Fostă navă de marfă interioară care a fost complet transformată într-un hotel/navă de pasageri confortabilă și luxoasă. Nava se află într-. Motorizare: Scania D81140 1984 circa 2016 255 CP

Remorcher din oțel economic și rapid (18 km / h) cu propulsoare de arc. Motorizare: 1x MWM D232 V6 101 CP

Navă de patrulare din oțel cu suprastructură din aluminiu, camera motoarelor completă a fost reînnoită, maritimă, 2x 400 CP motoare, a avut serviciul. Motorizare: 2x GM12V71 + grup electrogen.

2000 CP împingător, trimaran, pescaj 1.20-1.85 m posibil, 4x cuplare troliu, CvO până 20-12-26. Motorizare: 2x Cummins (câteva ore) și un CAT, total 2000hp, 2x genset Hatz.

Fosta navă de management a companiei de transport maritim VT, cu propulsor de arc și 5 kVA grupuri electrogene. Motorizare: 1x Volvo TD100 6 cil. 148 kW

Fostă navă de patrulare maritimă, 2 x 1200 CP. Motorizare: 2x 1200 HP MTU V12, câteva ore după revizie.

Navă foarte solidă, cu intimitate și materiale profesionale. Motorizare: Boudouin Diesel cu câteva ore, genset și propulsoare arc.

Motor tăietor transformat într-un iaht. Motorizare: Scania Vabis 128 Hp

Fostul remorcher împingător, cu CAT bun, întreținere întârziată, puțin sub 20 de metri. Motorizare: 1 CAT D343 365 CP

Simplu remorcher Damen cu 165 HP Caterpilar. Motorizare: 1 CAT 165 HP

Foarte spațioasă houseboat, poate fi închiriată fără sau cu dană, nu CVO (în uz ca o casă de barcă), imediat acceptabil. Poate fi livrat în toată Olan. Motorizare: 1 GM neutilizat

îngrijit Hagenaar. Motorizare: Daf DK 1160, 165 CP.

Întreținerea majoră din 2015, măsurată, s-a dublat acolo unde este necesar. Motorizare: Industrie 2VD6A construit în 1938

Fosta direcție a navei Rijkswaterstaat. Acum, ca navă de pasageri pentru 50 de persoane. Reparații majore în 2014, salon nou, bănci, timonerie nouă et. Motorizare: 2 x Volvo Penta MD 77 CP, curent și încărcătoare bine întreținute, reînnoite

Alcylon, complet restaurat la gloria sa anterioară. Motorizare: SKL 6 NVD 36 - 320 CP

Nava de poliție de patrulare / sondaj / echipaj / ex

turlă din 1969. pe deplin dezvoltată ca o navă de lucru. perfect pentru conversia într-o barcă. Motorizare: gand belgian

Olivier van Meer a realizat desenele pentru conversia unui Hajkotter danez într-un iaht comercial de mare, ceea ce le conferă un aspect grațios. Motorizare: DAF DK 1160 2007 164 CP

Construit ca navă de pescuit și transformat în 1985 în iaht. Motorizare: 1x Mitsubishi 383kW, motorizat

Ofertă pilot / echipaj cu motor 2x MAN aproximativ 1000 CP. Potrivit pentru licitația echipajului, asistență de urgență ca barcă de siguranță