Назад к результатам поиска

Scherenkruiser Type 925

предварительное предложение НДС уплаченный
Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925Scherenkruiser  Type 925

Хотите узнать больше? Свяжитесь с Scheepsmakelaardij Goliath It Heidenskip.

(0)6 10 35… Показать
Год постройки 1930
Материал Дерево
Длина 9.25 м
Ширина 1.8 м

Меркурий 4-тактный двигатель прицепа мощностью 6 л.с.(2008) Длинный хвост.. Классическая парусная яхта, реечная конструкция из орегонпина, в армированном стекловолокном полиэстере. В хорошем состоянии с Меркурием 4-х тактный 6

Основные данные Scherenkruiser Type 925

  • Продавец:Scheepsmakelaardij Goliath It Heidenskip
  • Бренд:Scherenkruiser Type
  • Модель:925
  • Название судна:Splinter
  • Моторизация:Меркурий 4-тактный двигатель прицепа мощностью 6 л.с.(2008) Длинный хвост.
  • Категория:Парусная яхта
  • Дополнительная категория:Классическая яхта
  • Год постройки:1930
  • Материал:Дерево
  • Опыт работы: Прогулочная лодка, Подходит для долевого владения, Выходные на воде
  • Длина:9.25 м
  • Ширина:1.80 м
  • Тяга:120 cm
  • переменная тяга:Нет
  • Вертикальный зазор:1000 cm
  • Головная комната внутри:100 cm
  • Спальные места :2фиксированный
  • Страна: Netherlands
  • Для просмотра в торговом порту/выставочном зале: Нет , Stavoren
  • Цена:предварительное предложение

Документы

Общие

  • Замечания:

    Классическая парусная яхта, реечная конструкция Орегонская сосна, в армированном стекловолокном полиэстере. В хорошем состоянии с 4-тактным двигателем Mercury мощностью 6 л.с. с длинным хвостом. Специальный корабль с отличными парусными характеристиками. Информация и просмотр: 0031-6-103 59 729.


    Нажмите здесь для получения дополнительной информации

  • Форма корпуса: полу с-образный
    S-образный рельс со стальным килем.
  • Цвет корпуса: белый
  • Конструкция палубы: дерево
  • Superstructure: Hechtwood
  • Windows: Стекло с металлическими оконными рамами.
  • Вертикальный просвет (см): 10 m
  • Высота лодки (см): 120 cm
  • Draught: 120 cm
  • Длина по ватерлинии (см): 620 cm
  • Объём (тн): 1.800 kg
  • Балласт (тн): 800 kg
    Чугун.
  • Система управления: шлем
  • Размещение системы управления: внешний контроль
  • Руль: одинарный
    Пирсинг.
  • Comments:

    Описание заноса VKSJ: В нашей соседней Германии пастушеский крейсер также называется "Ein Stecknadel". В этом смысле можно сказать, что заноза - это иголка в стоге сена. Поиск ее биографии, страны происхождения, строителя и дизайнера ничего не дал. Но она одна из них, и это самое главное. Не рискуя пропустить отметку, мы можем заявить, что заноза - это B-22. Нет корпуса из красного дерева и свинцового киля длиной менее 9,5 м и шириной, которой по правилу 1925 года соответствует: 1,80 м. Она будет построена по действующим в то время правилам, в которых были точно прописаны размеры, крепления и способ постройки по классу, а также жилые помещения (высота сидений, количество и размеры причалов и т.д.) В пределах размеров класса, конструкция была практически свободной. B-класс 22 м2 - это проект, который в основном был начат Густавом Эстландером, одним из самых важных дизайнеров того времени. Они хотели держать стоимость такой лодки под контролем, чтобы можно было плавать на ней по более широкому кругу. Ранее такая разработка была начата в Финляндии с дизайна класса N-22, который также нашел поддержку в Дании и Норвегии. В своем первом дизайне В-22 Эстландер использовал разработанные им линии Mälar 22, однодизайнерского класса. Таким образом, Mälar 22 может быть измерен как B-22. Наиболее яркой особенностью B-22, Mälar 22 и N-22 является прямая мачта. Мачта с изогнутым верхом была, конечно же, ненужной и чрезвычайно дорогой. Так что давайте посмотрим на саму занозу. К сожалению, фотографий под парусами не было, но на представленных фотографиях изображена элегантная (как это могло быть иначе) маленькая яхта со всеми характеристиками маленьких шхер. Длинные свесы в носовой и кормовой части, сильно приземистый S-образный трюм, который владелец, вероятно, называет круглым трюмом с прикрепленным килем, с рулем, прикрепленным к кормовой части киля. В качестве балластного материала владелец упоминает железо/бетон. Это означает, что под Splinter установлен киль-бокс, который заполнен бетоном и колпачками для пробивки. Это не кажется очевидным. Балластный груз действительно будет из чугуна, с выемками для килевых болтов и окантовкой, заполненной бетоном или чем-то в этом роде. На палубе видны обычная компоновка, кулисы с натяжными устройствами высокого поля, трапы разумной ширины рядом с надстройкой каюты, которая имеет поразительную корону с удобными поручнями. На носовой палубе мы находим большой люк. Примечательно, что лесопарк прикреплен к носу, и это не то, что вы найдете на крейсер с конца 20-х годов. Корабль окрашен в белый цвет, с лакированной надстройкой из красного дерева и серой нескользящей палубой. Все очень функционально. В лакированной кабине есть складные скамейки с сундуками внизу. Край кабины оборудован небольшими опорными платформами из нержавеющей стали для генуэзских лебедок. Все, что должно быть на довоенной лодке здесь и сейчас, должно плавать.

Размещение

  • Габаритная высота: 100 cm
  • Каюты: Каюты: 2
  • Type interior: Classic, warm
  • Матрасы:

Двигатель, электрика

  • Количество двигателей: 1
  • Тип заведения/включения: ручной
  • Тип: за бортом судна
  • Марка: Mercury
    4-тактный. Длинный хвост.
  • Модель: ME6ML
  • Serial number: OR355857
  • Год выпуска двигателя: 2008
  • Количество цилиндров: 2
  • Мощность (л/сил): 6 hp
  • Топливо: газолин
  • Силовая установка: винтовая
  • Объём топливного резервуара (цистерны) (л): 1
  • Объём топливного резервуара (цистерны) (л): 10 Litre
  • Material fueltank: Polyethyleen

Навигация и электроника

  • Компас:

Установка и паруса

  • Тип паруса: фракционный
  • Количество мачт: 1
  • Материал гика (рангоутного дерева): дерево
  • Standing rig: Steel wire
  • Парусная площадь: 23,5 m2
  • Number of sails: 4
  • Sails material: Dacron
  • Sails manufacturer: De Boer Oldeboorn en Zwaan Stavoren.
  • Грот: 17,5 m 2005
  • Генуя (парус): с печенью. 10 m2. 2005.
  • Кливер: с рейками. 6 m2. 2005
  • Штормовой кливер: с рейками. 3 m2. 1985.
  • Ручные лебедки: 2
  • Comments:

    Frontstays были однажды перемещены вперед.

Оборудование

  • Якорь: 1 x
  • Присоединение якоря: Верёвка
  • Открытые борта:
  • Крылья, линии:
Эти данные о лодке могут быть переведены на Ваш язык с помощью программы автоматического перевода. Могут возникать ошибки. Пожалуйста, обратитесь к продавцу за полными сведениями о лодке перед покупкой.

Переслать объявление о процентах другу.

Отправить
Scherenkruiser  Type 925

Scherenkruiser Type 925

предварительное предложение НДС уплаченный