Trawler One Off

Общие

• Замечания:

  Это судно было полностью восстановлено и превращено в частную яхту владельцем турецкой верфи. Во время реставрации было сохранено как можно больше оригинальных деталей. Построенный в 1937 году в Германии для турецкого флота в качестве водолазного судна, позже переоборудованного в огнетушитель и буксир. Главным двигателем корабля является 275-сильный судовой дизельный двигатель Henschel. Швартовка: Стадсхэвен Бодрум, Турция.

  ​

  Этот уникальный экспедиционный корабль с богатой историей выставлен на продажу после обширной реставрации и превращения в яхту. Нынешний владелец, владелец верфи судостроительной компании Okyanus из Тузлы в Стамбуле, позаботился об этом некогда заброшенном судне после того, как оно было выведено из эксплуатации в 1987 году и полностью перестроено по первоначальным планам и переоборудовано под яхту. Во время реставрации, среди прочего, была обновлена вся подкладка для кожи. Отчет по толщине присутствует, толщина хиада везде 6 мм.

  ​

  Судно долгое время служило в порту Фенербахче в Стамбуле, позже на верфи RMK в Стамбуле и, наконец, в военной гавани в Бодруме, а теперь пришвартовано в Штадшафене Бодрума как пожарное судно и частная яхта. Судно имеет полную лицензию как пожарное судно, до этого после реставрации оно зарегистрировано как новое судно. Последнее общее обследование было проведено в 2013 г., последний осмотр обуви - в 2015 г. Последние фотографии машинного отделения дают хорошее впечатление о качестве реставрации.

  ​

  Этот корабль очень хорошо оборудован кондиционером, холодильником и отоплением. Планировка состоит из закрытой рулевой рубки, камбуза с обеденным столом, капитанской каюты и двух спальных кают с двумя кроватями каждая. На судне 6 причалов, 2x туалет, флайбридж.

  Это исключительное судно было полностью отреставрировано и превращено в частную яхту владельцем турецкой верфи. Особые усилия были приложены для сохранения как можно большего количества оригинальных черт. Корабль был построен для турецкого военно-морского флота в Германии как водолазное судно поддержки, а позже был переоборудован в пожарный корабль и буксир. Судно оборудовано дизельным двигателем Henschel или главным двигателем мощностью 275 лошадиных сил. Месторасположение: Городская гавань Бодрума, Турция. ​

  Это уникальное судно с богатой историей выставлено на продажу после обширного процесса реставрации и превращения в роскошную яхту. Нынешний владелец, владелец верфи судостроительной компании Okyanus из Тузлы в Стамбуле, взял это некогда заброшенное судно под свое крыло после того, как оно было выведено из эксплуатации в 1987 году. Она была полностью перестроена в соответствии с первоначальными планами и превращена в яхту. В ходе реставрации все было обновлено, включая всю обшивку корпуса, толщина - 6 мм. Судно долгое время служило в порту Фенербахче в Стамбуле, а затем на верфи RMK в Стамбуле и, наконец, в военной гавани в Бодруме, а теперь пришвартовано как пожарное судно и частная яхта в городской марине Бодрума. Судно полностью лицензировано как пожарное судно, а после восстановления зарегистрировано как новое.

  Последнее полное обследование было проведено в 2013 году, а последняя проверка винта - в 2015 году. Последние фотографии двигателя дают хорошее впечатление о качестве реставрации. Этот корабль полностью оборудован. Планировка состоит из рулевой рубки (главная каюта), камбуза с обеденным столом, капитанской каюты и двух дополнительных кают с 2 спальными местами каждая. Всего на судне шесть причалов, 2 туалета, а также кладовая. Кроме того, установлены Airco, отопление и холодильник. Дата: Lxwxd: 15,80 м x 3,60 м x 2,15 м Замена: около 32 тонн брутто и 21 тонна Нетто Насос пожаротушения: 8 установок, 9 л/с Моторы: Полностью восстановленный (реконструированный 1990 г., с восстановленной резьбой 2013 г.) Дизельный двигатель Henschel для корабля, 275 л.с. Генератор 6,5 кВт Электрическая система: 24В с преобразователем на 12В и 220В Аккумуляторы: 2 х 240Ач обслуживание, 2 х 240Ач пуск. Резервуары: Дизельное топливо 3000 л, вода 3000 л и отходы 1000 л.

  
  Нажмите здесь для получения дополнительной информации
  
  
• Форма корпуса: круглообразный
• Цвет корпуса: чёрный
• Цвет палубы: серый
• Конструкция палубы: сталь
• Флайбридж:
• Draught: 215 cm
• Объём (тн): 30 tonnes
• Система управления: колесо
• Размещение системы управления: двойной контроль
• Руль: одинарный

Размещение

• Габаритная высота: 195 cm
• Кабины: 2
• Каюты: Каюты: 5
• Type interior: Classic, warm
• Матрасы:
• Борта:
• Шторы:
• Водный резервуар: 3.000 litre
• Water tank gauge:
• Бак для хранения жидких отходов: 1.000 Litre
• Waste water tank gauge:
• Waste water tank drainpump:
• Deck suction:
• Water system: Pressure
• Горячая вода:
• Outside water: Deck wash pump
• Душ: 1
• Туалет: 2
• Радио/CD-проигрыватель:
• Cooker & fuel: 4 burner(s) газ
• Печь:
• Холодильник: Electric
• Кондиционер:

Двигатель, электрика

• Количество двигателей: 1
• Тип заведения/включения: электронный
• Тип: внутри судна
• Марка: Henschel
  судовое дизельное топливо
• Год выпуска двигателя: 1979
• Мощность (л/сил): 275 hp
  275 л.с.
• Топливо: дизель
  Дизель
• Силовая установка: Schoefas
• Объём топливного резервуара (цистерны) (л): 3000L
• Максимальная скорость (км/ч): 14
• Крейсерская скорость (км/ч): 10
• Батарея: 2 X 240Ah
• Генератор: 6,5 кВт
• Напряжение: 24 В, инвертор до 12 В и 220 В.

Навигация и электроника

• Компас:
• Лаг/скорость:
• Глубиномер:
• Навигационные лампы:
• Индикатор положения руля:
• Автопилот:
• Радар:
• Индикатор направления:
• УКВ-радио:

Оборудование

• Якорь: 1 x
• Присоединение якоря: Кабель
• Якорная лебедка: Hydraulic
• Бимини:
• Морские рельсы, кормовая клеть, носовая клеть:
• Push- and pulpit(s):
• Кран:
• Крылья, линии:

Безопасность

• Спасательный круг:
• Спасательный плот:
• Трюмный насос: Manual Electric
• Огнетушитель:
• Шкаф с газовым баллоном самоотливной:

Эти данные о лодке могут быть переведены на Ваш язык с помощью программы автоматического перевода. Могут возникать ошибки. Пожалуйста, обратитесь к продавцу за полными сведениями о лодке перед покупкой.