GILLISSEN STEVENVLET 1150 GSOK

General

• Designer: Th. Gillissen
• Șantier naval: Romp en techniek Molenmaker & Mantel; betimmering jachtwerf Zevenhuizen
  Hull and engineering Molenmaker & Mantel; panelling Jachtwerf Zevenhuizen
• Formă carenă: roundbilge
  Round bilge joggled
• Material punte: oțel
  Steel with Teak decks
• Superstructure: oțel; cockpit acoperit cu tavan izolat
• Windows: Ferestre din profile GEBO din aluminiu; porți de perdrică
• Vertical clearance (cm): : 2,5 m
• Draught: 100 cm
• Sistem de directie: volan
  Hydraulic steering
• Cârmă: Brâu agitat
• Chilă: bilge keels
• Comments: Acest iaht are o dană acoperită: și arată! O imagine a unui iaht. De asemenea, perfect întreținut de proprietar; iahtul are un interior „bogat” și atractiv. Urmărește-te, îndrăgostește-te, cumpără, navighează !!

Interior

• Saloane:
• Layout and spaces inside: geräumige offene Pflicht mit teak bekleidete U-Bank, Flügeltüren zur Kajüte, mit Bank/2 personbed, Tisch und Steuerstand. Kajüte mit Kombüse, Toilette und Douchecabin, Vorkajüte mit Fransösisches Bed und viel Stauraum.
• Înălțime cabine (cm): 200 cm
  cca 1,90 m
• Cabine: 2
• Paturi: Paturi: 2 Paturi extra: 2
• Type interior: Panouri din tec (absolut frumos); podele de tec pe întreaga navă; tavane izolate albe
• Rezervor de apă (l): 550 litre Stainless steel
• Rezervor de apă reziduală:
• Water system: Pompă electrică de apă
• Apă caldă: cazan
• Duș: 1
  Separated showercabin
• WC: 1
  in enclosed space, toilet connected to holding tank, washing facilities with h/c water
• Cooker & fuel: gaz
  Plita cu 4 arzatoare cu protectie termica Gimeg cu hota extractoare Atag; K / Wwater
• Frigider:
  2 frigidere, frigiderul din cabină are un compartiment congelator
• Congelator:
• Încălzire: hot air
  Eberspächer
• Comments:

  Cockpit deschis spațios, cu un U-bancă tapițată tapițată din tec, uși de la terasă la cabină; Cabină cu bancă lungă / pat dublu, masă și poziție de direcție; Cabină cu galeră, toaletă și cabină de duș; cabina anterioară cu pat francez și o mulțime de spații de depozitare.

  Toaleta în camera închisă, conectată la rezervorul de apă uzată, instalații de spălat cu apă rece / caldă.

Motor, electricitate

• Tip motor: interior
• Marca motorului: Ford Lehman
• An fabricație motor: 1992
• Putere (CP): 138 hp
• Ore funcționare: 2.200
• Combustibil: diesel
• Transmisie: axă
• Propulsie: Cutie de viteze hidraulică, cuplaj flexibil; axul elicei lubrifiate cu grăsime
• Sistem de răcire: interkoeling
• Capacitate rezervor combustibil (l): 1
• Capacitate rezervor combustibil (l): 750 Litre
• Measuring instruments: Managementul motorului Ford; Contor de apă VDO și rezervor diesel
• Propulsor provă: Electric
  24 volți pe propria baterie
• Baterie: 4 x
• Incărcător de baterie:
  Victron Pallas 12./50
• Dinam:
• Inverter:
  Masa Mastervolt 12/2000
• Shorepower: Inclusiv întreruptorul de scurgere la pământ
• Control panel: Panou de siguranțe
• Voltaj: 12V 24V 220V
  12, 24 și 220 volți; Controlul tarifelor Victron

Navigație și electronice

• Busolă: VDO
• Ecartament de adâncime: VDO
• Lumini de navigație:
• Radio VHF: Shipmate RS8315

Tachelaj și vele

• Tip velatură: Catarg decorativ pe cabina din față

Echipament

• Ancore:
• Vinci ancoră: manual
• Bimini: Acoperișul din cabina hardtop cu pânză de pânză peste tot, geamurile pot fi întunecate
• Perne exterioare:
• Balustrade: Cadru de bază din oțel inoxidabil; Balustrada, tubul și puțul din tub dublu din oțel inoxidabil; balustrada pentru a deschide în diferite locuri
• Scară de înot: Oțel inoxidabil, flexibil pentru a fi plasat în jurul navei!
• Sail lowering system: Feronabil electric
• Baloane acostare, balize:

Securitate

• Extinctor:
• Depozitare butelie de gaz: Potrivit pentru 2 sticle, cu aerisire

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.