NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56NAUTOR SWAN 56

Vrei să afli mai multe? Vă rugăm să contactați Sea Independent.

+31(0)229 … Spectacol
Anul de construcție 2003
Material Poliester
Lungime 17.26 m
Lăţime 4.5 m

Volvo Penta TD CP / kW: 59/43. Acesta este singurul Swan 56 Custom construit vreodată

Date de bază ale NAUTOR SWAN 56

  • Vânzător:Sea Independent
  • Referinţă:SI190801
  • Marca:NAUTOR SWAN
  • Model:56
  • Numele navei:Latona
  • motorizarea:Volvo Penta TD CP / kW: 59/43
  • Categorie:Barcă cu vele
  • Anul de construcție:2003
  • Material:Poliester
  • Experienţă: O zi de distracție cu barca, Sărbători în familie, Potrivit pentru proprietatea pieselor, Grupuri mari la bord, (Semi) reședința permanentă, Croaziere cu apă albastră, litoral, Cursele cu vele, Croazieră de weekend, week-end la bord
  • Lungime:17.26 m
  • Lăţime:4.47 m
  • Pescaj:347 cm
  • Pescaj variabil:Nu
  • Înălțime cabine :210 cm
  • Țară: Germania
  • Pentru a vedea în portul de vânzări / showroom: Nu , N-Germany
  • Preț:€ 480.000 TVA plătit
  • Manager Conturi: Marcel Borgmann

Documente

General

  • Comentarii:

    Acesta este singurul Swan 56 Custom construit vreodată. Niciodată nu va mai exista încă 56 ca Latona. Proprietarii au o informație scurtă pentru a proiecta, construi și cel mai rapid și mai puternic proiectat 56 de la Nautor Swan la cursa / croaziera la nivel mondial fără a lua în considerare costurile pentru realizarea acestui document. În cadrul German Frers, SP Systems și Swan, ea a depășit ceea ce dorea proprietarul. Cu un cost de aproape două ori mai mare decât al unui 56 standard, iată o operă de artă cu o marjă largă, cel mai frumos iaht.

    Structura sa interioară, puntea, structura ei a fost proiectată de SP Systems pentru a fi cea mai puternică folosind compozite, carbon acolo unde este nevoie pentru mai multă rezistență. Interiorul este complet personalizat pentru a economisi greutate și superb cu cabina de proprietari la pupa cu intrare. Planul ei de navigație mai mare decât standard, împreună cu îmbunătățirile majore din 2010, noua chilie de design T, noua cârmaci de carbon proiectată, un nou sparg de carbon mai ușor și mai puternic pentru a crește stabilitatea creșterea majoră a performanței și a ratingului. Orice marinar ar fi încântat să o dețină.


    Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

  • Designer: German Frers
    Frers germani
  • Șantier naval: Nautor Swan OY
  • Număr carenă: 56-35
  • Clasa CE: A
  • Draught: 347 cm
  • Deplasament (tone): 18.856 kg
  • Comments:

    Nume: LATONA An: 2003

    Șantier naval: Nautor Swan OY Hull-Nr. 56-35

    Lungime: 17,26 m Largă: 4,47 m

    Adâncime: 3,47 m Deplasare: aproximativ 18,856 kg

    Motor: Yanmar (2008) CP / kw: 110/81

    Combustibil: aproximativ 397 ltr apă: aproximativ 852 ltr

    Material: GRP Suprastructură: GRP

    Rigging: Demolition

    Special Swan 56.SP System Regatta Structura internă cu carcasă laminată în zonele necesare, în conformitate cu proiectarea sistemului SP și proiectată pentru a economisi greutate și a adăuga rezistență în întreaga zonă. Cea mai ușoară lebădă 56 construită vreodată.

    Materialul carenei: furnizat de SP Systems composite.

    LATONA este uimitoare în albastru închis. Testat pe cursa de curse într-o varietate de regate și curse la distanță.

    Captat întreținut de la ieșirea din fabrica Nautor Swan.

    INVENTARIE SUPLIMENTARĂ:

    ------------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -

    Tabele pentru cabina de pupa cu insemnele Falcon pe masă.

    Legătura de transport personală a chilei / bărcii Regatta.

    ancoră pentru tija plus a doua ancoră.

    Huse căptușite Captain Navy SUNBRELLA, cu etichete de identificare cusute pentru a proteja ambele părți ale intrării principale, pentru diverse componente amovibile, inclusiv pachetele orientate spre linia centrală, (3) uși de cabină, tribord și orificii pentru oaspeți superiori, (2) saloane individuale scaune de luat masa, (2) scaune cu saltea, blat de masă din spate, dulap de lichior și scara de cabină la pupa, (2) bucăți pentru depozitarea mesei de berline și pentru depozitarea mesei de cockpit Captain Navy SUNBRELLA pentru pulverizare mică pentru intrare la popă Captain Navy SUNBRELLA pentru aerisire mică pentru intrare principală Captain Navy SUNBRELLA, acoperită cu pânză captusită pentru binnacle, radar și ecran nou Bootronic la cârpă.

    BOSCH 140 A alternator de rezervă pentru amperi de motor 50 A pentru generator diesel

    MAJOR DESIGN UPGRADES 2010/2009

    ------------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -

    Cheie (T) nouă (vezi foto) proiectată de German Frers, o creștere majoră a momentului de îndreptare.

    Câmpie nouă personalizată cu carbon mai mare și rulmenți noi.

    CARBON MAST nou personalizat - CARBON Hi-Modulus CARBON de la Offshore Spars pentru cursă sau croazieră.

    New Rod (2017).

    New Carbon Forestay.

    Încălzitor diesel nou.

    Panou de bord nou B & amp; G pe catarg 3 noi Bx-uri 20x20 B & amp; G

    AIS adaugă la instrumentele Nav.

    Noi 2 plute de salvare (2013) pentru 8 persoane fiecare.

    New Engine Yanmar 110 CP - 2008 și arbore.

    New Headstay și folie de carbon.

    Nou fără vânt 2013

    1 40 'pânze care dețin container și 1 20' alt inventar de containere dotat cu blocaje și suporturi pentru depozitarea velei

    Set de jachete de salvare Spinlock cu AIS (nou 2016)

    MAJOR DESIGN UPGRADES 2016/2017/2018

    ------------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -

    Verificare completă și toate sistemele de la Knierim.

    New Rod - Reckmann

    Mast check

    New Antifouling

    Set nou de baterii

    Optimizarea tuturor sistemelor pentru AAR Regatta 2017/2018

Interior

  • Înălțime cabine (cm): 210 cm
  • Paturi: Paturi: 0
  • Comments:

    CABINE DE PERSOANE:

    Cele două (2) cabine de oaspeți au partea superioară & amp; dane inferioare (dane superioare amovibile) cu dulapuri în exterior. Dankurile superioare din cabinele pentru oaspeți sunt instalate cu bloc & amp; abordare pentru ajustarea offshore când călcâie cu centură instalată pe partea inferioară. Prag perete amovibil pe linia centrală dintre cele două (2) cabine înainte cu huse de depozitare personalizate pentru pânză pentru pereți pași.

    SALONUL PRINCIPAL:

    Există perne personalizate cu tapițerie din piele LAPUAN NAHKA 0112 în salon, canapea și taburet pentru dressing în cabina de la pupa și nav. scaun; SUNBREUA Acoperă captusită pentru tapet de maronie. Tapițeria pentru saltelele din cabina la pupa și înainte este ESPE KINO Nr. 15 cu ORIENT OCCIDENT BENNY H, Natura și perdele la ferestrele laterale.

    Husele echipajelor pentru perne și dane sunt SUN0RELLA 5439, albastru închis, precum și pânzele de dres pentru toate danele, țeavele din berlină și canapele de pe tribordul salonului.

    Pe peretele frontal din salon există un dulap de sticlă. Masa de luat masa este împărțită în două (2) jumătăți și este detașabilă. Un trandafir de busolă este încrustat în mijlocul blatului mesei. Între scaunele din partea portului (în loc de canapea standard) se află o masă de verificare / jgheab blocabil; atât masa cât și scaunele sunt detașabile.

    O inserție pentru dulapul de bare detașabil poate fi utilizată ca o saltea cu dană. Canapeaua și dulapurile modificate se află în partea tribordă a berlinei.

    Există o dană pilot detașabilă pentru Dark Blue în port și tribord, în berlină, cu accesoriu de bloc.

    GALLEY:

    Blaturile din galeră sunt alb CORIAN.

    Forța Zece aragaz 4 arzătoare și cuptor

    Port frigorific standard Port superior și congelator separat

    Galer Freezer 100 / 220v Chiuvete duble

    cu unități de purificare a apei în galeră și fiecare cap

    STAȚIE DE NAVIGARE:

    Există un raft în afara scaunului de navigare cu un dulap pentru imprimanta computerului de sub. Un raft / suport de tec este amplasat la bord pentru două (2) afișaje B & amp; G; panourile de instrumente sunt pe balamale și pot fi blocate cu încuietori PRIMO. Un braț de fixare pe partea portului a scaunului oferă suport fecale atunci când este călcat.

    AFT CABIN:

    În cabina de la pupa se află o ușă cu dulap agățat, cu un scaun cu balansoar, în fața vanității. O scară detașabilă din oțel inoxidabil, cu pași unghiulari, cu insertie mașină de rulare. O oglindă / lumină de mărire este amplasată în dressingul cu lumini în jurul oglinzii și există mici compartimente într-o tavă de depozitare; oglinda de îmbrăcăminte de pe pereții din față are o înălțime de jumătate cu rama de tec; tijă de legătură Integrată cu oglinda.

    Teak pe podele în ambele capete.

    Aer condiționat.

    Oglindă la jumătate de înălțime pe ușă, la toaleta din pupa.

    Podele ușoare.

    Acoperiri de podea din PVC (marcate) pentru toate talpile cabinei, cu excepția capetelor.

    Secțiuni individuale pentru placa de podea la intrarea principală și planșa peste pieptul valvei de apă dulce.

    Părcile pereților din fibra de carbon Nomex / Carbon.

    Uși de blocare din sandwich.

    Sisteme de rafturi personalizate pentru fiecare suspendare.

    Locker cu cordon de șoc pentru depozitare pe rafturi.

    Dană de țeavă amovibilă în fațetă pe partea tribordă cu saltea de 2,5 "în blocul Park Blue și amprenta.

    Piciorul pas în forepeak.

    Bare din oțel inoxidabil în antepeak cu (2) mai scurte pe partea portului din cauza blocării pânzei.

Motor, electricitate

  • Marca motorului: Yanmar (2008) hp/kw: 110/81
    Yanmar (2008) CP / kw: 110/81
  • Comments:

    Yanmar 4 cilindri, nou 2008, 110 CP, 3.139 ore de rulare pe ceas (7/2019)
    Mastervolt M / N: Whisper 6000 5,7 KW Ieșire: 5,7 Kw, 120 / 240V, 48 / 24A
    Doi cilindri, Mitsubishi. Orele de funcționare 949 (7/2019)

    ELECTRICAL:

    ------------------------------------------------------- ----------------------------------

    VOLTAGE: motor de pornire de 12 volți și 24 volți pentru sistem House

    BATTERII (nou 2017): Doisprezece, cu coborâre îndrăznețe și huse pe terminale.

    PRINCIPALELE INTERNE DE BATERIE: Două Kraus & amp; Naimer, tip rotativ rezistent la vapori

    PANEL ELECTRIC:

    Amplasat un pasaj tribord intern, întrerupătoare de dimensiuni pentru fiecare sistem.

    Volt, Amp, Niveluri rezervoare, citiri.

    Încărcător Master Volt pentru baterii 522a.

    12 ÎNCĂRCĂTORI DE BATERIE VOLT: Mastervolt

    ÎNCĂRCĂTORUL DE BATERIE 24 VOLT: Mastervolt Locație: atât spațiul motorului la poppa Starboard

    SISTEM DE ÎNCĂRCARE: Alternatoare Hitachi și Bosch cu 28 volți / MOamp alternate

    AC SYSTEM 110 / 230V Cablu de cablu în sistem dublu pe întreg.

    SHORE POWER: 110/230 V

    Shlet Power Inlet: Three Hubbell protected

    PRINCIPALUL BREAKER: Pol dublu

    INVERTER DC to AC: Mastervolt MassSine 24/2500

    Comutatorul de selectare a sursei de curent alternativ: tip rotativ care permite conectarea simultană a unui singur întreruptor principal / sursă de alimentare.

    Mastervolt Generator Whisper 6000 5.7 KW

    LOCALIZARE: Aft space motor

    MOTOR: Mitsubishi cu două cilindri

    COOLING: sistem de răcire cu apă dulce închis

    Water Maker Spectra 380C instalat în sala de motoare

    Încălzirea conductei de încălzire diesel Espar D7W în întreaga barcă.

Navigație și electronice

  • Comments:

    NAVIGARE & amp; ELECTRONICA:

    ------------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -

    B & amp; G HERCULES 2000 Pack de curse cu busolă FUUXGATE și senzor de cap stabilizat GYRO. Traductor de viteză Ultra Sonic, traductoare de viteză și adâncime de bronz (MHU verticală și cablu furnizate direct la OFFSHORE SPARS)

    B & amp; G FFDs: (2) la stația de navigație, 3 în cabina de pilotaj înainte (port & tribord), în podurile GRP de o parte și de alta a portierei, (1) în cabina la popă (partea portului la popă lângă dană), și (4) la intrare (2 pe fiecare parte)

    B & amp; Indicator de direcție a vântului analogic la 360 de grade în podul instrumentului aflat

    B & amp; G butoane de control afișează pachete (3 20 x20s) cu butoane pe fiecare parte lângă cârma.

    Comutator sursă de navigare

    Comutator sursă poziție radar

    Antena GPS la radar

    Sursa poziției Comutați la VHP

    (2) Pereche de difuzoare puternice (1 pereche în headliner și 1 pereche în cabina la pupa)

    (1) Perechi de difuzoare BOS6 131 montate la față la capătul scaunelor din cabină, orientate spre timonier

    Controlul volumului pentru difuzor în cabina de popă și în cabină

    B & amp; G senzor barometru

    SEA TEMP senzor

    B & amp; G Senzor pentru clinometre

    FURUNO 1833 NAVNET cu radar / plotter LCD de 10,4 'la stația de navigație cu 4 KW (24 ")

    Antena pe stâlpul radar și FURUNO 1700C NAVNET 7 "Ecran LCD de la distanță în culori de 7", cască SB, suport pentru șină față

    NORTHSTAR 952XDW GPS cu stație de navigație diferențială W / AS GPS / p),

    FURUNO BBW WAAS Receptor integrat GPS / antena de pe tribuna inferioară a puterii pushp

    NAVTEC NAV6PKUS ESTE cu afișaj NME la stația de navigație

    B & amp; G HERCULES Pilot automat de tipul 3, cu afișare în coamingul portului

    K & amp; M întrerupătoare rotative în 2 poziții pentru FLUXGATE & amp; Busole GYRO

    ICOM -502 VHP la stația de navigație

    Thrane & amp; Thrane Sailor Fleet 33 stație inmarsat nouă în 2017

    Antena OFFSHORE SPARS GAM SS-2

    Naviagtion PC și copie de rezervă

Tachelaj și vele

  • Comments:

    CARBON MAST & amp; CARBONUL RIGGING:

    ------------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -

    LATONA are NOU 2010 MASURI OFSHORE SPARS. Rigging new 2017.

    Carbon Racing / Pilot de croazieră.

    B 30 & pinul de sarcină și fața amplificatorului (pin 7/8 ").

    Hidraulice pentru întoarcere, captura brațelor, izbucniri, verificări mai mici pe alergători; Panou SYSTEM 50 cu două viteze în fața piedestalului (în loc sau cu o singură viteză)

    Echipament principal HARKEN cu pistă de călător cu role CRX, bloc de control pentru călători, șapcă de capăt, mașină de călătorie cu role, (2) blocuri pentru picioare (în loc de standard)

    RAKES Echipament genoace (în loc de standard)

    Echipament de foaie Jib

    (2) HARKEN C3179 conduce de croazieră

    Cilindru hidraulic N17L montat în interiorul traverse

    WINCHES, PACK POWER & amp; WINDLASS:

    ------------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -

    LEWMAR OCEAN 3 geam (doar țigănească), detașabil, cu capac din inox

    (2) HARKEN 1011 STR Troleuri primare cu un disc de carbon intermediar negru, acoperit, cu overdrive (în loc de standard)

    (2) HARKEN B990-3 STR trolii cu corp larg pentru foaia de lucru în locul standardului)

    (2) HARKEN B48, STR. tracțiunile de plumb din fața orificiilor de o parte și de alta a intrării principale

    (4) RAKES B65. Vinciuri de tip STR (în loc de standard)

    (2) HARKEN B65.STR trolere de alergare (în loc de standard)

    (4) Suporturi suplimentare de mâner pentru troliu

    (2) HARKEN B65 2STRE Trolii de control pentru călători 24-V (în loc de standard)

    INVENTARII SAIL, 32 SAILS:

    ------------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -

    North Mainsail, pe malul mării - 3DL 860L / 26000, 04 aprilie

    Marea Britanie, Tape Drive, 03 iunie '(întreagă pentru croazieră)

    North Main, 3Di870, iunie 2011

    Noth Main 3Di Offshore, mai 2017

    Windseeker, Maxilite 150, iunie 2011

    North Light # 1 Genoa 150%, 3DL 860L / 16800 aprilie 04 '

    North Light Medium # 1, 3DL, 09 mai

    North Heavy # 1 Genoa 150%, 3DL, 09 mai

    North Heavy # 1 Genoa 150%, 3DL 860L / 26000, 04 aprilie

    North # 2 140%, 3DL 860L / 26000, 04 aprilie

    Nord # 3 105%, 3DL

    North # 3 105% 3DLi 2017

    Marea Britanie nr. 4, unitate de bandă, 03 iunie

    Marea Britanie # 5, 03 iunie ”

    North Jib Top 150%, 3DL 600L / 14700, 04 aprilie

    UK Blast Reacher 110%, unitate de bandă, 03 iunie

    North Code Zero, NLS 55S, 04 aprilie

    North 1A

    Marea Britanie 1A

    North A2

    North A3

    North A4 nou 2018

    Marea Britanie A5

    Doyle A6 nou 2017

    Marea Britanie, Simetric Frac Heavy Spin-4S, 03 iunie

    Marea Britanie, Spinnaker Staysail, 03 iunie

    Marea Britanie, Storm Jib, Dacron, 03 iunie

    Marea Britanie, Storm Try, Dacron, 03 iunie

Echipament

  • Comments:

    Reglarea stratului de punte conform SP SYSTEMS ENGINERRING: în loc de standard.

    Există teck pe adâncimea centrală a punților laterale, iar pe partea de sus a colțului în sus și în jos, cu tec pe ambele părți ale intrării. Cizme de picior amovibile pentru timonierul de la bordul timonierului. Ochi de tampon WICHARD 6505.

    Ochi înșurubat pentru blocuri de prindere. Partea portului pentru accesoriile detașabile pentru stâlpul jockey.

    Antena V din aluminiu vopsit negru - suporturi în post radar pentru montarea antenei ICS NAV6PLUS NAVTEC.

    Antena direcțională Omni TV 10 "GLOMEX 10", cu toate cablurile care pot fi deconectate pe podurile GRP de o parte și de alta a companiei principale pentru BF & GFF.

    Alergătorii traversează pupa și se întorc prin punte și ajung până la trolii alergătorului prin (2) blocuri de cotitură albastre FLYING (în loc de standard).

    SPINLOCK XC / 1 ambreiaj pentru furler.

    (12) ambreiajele SPINLOCK XX0812 (în locul standardului 5).

    Conduceți pentru remorcarea liniilor prin coaming și înapoi la trolii de o parte și de alta a intrării principale.

    WICMARD 6566 (placă de susținere mare) cu piciorul de pupa sau montajul capului pentru tijă de cod 0.

    WICHARD 6505 padeye, pe fiecare parte, în fața sau în fața piciorului de presă.

    Sifon din oțel inoxidabil pe șină turistică, pe arc și pe tribord.

    VERSARI & amp; DELMONTE 0268-AN pliere pliabile la pupa, amidships și înainte (în loc de standard).

    Conectați stanchions.

    Montarea pasajului pentru pasarela multiplex

    Scara pliabilă de înot / îmbarcare incluzând armăturile pe puntea de pe ambele părți, la mijloc (în loc de standard).

    Rola de ancorare amovibilă, inclusiv bucla montată pe arc.

    Deplasează rama GRP la intrarea la popă

    Balustradă din oțel inoxidabil rotundă intrare principală (în loc de standard).

    Polar radar din fibra de carbon negru acoperit montat prin punte (detașabil) cu conexiune rapidă pentru cablu, toate cablurile deconectabile.

    Ochi înșurubat pentru blocuri de prindere în blocuri tip popa de bază.

    Dulapuri pentru cabină largă pentru plute de salvare de 2 x 8 persoane din 2013.

    Încălcătoarele mici, pe fiecare parte, în cabina de rulare, care se îndreaptă în fața vestiarelor cu rafturi cu plexidoare albe în față.

    Partea portului de accesorii amovibile pentru stâlpul jockey.

    Pushpit cu poarta spre tribord.

    (6) perechi de padeye WICHARD 650 pe puntea laterală din exterior.

    Amvon modificat pentru Code Zero Sail.

    WICHARD 6504 SWL ochi de protecție pentru liniile de siguranță de pe fiecare parte a timonierului.

    (2) perechi se potrivește înainte pe role.

    Rulourile superioare închise în față & amp; pupa (în loc de standard).

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.

Transmite anunțulNAUTOR SWAN 56 către un prieten

Trimite
NAUTOR SWAN 56

NAUTOR SWAN 56

€ 480.000 TVA plătit