Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56Ker 56

Хотите узнать больше? Свяжитесь с Ancasta - Raceboats.

+442380 … Показать
Год постройки 2015
Материал Другое
Длина 17 м
Ширина 4.9 м

Volvo Penta D2-40. /nA настоящий океанский гонщик, который был ошеломляюще хорошо подготовлен и оптимизирован./n/nEarly гремлины, как это типично для любой пользовательс

Основные данные Ker 56

  • Продавец:Ancasta - Raceboats
  • Ссылка на:33657
  • Бренд:Ker
  • Модель:56
  • Моторизация:Volvo Penta D2-40
  • Категория:Парусная яхта
  • Год постройки:2015
  • Материал:Другое
  • Длина:17 м
  • Ширина:4.91 м
  • Тяга:393 cm
  • переменная тяга:Нет
  • Страна: Germany
  • Для просмотра в торговом порту/выставочном зале: Нет , Hamburg
  • Цена:₽ 134.256.450 НДС уплаченный (€ 1.490.000 НДС уплаченный)
  • Менеджер по работе с клиентами: Ancasta - Raceboats

Документы

Общие

  • Замечания: Настоящий океанский гонщик, который был ошеломляюще хорошо подготовлен и оптимизирован. Ранние гремлины, как типичные для любой индивидуальной сборки, теперь уже хорошо известны, и производительность теперь доказана на многих диапазонах ветра и гоночных трассах. Последний трансатлантический победитель 2018 года.

    VARUNA VI, одна из самых захватывающих оффшорных лодок IRC/ORC, когда-либо построенных и теперь она готова к своему следующему захватывающему поиску владельца!
    Дитя мозга Джейсона Кера, эта лодка является заказной конструкцией, которая была построена исключительно для гонок на офшорных трассах, в темпе!
    Множество оптимизаций и модификаций с момента спуска на воду, во главе с одними из лучших яхтсменов мира, продвинули эту яхту далеко вперед по сравнению с ее первоначальной планировкой, и она готова бросить вызов серебряным изделиям в самых культовых гонках мира.


    Нажмите здесь для получения дополнительной информации

  • Superstructure: В кормовой части кабины
  • Draught: 393 cm
  • Киль/Шверц: Фин Кил
  • Comments: История:
    В сентябре 2015 года Knierim выпустил гоночный автомобиль последнего поколения, разработанный Ker Design, с кантовым килем и кинжальными бортами.
    При строительстве высокотехнологичной гоночной яхты VARUNA VI, бескомпромиссной 17-метровой длины и 4,95-метровой ширины Ker 56.
    были использованы самые передовые технологии.
    "Если вы собираетесь выиграть международную регату на высшем уровне на каком-то этапе вашей парусной карьеры, вы должны принять решение, хотите ли вы яхту, которая будет построена для прибрежных гонок, или яхту, которая будет оптимизирована для морских гонок на большие расстояния", - сказал владелец Дженс Келлингхузен о своем видении новой строящейся яхты.

    Фактически, команда была очень довольна предшественником яхты, концепцией "Super-TP52" на 5 футов короче, но в отношении морских классических соревнований - от Fastnet до Sydney Hobart Race, от Транс-Атлантического до Транс-Тихоокеанского - необходимо было, в частности, улучшить потенциал достижения скорости яхты.
    В результате лодка на 10% длиннее и всего на 7% тяжелее, чем Ker 51, с невероятно большой площадью паруса на 35%. "В то время как мы говорим о десятых долях узлов при движении вверх и вниз по ветру, скорость лодки при достижении цели измеряется в узлах", объясняет дизайнер Jason Ker.
    .
    Кантующийся киль имеет радиус поворота 40° в обе стороны и обеспечивает значительную часть общего веса яхты - 7.6 тонн. В процессе постройки килевые палубы были оптимизированы и передвигались дальше в кормовой части рядом с мачтой.
    . Благодаря сдвоенным рулям яхта остается идеально управляемой и управляемой на огромных скоростях.

    VARUNA VI изготовлена из сверхлегкой сэндвичевой конструкции с использованием углеродных препрегов с сотовым заполнителем Nomex и кевларовым сердечником. Каждая деталь из углеродного волокна изготавливалась собственными силами: цепные пластины, кинжалы, запасы руля, рули, обвесы, стручки для лебедки. Для всех форм и некоторых подшипников 5-осевые фрезерные станки Knierim показали точные результаты.
    . Кроме того, техническое оснащение ультрасовременное, от приводов шлифовальных станков до гидравлики для кантовального киля.
    .
    Планировка палубы просто функциональна. На черной палубе находятся лебедки с легким керамическим покрытием. Пол кабины покрыт чрезвычайно легким нескладным пенопластом.
    В общем, на борту нет ни грамма слишком много.

    Под палубой всего 14 причалов для труб, двигатель мощностью 40 л.с. без изоляции, корпус для убирающегося винта, несколько насосов, навигационная станция с некоторой электроникой, панель управления для гидравлики, плюс - и это единственный роскошный кусок на борту - туалетная кабина.
    Спустя две недели после спуска лодки на воду, первая и единственная морская тропа в Балтийском море навела яркую улыбку на лицо каждого, кто находился на борту. Строители, дизайнер, владелец и экипаж наслаждались поездкой в плоских и неспокойных водах возле маяка Киля при западном ветре около 10 узлов с порывами до 16-17 узлов. Все на борту работало хорошо, все системы выполнялись, как и ожидалось.
    .
    VARUNA VI легко разгоняется до 20+ узлов без серьезной обрезки и с помощью только главного паруса, оставайтесь под парусом и тяжелой генуей. Ни один Генакер не был поднят из-за еще не доставленного боба. Также на подъеме она показала хорошую скорость - около 10 узлов. Кинжалы можно было легко перемещать вверх и вниз, а управление лодкой доставляло удовольствие, как видно на улыбающемся лице рулевого.
    С этой фазы, владелец и экипаж постоянно толкнул и настроить план паруса, общее смещение, позиционирование кинжала борту и носовой укрепления, так как скорости на предложение были гораздо более впечатляющими, чем ожидалось, а это означает, что лодка должна была выдерживать эти суровые условия в течение длительного периода времени.

    IRC: 1.498 TCC
    ОРК: 399,4 ГПГ

Размещение

  • Каюты:
  • Comments: Паруса: Все Гран-при проектирования и строительства спецификации.

    стрелы;
    Легкий Джиб-А Северные паруса 2015 Форестай комплект
    J2-A Северные паруса 2015 Форестай комплект
    Тяжелый кливер северных парусов 2015 Лесной набор
    Тяжелый Джиб Дойл 2018 Лесной комплект
    J 5 - A North Sails 2015 внутренняя закрутка 3DI
    J 5 -B Северные паруса 2016 3DI
    J-0 DOYLE 2018 Tack 2# на Носовой Сприт Верхний подъемник Кабель меньше
    J1-A MH Doyle 2017 закрутка на кабельном тракте 3 на закрутку носовых латках из сприта
    J2-A MH Doyle 2017 Курсирование на кабельных закрутках

    Сеть;
    Поставка основных Северных парусов 1Реф полный подъемный штырь головки 2-й Риф 2016
    Главная -А North Sails 3DI черный 2 Рифа
    Главная -B Северные паруса Большой +1,2 м E , (Длинный бум) 2016
    Главная -С Дойл 2017 3Reefs

    Вращения;
    Код 0 - Северный парус 3DI Крутящийся кабель
    Код 0 -B Этикетка Дойла минус 2017
    A1-A Северные паруса SK75
    A2- 1 Северные паруса 2015 Лук Сприт-так 2
    A-2 B Северные паруса Лук Сприт длинный Спасибо 1
    А3-А Северные паруса Кубина 2015
    A-3B Северные паруса 2016
    А3-С Дойл 2018 Крутящийся кабель меньше

    Специальные паруса;
    FRO-A Северные паруса Кубина 2015
    ТОРГОВАЯ ДЕЛА 2018
    БРО-А Северные паруса 2015 Крючкообразный Лук Сприт-так 2
    JT DOYLE 2018 Tack 2# Верхний подъемник
    GS -A North Sails 2015 на внутреннее пребывание для подъемника
    СС "Северные паруса 2015" (нуждается в ремонте)

    Штормовой кливер северного паруса штормовой кливер апельсинового 2015 закрутки на кабеле
    Попробуйте "Северные паруса 2015"
    Сумка на гроте Новая сумка на гроте Новый Дойл Сумка на гроте

Двигатель, электрика

  • Количество двигателей: 1
  • Тип: внутри судна
  • Топливо: дизель
  • Comments: Система приводов:
    Оставайтесь в фазе пользовательского пакета
    Шлифовальная пьедесталка х 2.
    Редукторы
    Валы углеродного привода
    2 x Коробка перезагрузки в пьедестале.

    Лебедки:
    LEWMAR 68 x 7, углеродные и керамические барабаны.
    Лебедки LEWMAR 60 Шаг x 2.

    Гидравлический:
    Полный карибони балки - аутхаул, Ванг, Главная Кунна, Верхний дефлектор, Нижний дефлектор, Форестэй, Джибтак, Киль,
    Клапаны - все электронные клапаны с кнопками в кабине пилота на порту / STB.
    . PLC - FARO.

    Электронные:
    B&G WTP 3 процессор.
    6 мачтовых дисплеев.
    GFD 2 x Порт шлема /STB
    10/10 дисплей на бегущей лебедке для лесной нагрузки,
    1x ГФД Яма,
    Система шин Raymarine BUS
    Моряк 250, Иридий

    Платы х 2: Порт / STB
    Восстановление: Восстановление системы Keel Recovery Ram с ручным насосом
    . Джэммерс: Спинлок XXC для всех загруженных халатов, сжиматель для парковки фалов в яме

    Двигатель: Volvo Penta D2-40
    Сделка: подъёмная опора Карибони

Установка и паруса

  • Тип паруса: тендер
  • Comments: Мачта:
    Производство Холл Шпарс, со структурным дизайном SCOTT FERGUSON.
    Волокно HR,
    2 замка верхней мачты,
    1 x Замок трещин,
    1 x Замок стрелы
    1 x J5 замок
    1 х блокировка GS
    Атласное напыление

    Бум :
    Шпаты зала с глубоким панельным сечением.
    3 x Замки для рифинга

    Такелаж:
    Углеродные соединения круглого сечения
    Ссылка углеродная Форестай
    Кабели Smartrigging Runner.

    Дополнительно:
    Блоки: KBRC Карвер
    Мачта Джек: Reckmann
    Южные шпаты аутриггер.
    Фёрлеры: 3 x Profurl следующего поколения

    Босприт:
    Tack 1# - 2 x Tackline 2:1( Kites),
    Tack 2# - 2 x 2:1( Kites),
    Tack 3# - 3:1 J1 Masthead .
    3 карболинковые бобины + 2 запасные части

Оборудование

  • Comments: Туалет: 1 x в Боу
    Кухня: 2 х струйный кипяток
    Нави: Жесткая книга Panasonic
    Трубные кровати: 7 х Порт / 7 х STB
    Опреснитель: Спектр ВЕНТУРА 150-200Т 24В
    Аккумуляторы: 12В каюта, 24 Мастервольт Литий ULTRA 5000 180AH

    Колыбель: 20" Контейнер Flatracek - 12v Гидравлический складной,
    Вкл. и выкл. Положение возможно на колыбели.
    Кил Колыбель
    Лодка: Кантинговый киль Приготовление рег Углерод
    Краска: Топсайды Alexseal Flintblack Matt, дюропоза черная отшлифованная до 800,
    Кил и руль ОРАНЖА отшлифованы до 1000

    Железная дорога: Станции, Толкач и Пульпит Титан G9.
    . Шлемы: 3 х черные шлемы с экраном.
    Палубная коробка передач:
    спин-блок плавающего глушителя, 2x harken hi блок захвата нагрузки, 4 х блок захвата, основные машины путешественника, основные блоки листа, блоки закрепки линии, 4 х закрепки линии самородков, 2x tylaska t20 самородков фитинг,
    3 x Вертлюги Profurl, карабины, парусные стропы, 2x свинцовые фрикционные кольца стрелы, 2x Антальский крюк для доработки.
    Подпорка: 2 x запасная подпорка Titanium G9
    Тележка: 1 x складная тележка
    Ножничный подъёмник: Геркен - максимальная нагрузка 270 кг.
    4 крыла:
    Воздушный цилиндр с насосом 12В
    6 крыльев: квадратные на заказ 0,8м х 0,8м с крышкой
    . 1 ящик: полный кот 1 безопасность
    Два якоря.
    Вал: 1 запасной вал
    Ватты: 15-20 запасных лат для всех парусов.

    Генератор: Хонда 3,5 кВт 380 в , 230В
    Погружной компрессор: Honda, 2x20 шланги, плавающее кольцо
    Ящик для прыжков в воду: Оборудование для дайвинга Stanley box черного цвета

    Коробка для уборки: Коробка для уборки Стэнли
    Резиновые шарики: ящик Стэнли
    2x Bow Sprit: короткий Bow Sprit 1Tack позиции 2 x Rockback линии выхода
    Палатка Бум: Палатка Бум 2015
    Главная обложка: Главная парусная обложка для Boom black
    3 х руля: 2 х руля, 1 полный запасной руль 3x сумки с пеной черный

    Док-багажник: 6 х 2 х 0,8 метра Серый
    2 x Liferaft: Безопасность океана 8 человек Следующая служба 06/2020 Углеродный ящик
    B&G Автопилот: Автопилот для доставки не установлен
    2 подшипника борта: 2 подшипника борта: 2 подшипника борта: 0 и 2 угла наклона
    . Инструменты для килевой установки

    2 коробки: Краска корпуса/низу
    1 x Фен Munteres
    1 x Prop Spare Prop
    1 x Коробка сумки, вещи
    2 коробки запасных канатов
    1 система ящичных рифов и фурловых тарзан
    Джибовая дорожка для больших стрел - не установлена
    2 коробки:16 брюки Musto HPX
    Защита носа 2 x защита носа из нержавеющей стали для швартовки/якоринга/транспорта
    12 канистр 20 литров анс
Эти данные о лодке могут быть переведены на Ваш язык с помощью программы автоматического перевода. Могут возникать ошибки. Пожалуйста, обратитесь к продавцу за полными сведениями о лодке перед покупкой.
Ker 56

Ker 56

₽ 134.256.450 (€ 1.490.000) НДС уплаченный