Anul de construcție 1968
Material Oțel
Lungime 11.80 m
Lăţime 3.3 m
Volvo Penta MD17C - 36 CP / 26,85 kW. În stare extrem de bună, recondiționarea recentă și a fost depozitată încă de atunci. 2x Plotter, propulsor cu arcuri, trolii electrice, echipamente n
Date de bază ale Frans Maas Tabitha 39
- Vânzător:For Sail Yachtbrokers Noord
- Referinţă:7039
- Marca:Frans Maas
- Model:Tabitha 39
- Numele navei:Tabitha
- motorizarea:Volvo Penta MD17C - 36 CP / 26,85 kW
- Categorie:Barcă cu vele
- Anul de construcție:1968
- Ultima revizuire:2018
- Material:Oțel
- Experienţă: O zi de distracție cu barca, Sărbători în familie, Croaziere cu apă albastră, litoral, Croazieră de weekend, week-end la bord
- Lungime:11.80 m
- Lăţime:3.30 m
- Pescaj:170 cm
- Pescaj variabil:Nu
- Clearance vertical:1800 cm
- Înălțime cabine :185 cm
- Locuri de dormit:2fix, 4 adiţional
- Țară: Olanda
- Pentru a vedea în portul de vânzări / showroom: Nu , SOLD !!!
- Preț:vândut
- Manager Conturi: Lars Piscaer
Documente
- Specificații pentru barcă în PDF: Descarcă aici
General
- Designer: Frans Maas
- Șantier naval: Frans Maas Jachtwerf Breskens
- Număr carenă: One Off
- Formă carenă: forma s
- Culoare carenă: alb
- Culoare punte: alb
-
Material punte: lemn
2012: noua punte de fund din lemn, suprastructură de tec și punte de tec - Windows: Trape Gebo deck (2019) cu ecrane de țânțari
- Cockpit: cockpit pupă
- Vertical clearance (cm): : 18 m
- Draught: 170 cm
- Lungime linia de plutire (cm): 880 cm
- Deplasament (tone): 8.500 kg
- Balast (tone): 3.000 kg
-
Sistem de directie: volan
Piedestal Lewmar cu un volan Stazo din lemn de tec, cu capac pentru acoperirea piedestalului - Loc sistem de comandă: control exterior
-
Cârmă: simplu
cârma este atârnată pe partea din spate a chilei - Chilă: chilă completă
-
Comments:
- Coca din oțel a fost vopsită în alb în anul 2012
- Teakul pe scaunele din cabina de pilotaj și tecul de pe podeaua cabinei au fost complet reînnoite în 2012
- Frumoasă și lăcuită capac de oală verticală jante
- 5 carcase de ventilație din oțel inoxidabil sunt montate pe corp
- De ambele părți din cabină sunt cutii foarte spațioase, care sunt finisate cu șipci de tec de-a lungul cocii
- Navei subacvatice au primit un nou strat de antigoul în primăvara lui 2019
- Iachtul a fost într-un depozit acoperit și fără îngheț în ultimii 6 ani și a fost lansat din nou în primăvara anului 2019 Ul>
Interior
- Saloane:
- Înălțime cabine (cm): 185 cm
- Cabine: 1
- Paturi: Paturi: 2 Paturi extra: 4
-
Type interior: Classic, warm
panouri de mahon - Color upholstery: portocaliu
- Saltele:
- Perne:
- Perdele:
- Rezervor de apă (l): Steel
- Water tank gauge:
- Rezervor de apă reziduală: Stainless steel
- Waste water tank drainpump:
- Deck suction:
-
Water system: Pressure
electric Marco P1-N 12Volt 35l / min pompă de apă (2012) - Apă caldă: Cazanul Isothemp (încălzit prin motor sau prin puterea de 220 Volt)
-
WC: 1 Manual
Sealock - Radio/CD player: Pionier radio / CD player cu difuzoare în salon
- Cooker & fuel: 3 burner(s) gaz
- Cuptor:
-
Frigider: Electric
Încărcător frontal Isotherm frigider -
Congelator:
compartiment congelator în frigider -
Comments:
- Hota extractorului de 12 volți deasupra sobei
- 2012: Corrian pe partea superioară a galerei și a băii Ul>
Motor, electricitate
- Motoare: 1
- Tip pornire: electronic
- Tip motor: interior
-
Marca motorului: Volvo Penta
3 cilindri - Model: MD17C
- Serial number: 9198
- An fabricație motor: 1968
- Număr cilindri: 3
-
Putere (CP): 36 hp
26,85 kW - Combustibil: diesel
- Consum combustibil (l/h): 3 litre/hour
- Gearbox:
- Transmisie: axă
- Propulsie: șurub
- Sistem de răcire: indirect
- Capacitate rezervor combustibil (l): 1
- Material fueltank: Stainless steel
- Viteza maxima (km/h): 6 knots
- Viteza de croazieră (km/h): 5 knots
- Indicator nivel combustibil:
- Tahometru:
- Termometru:
-
Propulsor provă: Electric
Elvetă cu arc Maxpower recuperabil -
Baterie: 5 x 50 Ah
Baterii de înaltă performanță AGM Optima Red Top -
Incărcător de baterie:
1x Victron Phoenix Multi 12V / 800W / 35A și 1x Victron Centaur 12V / 30A - Dinam:
- Inverter: 800 Watt
- Voltmetru:
- Shorepower: conexiune fixă la putere cu un întreruptor de scurgere la pământ
- Shore power cable:
- Voltaj: 12V 220V
-
Comments:
- Filtru diesel cu un separator de apă cu geam
- 2x Monitor pentru baterie Victron Ul>
Navigație și electronice
-
Busolă: 2012 : 1x AtvanSea Compas and 1x Raymarine ST60+ Compass
(deasupra intrării cabinei) -
Viteză: 2012 : Raymarine ST60+ Speed
(deasupra intrării cabinei) cu doar 57,3 mile pe jurnal -
Ecartament de adâncime: 2012 : Raymarine ST60+ Depht
(deasupra intrării cabinei) -
Ecartament vânt: 2012 : Raymarine ST60+ Wind
(deasupra intrării cabinei) - Lumini de navigație: 2012: iluminare de ancoră, abur, punte, arc și pupa
- Indicator poziție cârmă: prin pilot automat
- Autopilot: 2012 : Raymarine ST6002
-
GPS: 2012 : 1x Raymarine E80 and 1x Raymarine E120
E80 la cârmă și E120 la tabelul grafic -
Chart plotter: 2012 : 1x Raymarine E80 and 1x Raymarine E120
E80 la cârmă și E120 la tabelul grafic - SSB receiver: Sailor R109
- Radio VHF: Sailor RT144
-
Comments:
- 2012: 2x Raymarine ST60 + Grafic
- 2012: Grand Prix Navpot montat pe piedestal, unde echipamentul este construit în Ul>
Tachelaj și vele
-
Tip velatură: barcă
top getuigd - Număr catarge: 1
-
Material catarg: aluminiu
2011: stâlp Selden, braț și Rodkicker, suporturi din oțel inoxidabil, set dublu de distribuitoare și un întinzător manual pentru spălarea Hasselfors - Standing rig: Steel wire
- Suprafață velă: 69,84 m2
- Number of sails: 3
- Sails material: Dacron
- Sails manufacturer: Van Vliet Sails
- Vela mare: 2011: Van Vliet Sails: mainsail (în stare nouă)
- Genoa: 2011: Van Vliet Sails: genoașă furling (în stare nouă)
- Roller furling foresail: 2011: sistem electric cu role Furlex 300 E
- Winches: Trolii Andersen din oțel inoxidabil (2012): 2x 40ST (electric), 2x 28ST (pe catarg) și 1x 16ST (troliu de recif pe catarg) și 2x troliu bronz GIB 9CR
- Trolii: 2
- Trolii manuale: 5
- Self-tailing: 5
-
Comments:
2011:
- De Vries Sails: înveliș albastru de acoperire și acoperire cu genoa furling (rocon)
- Fitinguri de punte Harken, șine genoaice, cărucioare și revarsare de foi de rețea
- Cablarea care iese din catarg este trecută prin punte printr-un gât din oțel inoxidabil Ul>
Echipament
- Fixare ancore: Frânghie
- Sprayhood: pulverizare în culoarea nisipului
- Balustrade: stanchions din oțel inoxidabil, șinele de mare plastic cu două fire
- Push- and pulpit(s):
- Scară de înot:
- Punte tec:
- Baloane acostare, balize:
Securitate
- Colac de salvare:
- Pompă de santină: Manual Electric
- Extinctor:
- Sistem MOB:
- Depozitare butelie de gaz:
- Căuc:
-
Comments:
- Motocultură de urgență
- 2x roșu de salvare cu potcoavă roșie Ul>
Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.