Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855Victoire 855

Хотите узнать больше? Свяжитесь с Wehmeyer Yacht Brokers.

+31(0)654 … Показать
Год постройки 1989
Материал GRP (Пластик, армированный стекловолокном)
Длина 8.55 м
Ширина 2.7 м

Ругеринни RM80, 8-сильный дизель. Виктуар 855

Основные данные Victoire 855

  • Продавец:Wehmeyer Yacht Brokers
  • Ссылка на:Victoire 855
  • Бренд:Victoire
  • Модель:855
  • Моторизация:Ругеринни RM80, 8-сильный дизель
  • Категория:Парусная яхта
  • Год постройки:1989
  • Материал:GRP (Пластик, армированный стекловолокном)
  • Опыт работы: Прогулочная лодка, Семейный отдых, Подходит для долевого владения, Не требует обслуживания, Перевозки на дальние расстояния, мореплавание, Спортивная парусная лодка, Выходные на воде
  • Длина:8.55 м
  • Ширина:2.72 м
  • Черновик:160 cm
  • переменная тяга:Нет
  • Вертикальный зазор:1250 cm
  • Причалы:4фиксированный
  • Страна: Netherlands
  • Для просмотра в торговом порту/выставочном зале: Нет , Naarden
  • Цена:₽ 2.034.113 НДС уплаченный (€ 22.500 НДС уплаченный)

Документы

Общие

  • Замечания:

    Красивый и полный Виктуар 855 с особой историей; дизайнер лодки и 1-й владелец - Дик Купманс-младший, который дважды плавал с ней на Азорские острова, а также на Мадейру. С ним он выиграл несколько гонок. Фантастический и быстрый моряк (мой PR 9,5 узлов SOG без прилива, 11,2 SOG на Северном море, но Купманс, вероятно, плавал гораздо быстрее с ним ...) с очень сильным корпусом и сбалансированным рулем. Был выбран более прочный, чем стандартный корпус, корпус, в который во время строительства было добавлено определенное волокно. Он парит высоко на ветру, легко бежит на теоретической скорости корпуса и выше на широких курсах, с большим чувством баланса руля. Нынешний владелец проплыл большую часть голландского побережья Северного моря в последние годы, особенно вокруг области Вадден и IJsselmeer. Он также обновил мачту и такелаж, в том числе Сельденский скорняк и удлиняемое генакерное дерево. Отремонтировать интерьер '16. Много других улучшений, сделанных в последние годы. В зимний период хранение на берегу и под водой осуществляется ежегодно. Различные счета-фактуры и старый сертификат. Посетить по предварительной записи в Naarden www.wehmeyer.nl.
     


    Нажмите здесь для получения дополнительной информации

  • Дизайнер: Koopmans jr.
  • Верфь: Victoira werf - Alkmaar (NL)
  • Номер корпуса: 1
  • Форма корпуса: круглообразный
  • Цвет корпуса: синий
  • Цвет палубы: белый
  • Конструкция палубы: полиэстер
  • Вертикальный просвет (см): 12,5 m
    (может проходить под мостом Рандемерена)
  • Draught: 160 cm
  • Объём (тн): 3 tonnes
  • Балласт (тн): 1.400 kg
  • Система управления: шлем
  • Киль/Шверц: фиксированный киль
  • Comments:


Размещение

  • Каюты: Каюты: 4
    (двуспальная кровать под кокпитом и два дивана в салоне)
  • Type interior: Classic, warm
  • Матрасы:
  • Борта:
  • Шторы:
  • Cooker & fuel: 2 burner(s) газ
    (2016)
  • Comments:

    Двойная клетка под кокпитом имеет реечное основание, а две продольные скамьи могут быть переоборудованы в отдельные клетки (с раскачивающейся перегородкой). Этот Виктуар оснащен карточным столом (лицевой стороной вперед). Передняя каюта теперь оборудована подводным туалетом и местом для хранения парусного гардероба. Он может быть переоборудован (по желанию) в двухместную носовую каюту, что делает текущий салон более просторным, чем стандартная версия. Светодиодная подсветка с регулируемой яркостью и беспроводным пультом дистанционного управления (2016). Реконструкция интерьера (2015/2016): Chris Slagmoolen Scheepbetimmering Andijk: Новая лестница из тикового дерева, ручки для входа в каюту и лестницы (2015).Новый пол судна, включая фундамент на полиэфирных стропилах (2016); новый потолок, профессионально покрытый пенопластом (2016); новый тиковый угловой шкаф для навигации (2016); новые тиковые книжные шкафы BB и SB (2016); новое (деревянное) настенное покрытие в салоне (2016), люки на палубе Gebo (2014), иллюминатор Gebo в кокпите (2016). Газовый шланг (2015), прибл. 80 см до медной трубы к газовой булочке.

Двигатель, электрика

  • Comments:

    Двигатель и подводный; Руджерини M80 1-километровый. 8-сильный дизельный двигатель (1992) с низким расходом топлива. Топливный фильтр меняется ежегодно, картерное масло меняется ежегодно. Обновлен альтернатор (лето 2017), обновлен топливный насос (2016) и топливный фильтр Delphi № 296 со смотровым окошком, расположенным между баком (2016). Бёрт, июль 2016, Рексвинкель Нумансдорп. Измерение и допуск к эксплуатации (20 бар), проверка и допуск к эксплуатации инжектора. 2-х лопастной складной пропеллер на гребном валу (смазка апрель 2020 г.). Алюминиевый анод на гребном валу (25 мм, заменен в апреле 2020 г.);. Подшипник гребного вала, смазанный водой. Зима 2017, 2018 и 2019 противообрастающие Micron Interspeed применяется. Зимой 2016 года все противообрастающие средства удалены и тщательно отшлифованы, заполнены международным наполнителем Watertite Epoxy Filler. 5 слоев эпоксидной грунтовки "International Gelshield 200" (2016). 2 слоя международного противообрастающего покрытия Interspeed Extra (2016). Обновлены подшипники руля (нержавеющая сталь, двойной) (ca 2009, Auke van der Meer в Sneek). Двигатель находился в техническом обслуживании в Auke van der Meer в Sneek, где лодка всегда была в сарае зимой (предыдущий владелец). Под ватерлинией установлены двойные шланговые хомуты.

Навигация и электроника

  • Comments:

    Электричество и навигационное оборудование: Батарея (май 2016), парусные фонари на кафедре (отдельные BB и SB), задний белый цвет, 3 цветной верхний светильник (LED), паровой фонарь с защитным кронштейном из нержавеющей стали (2012), галогенный палубный светильник (2012), автопилот Raymarine ST 2000+ (2014), брызгозащищенный сенсорный картплоттер Garmin GPSMap 720 на тиковом блоке под напылением (2012), Garmin Bluechart G2 Regular 018 (2016), морское радио Icom VHF Marine IC-M59 (новая мачтовая проводка 2012), Raymarine ветровой датчик (новый флюгер на мачте 2012), Raymarine глубиномер и бревно (глубиномер работает, бревно неисправно, но, вероятно, легко исправить), Fusion кабины (снаружи) динамики, на консоли под крышкой трубы (2014), Pioneer радио + CD-плеер + 2 Philips динамики внутри, панели переключателей навигации угол обновлены (2016), вибрационный радиолокационный отражатель в верхней части мачты, смонтирован над рулоном рифинга установки для оптимальной работы (2012).

Установка и паруса

  • Грот: Мейнсал & и генуальную дисперсность (май 2018)
  • Comments:

    Дробная сфальсифицированная мачта вновь размещена осенью 2012 года. Бренд Z-Spars, тип Z-351 и сверхпрочный такелаж по всему периметру обновлен (Tuned Rigs, осень 2012), задняя часть Dyneema, обследованные залы (включая новое полное основание ламинированной мачты MYS Medemblik 2012, делающее основание мачты прочнее, чем обычно, когда фанера использовалась под основанием мачты), 3-х цветной верхний светильник (LED свет), новый паровой светильник, новый галогенный палубный светильник и натяжитель колес на задней части. Отличный набор парусов от Hagoort Sails, включая высокий аспект (rollatten), грот с 3-мя возможностями рифинга, генакер (для плавания на удлиняемом генакер-буме Selden) и малоиспользуемый спинакер. Старый штормовой кливер на подарке для малышей. Лентяйки (частично, включая все эластичные, возобновлены в 2019 году). Дайнема грота и генуэзной динемы (май 2018 года). Переборка грота с блоками Льюмара, в том числе с финетюнером. Корпус грота (2014, Zandstra Sneek; профессионально очищен и пропитан ZONlaarlaar весной 2020 года). Роликовая рифтовая система Seldén Furlex 104s (2015, Tuned Rigs). Блоки Шеффера для линии рифинга Furlex до кабины пилота (2015), блок Lewmar и зажим Spinlock (июль 2016). Стрела генераторной компании Seldén со встроенным на кафедре Seldén eye (выдвижной и съемный) (2015, настраиваемые буровые установки). Спинакерская штанга, 4-кратные лебедки Barient, 1-кратная лебедка Barient под опрыскивателем (при падении генакеров/спинакеров), 2-кратные подъемные лебедки Barient, горизонтально расположенные на палубе, 1-кратная лебедка для рифов на мачте под штангой.

Оборудование

  • Comments:

    Обновленная кабельная система Zeerailing из нержавеющей стали 5 мм (2015 г., тюнингованные платформы). Новая современная кафедра из нержавеющей стали + новые навигационные огни BB и SB спереди + на кафедре интегрированные Sélden из нержавеющей стали глаз генакербум (2015, настроенные платформы). Напыление, включая новую 25-миллиметровую раму из полированной нержавеющей стали с высоким уровнем глянца 316i и руль (2014, Zandstra; профессионально очищенная, пропитанная ZON, на Sneek весной 2020). Рейка захвата из нержавеющей стали за напылением, покрытая кожей рулевого колеса (2015 г., Палс). Нидерландский флаг, флагшток из тикового дерева (2012). Просторный гроб на Би-Би. Просторный анкерный затвор для носовой палубы (пространство для анкеров и крыльев). 4 крыла с темно-синими чулками. 4 швартовные линии (2015). Якорь и якорная линия. Бросок буя Бесто + свет (2015). Бросок линии Бесто. Жизненные пути на палубе. Ручной трюмный насос.

Эти данные о лодке могут быть переведены на Ваш язык с помощью программы автоматического перевода. Могут возникать ошибки. Пожалуйста, обратитесь к продавцу за полными сведениями о лодке перед покупкой.

Переслать объявление о процентах другу.

Отправить
Victoire 855

Victoire 855

₽ 2.034.113 (€ 22.500) НДС уплаченный