat seeker: the owners have seen another ship and are open to a quick settlement and transaction, take advantage of that. You are not going to find a neater boat any time soon, a better boat even less so. So...... call us for a viewing so you can go out on the water when the beautiful weather arrives. See you soon on board in Heerenveen.
Viewing by appointment only, this ship is located in Heerenveen at the dock, we are happy to show her to you, you are welcome on board.
This advert has been compiled with the greatest possible care, however no rights can be derived from its contents.
For our foreign visitors; we speak English, und natürlich auch Deutsch!
Ein mehr als schön gezeichneter Beja Cruiser, Typ Silverfish. 10,50 Meter Qualität. 10,50 Meter Raum. 10,50 Meter sorgloses Segelvergnügen. Die Frage, wie lang diese Beja Silverfish ist, haben wir bereits beantwortet. Was wir noch nicht berichtet haben, ist, dass dieses Boot von außen wie neu aussieht. Sie ist auffallend schön lackiert: Rumpf, Deck, Aufbauten, alles gleich sauber. Wirklich bemerkenswert schön. Überall Edelstahlpoller, Reling usw. Offensichtlich wurde an der Decksausrüstung dieses Motorkreuzers nicht gespart. Supergemütlich im Inneren mit einer großen Essecke in der Kombüse im vorderen Teil des Schiffes, 7 Kojen, einem riesigen Steuerhaus, in dem man fast eine Mini-Gokartbahn bauen könnte, mit guter Rundumsicht. Alle Annehmlichkeiten an Bord, natürlich auch ein Bugstrahlruder. Großer, laufruhiger Ford-Diesel, läuft und startet wie er soll, und viele Extras. Ach ja, es ist 2 get 1 pay...... das Beiboot, das in den Davits hängt, kommt auch mit, wie cool ist das! Gibt es sonst noch etwas zu berichten? Nein, kommen Sie einfach an Bord und lassen Sie sich von der Qualität dieses Schiffes, seiner schönen Linie und dem angenehmen Außenbereich überraschen, Sie wollen das Schiff einfach nicht mehr verlassen. Das Schiff liegt in Heerenveen im Jachthafen und kann dort nur nach Vereinbarung besichtigt werden.
Sie betreten die Kabine im geräumigen Steuerhaus mit einer großen Sitzbank auf der Steuerbordseite und dem Durchgang zum Heck, wo Sie die Nasszelle und ein großes Doppelbett finden, das wie ein König (in) liegt, wirklich der Platz für den Kapitän des Schiffes. Vom Steuerhaus aus blickt man in den Bug, ein schöner, wiederum großer Raum mit der geräumigen Kombüse an Backbord und einer Essecke an Steuerbord. In der Spitze, wieder, ein bequemes Doppelbett. Die Dinette kann auch in ein Doppelbett umgewandelt werden, und die Seitenbank im Steuerhaus ist die siebte Schlafgelegenheit an Bord. Im geräumigen Steuerhaus können Sie außerdem mindestens drei Schläfer auf einer Luftmatratze unterbringen. Mit einer 10-köpfigen Besatzung können Sie also die Nacht auf ...... verbringen. Ja, kann eben.
Dieses Schiff wurde sehr gut gepflegt, es ist sehr gut gestrichen, das Unterwasserschiff wurde vor kurzem erneuert und die Holzarbeiten im Inneren sehen frisch lackiert aus. Ein paar kleine Flecken in der Kabine, wo man das Alter ein wenig sehen kann, aber das ist wirklich minimal und in kürzester Zeit repariert. Einfach ein schöner Motorkreuzer von der bekannten Beja Werf.
Wie berichtet, ist sie schön und komplett:
- Fender
- Festmachertauwerk
- Anker mit Kette und Leine
- Badeleiter zur geräumigen Badeplattform
- Davits mit Beiboot: das Zodiac mit Suzuki BBM 8HP kommt mit!
- Außenbeleuchtung
- Horn (natürlich Schiffshorn genannt)
- Solarpanel auf dem Salondach
- Bimini für den Außensteuerstand/Hinterdeck
- geräumige Sitzbänke mit Stauraum auf dem Achterdeck
- attraktive Fenderkörbe aus rostfreiem Stahl
- klappbare Fenster
- schöner Mast mit Toplicht
und mehr und mehr und mehr und mehr........
Was den Komfort betrifft, so ist das Leben an Bord gut:
- geräumige Kombüse
- Kühlschrank
- seriöser Gasherd (neu) mit 3 Brennern (sehr schön)
- Spülbecken mit Wasserhahn (elektrische Pumpe)
- Heizung
- Innenbeleuchtung
- Radio/CD-Spieler mit Lautsprechern
- Trinkwassertank mit 150 Litern Inhalt
- Fäkalientank mit einem Fassungsvermögen von 50 Litern
- Nasszelle mit elektrischer Toilette und Waschbecken mit Springbrunnen
- Polsterset für innen und natürlich auch für außen
und noch vieles mehr........
Technisch ist auch an Bord alles gut organisiert:
- Bugstrahlruder mit Außensteuerung
- Solarpanel
- Victron-Batterieladegerät und Wechselrichter
- 12-Volt-Anschluss (praktisch für ein Smartphone oder Tablet)
- Außensteuerstand sowie Innensteuerstand
- Tiefenmesser
- Bilgepumpe
- Feuerlöscher
- Steuerstandanzeige
- Drehzahlmesser/Kraftstoffanzeige/Öldruckanzeige/Temperaturanzeige/Akkumulator im Instrumentenbrett
- Landstromanschluss mit natürlich einem Landstromkabel
und, ja, vieles mehr.
Der Motor ist ein 4-Zylinder Ford Diesel mit 65 PS und einem Paragon-Getriebe. Der Motor läuft wunderbar und ist sehr sparsam, bei 2400 U/min etwa 2,5 Liter pro Stunde, wirklich sehr sparsam. Die Wartung des Motors und der angeschlossenen Elektrik ist gut. An Bord befindet sich ein Dieseltank mit einem Fassungsvermögen von 150 Litern. An Bord befinden sich 4 Batterien (alle gut), 1 x Start- und 3 x Bordbatterie. Was die Motorisierung betrifft, ist sie mehr als in Ordnung. Ein problemloser Motor mit viel Kraft für die holländischen Gewässer, aber auch..... die französischen Kanäle, wo diese Beja Silverfish aufgrund ihres begrenzten Tiefgangs und der geringen Durchfahrtshöhe ebenfalls gut zurechtkommen könnte. Die großen Flüsse schiebt der fette Ford Diesel gut durch. Ein schönes und sicheres Gefühl, dass technisch alles in Ordnung ist, und das ist es auch!
Dieses Schiff wird komplett und segelfertig geliefert, inkl. aller Unterlagen. Die Mehrwertsteuer wurde bereits bezahlt.
Fazit: Wenn Sie auf der Suche nach einem geräumigen Motorkreuzer sind, der aufgrund seiner Abmessungen auch auf kleineren Gewässern segeln kann und bei dem Sie sich einfach keine Gedanken machen müssen, dann ist diese Beja Silverfish Kruiser 10.50AK eine ausgezeichnete Wahl. Ein sorgloses Boot, das von außen gut aussieht. Innen schön geräumig und mit 7 Schlafplätzen. Dann noch ein Wort von uns als Makler an Sie als Bootssuchenden: die Eigentümer haben ein anderes Boot gesehen und sind offen für eine schnelle Abwicklung und Transaktion, nutzen Sie das aus. Sie werden in nächster Zeit kein schöneres Boot finden, geschweige denn ein besseres. Also...... rufen Sie uns an und vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin, damit Sie bei schönem Wetter auf das Wasser gehen können. Bis bald, an Bord in Heerenveen.
Besichtigung nur nach Vereinbarung, dieses Schiff liegt in Heerenveen am Steg, wir zeigen es Ihnen gerne, Sie sind an Bord willkommen.
Diese Anzeige wurde mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt, aber aus ihrem Inhalt können keine Rechte abgeleitet werden.
Für unsere ausländischen Besucher; wir sprechen Englisch, und natürlich auch Deutsch!
Un Beja Cruiser plus que magnifiquement doublé, type Silverfish. 10,50 mètres de qualité. 10,50 mètres d'espace. 10,50 mètres de plaisir de navigation sans souci. Nous avons déjà répondu à la question de la longueur de ce Beja Silverfish. Ce que nous n'avons pas encore dit, c'est que ce bateau est comme neuf à l'extérieur. Sa peinture est d'une beauté remarquable : coque, pont, superstructure, tous aussi soignés les uns que les autres. Vraiment remarquable. Des bollards en acier inoxydable partout, des rambardes, etc. Il est évident qu'aucune économie n'a été faite sur l'équipement de pont de ce motor cruiser. L'intérieur est très confortable, avec une grande dînette dans la cuisine à l'avant du bateau, 7 couchettes, une immense timonerie, on pourrait presque y construire une mini piste de karting, avec une bonne visibilité tout autour. Tout le confort à bord, bien sûr un propulseur d'étrave. Un gros diesel Ford en bon état de marche, qui fonctionne et démarre comme il se doit, et beaucoup d'extras. Oh oui, c'est 2 get 1 pay...... le canot pneumatique qui est suspendu dans les bossoirs est aussi livré avec, c'est pas cool ça ! Rien d'autre à signaler ? Non, venez simplement jeter un coup d'œil à bord, laissez-vous surprendre par la qualité de ce bateau, sa belle ligne et son espace extérieur agréable, vous ne voudrez plus jamais quitter le bateau. Ce bateau se trouve à Heerenveen dans le port de plaisance et ne peut être visité que sur rendez-vous.
Vous entrez dans la cabine par la spacieuse timonerie, où vous disposez d'un grand banc à tribord et d'un passage vers la poupe, où vous trouverez la salle d'eau et un grand lit double, qui se couche comme un roi, ce qui est vraiment la place du capitaine du navire. De la timonerie, on accède à la proue, un bel espace, encore une fois vaste, avec une cuisine spacieuse à bâbord et une dînette à tribord. Dans la pointe, là encore, un confortable lit double. La dînette peut également être convertie en lit double et la banquette latérale de la timonerie constitue la septième couchette à bord. Il est également possible d'accueillir au moins trois personnes sur un matelas pneumatique dans la spacieuse timonerie. Avec un équipage de 10 personnes, vous pouvez donc passer la nuit à bord...... Oui, tout à fait.
Ce navire est très bien entretenu, il est très bien peint, la coque sous-marine a été récemment rénovée et les boiseries intérieures ont l'air fraîchement vernies. Quelques petites taches dans la cabine où l'on peut voir l'âge, mais c'est vraiment minime et réparé en un rien de temps. Il s'agit simplement d'un joli bateau de croisière à moteur du célèbre Beja Werf.
Comme indiqué, il est beau et complet :
- défenses
- amarres
- ancre avec chaîne et ligne
- échelle de bain vers la plate-forme de bain spacieuse
- bossoirs avec annexe : le Zodiac avec Suzuki BBM 8HP est livré avec !
- éclairage extérieur
- klaxon (appelé klaxon du bateau, bien sûr)
- panneau solaire sur le toit du salon
- bimini pour le poste de pilotage extérieur/pont arrière
- banquettes spacieuses avec espace de rangement sur le pont arrière
- jolis paniers à pare-battages en acier inoxydable
- fenêtres rabattables
- beau mât avec plafonnier
et plus et plus et plus et........
En termes de confort, la vie à bord est agréable :
- cuisine spacieuse
- réfrigérateur
- cuisinière à gaz sérieuse (neuve) avec 3 brûleurs (très agréable)
- évier avec robinet (pompe électrique)
- chauffage
- éclairage intérieur
- radio/lecteur CD avec haut-parleurs
- réservoir d'eau potable d'une capacité de 150 litres
- réservoir d'eaux usées d'une capacité de 50 litres
- salle d'eau avec toilettes électriques et lavabo avec fontaine
- ensemble de coussins pour l'intérieur et, bien sûr, pour l'extérieur
et bien plus encore........
Techniquement, tout est également bien organisé à bord :
- propulseur d'étrave avec commandes extérieures
- panneau solaire
- Chargeur de batterie Victron et onduleur
- connexion 12 volts (pratique pour un smartphone ou une tablette)
- poste de pilotage extérieur et intérieur
- profondimètre
- pompe de cale
- extincteur
- indicateur de barre
- tachymètre/indicateur de niveau de carburant/indicateur de pression d'huile/indicateur de température/accumulateur dans le tableau de bord
- raccordement au réseau électrique de quai avec, bien sûr, un câble de raccordement au réseau électrique de quai
et bien d'autres choses encore.
Le moteur est un Ford Diesel 4 cylindres développant 65 CV avec une boîte de vitesses Paragon. Le moteur fonctionne à merveille et est très économique, à 2400 tours/minute environ 2,5 litres par heure, ce qui est vraiment très économique. L'entretien du moteur et des circuits électriques est bon. Il y a un réservoir de diesel à bord d'une capacité de 150 litres. Il y a 4 batteries à bord (toutes bonnes), 1 batterie de démarrage et 3 batteries de bord. En termes de motorisation, c'est plus que correct. Un moteur sans problème avec beaucoup de puissance pour les eaux néerlandaises, mais aussi..... les canaux français, où ce Beja Silverfish pourrait également faire l'affaire en raison de son tirant d'eau et de son dégagement limités. Sur les grands fleuves, ce gros Ford Diesel passe bien. Un sentiment agréable et sûr que, techniquement, tout est en ordre, et c'est le cas !
Ce bateau sera livré complet et prêt à naviguer, avec toute la documentation. La TVA a été payée.
En résumé : si vous cherchez un bateau à moteur spacieux qui peut également naviguer sur des eaux plus petites en raison de ses dimensions et où vous n'avez pas besoin de vous préoccuper, alors ce Beja Silverfish Kruiser 10.50AK est un excellent choix. Un bateau insouciant qui a fière allure à l'extérieur. L'intérieur est agréable et spacieux et peut accueillir 7 personnes. Un mot de nous en tant que courtier pour vous en tant que chercheur de bateau : les propriétaires ont vu un autre bateau et sont ouverts à un règlement et une transaction rapides, profitez-en. Vous ne trouverez pas de sitôt un bateau plus soigné, et encore moins un meilleur. So...... appelez-nous pour une visite afin que vous puissiez sortir sur l'eau dès l'arrivée des beaux jours. A bientôt, à bord, à Heerenveen.
Visite sur rendez-vous uniquement, ce bateau est amarré à Heerenveen à la jetée, nous nous ferons un plaisir de vous le montrer, vous êtes les bienvenus à bord.
Cette annonce a été rédigée avec le plus grand soin, mais aucun droit ne peut être tiré de son contenu.
Pour nos visiteurs étrangers, nous parlons anglais, et naturellement aussi allemand !