Trekvogel Lemsteraak Roefuitvoering

Общие

• Замечания:

  Лемстераак "Перелетная птица" V8
  

  Знаменитая перелетная птица "Lemsteraakjacht" в некотором смысле является "матерью всех Lemsteraken". Рофаак, спроектированный Х. де Буром, был моделью для развития Lemsteraak как эксклюзивного парусника и гоночного корабля. В 1913 году корабль был спущен на воду у Гебр. де Бура в Леммере. При длине 17,50 м. и высоте мачты 23 м. корабль выглядит совершенно особенным образом. В 1998 году Ван Оссанен оптимизировал корабль и усовершенствовал план такелажа и подводный корпус. Благодаря успеху на ипподромах, дизайн перелетной птицы был взят за отправную точку для также известных (соревновательных) барж IJsvogel, Maasvogel и Wadvogel, каждая из которых имеет длину 16,65 метров.

  
  На борту перелетной птицы не надоедает. Многие называют корабль "самым красивым из когда-либо построенных", а отделка и детализация - непревзойденными. С богатой историей корабля и его значением для развития Лемстерака в том виде, в котором мы его знаем сегодня, перелетная птица является большим преимуществом.
  

  Самая крупная реконструкция судна состоялась в 1986 году в Штофберге, изменение парусного плана и подводного корпуса в 1998 году и обновление ферм под ватерлинией в период 2003-2005 годов. С тех пор корабль профессионально обслуживается. Перелетная птица в отличном состоянии.
  

  В этом очень просторном рофааке сохранился оригинальный тиковый интерьер, который Stofberg после ремонта корпуса полностью заменил. Планировка классическая, с просторным салоном с камбузом и несколькими каютами с в общей сложности 13 стационарными спальными местами. Конечно же, судно полностью оборудовано и оснащено всем необходимым оборудованием.
  

  Пилот перелетных птиц является ценной частной собственностью, но также подходит для программы совместного владения и эксплуатации бизнеса. Мы с удовольствием проконсультируем Вас о возможностях и подробно рассмотрим возможности удержания этого специального корабля в плавании.

  
  Нажмите здесь для получения дополнительной информации
  
  
• Дизайнер: A. de Boer
• Верфь: A. de Boer
• Форма корпуса: плоское днище
• Цвет корпуса: белый
• Конструкция палубы: дерево
• Кабина/кубрик: кормовая кабина
• Открытая кабина:
• Вертикальный просвет (см): 23 m
• Draught: 125 cm
• Объём (тн): 36 tonnes
• Балласт (тн): 5 tonnes
• Система управления: колесо
• Размещение системы управления: внешний контроль
• Руль: одинарный
• Киль/Шверц: шверцы
• Drift restriction controls: Manual
• Comments:
  • Материальная структура Тик
  • Высота подъема 23 метра, с опускаемой мачтой 2,25
  .
  • Компьютер с интернетом на борту
  • Спантен был обновлен под ватерлинией 2003/2004/2005
  .
  • В 1986 году оригинальный интерьер был выведен из корабля компанией Stofberg & Son, и после нескольких реставраций корабль был возвращен на место
  .
  • Слова, разработанные Van Oossanen & Associates
  .

Размещение

• Кают-компания:
• Габаритная высота: 205 cm
• Separate Dining area:
• Engine room:
• Кабины: 3
• Каюты: Каюты: 13
• Type interior: Classic, warm
• Color upholstery: зелёный
• Матрасы:
• Борта:
• Шторы:
• Водный резервуар: 1.500 litre Stainless steel
• Бак для хранения жидких отходов: 200 Litre Stainless steel
• Water system: Pressure
• Outside water: Deck wash pump Deck Shower
• Душ: 1
• Туалет: 1 Electric
• Радио/CD-проигрыватель:
• Cooker & fuel: 4 burner(s) газ
• Печь:
• Холодильник: Gas
• Морозильник:
• Comments:
  • Webasto отопления горячим воздухом & Угольная печь
  • Давление воды через двойной насос
  .
  • Бетимеринг был восстановлен в 1986 году Фирмой Стофберг en Zn.
  .
  • Материальный интерес Тиковая древесина
  • Классификация клеток
    • 1x2 человека в каюте владельца BB
    .
    • 2x1 причал в гостевом домике BB
    .
    • 1x1 персональная клетка SB
    • Вперед оборудованы 8x1 человек BB/SB
    .
  • Зона размещения U банка до BB и 2 банка до SB
  . <Душ и туалет отделены друг от друга.
  • 2 холодильника

Двигатель, электрика

• Количество двигателей: 1
• Тип заведения/включения: электронный
• Тип: внутри судна
• Марка: Perkins Range 4
• Год выпуска двигателя: 1986
• Количество цилиндров: 6
• Мощность (л/сил): 135 hp
• Hours counter:
• Топливо: дизель
• Gearbox: PRM hydraulisch
• Трансмиссия: вал
• Силовая установка: винтовая
• Объём топливного резервуара (цистерны) (л): 2
• Объём топливного резервуара (цистерны) (л): 450 Litre
• Material fueltank: Stainless steel
• Лучный толкатель: Электрический
• Батарея: 3 x 230 Ah
• Зарядное устройство: 80 A
• Динамо:
• Battery monitor:
• Генератор: Northem Light
• Инвертор: 800 Watt
• Вольтметр:
• Береговое питание:
• Shore power cable:
• Напряжение: 12V 220V
• Comments:
  • Maxprop screw and a spare Maxprop
  • Столовой насос
  • Мокрый выхлопной двигатель
  • Динаваттный генератор
  • Ошибка винт с отдельным зарядным устройством и набором батарей. Для управления с помощью переключателей на рулевой колонке
  .

Навигация и электроника

• Компас: Vloeibaar
• Лаг/скорость: B&G
• Глубиномер: B&G
• Анемометр (ветромер): B&G
• Windvane steering:
• Навигационные лампы:
• Графики, гиды:
• Индикатор положения руля:
• Автопилот: Robertson AP 20
• GPS: gekoppeld aan computer
• Плоттер:
• УКВ-радио: Shipmate
• Comments:
  • Фиксированный УКВ и ручной УКВ
  .

Установка и паруса

• Тип паруса: вилка
• Количество мачт: 1
• Материал гика (рангоутного дерева): дерево
• Bowsprit: Extendable
• Standing rig: Steel wire
• Number of sails: 10
• Sails material: Dacron
• Sails manufacturer: North Sails
• Грот:
• Кливер:
• Штормовой кливер:
• Летучий кливер:
• Halfwinder, bollejan:
• Лебёдки: 1
• Ручные лебедки: 13
• Comments:
  • Сейлгадероб*
    • mainsail
    • средняя селекция
    • heavy weather breeding
    • светлый метеорологический стрела
    • туровое разведение
    • race jib
    • tour jib
    • штормовой кливер
    • halfwinder
    • monkey
  • Бондвуд
    • Мачта, Орегонская сосна, склеенная
    • Jib, Oregon pine glued
    • Дребезжание дерева, Орегонская сосна приклеена
    • Gaff, Essen
  • Свободное обслуживание блоков от Lazyblock
  .
  • Экстерьерный
    • материал для палубы и ампаса; трапы из тикового дерева (1986). Опять прорезиненный 2003
    <Палуба каюты, Тик. Опять прорезиненный 2003
    • cup, Teakwood 1986
    • Крышка горшка, Тиквуд 1986
  <лиры
  • Лебедки 2 x LVJ
  • Boegstagen 2 x 40 Lewmar
  • Разведение, 2 x 32 Бариент
  • Хвосты 2 x 27 Бариент
  • Стрелка 2 x 21 Бариент
  • Стрелка 2 x 28 Бариент
  • Галсталия 1 х 27 Бариент
  • Large Lewmar electric
  • Возможные лебёдки 2 x 3 барабана

Оборудование

• Якорь: 1 x Stokanker Galvanized
• Присоединение якоря: Кабель
• Якорная лебедка: электронная
• Открытые борта:
• Покрытия:
• Лестница для спуска в воду (купания):
• Шлюпка: Zodiac Lodestar rubberboot
• Палуба из тикового дерева:
• Крылья, линии:
• Cockpit table:
• Comments:
  • 12 спасательных жилетов
  • Зарезервировать полярный якорь 70 кг

Эти данные о лодке могут быть переведены на Ваш язык с помощью программы автоматического перевода. Могут возникать ошибки. Пожалуйста, обратитесь к продавцу за полными сведениями о лодке перед покупкой.