225 CP Perkins. Cruiser albastru cu apă
Date de bază ale Contest 55CS
- Vânzător:Contest Brokerage
- Referinţă:CB220340
- Marca:Contest
- Model:55CS
- Numele navei:Papa
- motorizarea:225 CP Perkins
- Categorie:Barcă cu vele
- Categorie suplimentară:Barcă cu vele
- Anul de construcție:2002
- Material:Poliester
- Lungime:16.75 m
- Lăţime:4.65 m
- Pescaj:195 cm
- Pescaj variabil:Nu
- Înălțime cabine :205 cm
- Locuri de dormit:6fix, 1 adiţional
- Țară: Olanda
- Pentru a vedea în portul de vânzări / showroom: Nu , Contest Yachts, Medemblik, NL
- Preț:sub oferta
Documente
- Specificații pentru barcă în PDF: Descarcă aici
General
-
Comentarii:
„Marie” este în mâinile celui de-al doilea proprietar. Interiorul frumos și spațios îi face o bucurie să stai sub punte. Cu hidraulică completă, trolii electrice și o sursă de alimentare extinsă, este ideală pentru un echipaj mic pentru a naviga în zone îndepărtate și idilice. Ea se află pe coasta Liguriei din Italia, unde poate fi văzută la numire. Cu un pic de TLC poate fi ușor „făcută acasă” pentru noul proprietar, de aceea are un preț prietenos! Vă rugăm să ne contactați pentru mai multe detalii. Broșură preliminară!
Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații
-
Designer: Doug Peterson and Georg Nissen
Doug Peterson și Georg Nissen -
Șantier naval: Contest Yachts, The Netherlands
Concurs Yachts, Olanda - Număr carenă: 55014
-
Clasa CE: A
CE-A, călătorii fără limite în ocean -
Formă carenă: roundbilge
Cufă rotunjită în formă de vid în albastru steag - Culoare carenă: albastru
- Culoare punte: alb
-
Material punte: poliester
Teak pe puntea GRP infuzată sub vid - Superstructure: GRP
- Windows: Geam termopan dublu în suprastructură, porturi din acril în rame din aluminiu
- Cockpit: centre cockpit
- Draught: 195 cm
-
Deplasament (tone): 26 tonnes
Aproximativ 26 tone -
Balast (tone): 9 tonnes
Aproximativ 9 tone -
Sistem de directie: volan
Cu volan de blocare cu sistem de cremalieră și pinion și dispozitiv de urgență -
Cârmă: simplu
Timp în skeg -
Chilă: chilă fixă
Aripă de gât -
Comments:
Nou prin fitinguri de corpuri de navă (2021), reînnoit seacocks prin fitinguri de corpuri de navă (2020), corpul navei sub linia de plutire este sablat, amorsat și 2 straturi de antifouling (2020).
Interior
- Saloane:
- Layout and spaces inside: Salon cu canapea mare în formă de G
-
Înălțime cabine (cm): 205 cm
Aproximativ 2 metri - Separate Dining area:
- Engine room:
-
Cabine: 3
Cabana proprietarilor cu popă dublă la popă, dană dublă înainte, cabină laterală cu 2 dane supraetajate -
Paturi: Paturi: 6 Paturi extra: 1
6 în cabine și 1 în salon -
Type interior: Classic, warm
Tâmplărie clasică de tec de primă clasă - Color upholstery: albastru
- Perdele: Tapițerie albastru închis cu perdele albe
-
Rezervor de apă (l): 1.000 litre
Aproximativ 1.000 litri - Water tank gauge: da
-
Sistem desalinizare apă:
da -
Rezervor de apă reziduală:
Rezervorul de apă uzată pe toaleta la pupa, 45 litri. -
Water system: Pressure
Sistem de apă caldă și rece sub presiune - Apă caldă:
- Outside water: Deck wash pump
-
Duș: 2
1x duș la cabina proprietarilor și 1x la cabine pentru oaspeți -
WC: 2
1x toaletă electrică la cabina proprietarilor și 1x manual în cabine pentru oaspeți - Radio/CD player: Radio / CD player cu difuzoare interioare și exterioare
-
Cooker & fuel: 2 burner(s) gaz
Plita 10, arzător cu 3 arzătoare cu cuptor - Cuptor:
- Cuptor cu microunde: Da, Siemens
-
Frigider:
Da, încărcător frontal -
Congelator:
Încărcător de top -
Încălzire: hot air
Prin aer condiționat -
Aer condiționat: Cruisair
Croazieră atât în cabina la pupa cât și în salon (unități separate) -
Comments:
Toate furtunurile, fitingurile și conectorii pentru apă neagră au fost reînnoite (2021), Toate furtunurile, fitingurile și conectorii pentru apă gri au fost reînnoite (2021), Toate furtunurile, fitingurile și conectorii pentru apă dulce au fost reînnoite (2021)
Motor, electricitate
-
Marca motorului: Perkins
Perkins 22PHP (în loc de 125HP standard) - Model: M225
-
Putere (CP): 225 hp
225 CP - Combustibil: diesel
-
Consum combustibil (l/h): 85 litre/hour
8,5 litri / h - Transmisie: axă
-
Propulsie: șurub
Arbore din oțel inoxidabil cu 3 lame Maxprop cu elice de rezervă -
Sistem de răcire: indirect
Sistem de răcire indirectă -
Capacitate rezervor combustibil (l): 1
Aproximativ 1000 litri -
Viteza maxima (km/h): 9 knots
7 cluburi -
Viteza de croazieră (km/h): 8 knots
9 cluburi - Measuring instruments: RPM, temperatură, tensiune, presiune ulei
-
Indicator nivel combustibil: Yes
Da, pe panoul de comutare -
Tahometru: Yes
Da, afară pe panou -
Indicator presiune ulei: Yes
Da, afară pe panou -
Termometru: Yes
Da, afară pe panou -
Propulsor provă: Electric
Da, în tunel. - Baterie: 6x baterii de gel noi instalate cu monitor de baterie (2021)
-
Incărcător de baterie:
Victron Phoenix xcharger / inverter (220v / 50a / 1800w) - Battery monitor:
-
generator: Fischer Panda 55 kW
Fischer Panda 5.5Kw (baterie nouă 2017) - Inverter: 1.800 Watt
- Shorepower: cu cabel
-
Panou solar:
2017: 2 panouri solare pe vagon + controler de încărcare -
Voltaj: 24V
24v -
Comments:
Service complet sau generator și motor (2017), set de mufe de 220v pe întregul iaht, etc.
Navigație și electronice
-
Busolă:
Pe piedestalul de direcție -
Viteză: Raymarine
Rețeaua B&G Hydra 2000 -
Ecartament de adâncime: Raymarine
Rețeaua B&G Hydra 2000 -
Ecartament vânt: Raymarine
Rețeaua B&G Hydra 2000 - Lumini de navigație: da
- Indicator poziție cârmă: pe pilot automat
-
Autopilot: Raymarine
În rețeaua B&G Hydra 2000 -
GPS: Raymarine
Pe plotter -
Chart plotter: Raymarine
Garmin 225 chartplotter - GPS -
Radar: Raymarine
Furuno 1832 cu ARPA - AIS: True heading (2013)
-
Radio VHF: Raymarine
Sailor RT4801 Dual station DSC Class A1 -
Comunicare prin satelit: Thrane & Thrane
Marinar Inmarsat -
Comments:
Radar / reflector Cyclops II, antena R&R combi Pacific (GSM / VHF / TV / radio / SSB / Wheaterfax) incl. Windex, stâlp de antenă din oțel inoxidabil montat pe stea, sistem AIS: CTRX Graphene Plus de la True Heading (2013) ) etc.
Tachelaj și vele
-
Tip velatură: barcă
Demolition / cutter rigged - Număr catarge: 1
-
Material catarg: aluminiu
Catarg din aluminiu - Sails material: Dacron
- Vela mare: da
- Furling mainsail: Sistemul de îmbrăcăminte pentru reclastii Reckmann
- Genoa: Dacron
- Foc: Tăietoare în Dacron
- Roller furling foresail: Îngrășare hidraulică
- Genoa: Îngrășare hidraulică
- Gennaker: Aproape nou gennaker
- Winches: Lewmar troli
- Trolii: 4
- Trolii manuale: 2
- Self-tailing: 4
-
Comments:
Furculiță de mână revizuită de Reckmann în 2012, noua vela principală în 2017, genoață revizuită în 2017, etc.
Echipament
-
Ancore: 1 x Stainless steel
Ancoră de 52 kg din oțel inoxidabil cu lanț de 80m - Fixare ancore: lanț
- Vinci ancoră: electronic
- Sprayhood: da
- Bimini: Cu cadru din oțel inoxidabil
- Balustrade: Oțel inoxidabil cu fir dublu, cu porți de deschidere pe ambele părți
- Platformă de înot: da
- Scară de înot: da
- Macara barcă: Simpson 125 s.s.
- Punte tec:
- Baloane acostare, balize: Set complet de aparate și linii
-
Comments:
Besenzoni Hidraulică cu telecomandă, duș de punte pe apă caldă și rece, 2 scaune pliabile în tec / s. în pushpit etc.
Securitate
- Barcă de salvare: da
- Pompă de santină: 1x manual, 1x electric
- Extinctor: 3x, datele care trebuie verificate
- Depozitare butelie de gaz: da
- Căuc: