Van Der Werff Zeeschouw 995

General

• Comentarii: Șemineu frumos, caracteristic Van der Werff, cu caracteristici excelente de navigare. Actualul și al doilea proprietar deține nava din 1983. Broșura poate fi solicitată pe adresa: ytzen@scheepsmakelaardijgoliath.nl Vizualizare la programare: 0031-6-103 59 729
  Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații
  
  
• Designer: Nava se caracterizează printr-o interacțiune foarte frumoasă de linii care se reflectă în mod clar în construcția cabinei joase, cu colțurile rotunde și trapa glisantă care se apleacă cu forma acoperișului cabinei. Panoul a fost realizat de Max van Dijk L
• Șantier naval: Piet van der Werff Scheepsbouw Lemmer
  Piet van der Werff Construcția navală Lemmer
• Formă carenă: fund plat
  Fund plat. Scheg cu sistem de răcire închis încorporat, restul umplut cu balast de plumb
• Culoare carenă: verde
• Culoare punte: maro
• Material punte: oțel
  Cabina este echipată cu un loc central, deschiderea cucului oferă multă lumină de zi în cabină.
• Superstructure: oțel cu acoperiș gabl frumos. Din cabina de pilotaj aveți o vedere bună asupra cabinei și a punții frontale.
• Windows: În total, opt portbagaje cu deschidere și două portofolii: șase orificii în cabină, o gaură în spălătorie / cameră de toaletă separată și un orificiu în față. Două orificii fixe din materialul ferestrelor din față Sticla temperată
• Vertical clearance (cm): : 12,8 m
• Kruiphoogte (cm): 245 cm
• Variable depth:
• Draught: 80 cm
• Pescaj max (cm): 180 cm
• Min draft: 80 cm
• Deplasament (tone): 10.000 kg
  10000
• Balast (tone): 425 kg
  425
• Sistem de directie: cârmă
• Loc sistem de comandă: control exterior
• Cârmă: simplu
• Chilă: leeboards
  Scheg cu sistem de răcire închis încorporat, restul umplut cu balast de plumb
• Drift restriction controls: Manual
• Comments:

  Sistemul de vopsea sub navă subacvaticăTouwens Bottom Coat

  Culoarea navei sub apă Bronz / maro

  Când se aplică t2019

  Grosime oțel subacvatic 4 mm. Talpa de sol: 10 mm.

  Sistemul de vopsea carcasă Super Gloss International

  Sistemul de vopsire în interiorul cozii cu două componente

  Color hullGreen (239)

  Când s-a aplicat 2019

  Grosime coca de oțel de 4 mm

  Suprastructura sistemului de vopsea] International Super Gloss Superstructure cabin Epifanes (brown)

  Suprastructura de culoare 242 și 243 albe și alb-murdare (Acoperișul și puntea cabinei, puntea parțial cu vopsea antiderapantă)

  Când a fost aplicat2019

  Grosime oțel 3 mm.

  Nava blast / whenN.v.t. în afara liniei de plutire, întreaga navă a fost atracată (1968)

  Sistemul de vopsea lemn rotund / săbii Lacul Epifanes PP 2 componente Roundwood a fost complet gol în 2015 și 6 x în 2 componente și 5 x finisat cu lac Epifanes transparent (conform sfaturilor Epifanes)

  Declarație vamală

  Instrucțiuni de exploatare pentru echipamente

  Țara de origine Țările de Jos

  Scrisoarea de progres a expirat.

  Manualul motorului

Interior

• Înălțime cabine (cm): 195 cm
• Cabine: 2
• Paturi: Paturi: 4 Paturi extra: 3
• Type interior: Classic, warm
  Interiorul ușor are un aspect cald prin utilizarea multor lemn (tec). Spațiile de depozitare sunt ușor accesibile prin utilizarea multor sertare. Două dulapuri cu uși și rafturi. Între aceste dulapuri este un compartiment deschis cu un raft dublu. De asem
• Color upholstery: roșu
• Saltele:
• Perne:
• Rezervor de apă (l): 485 litre Steel
  3 tancuri.
• Water system: Pressure
  Elektrische voetbediende pomp
• Duș: În construcție, eliminarea este gata.
• WC: 1 Manual
   dimensiunea camerei sanitare: 1,80 x 1,30 m, înălțimea de picioare 1,82 m. Pentru a aluneca înainte, chiuvetă mare cu pompă electrică. Schimbarea aerului cu ajutorul gaură de bronz și extracție electrică.
• Radio/CD player: Philips.
• Cooker & fuel: 3 burner(s) gaz
• Frigider: Electric
  Cooler separat (marca Electrolux) la 12 volți / 220 volți (eventual pe gaz)
• Comments:

  Echipament complet, inclusiv service în șase părți (Mepal)

  Sub soba pe gaz există trei încăperi de depozitare, dintre care două sunt sertare. Sub chiuvetă este un dulap de depozitare dublu, iar în spatele chiuvetei este un dulap de depozitare blocabil. De la galerie este o fereastră spațioasă din sticlă temperată, cu vedere la cadă

Motor, electricitate

• Motoare: 1
• Tip pornire: electronic
• Tip motor: interior
• Marca motorului: Mercedes
• Model: 636
• Serial number: 50246
• An fabricație motor: 1980
• Număr cilindri: 4
• Putere (CP): 42 hp
• Ore funcționare: 3.200
• Combustibil: diesel
• Transmisie: axă
• Propulsie: șurub ajustabil
  Propulsie de un șurub de mers cu 2 lame Un lucru și altul rulează într-o baie hidraulică
• Sistem de răcire: închis.
• Capacitate rezervor combustibil (l): 1
  Oțel cu gaură mare.
• Capacitate rezervor combustibil (l): 150 Litre
• Material fueltank: Steel
• Tahometru:
  defect
• Indicator presiune ulei:
• Termometru:
• Baterie: 2 x 120 Ah
  Baterii cu gel din 2018 și 2012.
• Incărcător de baterie:
  Încărcător Victron Blue Power 12/10 și 2 încărcătoare Dunlop.
• Dinam:
  pe motor
• Voltmetru:
• Shorepower:
• Shore power cable:
• Voltaj: 12V 220V
  prize: 2x 12V și 4x 220V.

Navigație și electronice

• Busolă:
  Separă busola lichidă pentru a fi introdusă în cadă.
• Ecartament de adâncime: Seafarer 501
• Lumini de navigație: Pe tambur deasupra aripii. Lumini de navigație care pot fi plasate separat (de exemplu, cu un catarg coborât) constând din lumini în două culori, lumini cu abur și lumini de pupa
• GPS: Furuno GP-31
  Geeft snelheid en plaats aan. Geen tijdsfunctie.
• Radio VHF: Radio Ocean RO4700

Tachelaj și vele

• Tip velatură: harpon
• Număr catarge: 1
  Catarg material Oregon, în stare foarte bună, lăcuit în 2015, fără noduri și fisuri / crăpături Boom material Oregon, braț și arborele în stare foarte bună, executat cu fitinguri din oțel inoxidabil, fără noduri și fisuri / crăpături
• Material catarg: lemn
• Bowsprit:
• Standing rig: Steel wire
• Sails material: Dacron
• Sails manufacturer: Schokker Volendam, Gaastra en Sterk Sneek.
• Vela mare: Sailă principală Sistem de recifare a velei principale 3 x bindrif Material principal pentru vele, vârstă și m² Vânza principală 32,5 m2, 2002 (producător de pânze Schokker Volendam) Navă principală este în stare bună. Coadă de rezervă disponibilă în cond
• Genoa: Genoa Sistemul de recifuri Genoa Bindrif Materialul Genoa, vârsta și m² Botterfok 21,38 m2 în stare nouă 2014/2015 (producătorul de pânze Sterk Sneek) Rezervați la unghiul de mână disponibil, este în stare slabă (Gaastra)
• Foc: Creștere Sistem de recif de reproducere Bindrif Material de reproducere, vârstă și m² Stagfok (Gaastra)
• Focul săgeții: Kluiver Kluiver material, vârstă și m² Stare bună, Gaastra
• Winches:  2 x tură de reproducere cu întârziere. 1 X capcană cu pânze, 1 X troliu de comutare.
• Comments:

  Sistem de călcat cu masti Sistem de călcat cu ajutorul picioarelor de capră care sunt ascunse sub încălțăminte în poziție de repaus. Troliu principal pentru ridicarea cozii poate fi, de asemenea, utilizat pentru ridicarea catargului.

  Material mastOregon, în stare foarte bună, lacuit în 2015, fără noduri și fisuri / fisuri

  Material boomOregon, braț și braț în stare foarte bună, echipate cu fitinguri din oțel inoxidabil, fără noduri și fisuri / crăpături

  Material din oțel inoxidabil 7 X 7

  Dacron cu material navigabil

  ShotsYes. Blocul de tocat cu armături exterioare ale șurubului de priză este atașat la aterizare

  Toamna

  Rigging Riglaj dublu din oțel inoxidabil, cu întinzători de perete din aramă / bronz și două trepte de coacere

  ZeilmakerSchokker, Sterk și Gaastra.

  Cort de vară Cort de vară pentru întregul cockpit, este în stare bună

  OtherHick (botter-) reproducere Două bucăți: una în stare nouă și alta în condiții rezonabile.

  DetaliiBancă de lemn sculptată din lemn cu patru cuie din lemn sculptate din bronz

Echipament

• Ancore: 2 x Stokanker Cast iron
• Fixare ancore: frânghie și lanț
• Vinci ancoră: manual
• Cockpit tent:
• Prelate:
• Sail lowering system:
• Crutch:
• Baloane acostare, balize: Linii de acostare 5 X Pikhaak 2 X și o bandă lungă. Fenderuri 5 X.
• Comments:

  Rulment cu ancoră Cu o linie de ancorare și plumb cu greutate de aproximativ 40 de metri + linie de neajuns

  Acoperire de iarnă Pentru întreaga navă cu catargul coborât, este într-o stare rezonabilă

  AlteleWinch pe puntea frontală pentru funcționarea fotografiilor de ancoră și bara

  Particularități Obloane pentru cuc și față: sunt în stare bună.

Securitate

• Reflector radar:
• Depozitare butelie de gaz:
• Căuc:
• Comments:

  Robinete cu bilă. Actualizat în 2015.

  Sferă de ancoră pliabilă.

  Sticlă de gaz blocabilă, pentru cinci kg (greutate de umplere) Butagas butuc cu gaz de evacuare la exterior.

  Toplight

  Altele trac de evacuare Teak, de asemenea, pentru ventilație și cu o gaură rotundă fixă

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.