Назад к результатам поиска

Barkentijn 3-mast

₽ 39.195.675 (€ 435.000) НДС неизвестный
Barkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mastBarkentijn 3-mast

Хотите узнать больше? Свяжитесь с Breitner Yacht Brokers.

+31 (0)637… Показать
Год постройки 2001
Материал Сталь
Длина 50 м
Ширина 7.8 м

400 л.с., судовое дизельное топливо MAN. Парусный пассажирский корабль, последний использовался как гостиница/ресторан

Основные данные Barkentijn 3-mast

  • Продавец:Breitner Yacht Brokers
  • Бренд:Barkentijn
  • Модель:3-mast
  • Моторизация:400 л.с., судовое дизельное топливо MAN
  • Категория:Парусная яхта
  • Дополнительная категория:Судна с плоским и круглым дном
  • Год постройки:2001
  • Материал:Сталь
  • Опыт работы: Для больших групп, Плавучий дом
  • Длина:50 м
  • Ширина:7.80 м
  • Тяга:400 cm
  • переменная тяга:Нет
  • Вертикальный зазор:3500 cm
  • Головная комната внутри:195 cm
  • Спальные места :20фиксированный, 6 для персонала
  • Страна: Germany
  • Для просмотра в торговом порту/выставочном зале: Нет , Emden, Germany
  • Цена:₽ 39.195.675 НДС неизвестный (€ 435.000 НДС неизвестный)
  • Менеджер по работе с клиентами: Breitner Yacht Brokers

Документы

Общие

  • Замечания:

    Этот быстрый Баркентайн построен по плану голландской селедки. Только нос и часть корпуса были повторно использованы, но остальное было перестроено, а корпус удлинен. Размеры впечатляют: 50 м LOA, 39 м x 7,80 м x 4 м глубины. Корабль сфальсифицирован как Баркентина: три мачты, первая из которых квадратной формы. Толщина стали: 16 мм горло, корпус 10 мм и надстройка 8 мм. Строительство этого судна началось в 1997 году и было завершено в 2001 году. План паруса состоит из четырех носовых парусов, трех крестовых парусов для первой мачты, лесных двух парусов, миззена и верхних парусов. Большинство парусов все еще присутствуют. Стиль интерьера немецкий. Есть много сосновых панелей и лаков. В задней части находится капитанский люкс, с большой спальней, гостиной с кухней и большой ванной комнатой с ванной и стиральной машиной и сушилкой. Дальше в носовой части - каюты экипажа. Еще дальше - гостевые каюты по обе стороны прохода. На палубе находится кабина экипажа с навигационными приборами и радиоприемником, рулевое колесо расположено на гидравлической платформе и может быть перемещено на крышу рулевой рубки. Далее в носовой части находится офицерский беспорядок и гостевой зал/ресторан с большим количеством мест и полностью оборудованным баром. На фронте находится профессиональный камбуз, подходящий для приготовления ресторанных блюд. На вершине гостевого салона и в кормовой части четверть-палубы находится наружная зона для сидения пассажиров. Техническая установка впечатляет. В центре машинного отделения находится тяжелый 8-цилиндровый морской дизель или 400 л.с., работающий всего несколько часов. Кроме того, для электроснабжения был установлен 6-цилиндровый морской генератор, а с другой стороны - 4-цилиндровый генератор с воздушным охлаждением. Имеется бортовой водонагреватель, который может производить 2500 литров воды в день. Все клапаны и системы фильтрации дублируются.

     

    Комментарии брокера: Этот корабль работал в течение многих лет как ресторан/гостиница. Судно является чрезвычайно мореходным и может служить в качестве экспедиционного/исследовательского судна с некоторыми приспособлениями, такими как преобразование большой каюты владельца в беседку/место для сидения, а рубки - в рабочее пространство/лабораторию. Стиль интерьера - классический немецкий. Корабль может плавать с шестью членами экипажа. Состояние технического обслуживания хорошее, но судно необходимо вывести из воды для перекраски корпуса. Все лицензии истекли.


    Нажмите здесь для получения дополнительной информации

  • Верфь: Schulte und Muller
  • Форма корпуса: S-образный
  • Цвет корпуса: чёрный
  • Конструкция палубы: сталь
  • Вертикальный просвет (см): 35 m
  • Draught: 400 cm
  • Максимальная осадка (см): 400 cm
  • Длина по ватерлинии (см): 3.900 cm
  • Объём (тн): 800 tonnes
  • Балласт (тн): 260 tonnes
  • Система управления: джойстик
  • Размещение системы управления: внутренний контроль
  • Руль: одинарный
  • Киль/Шверц: полный киль

Размещение

  • Габаритная высота: 195 cm
  • Кабины: 8
  • Каюты: Каюты: 20 Капитанские каюты: 6
  • Матрасы:
  • Борта:
  • Шторы:
  • Изготовитель воды:
  • Бак для хранения жидких отходов:
  • Душ: 3
  • Ванная: 1
  • Туалет: 8
  • Телевизор:
  • Радио/CD-проигрыватель:
  • Печь:
  • Микроволновая печь:
  • Холодильник:
  • Морозильник:
  • Кондиционер:

Двигатель, электрика

  • Количество двигателей: 1
  • Тип заведения/включения: электронный
  • Тип: внутри судна
  • Марка: MAN
  • Год выпуска двигателя: 1970
  • Количество цилиндров: 8
  • Мощность (л/сил): 400 hp
  • Двигательные часы: 500
  • Топливо: дизель
  • Расход топлива (л/ч): 25 litre/hour
  • Трансмиссия: вал
  • Силовая установка: винтовая
  • Охлаждающая система: косвенная
  • Объём топливного резервуара (цистерны) (л): 30.000 Litre
  • Максимальная скорость (км/ч): 20 km/h
  • Крейсерская скорость (км/ч): 12 km/h
  • Датчик топливного бака :
  • Тахометр:
  • Масляный манометр:
  • Термометр:
  • Лучный толкатель: Гидравлический
  • Батарея:
  • Зарядное устройство:
  • Динамо:
  • Генератор:
  • Инвертор:
  • Вольтметр:
  • Береговое питание:
  • Напряжение: 24V

Навигация и электроника

  • Компас:
  • Лаг/скорость:
  • Глубиномер:
  • Анемометр (ветромер):
  • Навигационные лампы:
  • Графики, гиды:
  • Индикатор положения руля:
  • Автопилот:
  • GPS:
  • Плоттер:
  • Радар:
  • Индикатор направления:
  • АИС (автоматическая система идентификации):
  • УКВ-радио:

Установка и паруса

  • Тип паруса: другой
  • Количество мачт: 3
  • Материал гика (рангоутного дерева): сталь
  • Бизань:
  • Кливер:
  • Ручные лебедки:

Оборудование

  • Присоединение якоря: Кабель
  • Якорная лебедка: электронная
  • Морские рельсы, кормовая клеть, носовая клеть:
  • Платформа для купания:
  • Лестница для спуска в воду (купания):
  • Шлюпка:
  • Шлюпбалки:
  • Крылья, линии:

Безопасность

  • Спасательный круг:
  • Спасательный плот:
  • АРБ (аварийный радиобуй):
  • Трюмный насос: Electric
  • Огнетушитель:
  • Радиолокационный отражатель:
  • Спасательные жилеты:
  • Герметичная (водонепроницаемая) дверь:
  • Шкаф с газовым баллоном самоотливной:
Эти данные о лодке могут быть переведены на Ваш язык с помощью программы автоматического перевода. Могут возникать ошибки. Пожалуйста, обратитесь к продавцу за полными сведениями о лодке перед покупкой.

Переслать объявление о процентах другу.

Отправить
Barkentijn 3-mast

Barkentijn 3-mast

₽ 39.195.675 (€ 435.000) НДС неизвестный