Назад к результатам поиска

Trawler One Off

Цена снижена
₽ 13.065.225 (€ 145.000) НДС неизвестный (€ 220.000)
Trawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One OffTrawler One Off

Хотите узнать больше? Свяжитесь с Breitner Yacht Brokers.

+31 (0)637… Показать
Год постройки 1990
Материал Сталь
Длина 15.80 м
Ширина 3.6 м

275 л.с. судовое дизельное топливо Henshel. Бывшее военно-морское судно, переоборудованное в яхту

Основные данные Trawler One Off

  • Продавец:Breitner Yacht Brokers
  • Бренд:Trawler
  • Модель:One Off
  • Моторизация:275 л.с. судовое дизельное топливо Henshel
  • Категория:Моторная яхта
  • Дополнительная категория:Моторная лодка
  • Год постройки:1990
  • последняя реконструкция:2013
  • Материал:Сталь
  • Длина:15.80 м
  • Ширина:3.60 м
  • Тяга:215 cm
  • переменная тяга:Нет
  • Головная комната внутри:195 cm
  • Спальные места :5фиксированный
  • Страна: Turkey
  • Для просмотра в торговом порту/выставочном зале: Нет (в другом месте)
  • Цена:₽ 13.065.225 НДС неизвестный (€ 145.000 НДС неизвестный)
  • Менеджер по работе с клиентами: Sander Bekkers

Документы

Общие

  • Замечания:

    Это судно было полностью восстановлено и превращено в частную яхту владельцем турецкой верфи. Во время реставрации было сохранено как можно больше оригинальных деталей. Построенный в 1937 году в Германии для турецкого флота в качестве водолазного судна, позже переоборудованного в огнетушитель и буксир. Главным двигателем корабля является 275-сильный судовой дизельный двигатель Henschel. Швартовка: Стадсхэвен Бодрум, Турция.

    Этот уникальный экспедиционный корабль с богатой историей выставлен на продажу после обширной реставрации и превращения в яхту. Нынешний владелец, владелец верфи судостроительной компании Okyanus из Тузлы в Стамбуле, позаботился об этом некогда заброшенном судне после того, как оно было выведено из эксплуатации в 1987 году и полностью перестроено по первоначальным планам и переоборудовано под яхту. Во время реставрации, среди прочего, была обновлена вся подкладка для кожи. Отчет по толщине присутствует, толщина хиада везде 6 мм.

    Судно долгое время служило в порту Фенербахче в Стамбуле, позже на верфи RMK в Стамбуле и, наконец, в военной гавани в Бодруме, а теперь пришвартовано в Штадшафене Бодрума как пожарное судно и частная яхта. Судно имеет полную лицензию как пожарное судно, до этого после реставрации оно зарегистрировано как новое судно. Последнее общее обследование было проведено в 2013 г., последний осмотр обуви - в 2015 г. Последние фотографии машинного отделения дают хорошее впечатление о качестве реставрации.

    Этот корабль очень хорошо оборудован кондиционером, холодильником и отоплением. Планировка состоит из закрытой рулевой рубки, камбуза с обеденным столом, капитанской каюты и двух спальных кают с двумя кроватями каждая. На судне 6 причалов, 2x туалет, флайбридж.

    Это исключительное судно было полностью отреставрировано и превращено в частную яхту владельцем турецкой верфи. Особые усилия были приложены для сохранения как можно большего количества оригинальных черт. Корабль был построен для турецкого военно-морского флота в Германии как водолазное судно поддержки, а позже был переоборудован в пожарный корабль и буксир. Судно оборудовано дизельным двигателем Henschel или главным двигателем мощностью 275 лошадиных сил. Месторасположение: Городская гавань Бодрума, Турция. ​

    Это уникальное судно с богатой историей выставлено на продажу после обширного процесса реставрации и превращения в роскошную яхту. Нынешний владелец, владелец верфи судостроительной компании Okyanus из Тузлы в Стамбуле, взял это некогда заброшенное судно под свое крыло после того, как оно было выведено из эксплуатации в 1987 году. Она была полностью перестроена в соответствии с первоначальными планами и превращена в яхту. В ходе реставрации все было обновлено, включая всю обшивку корпуса, толщина - 6 мм. Судно долгое время служило в порту Фенербахче в Стамбуле, а затем на верфи RMK в Стамбуле и, наконец, в военной гавани в Бодруме, а теперь пришвартовано как пожарное судно и частная яхта в городской марине Бодрума. Судно полностью лицензировано как пожарное судно, а после восстановления зарегистрировано как новое.

    Последнее полное обследование было проведено в 2013 году, а последняя проверка винта - в 2015 году. Последние фотографии двигателя дают хорошее впечатление о качестве реставрации. Этот корабль полностью оборудован. Планировка состоит из рулевой рубки (главная каюта), камбуза с обеденным столом, капитанской каюты и двух дополнительных кают с 2 спальными местами каждая. Всего на судне шесть причалов, 2 туалета, а также кладовая. Кроме того, установлены Airco, отопление и холодильник. Дата: Lxwxd: 15,80 м x 3,60 м x 2,15 м Замена: около 32 тонн брутто и 21 тонна Нетто Насос пожаротушения: 8 установок, 9 л/с Моторы: Полностью восстановленный (реконструированный 1990 г., с восстановленной резьбой 2013 г.) Дизельный двигатель Henschel для корабля, 275 л.с. Генератор 6,5 кВт Электрическая система: 24В с преобразователем на 12В и 220В Аккумуляторы: 2 х 240Ач обслуживание, 2 х 240Ач пуск. Резервуары: Дизельное топливо 3000 л, вода 3000 л и отходы 1000 л.


    Нажмите здесь для получения дополнительной информации

  • Форма корпуса: круглообразный
  • Цвет корпуса: чёрный
  • Цвет палубы: серый
  • Конструкция палубы: сталь
  • Флайбридж:
  • Draught: 215 cm
  • Объём (тн): 30 tonnes
  • Система управления: колесо
  • Размещение системы управления: двойной контроль
  • Руль: одинарный

Размещение

  • Габаритная высота: 195 cm
  • Кабины: 2
  • Каюты: Каюты: 5
  • Type interior: Classic, warm
  • Матрасы:
  • Борта:
  • Шторы:
  • Водный резервуар: 3.000 litre
  • Water tank gauge:
  • Бак для хранения жидких отходов: 1.000 Litre
  • Waste water tank gauge:
  • Waste water tank drainpump:
  • Deck suction:
  • Water system: Pressure
  • Горячая вода:
  • Outside water: Deck wash pump
  • Душ: 1
  • Туалет: 2
  • Радио/CD-проигрыватель:
  • Cooker & fuel: 4 burner(s) газ
  • Печь:
  • Холодильник: Electric
  • Кондиционер:

Двигатель, электрика

  • Количество двигателей: 1
  • Тип заведения/включения: электронный
  • Тип: внутри судна
  • Марка: Henschel
    судовое дизельное топливо
  • Год выпуска двигателя: 1979
  • Мощность (л/сил): 275 hp
    275 л.с.
  • Топливо: дизель
    Дизель
  • Силовая установка: Schoefas
  • Объём топливного резервуара (цистерны) (л): 3000L
  • Максимальная скорость (км/ч): 14
  • Крейсерская скорость (км/ч): 10
  • Батарея: 2 X 240Ah
  • Генератор: 6,5 кВт
  • Напряжение: 24 В, инвертор до 12 В и 220 В.

Навигация и электроника

  • Компас:
  • Лаг/скорость:
  • Глубиномер:
  • Навигационные лампы:
  • Индикатор положения руля:
  • Автопилот:
  • Радар:
  • Индикатор направления:
  • УКВ-радио:

Оборудование

  • Якорь: 1 x
  • Присоединение якоря: Кабель
  • Якорная лебедка: Hydraulic
  • Бимини:
  • Морские рельсы, кормовая клеть, носовая клеть:
  • Push- and pulpit(s):
  • Кран:
  • Крылья, линии:

Безопасность

  • Спасательный круг:
  • Спасательный плот:
  • Трюмный насос: Manual Electric
  • Огнетушитель:
  • Шкаф с газовым баллоном самоотливной:
Эти данные о лодке могут быть переведены на Ваш язык с помощью программы автоматического перевода. Могут возникать ошибки. Пожалуйста, обратитесь к продавцу за полными сведениями о лодке перед покупкой.

Переслать объявление о процентах другу.

Отправить
Trawler One Off

Trawler One Off

₽ 13.065.225 (€ 145.000) НДС неизвестный (€ 220.000)