Lemsteraak Visserman

General

• Designer: André Hoek Design
• Șantier naval: Dirk Kloos, Leiden
• Număr carenă: 105
• Formă carenă: Rotund de santină, Fund plat, Luff-aerator
• Culoare carenă: alb
• Material punte: Anti-skid punte, cabina de pilotaj în teak
• Windows: Sticlă specială întărită. Balansoar lung din sticlă. Fereastra de bucătărie poate fi complet eliminat, hublou și 3 prisme
• Vertical clearance (cm): : 15,07 m
• Draught: 85 cm
• Deplasament (tone): 13.000 kg
• Sistem de directie: Helm, inclusiv tiller de rezervă, joystick și telecomandă
• Chilă: Keel fascicul, daggerboards hidrodinamică, daggerboards sunt în coulan, ridicare cu trolii
• Drift restriction controls: Hydraulic
• Comments:

  Poți să navighezi cu ea! Frumos căptușit navă, frumusețe pe apă, caracteristici foarte bune de navigatie. Întotdeauna navigat de 2 persoane, proprietarul ar putea naviga, de asemenea, singur. Zona de navigație a fost: Marea Nordului, Marea Baltică, Finlanda, Rusia și apele olandeze.
  
  Tecă: Tecă de cabină de pilotaj, este în cabina de pilotaj o dată reînnoit

Interior

• Layout and spaces inside: Saloon deschis, toaletă separată și cabină de duș, de asemenea, camera de uscare pentru haine de navigatie
• Înălțime cabine (cm): 170 cm
• Paturi: Paturi: 2 Paturi extra: 2
• Type interior: Moderne spațioase și luminoase din lemn de arțar, podele amtico
• Rezervor de apă (l): Stainless steel
• Rezervor de apă reziduală: nu
• Apă caldă: mixere calde și reci în bucătărie și baie
• Outside water: Deck wash pump
• Duș: Duș în camera umedă.
• Cooker & fuel: 3 burner(s)
  Nu este disponibil niciun certificat de gaz
• Frigider: Built-in, cu încărcare prin partea superioară. Pe peretele din spate puteți crea o temperatură de congelare
• Încălzire: hot air
  Webasto
• Comments:

  Tapițerie salon: tapițerie nouă în 2017
  saltele: saltele din spumă reînnoită
  Pompe de santină în cabina de pilotaj. Pompă pentru scurgerea apei din bucătărie.

Motor, electricitate

• Tip pornire: electronic
• Marca motorului: Nanni
  (revizuire din 2012)
• Model: 4.190 HE
• An fabricație motor: 1992
• Hours counter:
• Combustibil: diesel
• Gearbox: Keerkoppeling: PRM 160D3 hydraulisch / nieuw 1992 Revisie 2012
• Propulsie: Maxprop elice / arbore de elice 35mm / arbore de elice cu rulment nou 2013 Maxprop anod, Ø 70mm + elice de rezervă disponibilă
• Sistem de răcire: Sistem de răcire închis în keelson
• Material fueltank: Stainless steel
• Tahometru:
• Indicator presiune ulei:
• Termometru:
• Baterie: Baterie de pornire: 2021
• Shorepower:
• Shore power cable:
• Voltaj: 12V

Navigație și electronice

• Viteză: JA
• Autopilot: Da , la comandă și cu telecomandă
• AIS: Ontvanger
• Radio VHF: DA, funcționare în interior și exterior

Tachelaj și vele

• Tip velatură: harpon
• Material catarg: lemn
  lipit
• Standing rig: Dyneema
• Sails manufacturer: Molenaar
• Vela mare: Da, cu 3 recife
• Focul săgeții: Da, cu furtună jib
• Winches: Harken 2 viteză de auto-coadă de viteză
• Comments:

  2 dulapuri cu troliu de viteză de lângă catarg pentru mainail, jib etc.
  Gaff este mărită, deci mai mult mainsail.

Echipament

• Ancore: Da, cu lanț și o ancoră de spate extra liber, Rocna
• Vinci ancoră: electronic
• Bimini: Sun baldachin peste balansoar, puntea din față
• Prelate: În părți deasupra cabinei de pilotaj
• Scară de înot: Scară
• Sail lowering system: Troliu electric + telecomandă. Deci nu există contragreutăți în rufărie.
• Cockpit table:

Securitate

• Pompă de santină: Electric
• Depozitare butelie de gaz:

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.