Stofberg Lemsteraak

General

• Comentarii:

  Lemsteraak "Kookaburra" a avut doi foști proprietari după ce a fost lansată la Stofberg en zn. în 1978 la Leimuiden. Cel de-al treilea proprietar actual o deține de peste 30 de ani și a avut foarte multă grijă de ea, judecând după numeroasele îmbunătățiri care i-au fost aduse. De exemplu, tecul de pe puntea din față și de pe pasarele a fost complet reînnoit la mijlocul anilor '90 într-un mod foarte profesionist (explicații detaliate disponibile). În plus, la sfârșitul anilor 1990 au fost înlocuite capacele de oale și piesele din mahon din cabina de pilotaj. Cârma și săbiile au fost, de asemenea, îmbunătățite. Pentru a o menține la nivelul ridicat de întreținere din 2007, proprietarul a lăsat-o sub acoperiș în perioada în care nu este folosită , astfel încât este cu 15 ani mai tânără decât sugerează anul construcției. "Kookaburra" așteaptă un nou proprietar în portul nostru de vânzări din Heeg, gata să navigheze!

  
  Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații
  
  
• Designer: De Boer Lemmer
• Șantier naval: Stofberg
• Număr carenă: Numărul de carte de armăsar SSRP 1114
• Formă carenă: roundbilge
• Culoare carenă: negru
• Material punte: oțel
  Puntea și pasarelele teak pe oțel
• Superstructure: Structura tec pe lemn
• Windows: 10 x margini de lumină / hublouri, margini de cupru
• Cockpit: cockpit pupă
• Cockpit deschis:
• Vertical clearance (cm): : 12,7 m
• Draught: 80 cm
• Min draft: 80 cm
• Deplasament (tone): 10.000 kg
• Balast (tone): 500 tonnes
• Sistem de directie: cârmă
• Loc sistem de comandă: control exterior
• Cârmă: simplu
  Aderent la, stejar
• Chilă: leeboards
• Drift restriction controls: Manual
• Comments:

  Lemsteraak frumos căptușită de celebra curte Stofberg. Teckul de pe pasarele și punte a fost reînnoit (într-o versiune îmbunătățită) și frecat la mijlocul anului 1995. Nava a fost depozitată sub acoperiș din 2007 și este în stare foarte bună.

Interior

• Saloane:
• Înălțime cabine (cm): 185 cm
• Paturi: Paturi: 5 Paturi extra: 3
• Type interior: Classic, warm
• Color upholstery: verde
• Saltele:
• Perdele: alb
• Rezervor de apă (l): 200 litre
• Water system: Pressure
  pompă cu diafragmă la 12 volți
• Apă caldă: Gheizerul Fasto
• WC: Manual
  Raritan
• Cooker & fuel: 3 burner(s)
• Frigider: Gas + electric
  poate fi conectat la 12 volți și 220 volți
• Congelator:
  Compartiment congelator
• Încălzire: hot air
  Ardic (Volvo)
• Comments:

  Dispune de mult spațiu la cap într-o mare parte a navei, deoarece suprastructura se extinde până la jumătatea navei.

Motor, electricitate

• Tip pornire: electronic
• Tip motor: interior
• Marca motorului: Mercedes
• Model: OM 636
• An fabricație motor: 1978
• Număr cilindri: 4
• Putere (CP): 42 hp
• Hours counter:
• Ore funcționare: 2.900
• Combustibil: diesel
• Transmisie: axă
• Propulsie: șurub
  Acționarea Velvet Warner 1:3
• Sistem de răcire: indirect
  Evacuare umedă prin schimbător de căldură
• Capacitate rezervor combustibil (l): 1
• Capacitate rezervor combustibil (l): 200 Litre
• Viteza maxima (km/h): 7 knots
• Viteza de croazieră (km/h): 6 knots
• Tahometru:
• Indicator presiune ulei:
• Termometru:
• Baterie: 2 x
• Incărcător de baterie:
  Victron
• Dinam:
  2 x12 volți
• Inverter:
  Victron 12/450/15
• Voltaj: 12V 220V
• Comments:

  Motorul cu răcire indirectă a fost întreținut și îmbunătățit de către proprietar împreună cu o companie de revizie. În primăvara anului 2022, au fost instalate noi sisteme de recoacere de mare viteză (10 secunde). Doar aproximativ 2900 de ore de funcționare!

Navigație și electronice

• Busolă:
  Sestrel
• Viteză:
• Ecartament de adâncime:
• GPS: Philips MK 9
  încă trebuie conectat la antenă
• Radio VHF: Navicon 80
  Fără ATIS

Tachelaj și vele

• Tip velatură: harpon
  Essen
• Număr catarge: 1
  Pinul din Oregon
• Material catarg: lemn
  Riglaj din oțel inoxidabil
• Standing rig: Steel wire
• Number of sails: 4
• Sails material: Dacron
• Vela mare: Reefabil 2x
• Foc: Bunting jib (reefable) și furtună jib
• Vela foc furtună:
• Focul săgeții: zburătoare (cu ficat)
• Trolii manuale: 2
• Comments:

  Echipamentul de funcționare este de foarte bună calitate. Blocurile au fost îmbunătățite prin adăugarea de arbori din oțel inoxidabil și au fost bine lăcuite. Blocurile mai mici, cum ar fi cele de la lonjeroane, sunt realizate din tufnol. Toate blocurile se rotesc excelent și aproape fără joc.

Echipament

• Ancore: 2 x Stokanker en poolanker
• Fixare ancore: lanț
• Vinci ancoră: manual
• Cockpit tent:
• Perne exterioare:
• Prelate: covoare de iarnă 3x (4x6, 3x5) ca noi
• Scară de înot: La cârmă
• Sail lowering system: Catarg de coborâre a catargului / troliu de ancorare și portaltoi
• Crutch: Pentru catarg și braț
• Dinghy: Van der Meer Oude Wetering
  Mahogany clinker plută clinker (3.30) cu vele găleată, centru de bord și cârmă (a se vedea fotografii)
• Motoare outboard: În plus, Suzamar dinghy
• Baloane acostare, balize:
• Comments:

  Foarte frumoasa barcă autentică, construită din clincher, care poate fi folosită și ca barcă pneumatică, poate fi preluată de comun acord.

Securitate

• Extinctor:
• Reflector radar: aluminiu
• Veste de salvare: 3
  În plus, geamandura de salvare
• Ușă etanșă: Perete etanș în camera motoarelor
• Depozitare butelie de gaz:
• Căuc:

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.