Pion 30

Общие

• Замечания:

  Симпатичный и быстрый Пион 30 со свидетельством об измерении. Молодой мощный двигатель Yanmar, дизельный бак из нержавеющей стали 80 литров (2004), 2x 100 литров воды бак(2004) с ножным насосом и электрическим насосом, 2x новые служебные батареи каждые 110 Ач(2020), 1x стартовая батарея 75 Ач(2016), бак для сточных вод для туалета, 2-лезвие лопастной стенд винт (3-лезвие фиксированный винт такженастоящее время), автопилот Raymarine, GPS Faruno, Raymarine журнала и глубины, УКВ Навман, Furlex закрутки стакселя системы, 2x грот, Генуя 1 и Генуя 2, спинакер, новый спрейhood и Lazyjack (2020), закрутки стакселя крышку, нержавеющая сталь мачты базы, навигационные огни полные, электричество в значительной степени заменен, якорь с цепью и 40 м линии, береговая энергия, зарядное устройство и инвертор 230V/12V, USB и 220V. розетки, холодильник с компрессором, 2 горелочные плиты с духовкой (2005 г.), 5 спальных мест, радио и т.д. Эта ухоженная парусная яхта выходит на берег каждую зиму. Антиобрастающий Международный Примокон / Микрон Медь бесплатно. В 2017 году яхта измеряется Watersportverbond (парусный номер NED 8890) и соответствует классу правил класса Pion. Пион расположен в Альмере на берегу и может быть посещен там по предварительной записи по адресу www.wehmeyer.nl.

   

  
  Нажмите здесь для получения дополнительной информации
  
  
• Дизайнер: E.G. van de Stadt
• Верфь: Scheepswerf F. Lewin BV - Lexmond(NL)
• Номер корпуса: 45
• Форма корпуса: круглообразный
• Цвет корпуса: белый
• Цвет палубы: белый
• Конструкция палубы: полиэстер
• Вертикальный просвет (см): (может проходить под мостом Рандемерена)
• Draught: 166 cm
• Объём (тн): 3,6 tonnes
• Балласт (тн): 1.525 kg
  (чугунный киль)
• Система управления: шлем
• Киль/Шверц: фиксированный киль

Размещение

• Габаритная высота: 190 cm
• Каюты: Каюты: 5
• Type interior: Classic, warm
• Матрасы:
• Борта:
• Водный резервуар: 200 litre Plastic
  (2x 100 литров с 2005 г.) для параллельного или раздельного использования
• Бак для хранения жидких отходов: Plastic
• Water system: Pressure
• Туалет: 1 Manual
• Cooker & fuel: 2 burner(s) газ
• Печь:
• Холодильник: Electric
  компрессор изотермы
• Comments:

  Передняя кабина с очень толстыми матрасами. Гостиная с двумя диванами, которые могут быть использованы в качестве спальных мест и клетки для собак. Вся обивка была обновлена в 2009 году.

Двигатель, электрика

• Тип заведения/включения: электронный
• Тип: внутри судна
• Марка: Yanmar
• Модель: 3YM20
• Год выпуска двигателя: 2004
• Количество цилиндров: 3
• Мощность (л/сил): 21 hp
• Топливо: дизель
• Трансмиссия: вал
• Силовая установка: винтовая
  (1x 2-лепестковый лопастной винт и 1x 3-лепестковый винт '05)
• Охлаждающая система: косвенная
• Объём топливного резервуара (цистерны) (л): 1
  (2004)
• Объём топливного резервуара (цистерны) (л): 80 Litre
• Material fueltank: Stainless steel
• Масляный манометр:
• Термометр:
• Батарея: 3 x
• Зарядное устройство:
  Мастервольт
• Динамо:
• Инвертор:
• Береговое питание:
• Shore power cable:
• Напряжение: 12V 220V

Навигация и электроника

• Компас: Silva schotkompas
• Лаг/скорость: Raymarine ST60 Tridata
• Глубиномер: Raymarine ST60 Tridata
• Навигационные лампы:
• Автопилот: Raymarine ST1000 plus
• GPS: Furuno
• УКВ-радио: Navman 7100EU
• Comments:

  Большая часть оборудования - с 2009 года.

Установка и паруса

• Количество мачт: 1
• Материал гика (рангоутного дерева): алюминий
  Селден
• Грот: (1x)De Vries Sails  (2002) dacron & (1x)Hagoort(2010) dacron
• Генуя (парус): (Генуя 1) Hagoort,  кнопка № 28554 (2011) с обложкой
• Кливер: (Генуя 2) De Vries Sails  (2002) dacron
• Кливер: фурлекс (2009)
• Спинакер: (в хорошем состоянии)
• Winches: Льюмар
• Ручные лебедки: 4
• Самоотслеживание: 2
• Comments:

  Все паруса в разумном и хорошем состоянии. Появилась новая ленивая куртка (2020). В 2017 году яхта была измерена Watersportverbond и имеет парусный номер NED 8890 и, следовательно, соответствует правилам класса Pion. Пион может пройти под Голландсебругом. Это говорит о том, что высота составляет 12,50 метров (но всегда есть запас прочности +/- 30 см) и владелец говорит, что клиренс тоже 12,50 метров. Он сделал механизм в верхней части, который он может работать снизу с двумя линиями, с помощью которых он может наклонить ветровое стекло, верхний свет и морскую антенну. Он использует это, чтобы быть уверенным в приливе. Предыдущий владелец заменил такелаж в 2009 году и оснастил его гладильным устройством. На него также был установлен ролик/рефрижератор.

Оборудование

• Якорь: 1 x
  на якоре
• Присоединение якоря: Верёвка и кабель
• Навес: новый(2020)
• Морские рельсы, кормовая клеть, носовая клеть: нержавеющая сталь
• Push- and pulpit(s):
• Лестница для спуска в воду (купания): тик
• Крылья, линии:
• Comments:

  тиковый кокпит и скамейки в кокпите

Безопасность

• Трюмный насос: Manual
• Черпак/Ковш:

Эти данные о лодке могут быть переведены на Ваш язык с помощью программы автоматического перевода. Могут возникать ошибки. Пожалуйста, обратитесь к продавцу за полными сведениями о лодке перед покупкой.