Standfast 50

General

• Comentarii:

  Căutați o navă robustă și confortabilă pentru călătorii lungi? Atunci acest Standfast 50 este cu siguranță de interes pentru dvs. Acest Standfast și-a început viața ca un 47 de picioare cu două catarge, dar în colaborare cu Frans Maas însuși, a fost modificat (complet documentat) la 50 de picioare și echipat cu un singur catarg. Acele picioare de lungime în plus sunt în favoarea unui tablier mai practic, iar noua platformă oferă caracteristici de navigație chiar mai bune decât cele pe care le avea deja.

  Frumoasa carcasă albastră, puntea de tec restaurată în 2020, catargul foarte înalt o face o navă impunătoare. Nu numai că pare dură și robustă, dar, așa cum îi stă bine unui Standfast, chiar este. De îndată ce urci la bord, totul pare imediat solid și sănătos. Punțile spațioase sunt ușor de parcurs, iar dacă mergeți mai departe spre pupa, puteți găsi un loc confortabil în cockpit-ul central, care este protejat suplimentar de capota de protecție parțial fixată. Întotdeauna frumos în cazul în care vremea este puțin mai puțin frumoasă.

  În interiorul navei, sunteți întâmpinați într-o atmosferă caldă și nautică. Frumos finisat tec peste tot, combinat cu gust cu tapițerie din piele recent reînnoită pe scaune. Vorbind despre asta, în mijlocul navei veți găsi o canapea confortabilă la tribord, cu o mulțime de spațiu de depozitare în spatele spătarului. Vizavi de aceasta, în partea dinspre babord se află o canapea mare în formă de U cu o masă frumoasă în mijloc. Aici, toți pasagerii vor găsi un loc frumos pentru a se așeza.

  Dacă ne deplasăm puțin spre pupa, vedem o bucătărie spațioasă pe partea de tribord, dotată cu toate facilitățile moderne, astfel încât fiecare prinț sau prințesă de bucătărie să se poată descărca cu adevărat. Vizavi de aceasta, în partea de babord, se află masa de hărți cu echipamentul și comenzile necesare pentru toate sistemele de la bord. Tot pe această parte a navei se află și pasajul către cabina din spate. Această cabină este cu adevărat remarcabil de mare și este dotată cu un pat dublu, o banchetă și propria sa cameră umedă separată.

  Dacă vă deplasați până în partea din față a navei, veți găsi a doua cameră umedă și o cameră cu un pat supraetajat. În puntea din față se află cea de-a treia cabină cu un alt pat dublu și spațiu de depozitare.

  Această navă este excelent întreținută și confortabil echipată, printre altele, cu instrumente Raymarine care au fost reînnoite în 2021, un generator și un invertor Victron și sistemul de încălzire centrală. În plus, ea arată foarte bine cu coca albastră și puntea de tec restaurată în 2020.

  Pe scurt, vreți să plecați în curând pentru acea călătorie de vis în jurul lumii? Acest Standfast 50 este pregătit pentru asta!

  
  Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații
  
  
• Designer: Frans Maas
• Clasa CE: Exempt
• Formă carenă: roundbilge
• Culoare carenă: albastru
• Culoare punte: alb
• Material punte: poliester
• Cockpit: centre cockpit
• Vertical clearance (cm): : 25 m
• Draught: 200 cm
• Deplasament (tone): 18.000 kg
• Balast (tone): 8.000 kg
• Sistem de directie: volan
• Loc sistem de comandă: control exterior
• Cârmă: simplu
• Chilă: chilă fixă

Interior

• Înălțime cabine (cm): 200 cm
• Cabine: 3
  2 x cabină cu pat dublu + 1 x cabină cu paturi supraetajate.
• Paturi: Paturi: 6
• Type interior: Classic, warm
  cu tapițerie din piele pe scaune (2022).
• Saltele:
• Perne:
• Perdele:
• Rezervor de apă (l): 600 litre
  1 x 400 ltr. + 1 x 200 ltr.
• Water tank gauge:
• Rezervor de apă reziduală: 40 Litre
• Waste water tank drainpump:
• Deck suction:
• Water system: Pressure
• Apă caldă: 40 ltr. boiler
• Duș: 2
• WC: 2 Manual
• TV:
• Cooker & fuel: 4 burner(s) gaz
  Forța 10
• Cuptor: Forța 10
• Frigider:
• Încălzire: central heating
  Booster maritim
• Comments:

  - Centraal stofzuig systeem. 

Motor, electricitate

• Marca motorului: Volvo Penta
• Model: TAMD21B
• Serial number: 2203118791
• An fabricație motor: 1993
• Număr cilindri: 4
• Putere (CP): 130 hp
• Hours counter:
• Ore funcționare: 3.300
• Combustibil: diesel
• Transmisie: axă
• Propulsie: Folding propellor
  (2018)
• Sistem de răcire: indirect
• Capacitate rezervor combustibil (l): 800 Litre
• Indicator nivel combustibil:
• Tahometru:
• Propulsor provă: Electric
  Putere laterală
• Baterie:
  3 x service 230Ah (2020) + 1 x start Optima (2020)
• Incărcător de baterie:
  Victron Quattro 12/5000/220
• Dinam:
• generator: Faryman Diesel 366 kW
• Inverter: 5.000 Watt
  Victron Quattro 12/5000/220
• Voltmetru:
• Shorepower:
• Shore power cable:
• Voltaj: 12V 220V

Navigație și electronice

• Busolă:
• Viteză: Raymarine i70 (2021)
• Ecartament de adâncime: Raymarine i70 (2021)
• Ecartament vânt: Raymarine i70 (2021)
• Lumini de navigație:
• Autopilot: Raymarine
• GPS: Raymarine i70 (2021)
• Chart plotter: Raymarine Axiom 9 (2022)
• Radar: Raymarine Axiom 9 (2022)
• AIS: zenden en ontvangen (2022)
• Radio VHF: Raymarine (2021)

Tachelaj și vele

• Tip velatură: barcă
  (verstaging en wandspanner vernieuwd in 2022)
• Număr catarge: 1
• Material catarg: aluminiu
  (2020)
• Standing rig: Steel wire
• Sails material: Dacron
• Vela mare: laminat battened (2010) 2 recifuri
• Genoa: (2010)
• Foc: jib tăietor pe cutterstay detașabil.
• Roller furling foresail:
• Gennaker:
• Self-tailing:

Echipament

• Ancore: Maxwell troliu electric
• Sprayhood: (2019)
• Cockpit tent:
• Balustrade:
• Push- and pulpit(s):
• Platformă de înot:
• Scară de înot:
• Punte tec:
• Baloane acostare, balize:
• Cockpit table:
• Comments:

  - Teak dek gerenoveerd in 2021.

Securitate

• Barcă de salvare: 4 locuri, inspecție valabilă până la
• Pompă de santină: Manual Electric
• Extinctor:
• Depozitare butelie de gaz:
• Căuc:

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.