Smits Jachtmakelaardij

Curte de iahturi bine întreținută și în stil de mahon. Podul generos cu pupa, cu sprayhood, bimini și al doilea timon. Canapea în formă de L și scaun. Motorizare: Motorină Ford Mermaid 70 CP

Fiord din poliester cu un cockpit mare și berline. În mod generos, parțial, acoperit acoperit din tec cu bancă lată în formă de L. Motorizare: 2 x Volvo Penta AQAD 41, 6 cilindri duoprop 200 CP diesel

Frumos și spațios Van Wijk 830 cu toate opțiunile de conceput. Cabină largă deschisă cu capac de cabină pe întreaga sloop și bimini. Podea de tec, pas. Motorizare: Diesel Yanmar tip 4JH3 DTE, 4 cilindri, 125 CP

Iacht foarte gustos lângă curte, cu mahon și colțuri rotunde. Podul cu pupa generos și pasarelele exterioare poziției de direcție. O cabină cu spatele. Motorizare: Yanmar 4JH2 63 CP diesel

Foarte bine întreținut Marhen Kruiser cu iaht din lemn de tec cu direcție dublă. Motor diesel Iveco cu 120 CP 1999. Generoasă cabină a proprietarului. Motorizare: Diesel Iveco 120 CP

Podea unică, bine întreținută a platformei motorului, cu limuzină, cockpit spațios / poziție de direcție, încălzire diesel, panouri noi, izolație bună. Motorizare: VW 50-4 SDi 50 CP diesel din 2010

Foarte bine întreținut Pedro 9.70, iaht din lemn de tec, cu direcție dublă și reaprovizionare 2018 (perne și perdele, galerie) ... Motorizare: Mercedes 42 CP diesel tip OM 636

Croazierul cu cabină deschisă Altena, perfect întreținut, cu ușă în oglindă, curte tapetată cu tec, podele cu marmoleu cu ornamente negre pe întregul. Motorizare: Ford Lehman 100 CP 6 cilindri diesel

Ochelari din aluminiu cu toate opțiunile de conceput pentru când doriți să ieșiți în evidență pe apă. Generos cu canapea mare și uși din aluminiu pent. Motorizare: 2 x Volvo D4 260 CP diesel

Trauler Holterman / Blue Hand, curatat și construit în curte, cu flybridge și cabină la pupa, cu iaht din lemn de mahon. Salon cu poziție de direcție. Motorizare: Ford Lehman 185 CP 6 cilindri diesel

Croazierul Altena bine întreținut, cu cockpit acoperit confortabil și motor reamenajat Mercedes 100 CP diesel. Nava este panelată cu lemn de mahon. Motorizare: Diesel Mercedes OM 321 100 CP

Draaisma spațioasă, cu iaht din lemn de mahon, proiectat cu o mulțime de spațiu în dulap. Cabină spațioasă deschisă, cu poziție de cârmă, cu un cort f. Motorizare: Daewoo tip L034TiH, 4 cilindri, 120 CP diesel din 2006

Remorcher dur cu hârtii până în 2023, o direcție hidraulică foarte profesională și doar nouă cu pilot și radar de la Radio Holland / JRC. Motorizare: Caterpillar 6 cilindri 475 CP diesel

Podul generos complet acoperit cu pupa, cu cârma și 2 cutii. Fotoliu și o canapea în formă de L, cu o mulțime de spațiu dulap în salon. Motorizare: Diesel 575 DAF, 6 cilindri, 120 CP revizuit în 2014

Nedespărțit de noul Opstomer cu cabina de pilotaj deschisă, curte mocheată cu tec și mulaje frumoase și cu podea din tec. Motorizare: Diesel Perkins M 65, 4 cilindri, 64 CP

Frik Snik unic și bine păstrat, cu salon mare și punte la pupă spațioasă. Un motor diesel fiabil Mitsubishi S6S 70 de 105 CP. Motorizare: Mitsubishi S6S 70 diesel, 6 cilindri, 105 CP, anul de construcție 2007

Trauler Holterman, perfect întreținut și construit în curte, cu flybridge, cu iaht cu tetină. Limuzina generoasă cu canapea în formă de L și a 2-a câr. Motorizare: Iveco 145 CP diesel 6 cilindri

Exclusiv și frumos timbrat Ex. Nava RWS cu cabană mare, berlină și punte spațioasă la pupa. Un motor grea DAF de 120 CP și Kabola, ideal pentru a trăi. Motorizare: DAF 575 120 CP diesel