STC Opleidingsschip

Общие

• Замечания:

  Учебное судно "DELF SHIPS"

  GT: 240

  1959 Г.

  Класс: SI

  Парусная зона: A1

   

  Размеры:

  LL: 37.80

  LOA: 40.60

  Ширина: 7.93

  Чертёж V: 2.20

  Чертёж А: 2.90

  Высота + мачта: 12.00

  Мачта пониженной высоты: 9.20

   

  Движение:

  HM: Bolnes 8L 400BHP/294kW (внутренняя инспекция 09-2019, состояние: хорошее)

  Реверсивная муфта: BREVO T3515 (Внутренний осмотр 11-2019, статус: умеренный/достаточный)
  Носовое подруливающее устройство: DAF 1160 DKA, 180BHP (большой рабочий поворот 09-2019, состояние: хорошее)

  Винт: 1 - 4 лезвия

  руль: 1

   

  Вспомогательные двигатели:

  ДАФ 1160 ДК 144БХП/106кВт, генератор 155кВА (большой сервисный поворот 09-2019, состояние: хорошее)

  DAF 575 DD 65BHP/48kW, генератор 55KVA (очередь основного обслуживания 09-2019, состояние: хорошее)

  Бункеркап: (все резервуары 2016 пусты и открыты для осмотра, состояние: хорошее)

  Топливо GTL: 47,000

  питьевая вода: 22 500

  Смазочное масло: 1000

  Балласт: 20 600

  Охлаждающий бак носовое подруливающее устройство: 12.500

   

  Мостовое оборудование:

  Автопилот: Navitron NT888G

  2x Kelvin Hughes C-map pro. (новое аппаратное/программное обеспечение 10-2019)

  Радар: 1x Кельвин Хьюз Манта2000

  Йокогава Кельвин Хьюз (новое место работы - 2014)

  Келвин Хьюз, SAAB R4.

  Навтекс: JRC 300A

  GPS1: Simrad MX510

  GPS2: JRC 920

  Эхо Свинец: Шкипер GDS101

  Панель пожарной сигнализации: NetworX

  -Громкоговоритель. -Громкоговоритель: Хефтроник, Связь со всем кораблем (новое место нахождения 2019)

   

  
  Оборудование для обеспечения безопасности:

  -ЭПИРБ А1 Макмурдо (новый 2018)

  -Наручники: 6 штук, 2 с линией, 2 с дымовой кастрюлей, 2 со светом.

  -Происходит

  -Происходит

  -Флоты Викинг: 2х 20 чел.

  -костюмы для выживания: 20 чел.

  -Дэвид (гидравлический) с навесами MOB Jol

  *Вольво Пента 3Сильный бортовой двигатель* (очередь основного обслуживания 09-2019, состояние: хорошее) *вкл. полное оборудование

  -САРТ: Макмурдо

  -2x GMDSS Nova Marine

   

  Палубное оборудование:

  Штерн: двойная лебедка/головка этажа (хорошо работает)

  Центральное судно: Кабо-Верде 5Т (новый 2017 год)

  Прогноз: якорный шпиндель 2 анкера, 2-х сюжетная головка (хорошо работает)

   

  Проживание:

  -3x1 рейс. каюта над палубой

  -1x4 чел. каюта под палубой
  -2x2 рейс. каюта под палубой

  -Галлея

  -Мессрум

  -Washplace

  -туалет 2х

  -Устройство душа 2х

  -КВ по всему кораблю.

   

  Корабль пришел с чертежных столов Военно-морского флота и служил в качестве бетонного судна.

  После этого она стала учебным судном для лоцманов, после чего в 2001 году была приобретена STC (Колледж судоходства и транспорта) и до сих пор работает здесь для морской подготовки.

   

  Де Де Дельфсхавен в 2016 году получил 5 ежегодных резюме. Здесь корабль полностью покрыт снаружи (350PSI), новый противообрастающий и би-гвардия для корпуса.

   

  Каждый год судно отправляется на учебное судно и яхтостроение, а потому подвергается внешнему осмотру и покраске. 06-2019 гг. в сухом доке проходил промежуточный осмотр, судно было признано хорошим.

   

  Корабль предлагается в резерве.

  Заявка запрашивается на основании КАК ЕСТЬ, ГДЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО

  В дополнение к этому предложению, с покупателя будет взиматься комиссия с Kriesels Shipbroker BV.

   

  Добрый вечер,

  Кризельс Шипброкер Б.В.

  Рене Кризельс

  
  Нажмите здесь для получения дополнительной информации
  
  
• Draught: 290 cm
• Объём (тн): 240 kg

Размещение

• Каюты: Каюты: 0

Эти данные о лодке могут быть переведены на Ваш язык с помощью программы автоматического перевода. Могут возникать ошибки. Пожалуйста, обратитесь к продавцу за полными сведениями о лодке перед покупкой.