Elling E6 Ultimate

Общие

• Замечания:

  Этот Elling E6 был построен для владельца, который имел большой опыт работы с Elling.

  Первое путешествие из Нидерландов в Средиземное море они совершили с Elling E4. После 2 лет плавания с E4 они думали, что пришло время для E6.

  E6 прошла почти по тому же самому маршруту. Путешествие из Амстердама на юг Испании, чтобы провести там зиму.
  После этого они продолжили путь к остальной части МЭД и сейчас находятся в Италии.

  Благодаря опыту владельца, этот E6 был полностью распылен в Alexseal. Кроме того, свободные части, такие как диван и тому подобное, были разбрызганы.

  Корпус, внутренняя оболочка и рубка полностью оснащены изоляцией (опция €50.000,-), так что это судно может легко остаться в Скандинавии.
  Владелец не хочет ничего знать о конденсате, так как окна Gebo ThermicLine были установлены, а иллюминаторы оснащены нагревательным элементом.
  Да, вы правильно прочитали, нагревательный элемент на каждом иллюминаторе! Это предотвращает образование конденсата в холодных местах, когда центральное отопление Kabola вводит его внутрь на градус или 20/21 и замерзает снаружи.
  Средиземноморье также не является проблемой, потому что кондиционер Webasto в 50 000 BTU, с фанкойлами и собственным блоком управления в каждом помещении, также может снизить температуру на градус или 17.

  Установив систему генератора мощности Whisper Power Genverter System, где 8! Литий-ионные аккумуляторы по 160 ач каждый, обеспечивая кораблю стабильную 24-вольтовую систему, эта система может сделать только это немного больше.
  Инвертор мощностью 14 кВт питает все основные потребители, такие как варочная панель и холодильник, без необходимости включения генератора. На Volvo D13-900 был установлен специальный генератор переменного тока для дополнительного питания литий-ионных батарей в дороге. Если вы неожиданно захотите готовить в дороге, это не проблема, потому что генератор автоматически включается при процентном содержании батареи 30%!
  Если вы получаете питание от земли, можно выбрать максимальный входной сигнал 32A, после чего 2 зарядных устройства начнут подавать питание на 8 литий-ионных батарей.
  И эти зарядные устройства, которые совершенно разные. Большинство зарядных устройств требуют входного напряжения 200-220 вольт...однако, эта система принимает входное напряжение 90-250 вольт.
  В Европе у нас нет таких 90 вольт, но если вы хотите пересечь Атлантический океан (трансатлантический с 5000 литров топлива), вам не нужно беспокоиться об электроснабжении.

  Также о парусном спорте в сильный ветер Эллинг не известен, а также здесь владелец сделал свои пожелания известными.
  Sidepower модернизировал носовое и кормовое гидравлическое подруливающее устройство Sidepower до 550 и 300 кгс, так что даже при сильном ветре этот Elling очень легко маневрировать.
  Он также оснащен пультом дистанционного управления от Hydronautica. Нажатием кнопки вы управляете главным двигателем и носовым и кормовым подруливающим устройством.
  Если вы предпочитаете плавать, даже в плохих условиях, есть также Seakeeper 9 на борту, который имеет снижение ролика на 75%. Очень приятно для длительных поездок, но и на IJsselmeer он может преследовать.

  Мы посетили эту E6 на прошлой неделе в Италии, и она действительно в новом состоянии.
  
  Доставка под ключ!

• Дизайнер: Vripack
• Верфь: Elling Yachts
• Номер корпуса: 6021
• CE-категория: А
• CE max weight: 32.000 kg
• CE max engine: 900 hp
• Пассажировместимость: 6
• Форма корпуса: V-днище
• Цвет корпуса: белый
• Цвет палубы: белый
• Конструкция палубы: полиэстер
  Палуба окрашена в белый цвет
• Superstructure: Корпус окрашен в белый цвет
• Windows: Двойное стекло Gebo Термическая линия
• Кормовая кабина:
• Вертикальный просвет (см): 4 m
  4 метра в секунду со сложенным кронштейном радара
• Высота лодки (см): 400 cm
• Draught: 150 cm
• Максимальная осадка (см): 160 cm
• Min draft: 150 cm
• Система управления: колесо
  Гидравлическая
• Размещение системы управления: внутренний контроль
• Remote control:
• Руль: двойной
• Киль/Шверц: полный киль
• Стабилизатор: Seakeeper 9

Размещение

• Кают-компания:
• Габаритная высота: 205 cm
• Separate Dining area:
• Engine room:
• Кабины: 3
  2 просторные каюты, боковая каюта как место для хранения может быть преобразована в двухъярусные кровати
• Каюты: Каюты: 4
  2 двуспальные кровати
• Type interior: Classic, warm
  Вишнёвое дерево высокой глянцевитости
• Color upholstery: бежевый
• Матрасы:
• Борта:
• Шторы:
• Водный резервуар: 1.700 litre Plastic
• Water tank gauge: VDO
• Бак для хранения жидких отходов: 300 Litre Plastic
  2 x 150 литр
• Waste water tank gauge:
• Waste water tank drainpump:
• Water system: Pressure
• Горячая вода: системой комбинированного отопления Кабол
• Outside water: Deck Shower
• Душ: 3
  2 x, 1 x снаружи
• Туалет: 2 Electric
  Электрически управляемые
• Телевизор: 2 x 43" (салон и рубка)
• Радио/CD-проигрыватель: Fusion
• DVD-проигрыватель:
• Blu-Ray-плеер:
• Satellite reception:
• Cooker & fuel: 4 burner(s) электричество
  Индукция
• Печь: Миле
• Микроволновая печь: Печь
• Холодильник: Electric
  большой холодильник-морозильник Miele
• Морозильник:
• Обогреватель: central heating
  Кабола Эколайн 40
• Кондиционер: Webasto
  Вебасто 50 000 БТЕ

Двигатель, электрика

• Количество двигателей: 1
• Тип заведения/включения: электронный
• Тип: внутри судна
• Марка: Volvo Penta
  6 Цилиндр дизельное общее рельсовое
• Модель: D13
• Год выпуска двигателя: 2018
• Количество цилиндров: 6
• Мощность (л/сил): 900 hp
• Hours counter:
• Двигательные часы: 1.200
• Топливо: дизель
• Расход топлива (л/ч): 20 litre/hour
  20 литров @ 9.4 кнт / 30 литров @ 10 кнт!
• Gearbox: ZF
• Тип: внутри судна
• Марка: Volvo Penta
• Модель: D2-75
• Год выпуска двигателя: 2018
• Количество цилиндров: 4
• Мощность (л/сил): 75 hp
• Hours counter on the 2nd engine:
• Двигательные часы: 6
• Топливо: дизель
• Тип заведения/включения: электронный
• Gearbox 2nd engine: ZF
• Трансмиссия: вал
• Силовая установка: винтовая
• Охлаждающая система: косвенная
• Объём топливного резервуара (цистерны) (л): 4
  4900 лтр / 310 лтр для вспомогательного двигателя
• Объём топливного резервуара (цистерны) (л): 5.200 Litre
• Material fueltank: Steel
• Максимальная скорость (км/ч): 18 knots
• Крейсерская скорость (км/ч): 9 knots
• Дальность (км): 3.000 naut. miles
• Датчик топливного бака : VDO
• Тахометр: Volvo
• Масляный манометр:
  Читается на I70, двигатель в паре с оборудованием Raymarine.
• Термометр:
  Считывается на I70
• Лучный толкатель: Гидравлический
  Боковая мощность SH420 (=обновление)
• Кормовой толкатель: Гидравлический
  SIde Power SH300 (=обновление)
• Батарея: 8 x 160 Ah
  Литий-ионные аккумуляторы
• Зарядное устройство: 150 A
  Система генератора мощности "Шепот
• Динамо: 110 A
  Специально для литий-ионных батарей
• Battery monitor:
• Генератор: Whisper Power Hybrid
  M-GV-3
• Инвертор: 14.000 Watt
  2 инвертора 7 кВт
• Вольтметр:
• Береговое питание: 32-амперная система может быть сброшена на 16-амперный вход.
• Shore power cable:
• Consumption monitor:
• Напряжение: 12V 24V 220V
• Comments:

  Этот Elling E6 имеет следующую электрическую систему от Whisper Power

  .

  8 литий-ионных батарей, по 160 ач каждая. (24-вольтовая система плат)

  14000 кВт инвертор

  Зарядное устройство 150 ампер / 24 вольта

  Гибридный генератор мощности "Шепотом"

Навигация и электроника

• Компас:
• Лаг/скорость: I70
  Рэймарин
• Глубиномер: I70
  Рэймарин
• Анемометр (ветромер): I70
• Навигационные лампы: светодиодный индикатор Hella Marine
• Графики, гиды: XG46+ Восточная МЭД
• Индикатор положения руля: Встроенные в приборы I70
• Автопилот: Raymarine P70R
  С пультом дистанционного управления
• GPS:
• Плоттер: Raymarine GS165
  Сенсорный экран с пультом дистанционного управления рядом с сиденьем капитана
• Радар: Raymarine HD series
  4ft Открытый сканер новый сентябрь 2019 года
• Индикатор направления:
• АИС (автоматическая система идентификации): RAY650
• УКВ-радио: RAY260

Оборудование

• Якорь: 1 x 55 kg Rocna Stainless steel
  13-миллиметровая цепь и 150 мтр длины
• Присоединение якоря: Кабель
• Якорная лебедка: электронная
• Навес: Фиксированный стеклопластик
• Бимини:
• Открытые борта:
• Платформа для купания:
• Лестница для спуска в воду (купания):
• Шлюпка: Zodiac
  Алюминий
• Подвесной мотор: Mercury 10 hp
  всего несколько часов на двигателе
• Крылья, линии:

Безопасность

• Спасательный плот:
• АРБ (аварийный радиобуй):
• Трюмный насос: Manual Electric
• Огнетушитель:
• Радиолокационный отражатель:
• Спасательные жилеты: 4

Эти данные о лодке могут быть переведены на Ваш язык с помощью программы автоматического перевода. Могут возникать ошибки. Пожалуйста, обратитесь к продавцу за полными сведениями о лодке перед покупкой.