Înapoi la rezultatele căutării

Mulder Double Ender

€ 45.000 TVA plătit
Mulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double EnderMulder Double Ender

Vrei să afli mai multe? Vă rugăm să contactați For Sail Yachtbrokers Zuid.

+31 850 0… Spectacol
Anul de construcție 1938
Material Lemn
Lungime 11.40 m
Lăţime 3.0 m

Volvo Penta MD2003 28 CP / 20,74 kW. Design clasic frumos, carenă de tec, bine întreținută, radio VHF, frigider, panou solar, motor revizuit în 2017, toaletă + valve + furtunuri (20

Date de bază ale Mulder Double Ender

  • Vânzător:For Sail Yachtbrokers Zuid
  • Referinţă:4038
  • Marca:Mulder
  • Model:Double Ender
  • Numele navei:Restless
  • motorizarea:Volvo Penta MD2003 28 CP / 20,74 kW
  • Categorie:Barcă cu vele
  • Categorie suplimentară:Barcă tradițională
  • Anul de construcție:1938
  • Ultima revizuire:2020
  • Material:Lemn
  • Experienţă: O zi de distracție cu barca, Sărbători în familie, Croazieră de weekend, week-end la bord
  • Lungime:11.40 m
  • Lăţime:3 m
  • Pescaj:165 cm
  • Pescaj variabil:Nu
  • Clearance vertical:1350 cm
  • Înălțime cabine :185 cm
  • Locuri de dormit:2fix, 3 adiţional
  • Țară: Olanda
  • Pentru a vedea în portul de vânzări / showroom: da
  • Preț:€ 45.000 TVA plătit
  • Manager Conturi: Jan-Ward van Dantzig

Documente

General

  • Designer: Frits Mulder
  • Șantier naval: Jachtwerf Mulder - Antwerpen - Belgium
  • Număr carenă: One Off
  • Clasa CE: Exempt
  • Formă carenă: forma s
  • Culoare carenă: maro
  • Culoare punte: maro
  • Material punte: lemn
    tec
  • Windows: trapa pentru punte și portierele Goiot cu sticlă temperată
  • Cockpit: cockpit pupă
  • Vertical clearance (cm): : 13,5 m
  • Draught: 165 cm
  • Deplasament (tone): 7.500 kg
  • Balast (tone): 3.250 kg
  • Sistem de directie: cârmă
  • Loc sistem de comandă: control exterior
  • Cârmă: simplu
    aangehangen roer achter de doorlopende kiel
  • Chilă: chilă completă
  • Comments:
    • Coca de tec cu o margine superioară Iroco și un bara de tec
    • Nava a fost vopsită complet la exterior în septembrie 2019
    • Acoperișul suprastructurii este placaj impermeabil cu grund Epifanus și lac
    • Puntea Aft a fost complet reînnoită în iulie 2019

    Inovații Restless :

    1998

    • Nou punte Bruynzeel pe cabină.
    • Înlocuiți o parte a bratelor cu un tec nou.
    • Bolta frontală a fost scoasă, restaurată și asigurată cu ajutorul unor noi suporturi din oțel inoxidabil.
    • Înlocuiți balonul din spate și fixați-l cu suporturi noi din oțel inoxidabil.
    • Grinda de punte dintre cabină și puntea din față înlocuită cu grinda de tec nouă.
    • Lemn de munte înlocuit complet cu tec nou, lipit și înșurubat cu oțel inoxidabil nou.
    • La sud de aproximativ 20 cm. complet înlocuit sub punte de stejar american nou.
    • Înlocuiți capacul tijei cu un capac nou din oțel inoxidabil.
    • 53 Furnizori înlocuiți cu tec nou.
    • Șurub reînnoit.
    • Costuri totale: 12.500 euro.

    2000

    • Trei orificii pe fața portului înlocuite cu oțel inoxidabil.

    2001

    • Reabilitarea completă a motorului de Mulder Motoren la Rotterdam (inclusiv un bloc motor complet nou).
    • Reconstrucția cârmei, cu bucșe noi și pini de arbore.
    • Renovarea tuturor furtunurilor.
    • Tub nou din arbore cu șurub din bronz, cu set flexibil și intrare de apă.
    • Total costă 30.000 €.

    2002/2003

    • Toate cusăturile albe din carcasa portului s-au reînnoit.
    • Înlocuiți baza mizzenului cu oțel inoxidabil.

    2005

    • Motorul injector pe partea stângă șlefuit de motoarele Mulder din cauza scurgerilor de ulei diesel costă 296 €.

    2006

    • Cockpit: punte punte nouă.

    2007

    • Înlocuiți o parte a pupa.
    • Două căpriori înlocuite în carcasă și o nouă pardoseală din oțel.
    • Se reînnoiește blocajul de blocare între motor și arbore.

    2008

    • Două împrăștiate ale catargului principal reînnoit (stejar).
    • Înlocuiți cele două baterii.
    • Trei copertine reînnoite: 740 EUR.

    2010

    • Plexiglas nou în salonul de trape.
    • Înlocuiți puntea portului deasupra mesei / bucătăriei.
    • Reparații de punte acolo.
    • Panoul deasupra dinettei înlocuit cu stejar.
    • Înlocuiți toaleta.

    2011

    • Cockpit: grinzi de fund parțial reînnoite și instalat un nou subsol impermeabil.

    2013

    • Două baterii AGM Cellpower CPC 135.
    • Lămpile cu LED montate în partea de sus și cu abur.
    • Înlocuiți mai multe furtune pe motor. Înlocuiți Norzel. Costă aproximativ 800 €.

    2014

    • Cadru nou pentru fundația motorului.
    • Numărul de cadre sub care au fost înlocuite / armate.
    • Trei noi amortizoare.
    • Faruri, suprafețe.
    • Garnitură nouă de cap.
    • Cot nou de garnitură.
    • Stern reînnoit.
    • Pupa de stejar înlocuită parțial.
    • Hull sub apă: multe cusături cu nou cânepă de cânepă. Toate cusăturile cu etanșant nou (tyxopoint)
    • Mașina inversă revizuită de Mulder în Ridderkerk pentru 1.062 €.

    2015

    • Puntea de jos între partea dinetului și partea portului reînnoită.

    2016

    • Radio nou.
    • WC nou. Jabsco cu lac de apă (139 €).
    • Fundație nouă pentru bolțarul din spate.
    • Aproape toate grinzile de stejar de sub puntea de la pupa au fost refăcute.
    • Nou punte de jos acolo de 15 ani plex de garanție.

    2017

    • Panou solar flexibil de aproximativ 60 W și un regulator.

    2018

    • Motor nou de garnitură de cap.
    • Toate injectoarele au fost extorsionate.
    • Un atomizator reînnoit.
    • O duză reînnoită.
    • Robinet de combustibil nou.
    • Nou bloc de comutare pentru electricitate la motor.
    • Opt piese noi sub piciorul catargului.
    • Noul trunchi deasupra călcâiului pe partea portului.
    • Două supape cu bilă și două furtunuri noi pentru toaletă.
    • Ghiduri pentru trapa de punte înlocuite cu mahon nou.
    • Trei noi garnituri de ulei cu arc de oțel inoxidabil și două cercuri de oțel inoxidabil tip J, confecționate de asemenea din oțel inoxidabil în bariera de apă a galantului.
    • Nou tub de pupa cu noua punte din cauciuc.
    • Boom-ul principal al distribuitorilor noi.

    2019

    • Teak nou la pupa.
    • Nou bloc de mahon în jurul axului agitatorului.
    • Costurile totale sunt de 4.500 €.
    • Nouă trapă din plexiglas la intrare.
    • Noi fotografii.
    • Nou pompă de santină cu un nou plutitor.
    • Cofa lăcuită.
    • Plăci sub acoperire Multiplex impermeabile noi sub teca punții laterale a tribordului.

    2020

    • Corpul și cabina lăcuită.

Interior

  • Saloane:
  • Înălțime cabine (cm): 185 cm
  • Cabine: 1
  • Paturi: Paturi: 2 Paturi extra: 3
  • Type interior: Classic, warm
    Tec și stejar
  • Color upholstery: albastru
  • Saltele:
  • Perne:
  • Rezervor de apă (l): 80 litre Plastic
  • Water system: Manual
    pompă de picior
  • WC: 1 Manual
    2018: Jabsco
  • Radio/CD player: Radio / CD player Nikkei cu difuzoare în salon
  • Cooker & fuel: 2 burner(s) gaz
  • Frigider: Electric
    frigider cu încărcător frontal cu un compresor
  • Congelator:
    compartiment congelator în frigider
  • Comments:
    • 2018: Furtunurile de toaletă reînnoite (prin furtunuri sanitare fără miros) și, de asemenea, supapele toaletei

Motor, electricitate

  • Motoare: 1
  • Tip pornire: electronic
  • Tip motor: interior
  • Marca motorului: Volvo Penta
  • Model: MD2003
  • Serial number: FL11908
  • An fabricație motor: 1985
    construit în 1992
  • Număr cilindri: 3
  • Putere (CP): 38 hp
    28,34 kW
  • Combustibil: diesel
  • Consum combustibil (l/h): 2 litre/hour
  • Gearbox: 2014 : Gearbox overhauled
  • Transmisie: axă
  • Propulsie: șurub
    1998 : 3
  • Sistem de răcire: direct
  • Capacitate rezervor combustibil (l): 1
  • Capacitate rezervor combustibil (l): 80 Litre
  • Material fueltank: Polyethyleen
  • Viteza maxima (km/h): 7 knots
  • Viteza de croazieră (km/h): 6 knots
  • Tahometru:
  • Baterie:
    1x 135 AH - AGM
  • Incărcător de baterie:
  • Dinam:
  • Voltmetru:
  • Shorepower:
  • Shore power cable:
  • Panou solar: 50 Watt
    SunSaver-6 Solar Controler SS-6L-12Volt
  • Voltaj: 12V 220V
  • Comments:
    • Întreținere majoră a motorului: 2001 (colector și capăt oprit), 2014 (galerie și oprire), 2018 (revizuire cap) și primăvară 2019 (revizuire parțială).
    • Priză de 12 volți la tabelul grafic.

Navigație și electronice

  • Viteză: 1994 : Shipmate
  • Ecartament de adâncime: 1994 : Shipmate
  • Lumini de navigație:
  • Radio VHF: Shipmate RS8300

Tachelaj și vele

  • Tip velatură: ketch
  • Număr catarge: 2
  • Material catarg: lemn
    boom principal (1996), bezaanmast (reamenajat și vopsit în 2019), 2x boom (ambele vopsite în septembrie 2019), rigging din oțel inoxidabil
  • Standing rig: Steel wire
  • Number of sails: 4
  • Sails material: Dacron
  • Vela mare: Navă principală (veche)
  • Velă de artimon: Bezaanzeil (vechi)
  • Foc: 2x reproducere (veche)
  • Winches: Goiot
  • Trolii manuale: 3
  • Comments:
    • Capac de coajă roșie, mizzen și capac pentru reproducere.

Echipament

  • Ancore: 1 x Plough Galvanized
  • Fixare ancore: frânghie și lanț
  • Balustrade:
  • Push- and pulpit(s):
  • Scară de înot:
  • Punte tec:
  • Baloane acostare, balize:

Securitate

  • Pompă de santină: Manual Electric
    2x (automat) electric
  • Extinctor: (trebuie inspectat / reînnoit)
  • Reflector radar:
  • Depozitare butelie de gaz: sfaturi: inspectați instalația de gaz și reînnoiți furtunurile de gaz)
  • Căuc:
  • Comments:
    • Detector de gaz.
Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.

Transmite anunțulMulder Double Ender către un prieten

Trimite
Mulder Double Ender

Mulder Double Ender

€ 45.000 TVA plătit