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Euroship Services
+31 (0)487 571498
Year | 2024 |
Make | Euroship |
Model | Eurosloep 550 |
Class | Tender boats |
Length | 5,60m |
Fuel Type | Other |
Hull Material | Steel |
Hull Shape | Other |
Offered By | Euroship Services |
De Eurosloep 550 is een overnaads gebouwde stalen spiegelsloep. Het schip is gebouwd op 2 schotten en 3 webspanten. In de royale zelflozende kuip staat de stuurconsole, de besturing kan naar wens zowel met de helmstok als hydraulisch. Er bevindt zich veel bergruimte in de kuip, onder de banken en in de voor- en achterpiek.
De motor kan naar keuze geplaatst worden in de ruimte tussen de spiegel en de kuip, dit heeft als voordeel dat de motor zich niet als storend element in de kuip bevindt. De motor kan ook recht voor de as geplaatst worden, dan komt er een motorkist in de kuip, en deze kan afgewerkt worden als tafel.
Length Overall | 5.6m |
Max Draft | 0.48m |
Beam | 2.1m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Fuel Type | Other |
The Eurosloop 550 is a steel transom sloop built overnaad. The ship is built on 2 bulkheads and 3 web trusses. In the spacious self-draining cockpit is the steering console, the steering can be either by tiller or hydraulic. There is plenty of storage space in the cockpit, under the benches and in the fore and aft peak.
The engine can optionally be placed in the space between the transom and the cockpit, this has the advantage that the engine is not a disturbing element in the cockpit. The engine can also be placed right in front of the shaft, then there will be an engine box in the cockpit, and this can be finished as a table.
Die Eurosloop 550 ist eine stählerne Heckschaluppe in Überwasserbauweise. Das Boot ist auf 2 Schotten und 3 Stegbindern aufgebaut. In der geräumigen, selbstlenzenden Plicht befindet sich die Steuerkonsole, die entweder mit Pinne oder hydraulisch gesteuert werden kann. Es gibt viel Stauraum im Cockpit, unter den Sitzbänken und im Vorschiff und Achterpiek.
Der Motor kann optional im Raum zwischen Heckspiegel und Cockpit untergebracht werden, was den Vorteil hat, dass der Motor nicht als störendes Element im Cockpit auftritt. Der Motor kann auch direkt vor der Welle platziert werden. In diesem Fall befindet sich im Cockpit ein Motorkasten, der als Tisch ausgeführt werden kann.