Loosdrecht Yachting

Cutter în stare foarte bună, cu cockpit spațios deschis și caracteristici uimitoare de navigație! Motorizare: Hino diesel de 100 CP + propulsor de arc

Acest Privateer 37 foarte bine întreținut are un aspect dur asupra apei și este complet echipat. Ideal pentru călătorii lungi și lungi. Motorizare: Perkins de 135 CP, tip M135, diesel + propulsor cu arc

Croazier curat, motor diesel puternic Fiat, propulsor de arc recent, rame de ferestre din aluminiu, invertor Victron. Motorizare: Fiat 3 cilindri diesel, 55 CP

Croazier spațios, cu dispunere deschisă, scaun rotund spațios. Galerie mare, dublu cârmă și doar întreținută. O navigație drăguță. Motorizare: Vetus P4.25, 4 cilindri diesel de 62 CP

Croazier gata de utilizare, cu un interior frumos, încălzire cu aer cald și propulsor cu arc. Motorizare: 62 CP Peugeot + propulsor cu arc

tăietoare rotunde puternic construite, panouri de cireș, interior regal. Motorizare: 6 cilindri John Deere diesel cu 150 CP

Foarte drăguț și bine întreținut Marco 810 cu un cockpit deschis frumos. Motorizare: 33 CP Vetus diesel + propulsor cu arc și pupa

Nava frumos construită, stabilă, cu un cockpit deschis foarte generos. Recent (2016) complet pictat și întotdeauna bine întreținut. Motorizare: Yanmar 3JH3-E, 40 CP diesel (2001)

Frumos Majoni cu 2 x 100 CP Volvo Penta, nou propulsor cu arc lateral Sidepower și multe inovații și îmbunătățiri. Motorizare: 2 x Volvo Penta TMD31, 100 CP diesel, 1200 ore

Barcă bine întreținută, carenă albastră. 3 cilindri Yanmar, direcție hidraulică. Cort convertibil recent, soare. cort de iarnă. Motorizare: Yanmar 3 cilindri diesel, 21 CP

Iachtul amplasat generos, cu cabina spațioasă la pupa. Două toalete și duș. Motorizare: Volvo Penta, TMD41B, diesel de 150 CP

Foarte bine construită, dar, de asemenea, întreținută navă, cu un cockpit spațios, pasarele largi, timonerie confortabilă și cabină confortabilă. Vops. Motorizare: Daf 575, 105 CP, 6 cilindri diesel

O barcă unică care a fost supusă unei recondiționări sau reconstrucții majore în 2008-2010. Coca completă a fost abordată, spălată, acoperită și re-pa. Motorizare: Nanni 4.50, 4 cilindri 50 CP diesel. 348 ore de funcționare

Cruiser de apă frumos și bine întreținut, cu motor diesel revizuit. Motorizare: 1x 45 CP Samofa diesel + propulsor cu arc

Fostă barcă de patrulă germană care a navigat în Marea Baltică în anii '50, aspectul dur pe apă cu un cockpit deschis foarte spațios! Motorizare: 1x 98 CP Mercedes OM352 diesel

Foarte frumos și bine întreținut Sollux 850 cu două cabine. A trecut printr-o recondiționare majoră anul trecut, ceea ce o face în stare foarte bună! Motorizare: Puternic de 100 CP Volvo Penta diesel + arc și propulsor de pupa

Croazierul foarte bine întreținut cu motor nou, propulsor cu arc, propulsor de pupa. Navigați foarte ușor și gata pentru vacanța dvs. Motorizare: Vetus 4 cilindri, M456A, diesel de 52 CP, construit în 2017, 90 de ore

Vlet rotund foarte bine întreținut, cu o a doua poziție de direcție în habitaclu și echipat atât cu un propulsor de arc, cât și cu un propulsor de pup. Motorizare: 60 CP BMC Commander + arcul și pupa de pupa

Un cuțit cu aspect puternic, cu motor puternic și propulsor de arc / pupa. Spațios și potrivit pentru șederi lungi la bord. Motorizare: Daf 615, 6 cilindri, 138 CP diesel

Navă solidă și puternic construită de la primul proprietar, cu un interior frumos din tec. Caracteristici navale fine. Motorizare: Fiat Aifo diesel de 145 CP, 6 cilindri