Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Pettersson 950Grisslan rechts op de foto naast Graziella in het midden en Elsa links op de Fröberg werf.

Vrei să afli mai multe? Vă rugăm să contactați Jachtwerf Allemansgeest.

+31(0)71-364… Spectacol
Anul de construcție 1932
Material Lemn
Lungime 9.50 m
Lăţime 2.4 m

62 CP Beta Marine (Nanni / Kubota). Frumoasa barcă clasică a lui Pettersson, construită de faimoasa curte Fröbergs.

Date de bază ale Pettersson 950

  • Vânzător:Jachtwerf Allemansgeest
  • Referinţă:Grisslan
  • Marca:Pettersson
  • Model:950
  • Numele navei:Grisslan
  • motorizarea:62 CP Beta Marine (Nanni / Kubota)
  • Categorie:Barcă tradițională cu motor
  • Categorie suplimentară:Șalupe
  • Anul de construcție:1932
  • Ultima revizuire:1999
  • Material:Lemn
  • Experienţă: O zi de distracție cu barca, Grupuri mari la bord
  • Lungime:9.50 m
  • Lăţime:2.40 m
  • Pescaj:80 cm
  • Pescaj variabil:Nu
  • Țară: Olanda
  • Pentru a vedea în portul de vânzări / showroom: da
  • Preț:€ 29.950 Scutit de impozit

Documente

General

  • Comentarii:

    Barcile proiectate de arhitectul suedez de iahturi Carl Gustaf Pettersson fac încă apel la imaginație și astăzi. Designurile lui Pettersson sunt încă o inspirație clară pentru designerii de iahturi contemporani. Prin urmare, vedem desenele lui Pettersson reflectate în diferite bărci moderne. Cu toate acestea, „Grisslan” este al maestrului însuși și se arată în liniile grațioase și armonioase ale acestui iaht. Iahtul a fost construit în 1932 pentru latifundiarul suedez M. Hensmar. Grisslan este un sat pescăresc suedez situat în strâmtoarea dintre Vågön și Grisselön din Marea Botniei.

    Actualul proprietar al „Grisslan” este un pasionat și cunoscător al iahturilor clasice. După o lungă căutare, el a cumpărat „Grisslan” în Suedia și a restaurat complet barca în 1999, aducând barca la starea inițială. De atunci, acest iaht unic a fost întotdeauna pe o dana acoperită și a fost folosit doar ocazional.

    Designerul Pettersson s-a născut în 1876 și când a murit în 1953 avea peste 1.100 de modele pe numele său. Pettersson a marcat designul bărcilor cu motor. Barcile pe care el nu le-a proiectat, dar care se caracterizează printr-o punte de barjă care se înclină izbitor spre pasarelă, sunt denumite „barca Pettersson”.

    Nu numai designerul „Grisslan” este renumit, ci și curtea Fröberg din Lidingö (Stockholm), unde barca a fost construită în construcția numărul 64 în 1932, este cunoscută și pentru calitatea sa înaltă. Proiectele lui Pettersson au fost construite pe mai multe curți, dar în ceea ce privește Fröberg, Pettersson a spus că nu este necesară inspecția la finalizare. „Grisslan” este un bun exemplu al calității construcției lui Fröberg. Nu este de mirare atunci că „Grisslan” construit din mahon din Honduras este încă într-o stare foarte solidă.

    „Grisslan” a fost construit ca o barcă de zi pentru un grup care a fost navigat confortabil de un echipaj. Oaspeții care navigau au stat confortabil în salonul cu spate deschis sau pe canapeaua confortabilă din spatele cabinei. Echipajul era alcătuit dintr-un comandant și o însoțitoare de bord care își aveau locul la postul de cârmă. Stewardesa putea servi marinarilor băuturile răcoritoare necesare prin ușile din fața salonului. Arcul nu are loc, deoarece motorul este situat aici. În plus față de o distribuție optimă a greutății, aceasta are avantajul că oaspeții care navighează primesc doar zgomot minim al motorului.

    Motorul este un diesel Beta Marine cu cinci cilindri de 62 CP. Beta Marine engleză, la fel ca franceza Nanni, folosește motorul indestructibil Kubota ca bază. Avantajul versiunii Beta Marine este că are un răcitor de ulei suplimentar. Motorul a fost remontat în timpul restaurării majore a „Grisslan” în 1999 și se potrivește foarte bine cu caracterul „Grisslan” și a avut doar aproximativ 250 de ore de croazieră de atunci. Barca este ușor de navigat la viteze mici și atinge foarte confortabil o viteză maximă impresionantă de aproximativ 14 noduri.

    „Grisslan” este gata de vizionare la șantierul naval Allemansgeest din Voorschoten.


    Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

  • Designer: C.G. Pettersson
  • Șantier naval: Fröberg
  • Număr carenă: 64
  • Material punte: lemn
  • Cockpit: cockpit pupă
  • Cockpit deschis:
  • Draught: 80 cm
  • Sistem de directie: volan
    hidraulic
  • Cârmă: simplu
  • Trimflaps:

Interior

  • Saloane:
  • Engine room:
  • Paturi: Paturi: 0
  • Type interior: Classic, warm
  • Color upholstery: verde

Motor, electricitate

  • Motoare: 1
  • Tip pornire: electronic
  • Tip motor: interior
  • Marca motorului: Beta Marine
  • An fabricație motor: 1999/2000
  • Număr cilindri: 5
  • Putere (CP): 62 hp
  • Ore funcționare: +/- 250
  • Combustibil: diesel
  • Viteza maxima (km/h): 14 knots
Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.

Transmite anunțulPettersson 950 către un prieten

Trimite
Pettersson 950

Pettersson 950

€ 29.950 Scutit de impozit