Alan Pape Ketch by David Walkey

Общие

• Замечания: Необыкновенно полезная яхта в классическом стиле с отличными условиями проживания, хорошо продуманной и легко управляемой установкой. Я видел, как строили эту яхту, когда я был студентом, мои родители жили рядом с лодочной верфью. Будет приятно найти нового владельца".
  
  Авреа увидела свет в Гвике недалеко от Фалмута, Корнуоллл, Англия, в 1989 году. Построенная в течение трех лет на верфи, славящейся изысканной классикой и традиционным деревянным судостроением, она была построена под руководством известного морского архитектора Алана Пейпа. Авреа была сдана в эксплуатацию и построена без каких-либо компромиссов мастером судостроения Дэвидом Уолки. Он построил ее, используя только лучшие доступные панели из ироко, тика и красного дерева. Avrea прекрасно вырезана в ироко с медным креплением и винтами из нержавеющей стали. Палуба из тикового дерева с деталями из красного дерева. До 2017 года она извлекала выгоду из того, что находилась в одном семейном владении от нового, всегда был быстрым и любовно поддерживается. В 2017 и 2018 годах яхта претерпела несколько крупных реставраций, проведенных ее нынешним энтузиастом, который с удовольствием обновил краску, оборудование и системы с тех пор, как он насладился обширным туром Med, который он запланировал. В настоящее время она оснащена всеми последними, самыми современными электронными устройствами, такими как плоттер Raymarine Axiom Pro, AIS, квантовый радар Raymarine и автопилот Whitlock, - все это не мешает ее классическому внешнему виду. Ее интерьер может похвастаться сенсационным салоном, отдельной столовой и камбузом. Большие апартаменты владельца в кормовой части, v-каюта в носовой части, а также превосходная каюта с двумя проходами между апартаментами владельца и салоном. Установка для производства кеча мощная, но в то же время управляемая с короткими руками. Сенсационные пространства на палубе и действительно очень удобная классика. Для получения дополнительной информации, фотографий или для организации просмотра, пожалуйста, свяжитесь с Тристаном Абери в Барселоне (на английском, испанском и русском языках) по адресу
  
  или +44(0)7766130909 tristanabery@ancasta.com Несмотря на то, что мы временно закрыли двери нашего офиса, мы все еще работаем полный рабочий день, соблюдая регламент и соблюдая социальную дистанцированность. Не стесняйтесь обращаться к нам через WhatsApp, FaceTime, Zoom или просто по обычному телефону, чтобы мы могли узнать, как мы можем помочь вам в продвижении ваших яхтенных планов.
  
  
  Нажмите здесь для получения дополнительной информации
  
  
• Superstructure: Центральный кокпит
• Draught: cm
• Киль/Шверц: Лонг-Кил
• Comments: АЛАНСКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ СТРОИТЕЛЬ В СТРОИТЕЛЬСТВАХ НЕОБХОДИМ ФАЛЬМОУТОМ
  Avrea была заказана Уильямом Бертоном и построена без каких-либо компромиссов мастером судостроения Дэвидом Уолки на верфи Gweek недалеко от Фалмута и верфи Williams в Фауи, Корнуоллл в Англии
  . Она была построена с использованием только лучших доступных панелей из ироко, тика и красного дерева
  . Авреа красиво вырезана в ироко с медным креплением и шурупами
  . Палуба из тикового дерева с детализацией из красного дерева
  . Тик в отличном состоянии с черной конопаткой
  Существенные тиковые фальшборты с лакированной отделкой
  Создан в 1989 году после трехлетнего строительства
  .
  Длина: 72,01 фут
  Луч: 15.09 фут
  Проект: 6,89 ft
  Смещение: 35,56 т
  
  Изящные линии, тонкое мастерство и характер Avrea воплощают в себе чувство ностальгии и в то же время предлагают просторные и чрезвычайно комфортабельные номера.
  Значительные пространства на палубе и отличный глубокий и просторный кокпит со съемным столом
  . Рулевое управление
  Доступ в кокпит из кормовой части каюты и основного салона
  . Очень существенная фурнитура палубы с большим количеством зажимов в носовой, кормовой и средней части судна
  . Samson сообщения вперед
  Дорадные вентиляционные трубы
  Люк-бабочка с лакированной отделкой над кормовой частью кабины
  . Сдвоенные ограждения на существенных стойках с открывающимися боковыми воротами
  . Тик уложенная вагонная крыша с рельсами из тикового дерева
  
  британская часть первая зарегистрирована

Размещение

• Каюты:
• Comments: СЛАЙПЫ ВЫСОКИХ В трёх кабриолетах
  Массивная и очень привлекательная зона салона с удобным мягким столом и навигационной станцией
  . Значительный подъездной путь и доступ к отдельной столовой камбуз и носовой v-каюте
  . Большая кормовая часть мастер-каюты с поперечным двуспальным
  Доступ в кокпит
  Ванная комната с туалетом, раковиной и большим душем
  . Пассажирский салон с двумя спальными местами в попутном отсеке между кормовой каютой и салоном, доступ к большому машинному отделению от
  V-кабина в носовой части с тремя спальными местами
  Отдельный туалет и умывальник
  Обеденная зона для средних кораблей напротив камбуза

Двигатель, электрика

• Количество двигателей: 1
• Тип: внутри судна
• Топливо: дизель
• Трансмиссия: вал
• Comments: IVECO 160 HP DIESEL
  Валовой привод
  Фиксированный пропеллер
  
  Емкость: 1100 л
  Емкость воды: 1400 л
  
  Горячая вода через калорифер и берег
  бак для горячей воды Isotherm

Установка и паруса

• Тип паруса: кеч
• Comments: ПРАВИЛЬНАЯ КЕТЧА КАЖДЫ
  Алюминиевые мачты и стрелы с белой окраской
  Двойные разбрасыватели и перемычки на главной мачте
  Мачта Миззен - это одиночный разбрасыватель
  Нержавеющая стальная проволока такелаж выглядит очень существенным
  Плита рифовая главная и миззеновая с мешками и ленивыми домкратами
  Закручивание генуи на фольге с ручным барабаном Furlex
  . Частично оставленная бушприт, тиковый сприт с двумя опорами из нержавеющей стали и остаточной проволокой
  . Генуэзские рельсы снаружи на рельсах оболочках
  Hanked staysail
  Парус грота площадью 77 м2
  Миззень 34 м2
  Генуя 114 м2
  
  Самоходные лебедки на обе мачты для фалов и рифов
  . Четыре двухскоростных листовых лебёдки в кабине пилота

Оборудование

• Comments: НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  Raymarine Axion 12 дюймовый экран в кабине пилота установлен 2018
  Экран Raymarine Axion 9 дюймов установлен 2018
  РЛС Raymarine Quantum 24 миль 2018
  Raymarine 100 AIS 2018
  Raymarine 52 УКВ со встроенным GPS 2018
  Автопилот Уитлок
  Рулевой компас в биннакле
  Навигационные огни
  
  БЕЗОПАСНОСТЬ
  Спасательное судно Plastimo Transocean смонтировано на колодце
  . Каннад ЭПИРБ
  МОБ-устройства
  Самонадувающиеся спасательные жилеты
  Спасательная посадочная лестница
  Блики
  Две подковы с фонарями
  
  ГЕНЕРАЛЬНЫЙ
  Надувная лодка с подвесным мотором Тохацу 9,8 л.с.
  искривления
  Крылья
  
  GROUND TACKLE
  Главный якорь через корпус, тип зала
  Два якоря типа CQR, уложенные на палубе с цепью
  . хх метров Цепь
  Горизонтальная электрическая лебедка
  
  ХОЛОДИНКИ И КАНВАСЫ
  Парусные сумки с ленивыми домкратами к главному и миззен
  Распыление

Эти данные о лодке могут быть переведены на Ваш язык с помощью программы автоматического перевода. Могут возникать ошибки. Пожалуйста, обратитесь к продавцу за полными сведениями о лодке перед покупкой.