Doeve Makelaars en Taxateurs Jachten en Schepen

Fosta navă interioară de marfă care a fost complet renovată în perioada 2011/2012 și dotată cu un interior complet nou și nou. Motorizare: Gardner LXB6 2007 150 CP

Fosta remorcher Amsterdam care a fost transformată într-o navă de agrement cu un total de 5 locuri de dormit, o timonerie cu o vizibilitate general. Motorizare: DAF DF615 103 CP

Fostă navă de navigație interioară care a fost complet renovată într-o barcă confortabilă cu piloți, cu o timonerie spațioasă, care este, d. Motorizare: Thornycroft 112 CP

Yacht cu motor din aluminiu cu cabină de popa care conține un pat de 2 persoane, salon cu poziție de direcție interioară și o bancă fixă, buc. Motorizare: Mermaid JCB J444 2010 pus în funcțiune 84 CP

Fosta navă de încărcare interioară care a fost complet eviscerată și apoi complet reconstruită. Aceasta face parte, de asemenea, din avion. Motorizare: DAF DF615M 1983 2003 a declarat 140 CP

Fostă navă interioară care a fost transformată într-o barcă de navigație. Acest Motoraak din 1910 are o carenă elegantă și este foarte bine. Motorizare: John Deere 4045 DFM 2007 85 CP

Iaht cu motor complet construit, cu cabină deschisă, timonerie spațioasă cu bucătărie, sub punte 2 cabine cu 4 dane fixe, baie. Motorizare: Vetus Deutz DT66425E 2009 pus în funcțiune 170 CP

Un motor cruiser cu cabină din spate. Coca și coca subacvatică au fost tratate la mijlocul anului 2019. În partea din față există un dormitor p. Motorizare: 2x Volvo Penta 2x TMD 40 A 2x 1979 2 CP

Fosta barcă de salvare care a fost complet renovată într-un iaht cu motor cu cabină. Autenticitatea nu s-a pierdut aici. Cabina de pilotaj deschis. Motorizare: Parsons Pike Fordson Mayor 1956 2019 58 CP

Yacht cu motor clasic, cu pod de zbor și punte de barjă, creând un interior foarte spațios. Echipat cu o cabină frontală, bucătărie cu bănci. Motorizare: Vetus Cummins CT6A 1988 250 CP

Nava de pasageri cu 10 mese și 60 de scaune sub punte, 6 mese și 30 de scaune și 60 de șezlonguri pe punte. Sub punțile sunt bara și. Motorizare: DAF KMD WS II 2014 a plasat 250 CP

Fosta navă de conducere care a fost transformată într-o barcă de navigație cu vele. Nava a fost renovată în jurul anului 2001 și complet adapt. Motorizare: MWM RHS 518 S 1954 134 CP

Fostă navă de marfă interioară care a fost complet transformată într-o barcă confortabilă Sailing Houseboats Cabina proprietarului este amplas. Motorizare: Weichai TBD226B-6C4 2014, a pus în funcțiune 184 cai putere

Căutați un iaht cu motor foarte bine întreținut care a fost construit de Linssen în Maasbracht? Nu mai căutați. Disponibil imediat, puteți. Motorizare: Volvo Penta D2-75 2011 a comandat 75 CP

Fosta navă de marfă interioară cu care actualul proprietar și tatăl său încă navigau marfă în Olanda de Nord și de Sud în anii '70 și. Motorizare: DAF 615 1976 120 CP

Navă de pasageri de zi, barcă turistică sau barcă de petrecere, această navă este ideală pentru asta. Cu un total de 100 de pasageri are voie s. Motorizare: Scania DS 11 DI 1989, pusă în funcțiune de 230 CP

Fostul IJsselmeerkotter care a navigat cu numerele de pește EH22 și WR33. Acest tăietor, după ce a ieșit la pescuit în 1988,. Motorizare: Volvo Penta MD50A 1969 75 CP

Fostă navă de marfă interioară care, după ce a ieșit din transportul comercial, a fost recondiționată într-o barcă Sailing House cu 4 cabine. Motorizare: Deutz SF12M716 1980, pus în funcțiune 325 CP

Fostă navă de marfă interioară care a fost complet reamenajată într-o navă de navigație Sailing Houseboat din anexa navelor de agrement, prin. Motorizare: Mercedes OM312 1972 2002 revizuit plasat la 90 CP

Nava de petrecere modernă / nava de pasageri bine întreținută, cu o punte superioară spațioasă, cu scaune și o casă cu rotile confortabilă. Motorizare: Scania DS9 93M 2000 a comandat 273 CP