Înapoi la rezultatele căutării

Abeking & Rasmussen 16 KR Yawl

€ 490.000 TVA plătit (€ 790.000)
Abeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR YawlAbeking & Rasmussen 16 KR Yawl

Vrei să afli mai multe? Vă rugăm să contactați Sea Independent.

+31(0)229 … Spectacol
Anul de construcție 1960
Material Oțel
Lungime 25 m
Lăţime 5.5 m

Mercedes. Yawl clasic

Date de bază ale Abeking & Rasmussen 16 KR Yawl

  • Vânzător:Sea Independent
  • Referinţă:SI120123
  • Marca:Abeking & Rasmussen
  • Model:16 KR Yawl
  • Numele navei:Asgard
  • motorizarea:Mercedes
  • Categorie:Barcă cu vele
  • Anul de construcție:1960
  • Material:Oțel
  • Lungime:25 m
  • Lăţime:5.50 m
  • Pescaj:290 cm
  • Pescaj variabil:Nu
  • Țară: Germania
  • Pentru a vedea în portul de vânzări / showroom: Nu , N.Germany
  • Preț:€ 490.000 TVA plătit
  • Manager Conturi: Marcel Borgmann

Documente

General

  • Comentarii: ASGARD este pentru croaziere rapide, sigure și confortabile, oferind cel mai înalt confort. Acest yacht „clasic” de oțel construit în 1960, la renumitul șantier naval Abeking & Rasmussen din Bremen, conform îndrumărilor lui Germanischer Lloyd. Punctele lor mari de tec vă invită la băi de soare extinse, precum și la o viață confortabilă la îmbarcare. Catargele au fost lăcuite în 2013. Dacă sunteți în căutarea unui iaht clasic dintr-o curte faimoasă, ați găsit-o.
    Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

  • Designer: A & R
  • Șantier naval: Abeking & Rasmussen
  • Material punte: tec
  • Superstructure: tec
  • Draught: 290 cm
  • Deplasament (tone): 70 tone
  • Comments: Notificare dintr-o vizită la bord S / Y ASGARD 2013 - iulie • Starea acoperirii din tec este în afara bunului obișnuit, sigiliul articulației se dizolvă în câteva locuri de pe flancuri. • Majoritatea pieselor de oțel acoperite, în special a gulerului pe armă și Schanz aparent sunt acoperite fără coroziune și suficient de bine • Piesele din lemn lăcuit pe punte trebuie acoperite complet. • Sistemul electric este într-o mare măsură de funcționare, cu unele componente corespunzătoare vechimea iahtului. • Toate echipamentele electronice de la bord sunt în ordine curată, dar sunt parțial depășite general, trebuie menționat că este sigur să deplasați iahtul cu dispozitivele existente. • Motorul principal Mercedes-Benz, 190PS, 1800U / min din 1960 este într-o stare bună îmbătrânește și arată ca o impresie bine întreținută. (Proprietarul are același tip de Mercedes motor de rezervă în stoc) • Pentru a estima cu exactitate starea mașinii ar trebui să fie o compresie măsurători • angrenajele, arborele și tubul pupa cu priză Steve sunt aparent în bune condiții condiționat • Motorul este un test care a fost supus și a funcționat perfect • Catargurile și brațele din lemn sunt aparent într-o stare structurală totală bună complet reînnoit în iunie 2013 • Cea mai mare parte a hardware-ului de pe stâlpi este o evaluare evidentă menționat tehnic și vizual ca fiind bun. • giulgiurile trebuie înlocuite cât mai devreme, așa cum sunt, potrivit proprietarului , mai mare de 20 de ani. • în cazul în care există acces la pielea exterioară din interior este în stare bună, acoperirea funcționează în mare parte și aproape că nu există semne de odihnă de recunoscut. (Aliajul feroz este aproape la fel oțel inoxidabil) Acoperirea carenei se verifică și se reamplifică în fiecare an, dacă este necesar. Ultima dată sau acoperirea totală a fost verificată la proprietar. • lucrarea interioară este aproape originală din A&R situată în epoca anului iaht • băile nu sunt în starea lor inițială, dar sunt din punct de vedere tehnic până în prezent În rezumat, se poate spune că iahtul este general în stare bună, cu excepția acoperirile care trebuie revizuite în diferite zone ale iahtului. Din punct de vedere structural nu s-a putut găsiți defecte grave în circumstanțe. Tehnic, echipamentul iahtului nu este la îndemână data, dar funcționarea corespunzătoare. Cosmetic, există ceva de făcut, depinde de cerință sau noul proprietar.

Interior

  • Cabine: 8 cabine în total, 4 duble și 4 single
  • Paturi: Paturi: 0
    12
  • Duș: 3
  • WC: 3
  • Cooker & fuel: 4 aragaz și cuptor
  • Frigider: da
  • Congelator: da
  • Comments: Apa curgătoare caldă și rece în cabine duble.12 Kojen în patru Doppel și patru Einzelkabinen, 3 x Dusche / WC, mașină de spălat cald și rece în toate cabinele duble. Kombüse: Vierflammiger Herd, Backofen, große Kühlschränke, Tiefkühlschrank

Motor, electricitate

  • Marca motorului: Mercedes
  • Putere (CP): 190 CP
  • Voltaj: 380VAC și 220VAC, 12VDC și 24VDC

Navigație și electronice

  • Ecartament de adâncime: da
  • GPS: da
  • Chart plotter: da
  • Radar: da
  • Radio VHF: da
  • Comments: Radar, Echolot, Peilgerät, GPS, Plotter, Comunicare: VHF, se expediază

Tachelaj și vele

  • Tip velatură: Yawl s-a ridicat
  • Număr catarge: 30m
  • Sails material: Suprafata totala de navigatie 270 m2 pe vant, 700 m2 din vant
  • Vela mare: da
  • Try sail: da
  • Velă de artimon: da
  • Genoa: da
  • Foc: da
  • Vela foc furtună: da
  • Focul săgeții: da
  • Spinnaker: da
  • Gennaker: da
  • Comments: Die Masten a devenit neu lipsiert din 2013. Mast: 30 m, Großsegel, Genoa, Fock, Besansegel, Sturmfock, Besanstagsegel, Genacker, Spinnacker, Trysegel

Echipament

  • Comments: Grosimea carcasei din oțel este de aproximativ 3 până la 5 mm. Aliajul metalic este aproape ca oțelul inoxidabil. Nu există coroziune pe corp. 2015 carcasa a fost lăcuită nouă, nu există reparații preconizate la coca. Pânzele sunt vechi, dar nu sunt deteriorate. Nu am primit detalii despre volumele și starea de la rezervoare. Mercedes Diesel funcționează curat, dar nu a primit detalii despre orele motorului (nu a fost instalat niciun contor de oră motor). Proprietarul are în magazinul său un motor Mercedes Diesel de rezervă (de același tip). Grosimea punții de tec nu este cunoscută. Evident, grosimea este suficient de bună pentru următorii ani. Proprietarul a confirmat că sigiliul de cauciuc trebuie reînnoit. SY ASGARD se află lângă Lübeck / Marea Baltică și poate fi vizitat după notificare înainte.

Securitate

  • Comments: Toate erforderlichen Sicherheitseinrichtungen sunt disponibile
Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.

Transmite anunțulAbeking & Rasmussen 16 KR Yawl către un prieten

Trimite
Abeking & Rasmussen 16 KR Yawl

Abeking & Rasmussen 16 KR Yawl

€ 490.000 TVA plătit (€ 790.000)