Etap 28S

General

• Comentarii:

  Foarte îngrijit și bine întreținute Etap 28S de la proprietarul olandez 2nd. Etap 28S este o barcă surprinzător de spațioasă, cu o înălțime interioară de 1,92 metri. Salonul are o mulțime de lumină și este frumos lambrisat cu lemn de fag deschis. Interiorul a fost proiectat de Stile Bertone. Baia este frumos de spațioasă, cu un duș cu apă curentă caldă și rece. Cabina din spate are un pat foarte spațios, care măsoară 2,10 pe 1,40 metri. Acest pat este poziționat transversal, astfel încât puteți citi și în timp ce stați confortabil, cu spatele lipit de peretele lateral.
  
  Barca este foarte ușor de navigat. Frânghia mare este complet legată și are un sistem maindrop, ceea ce face foarte ușoară lovirea velei mari. Foarfeca cu scripeți este echipată cu un sistem de inversare a foamei. Acest lucru face ca croaziera împotriva vântului să fie o plăcere. Chila tandem, cu o adâncime de numai 1,10, vă duce în aproape toate locurile. În Friesland, puteți naviga pe aproape orice apă și puteți ajunge pe orice insulă.
  
  Multe reînnoiri au fost făcute în ultimii 5 ani, inclusiv vele noi în 2018, un nou încălzitor de aer cald Webasto și un nou cazan de 40 de litri. Tapițeria pernei din salon a fost reînnoită cu o culoare deschisă. TVA-ul a fost plătit în mod demonstrabil.
  
  
  
  O navă minunată cu care puteți naviga în scurt timp.general:
  Nume navă La Stessa Onda, marcă și tip navă Etap 28S, lungime 8,98 m, lățime 3,36 m, pescaj 1,10 m, an de construcție 2006, număr de construcție BE-ETP002F606, constructor Etap Yachting, designer Von Ahlen Yachtdesign, design interior Stile Bertone, santină rotundă, chila tandem, poliester, cockpit acoperit cu plută, scaune din lemn de tec în scaunele de la pupa, deplasare 3.
  
  820 kg, balast 1.290 kg, cârmă de cârmă, ancoră cu lanț de avans și frânghie de ancoră, platformă de baie integrată cu scară de baie din oțel inoxidabil, geamuri din perspex, lambriuri interioare din fag deschis, 4 dane, 1 cabină, capătul salonului 1,92 m, lungimea patului în față 1,96 m, lungimea patului în spate 2,10 * 1,40 m.Motor:
  
  
  Motor de tip Volvo Penta D1-20, 19 CP, număr de fabricație 5102344046N, an de construcție 2006, diesel, consum aprox. 1,5 litri/oră, saildrive, răcire indirectă, elice fixă cu 2 pale, rezervor de combustibil din plastic 65 litri, turometru, afișaj contor de ore (nu se citește, estimat aprox. 500 ore), semnal pentru presiunea și temperatura uleiului, indicator de nivel combustibil. Instalație:
  
  
  Pescaj 12,50 m, armată fracționat, vele principale complet battute, velă Molenaar 2018, sistem maindrop, vele cu pânza inversă Molenaar 2018, instalare pânza cu furling, instalare pânza inversă, rigoare din oțel inoxidabil, trolii Lewmar ST30 și St16.Navigație și echipament:
  
  
  1x baterie de pornire, 1x baterie de lumină, sistem de 12 volți, conexiune la mal, încărcător de baterii Victron 30 Ah, busolă, adâncime și jurnal Raymarine ST60 Tridata, set de vânt Raymarine St60, radio marin Raymarine Ray 54E, pilot automat Raymarine ST2000, lumini de navigație.Gaz și apă:
  
  
  Rezervor de apă din plastic de 115 litri, sistem electric de apă sub presiune, boiler Isotherm (220V + motor), duș interior cu apă caldă și rece, toaletă subacvatică Jabsco, rezervor de plastic de 65 de litri, frigider Isotherm, aragaz Eno cu 2 focuri (gaz), cuptor, chifteluță de gaz, încălzire cu aer cald Webasto pe motorină.Disclaimer:
  Detaliile sunt furnizate conform cunoștințelor și convingerilor noastre, însă brokerul de iahturi eSailing nu este responsabil pentru calitatea și/sau descrierea navei.

  
  Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații
  
  
• Vertical clearance (cm): : 12,5 m
• Draught: 110 cm

Interior

• Înălțime cabine (cm): 195 cm
• Paturi: Paturi: 4