Pikmeerkruiser 11.35 OK Royal

General

• Comentarii: Foarte confortabil construit Pikmeerkruiser construit cu cabina de pilotaj spațioasă deschisă. Nava este echipată cu: cort de cabină de pilotaj complet blocabil + 1 x cort de iarnă suplimentar peste cabina de pilotaj, salon și punte spate pe un singur nivel, 4 x uși pliabile din lemn lăcuit la puntea din spate (făcând salonul și puntea din spate un spațiu de locuit mare), iluminat cu LED-uri pe toată nava, scaun de punte detașabil, TV în salon, camera motoarelor bine izolată, canapeaua salonului se pliază în pat dublu, cabina de pilotaj spațioasă deschisă cu acces la trapa de depozitare mare, catarg pliabil din lemn pe puntea din față, balustradă din oțel inoxidabil.balustradă din oțel inoxidabil, 2 x panou solar pe acoperișul salonului + MT50 afișaj de citire, pasaj în balustradă la SB + BB, jaluzele în salon, scară detașabilă pentru pasarelă, suporturi speciale pe platforma de înot pentru 2 x biciclete pentru a fixa, clearance-ul minim cu catarg pliat aproximativ 2.40m. Pentru întrebări sau pentru a face o programare, sunteți bineveniți 7 zile pe săptămână la Elburg Yachting.
  Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații
  
  
• Designer: Jachtwerf B. de Groot - Grou
• Șantier naval: Jachtwerf B. de Groot - Grou
• Formă carenă: Knikspant + hakroer
• Material punte: Staal - Donkerblauw
• Superstructure: Staal - Wit
• Windows: Enkel glas + 2 x groot schuifraam aan SB & BB zijde + 1 x klapraam aan voorkant salon
• Draught: 110 cm
• Deplasament (tone): Ca. 13 Ton
• Sistem de directie: 1 x hydraulic

Interior

• Layout and spaces inside: 1
• Paturi: 1 x 2 pers. in voorpiek + slaapbank in salon
• Type interior: Staal + dek voorzien van antislip + teak in open kuip
• Rezervor de apă (l): Ca. 480 liter
• Rezervor de apă reziduală: Aanwezig met dekafzuigpunt
• Apă caldă: Vetus WH45B boiler (230V of motor)
• Duș: 1 x in eigen cabine
• WC: 1 x electric
• Cooker & fuel: 4 pits thermisch beveiligd
• Cuptor: Sharp magnetron
• Frigider: Waeco koelkast met vriesvak
• Încălzire: Eberspächer hetelucht

Motor, electricitate

• An fabricație motor: 1996
• Putere (CP): 1 x 88 pk Yanmar 4JH2-DTE
• Ore funcționare: Ca. 3.672 uur
• Propulsie: Hydraulisch + stuwdruklager met homokineet
• Capacitate rezervor combustibil (l): Ca. 480 liter
• Propulsor provă: Elektrisch
• Propulsor pupă: Elektrisch
• Baterie: Ca. 5 x (1 x start + 2 x service + 1 x boegschroef + 1 x hekschroef)
• Incărcător de baterie: Mastervolt Dakar Combi 12V / 2500W / 100Amp + Mastervolt Chargemaster 12V / 25Amp
• generator: N.a.
• Inverter: Mastervolt Dakar Combi 12V / 2500W / 100Amp
• Shorepower: Aanwezig
• Voltaj: 12v + 230v

Navigație și electronice

• Busolă: Autohelm Compass
• Viteză: Autohelm Tridata
• Autopilot: N.v.t.
• GPS: Navman
• Chart plotter: Navman Tracker 5500
• Radar: N.a.
• Radio VHF: Shipmate RS8300

Echipament

• Vinci ancoră: Vetus handbediend
• Platformă de înot: Geintegreerd met teak dek + r.v.s. zwemtrap
• Macara barcă: Prepared for davits in casco

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.