Platbodem Skutsje

General

• Comentarii:

  O navă frumoasă, spațioasă, foarte bine întreținută și, mai presus de toate, confortabilă. Ideal pentru familiile sau grupurile care doresc să navigheze pe căile navigabile interioare olandeze și să fie în centrul naturii în timpul unei excursii pe jos, de exemplu, pe câmpiile din Marea Wadden. Gerben van Manen este, de asemenea, o navă cu multă istorie, așa cum este descrisă în următorul articol din "Stichting stamboek ronde en platbodemjachten".

  Cel mai atrăgător skûtsje din mâna lui Minne Molles van der Werff din Sneek este "De Drie Gebroeders" [S993N], care a fost construit în 1911 la ordinul comandantului și comerciantului de combustibil Petrus van Vellinga din Sneek. După cum reiese din specificațiile care s-au păstrat, nava urma să aibă o lungime de 17,83 m și o lățime de 3,53 m. Conform măsurătorilor, care au avut loc la Sneek la 8 mai 1911, măsurile reale au fost de 17,89 m și 3,58 m. Prin urmare, constructorii au respectat în mod rezonabil specificațiile. Nava a fost măsurată la 38.737 de tone.

  La 4 octombrie 1919, Van Vellinga a vândut nava lui Willem Bouwhuis din Poppingawier și a primit numele "De Onderneming". La noua măsurătoare, nava măsura acum 42.109 tone, cu aproape 3 tone și jumătate mai mult. Este posibil ca amenajarea să fi fost schimbată sau corpul navei să fi fost ușor ridicat. A devenit primul skûtsje achiziționat de fundația Heerenveen skûtsje în 1956. În 1957 a fost redenumit "Gerben van Manen". Din cauza culorii sale albe, skûtsje a fost numit, mai mult sau mai puțin în batjocură, "Willem Barentsz". Heerenveen va naviga cu acesta în SKS până în 1961, când comitetul a cumpărat actualul "Gerben van Manen" [L1418N], un Piipster din 1915. În 1961, nava a fost cumpărată de Ph. J.W.A. Diderich din Bilthoven. Nava a fost apoi scurtată cu 4 metri și dotată cu o cabină de către Niestern Scheepsbouw Unie BV din Hellevoetsluis și transformată într-un iaht cu motor cu un motor puternic. Proprietarului de atunci (necunoscut) nu i-a plăcut, din cauza mărilor de apă, care îi udau pe toți. Numele "Gerben van Manen" a fost păstrat.

  
  Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații
  
  
• Șantier naval: Minne Molles
• Clasa CE: Exempt
• CE max weight: 23.000 kg
• CE max engine: 52 hp
• Formă carenă: fund plat
• Culoare carenă: bej
• Culoare punte: alb
• Material punte: oțel
• Cockpit: centre cockpit
• Vertical clearance (cm): : 15 m
• Kruiphoogte (cm): 1.500 cm
• Draught: 80 cm
• Pescaj max (cm): 80 cm
• Min draft: 80 cm
• Lungime linia de plutire (cm): 1.425 cm
• Deplasament (tone): 23.000 kg
• Sistem de directie: volan
• Loc sistem de comandă: control exterior
• Cârmă: simplu
• Chilă: leeboards
• Comments:

  2014 catarg nou

  2015 refit săbii + troliu + punte de tec

  2017 portside gunwale portului înlocuit pentru oțel inoxidabil cu teak nou

  2018 încălzire centrală nouă

  2019 starboard gunwale înlocuit pentru oțel inoxidabil cu teak nou

  2022 Hull vopsit + antivegetative noi + anozi

Interior

• Layout and spaces inside: cabină principală, cabină de dormit, cabină din față și cabină din spate
• Înălțime cabine (cm): 175 cm
• Separate Dining area:
• Cabine: 3
  cabină de dormit, față și spate
• Paturi: Paturi: 7 Paturi extra: 1
• Type interior: Classic, warm
  tapițerie: gri/maro deschis
• Color upholstery: gri
• Saltele:
• Perne:
• Perdele: Obloane glisante din lemn
• Rezervor de apă (l): 700 litre Steel
  galvanizat
• Water system: Pressure
• Duș: 1
  Duș afară
• TV:
• Radio/CD player:
• Cooker & fuel: 4 burner(s) gaz
• Cuptor: gaz
• Frigider: Gas + electric
• Încălzire: central heating
  Eberspacher

Motor, electricitate

• Motoare: 1
• Tip pornire: electronic
• Tip motor: interior
• Marca motorului: MAN
• Model: d 0024M
• An fabricație motor: 1960
• Număr cilindri: 4
• Putere (CP): 52 hp
• Combustibil: diesel
• Consum combustibil (l/h): 5 litre/hour
• Gearbox: Renk
• Transmisie: axă
• Propulsie: șurub
• Sistem de răcire: indirect
  schimbător de căldură
• Capacitate rezervor combustibil (l): 2
  2x200
• Capacitate rezervor combustibil (l): 400 Litre
• Material fueltank: Steel
• Viteza maxima (km/h): 12 km/h
• Viteza de croazieră (km/h): 10 km/h
• Tahometru:
• Indicator presiune ulei:
• Termometru:
• Baterie: 3 x
  1x start 2x service
• Incărcător de baterie:
• Dinam:
• generator: 15 kW
• Inverter:
• Shorepower:
• Shore power cable:
• Voltaj: 12V

Navigație și electronice

• Ecartament de adâncime: Raymarine
• Lumini de navigație:
• Radio VHF: iCom

Tachelaj și vele

• Tip velatură: harpon
• Număr catarge: 1
• Material catarg: lemn
• Bowsprit: Fixed
• Standing rig: Steel wire
• Suprafață velă: 85 m2
• Number of sails: 5
• Sails material: Dacron
• Vela mare: 53
• Foc: 35
• Vela foc furtună: 10
• Focul săgeții: 10
• Halfwinder, bollejan: 2x 40/50
• Trolii manuale: 2

Echipament

• Ancore: 2 x Galvanized
• Fixare ancore: Frânghie
• Vinci ancoră: manual
• Perne exterioare:
• Crutch: pentru braț
• Punte tec:
• Baloane acostare, balize:

Securitate

• Extinctor:
• Depozitare butelie de gaz: în cadă
• Căuc:

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.