Nelson 38

General

• Comentarii:

  Proiectat de TT Boatdesign pe Insula Wight, Nelson 38 a fost construit la DALE Sailing, Pembroke, Țara Galilor în 1999. Inginerii DALE acordă o atenție deosebită micilor detalii care fac o mare diferență marinarilor cu experiență - rezervoare de combustibil pe toată lungimea corpului pentru scăzut centrul de greutate și îmbunătățirea stabilității, laturile corpului complet izolate fonic, camerele cu mașină acoperite cu cauciuc în locul plăcii metalice pentru a face mai confortabil atunci când lucrați acolo, penetrările și armăturile corpului au etichete gravate, posibilitatea coborârii catargului antenei pentru trecerea mai ușoară sub poduri +++. Aici, absolut totul este gândit până la cel mai mic detaliu și nimic nu este lăsat la voia întâmplării.

  Un proprietar de când este nou! Circulație anuală și servicii complete în fiecare an la Tjörns Yachtservice din Suedia, cunoscut în special pentru legăturile puternice cu Sweden Yachts.

  
  Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații
  
  
• Designer: TT Boatdesign on the Isle of Wight
  TT Boatdesign pe Insula Wight
• Șantier naval: Marlborough Marine
• Draught: 124 cm
• Deplasament (tone): 12 tonnes
  12 tone
• Comments:

  Nelson 38 poate, la prima vedere, să asocieze cunoscute bărci de canal. Aceasta, pe de altă parte, este o barcă cu motor oceanică construită pe un proiect anterior de barcă pilot. Aceasta este o măiestrie solidă și reală. Toate ambarcațiunile sunt construite în conformitate cu dorințele și cerințele cumpărătorului. De la covoare din cabine până la sertarul de tacâmuri din bucătărie, de la dulapuri pentru hărți și băuturi în timonerie, până la decor complet, totul este proiectat și construit conform specificațiilor exacte ale proprietarului.

  Prețul de cost al acestei bărci cu opțiunile făcute a fost de 5 MNOK în 1999. Este foarte costisitor, este întreținut și modernizat continuu.

  - Generator nou în 2020. Costă 50.000 NOK
  + asamblare-Echipament de navigație
  și radar nou în urmă cu câțiva ani - Mutat pe elice de arc mai puternice. Sleipner.
  
  Sonar orientat spre viitor.
  
  -Personalul a fost foarte prietenos și de ajutor.
  
  -6x supape dorado și țeavă de oțel.
  
  -Căturile de prindere sunt din tec (standardul este oțelul).
  
  -Scaunul copilotului este comandat mai mare decât standard pentru a face loc
  pentru un frigider mai mare decât ceea ce vine în mod normal cu barca. -Tabel pentru a ieși în timonerie și în dulapul de la capătul canapelei.
  
  -Soluție de cămară special adaptată, echipată cu trapă în blatul de lucru al pungii de gunoi dedesubt.
  
  -Rafe personalizată în salon.
  
  Arzător diesel Dickinson cu flacără vizibilă. (Frigiderul este plasat în mod implicit în mod implicit).
  
  - Dinghy de pânză atârnă asterios în grătar. Acesta este un Walker Bay 10, cu pachet de vele și vâslă. Perfect pentru copii! Există, de asemenea, posibilitatea de a monta cuierul pe el.
  
  -Depozitare și service în interior la Tjörns Yachtservice în Suedia în fiecare an de la nou!

  Chartplotter nou 2017. Atât în exterior, cât și în interior

  Elice de arc Sleipner

  Pilot automat

  Vhf

  Sonda

  Sonar. Privind spre viitor

  Radar

  Loadhaler

  Eberspächer cald cu explozie în toate camerele

  Dezghețare

  Puterea terestră

  Generator Lombardini Marine unit LMG 4000 (Nou în 2020)

  Încărcător de baterie de 40 amp și conectare la rezervorul de apă caldă

  Cuptorul Dickenson

  Anchor Winch Sprint 1500

  Daviter Simpson 100

  Decor de mahon

  Covoare în cabine

  Pat dublu la pupa cu saltea deosebit de bună de la furnizorul norvegian

  Plasa de țânțari în cadru pentru toate luminile port care urmează să se deschidă

  Căutați floodlight

  C-pod Alarmă antiefracție

  Alarmă baterie C-pod

  Extinctoare 4 buc

  Sala de mașini a sistemului de stingere a incendiilor

  Pluta de salvare

  Decupați clapele

  El. troliul de ancorare înainte. Pedale și consolă

  Radio cu difuzoare în lounge

  Plită cu 4 benzi și cuptor

  Frigider cu congelator mic

  2 băi cu toaletă și duș și apă v + k

  Pompa de scurgere electrică

  Anvelope din tek

  Teak pe punte de popa / flybridge

  Platformă de înot cu scară de baie

  Barcă ușoară. Lantă Walker Bay 10 cu pachet de vele!

  Suspensie pentru umerașul pushpit

  Echipament de ancorare, frânghii și 9 aripi

  Lungime maximă 13,63 m

  Înălțime 3,25 m

  Combustibil 2x650 L

  Apă 425 L

  Septic 90 L, cu golirea anvelopelor

Interior

• Paturi: Paturi: 5
• Comments:

  Mese late pentru păpuși din tec, pentru un aspect exclusiv și acoperire sigură pe punte. Poziția de direcție externă pe punte de popa / flybridge. O mulțime de spațiu pe puntea din spate și câteva locuri bune. Coborâți pe platforma de scăldat. Acces la șalupa suspendată în grătar. Timonerie luminoasă și frumoasă, cu mult spațiu și mai multe locuri. 2 locuri în direcția vitezei și pot găzdui 5 persoane în două canapele bune cu măsuță de cafea rabatabilă corespunzătoare. Vedere bună și multă lumină naturală de la ferestrele mari. Poziția clară a șoferului cu tot ceea ce aveți nevoie de echipament, inclusiv sonar orientat spre viitor. Mai departe, veți veni la salon. Tot lemnul este în mahon rafinat și foarte bine întreținut. În salon veți găsi pe lângă o zonă de relaxare confortabilă și o cămară bine echipată, cu tot ceea ce ar trebui să aveți deopotrivă pentru călătorii mai scurte și mai lungi. Cabina de oaspeți are o mulțime de spațiu pentru 2 adulți, cu posibilitatea unui itable care permite apoi spațiu suficient pentru 3 persoane. Cameră bună pentru haine și echipament. Intrare privată în baia spațioasă cu duș și toaletă. Cabina căpitanului este în lățimea bărcii și, prin urmare, foarte spațioasă. Pat dublu mare și mult spațiu pentru dulap. Baie la pupa cu duș și toaletă electrică.

Motor, electricitate

• Marca motorului: 2x VP TAMD 63 each at 370 hp
  2x VP TAMD 63 fiecare la 370 CP
• Comments:

  Nelson 38 are designul său unic și soluțiile inteligente, un centru de greutate scăzut, care oferă o barcă stabilă și sigură, care poate rezista multă mare. Este perceput ca sigur și ușor de manevrat și aveți o imagine de ansamblu foarte bună din cele două poziții de direcție de la bord. Cu ajutorul propulsoarelor de arcuri, aveți un control bun în portul îngust. Echipat cu 2x VP TAMD 63 fiecare la 370 CP și osii drepte, atinge o viteză maximă de 25 de noduri. Viteza de croazieră este de aproximativ 12-15 noduri. Motoarele au parcurs aproximativ 31.000 de mile marine echivalente cu 57.500 de km. Aproximativ 3.000 de ore de mers. Servit în mod regulat de profesioniști. Consum modest de aproximativ 4 l / nm la conducere mixtă.

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.