удобный семейный корабль
Основные данные Lemsteraak Lemsteraak
- Продавец:Varskip Platbodembemiddeling
- Бренд:Lemsteraak
- Модель:Lemsteraak
- Название судна:Stavast
- Категория:Судна с плоским и круглым дном
- Дополнительная категория:Судна с плоским и круглым дном
- Год постройки:1991
- Материал:Сталь
- Длина:9.50 м
- Ширина:3.64 м
- Тяга:70 cm
- переменная тяга:Нет
- Страна: Netherlands
- Для просмотра в торговом порту/выставочном зале: Да
- Цена:цена по запросу
- Менеджер по работе с клиентами: Nico van Harrewijn
Документы
- Технические характеристики лодки в формате PDF: Скачать здесь
Общие
-
Замечания:
Лемстераак по проекту известного яхтенного дизайнера Мартина Брейкбреда.
Построен из толстого плоского, твердого горного массива.
lxwxd - 9.50x3.65x0.70m.
Построен в 1991 году.
Под парусами в 1995 году паруса мало используются как новые.
Хорошо ухоженный и с историей техобслуживания.
Удобный и просторный семейный корабль, который может плавать на 2-х человек.
Шесть причалов. Полностью экипирован.
Прошлой зимой корабль был профессионально покрашен на улице.
Установлены новые гладильные фонари.
Мачта и стрела голыми и вставлены в новую 2K систему окраски.
Встроенный 40-сильный дизельный Мерседес. Примерно 1300 часов. Мокрый выхлоп.
Капитальный ремонт двигателя Мерседеса в 1999 году.
Холодильник Electrolux, 12В и газ.
Гидроструйный пол
Газовая варочная панель4, с термозащитой.
УКВ корабельная матрица RS 8400
туалет с насосом R&M
Корабль построен с массивным килем и плоскостью 10 мм толщиной. Корпус (соломинки) под водой имеет толщину 5 мм и высоту над водой 4 мм. Палуба и надстройка 4 мм.
Стропила начинаются в 80 см от центра корабля против продольного стрингера, а расстояние между стропилами составляет 50 см.
Снаружи находится тяжелый горный лес, в то время как ружейник находится под прямым углом к трапу и создает исключительно жесткую конструкцию.
Напротив кормовой переборки находится камбуз с плитой на 4 конфорки с раковиной и раковиной.
За переборкой мачты мы находим туалет с умывальником и к правому борту шкафов пространство, далее вперед в вершине двойной причал к порту и по правому борту один причал.
В наконечнике поперечно поднятая парусная клетка.
Машинное отделение легко доступно через моторный люк в кабине, который является водонепроницаемым, чтобы закрыть с 2x переключения.
Машинное отделение хорошо изолировано масло- и жиростойким материалом Armaflex.
Двигатель установлен на резине и соединен с валом с гомокинетической муфтой с упорным подшипником. Вал пропеллера смазывается бронзовыми подшипниками, вал пропеллера и подшипники обновляются в 2014 году.Описание складной
Нажмите здесь для получения дополнительной информации
- Draught: 70 cm
Размещение
- Каюты: Каюты: 0