VISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTERVISSERIJ HEKKOTTER

Vrei să afli mai multe? Vă rugăm să contactați Kriesels Shipbroker BV.

+31 (0)6-12… Spectacol
Anul de construcție 2001
Material Oțel
Lungime 17.70 m
Lăţime 7.0 m

Cuțit de popa din oțel cu două șuruburi, potrivit pentru pescuit, bărci de lucru sau alte nave.

Date de bază ale VISSERIJ HEKKOTTER

  • Vânzător:Kriesels Shipbroker BV
  • Referinţă:B35
  • Marca:VISSERIJ
  • Model:HEKKOTTER
  • Numele navei:HK-83 / ZUIDERZEE
  • Categorie:Nava profesionala
  • Anul de construcție:2001
  • Material:Oțel
  • Lungime:17.70 m
  • Lăţime:7 m
  • Pescaj:70 cm
  • Pescaj variabil:Nu
  • Țară: Olanda
  • Pentru a vedea în portul de vânzări / showroom: da
  • Preț:pret la cerere

Documente

General

  • Comentarii:

    DETALII DESPRE VAS

    Denumirea anterioară a navei: HK-83 / ZUIDERZEE

    Număr euro: Nu se aplică

    Steag: Olanda

    Anul construcției: 2001/2019, renovare refăcută.

    Construit în: Dokum, Nieuwe Zijlen, Țările de Jos

    Deplasarea maximă: 59,261 m³

    Lungime în m: 17,70

    Lățime: 7,00

    Tiraj (m): 0,70

    Înălțime fără balast (m): 12,00

    Tonaj brut: 39 HT

    Tonaj net: 16 NT

    Număr de pescuit: HK83

    Ultima vizită în șantier: ianuarie 2020

    Termen de livrare: în consultare

    Data inspecției: 10 martie 2022

    DOCUMENTELE NAVEI

    Numărul certificatului de măsurare: 10431/2018 (MĂSURARE SPECIALĂ)

    Certificat comunitar de navigație interioară

    Pentru navele de navigație interioară: nr. HNBV 2014000093

    Zona de navigație: A1, în Țările de Jos

    Modul de funcționare: A1

    Număr de înmatriculare / Mărci de înmatriculare: 6944 V G 2001

    Partiționare: Puntea din față / puntea din față / camera motoarelor / cala de pește / puntea din spate.

    Material: Oțel / Sudat

    CABINĂ DE DIRECȚIE

    Timoneria este compusă din: substructură și suprastructură fixă din panouri de oțel cu ferestre, prevăzută cu pupitru, consolă superioară, banchetă, încălzire electrică și radiatoare.

    Busolă: Giro JRC

    Plotter: 3x bucăți

    Numărul / marca radarului: JRC, riverradar, tip

    Indicatorul ratei de viraj: Radio Holland, tip RI 4225

    Numărul de radio VHF / marca: 1x Sailor, tip RT 2048

    Marca pilotului automat: Navitron

    Marca sondei de ecou: JRC

    GPS / hărți Tresco / AIS: JRC, cu sistem de hartă

    Camere de supraveghere: Da

    Centrală telefonică: n.a.

    AIS: necunoscut

    PROPULSIE

    Motor principal BB: Sisu, motor diesel cu 4 cilindri, cu 4 cilindri

    Tip: 420 DS

    HP / kW / Rev: 300 HP / 63 kW / 1.800 min-1

    Orar de funcționare: 1800, data 10 martie 2022

    Revizuire:

    Motor principal SB: Sisu, motor diesel cu 4 cilindri, cu 4 cilindri

    Tip: 420 DS

    CP / kW / turație: 300 CP / 63 kW / 1.800 min-1

    Ore de funcționare: 1800, data 10 martie 2022

    Revizuire:

    CLUTCH

    Ambreiaj BB, marcă / tip / reducere: Masson, MMW 7000, 4.926:1

    Revizuire: 2019

    Ambreiaj SB, marcă / tip / reducere: Masson, MMW 7000, 4,926:1

    Revizuire: 2019

    Etanșarea arborelui elicei: BB - SB,

    Numărul de elice: BB - SB, elice Cunial AMW cu 4 palete, diam. 550 mm.

    Șuruburi de rezervă: Nu

    Tubul (tuburile) de jet: da, 2x bucăți

    STEERING

    Marca: hidraulică, cu pompă pe motorul principal, pompă auxiliară de 380 volți și pompă de urgență de 24 de volți.

    Tip cârme / Număr de cârme: 2x cârme

    TANCURI

    Rezervor de combustibil: 2x 2500 litri

    Apă dulce: 1000 litri

    Ulei de lubrifiere: da

    Rezervor de reținere: necunoscut

    KIT GENERATOR

    Marca: Sisu 420 D, motor diesel cu 4 cilindri (sala motoarelor)

    Tip / număr: 420 DG

    Putere / viteză: 15 kW la 1.500 min-1

    Anul construcției: 2019

    Ore de funcționare: 2000, data 10 martie 2022

    Generator: Fabr. Stamford

    Puterea motorului Kva: aproximativ 12,5 kVA

    Revizuire: nu se cunoaște

    Tensiune la bord: 24 și 220/380 Volt cu alimentare de la mal.

     

    Bateriile pot fi încărcate cu ajutorul panoului solar și al regulatorului de încărcare prin intermediul a 3 panouri solare.

    CULTIVATOR CULTIVATORI

    Bow thruster: Duaprop 30 cm

    Propulsor Stern: da

    PERDEA

    Anchor Gear înainte: un singur troliu cu tambur de baie de ulei sheave ulei cu tambur de sârmă, fabr. necunoscut, condus de 380 Volt motor electric cu un motor electric cu o ancoră cu sârmă.

    Echipament de ancorare la pupa navei: nici unul

    Catarg radar: catarg portal în spatele catargul de oțel wheelhouse cu 2x boom-uri.

    Trolii: Brevine; 2x 2,5 tone jumper troliu jumper, 2x 2,5 tone troliu linie de 2,5 tone, 2x 1,5 tone troliu frontal, 2x 1,5 tone linie de braț.

    PESCUIT

    În zona de lucru: Echipament de punte Geranlen, răcitor Polar cooler co2, 1 net hold, pește hold cu răcitor de apă, macara pe afterdeck.

    LIVING

    Deckhouse și aspect: suprastructură din oțel, timonerie adiacentă cu intrare la cazare sub punți, constând dintr-o zonă de dormit cu 4 paturi suprapuse de 1 persoană, toaletă, chiuvetă.

    Panouri: tablă de lemn pe bază de lemn cu izolație finisată cu formica.

    INFORMAȚII

    În timpul navigației pe căile navigabile interioare din Țările de Jos, se aplică următoarele condiții:

    Nava este adecvată pentru navigația pe căile navigabile interioare din zonele 2.

    Nava este în stare bună.

    Schimbul poate fi negociabil, cum ar fi o navă de demolare.

    Livrare în consultare.

    Pentru mai multe informații, nu ezitați să trimiteți un e-mail la info@KShipbroker.com sau să sunați la +31 (0)612-890610.

     

     

     

    MEDIA, Test de pescuit HK 83 "Zuiderzee

     

    06-09-2019

    LAUWERSOOOG - În decembrie, HK 83 de la compania de pescuit Foppen a ajuns la țărm. Săptămâna trecută, Klaas Bouma a reușit să testeze peștele cu el.

    Aceasta a devenit o navă de pescuit sustenabilă pentru Wadden și IJsselmeer'', spune Klaas Bouma în numele companiei de pescuit cu sediul în Harderwijk.

    Bouma subliniază cele patru panouri solare de pe acoperișul timoneriei și cazanul care este încălzit cu temperatura de evacuare a grupului electrogen.

    Datorită panourilor solare, energia de la țărm este superfluă în weekend.

    HK 83 nu este echipat doar pentru pescuitul de creveți în Marea Wadden, ci va pescui și țipar ca pescar de capcane în IJsselmeer în timpul sezonului de vară.

    Prin urmare, linia complet nouă de prelucrare a creveților a fost construită de De Boer RVS pe un singur cadru, astfel încât să poată fi ușor ridicată și urcată la bord.

    O macara de descărcare a fost instalată pe punte.

    În vederea pescuitului în apele interioare, HK 83 a fost dotat cu un stâlp de susținere.

    Iar pentru manevrabilitate, cutterul a fost echipat cu un al doilea propulsor de arc, în timp ce un propulsor de pupa a fost, de asemenea, adăugat. Bouma: "Poate trece direct prin apă dacă este necesar".

    Cele aproape 18 metri HK 83 (construit ca LO 9 "Aaltje" în 2001, apoi GM 6 timp de cinci ani și preluat de Foppen anul trecut) a fost parcat la NG Shipyards la sfârșitul anului trecut.

    Inițial, cu intenția de a reînnoi bastioanele și de a extinde podul în față.

    A devenit o renovare completă sub conducerea lui Bouma.

    Cu o nouă timonerie din aluminiu cu ferestre Hora, cu o nouă instalație electrică (Durk de Jong), hidraulică (Couperus), răcire cu CO2 (Polar) și un nou echipament de punte (Alphatron).

    Nu numai că HK 83 este o navă combinată.

    Barca de 10 metri lungime HK 84 "Vischpoort" a fost achiziționată în primul rând pentru pescuitul în apele interioare, dar Klaas Bouma o pregătește acum și pentru pescuitul de creveți.

    În acest scop, la bordul navei va fi instalat un echipament compact de prelucrare a creveților, fabricat tot de De Boer RVS.

    Jan Foppen și Klaas Bouma cu siguranță nu stau pe loc.

    Planul pentru construirea unui nou tăietor de creveți HK 85 sub propria lor conducere este gata.


    Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

  • Draught: 70 cm

Interior

  • Paturi:
Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.