Contest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40SContest 40S

Vrei să afli mai multe? Vă rugăm să contactați Contest Brokerage.

+31(0)227 5… Spectacol
Anul de construcție 1996
Material Poliester
Lungime 12 m
Lăţime 3.9 m

Elegant albastru de apă cruiser albastru

Date de bază ale Contest 40S

  • Vânzător:Contest Brokerage
  • Referinţă:CB220645
  • Marca:Contest
  • Model:40S
  • Numele navei:Red Fly
  • Categorie:Barcă cu vele
  • Categorie suplimentară:Barcă cu vele
  • Anul de construcție:1996
  • Material:Poliester
  • Lungime:12 m
  • Lăţime:3.85 m
  • Pescaj:170 cm
  • Pescaj variabil:Nu
  • Locuri de dormit:4fix, 1 adiţional
  • Țară: Olanda
  • Pentru a vedea în portul de vânzări / showroom: da
  • Preț:sub oferta

Documente

General

  • Comentarii:

    Acest Concurs 40/42S este o bucurie să se uite la corpul său Burgondy Red (vopsit cu spray în 2014). Iahtul este foarte bine păstrat și este echipat cu tot confortul de care veți avea nevoie. Datorită performanțelor confortabile de navigație și nivelului ridicat de echipament, ea este ușor de manevrat cu două persoane, precum și cu o singură mână. Interiorul ei spațios în stil teak oferă un confort deosebit și are 4 locuri de dormit în ambele cabine și 2 în salon. Dacă sunteți în căutarea unui iaht de înaltă calitate, aceasta este oportunitatea de a vizita acest iaht. Acum este disponibil la Contest Brokerage în Medemblik.
    Broșură preliminară!


    Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații

  • Designer: Dick Zaal
  • Șantier naval: Contest Yachts, Medemblik, the Netherlands
    Contest Yachts, Medemblik, Țările de Jos
  • Număr carenă: 40023
  • Formă carenă: roundbilge
    Rounbilged Sandwich sandwich compozit coca vin roșu (Alexseal) cu dungi de aur, nou vopsite cu spray în 2014
  • Culoare carenă: roșu
  • Culoare punte: alb
  • Material punte: poliester
    Teak pe GRP
  • Superstructure: GRP
  • Windows: Acrilic în rame de aluminiu
  • Vertical clearance (cm): : Aprox. 18,5 metri fără antene
  • Draught: 170 cm
  • Deplasament (tone): 11,6 tonnes
    Aprox. 11,6 tone
  • Balast (tone): 5,4 tonnes
    Aprrox. 5,4 tone
  • Sistem de directie: volan
    Direcție cu roți Whitlock (sistem cu cremalieră și pinion)
  • Loc sistem de comandă: control exterior
  • Cârmă: Timp în skeg
  • Chilă: Wing keel
    Chila de aripă
  • Comments:

    Sistemul de vopsea Underwaterbody, inclusiv grund reînnoit în iarna 18/19, anti-fouling reînnoit 2022

Interior

  • Saloane:
  • Layout and spaces inside: Salonul spațios cu canapea în formă de U, zona de navigație pe partea de babord și bucătărie pe partea de tribord în trecere la pupa
  • Înălțime cabine (cm): Apporox. 1.93 m
  • Cabine: Cabina de oaspeți înainte cu V-berth, Cabina proprietarilor din spate cu pat dublu de linie centrală dublă
  • Paturi: Paturi: 4 Paturi extra: 1
    2 x cabina din față, 2 x cabina din spate și 2x suplimentar în salon
  • Type interior: Classic, warm
    Interior clasic din tec manual
  • Perdele: Tapițerie din piele de culoare alb-portocaliu
  • Rezervor de apă (l): 500 litre
    2 x 250L în oțel inoxidabil Contest
  • Rezervor de apă reziduală: 45 Litre
    Aprox. 45L
  • Water system: Pressure
    Sistem electric de presiune a apei
  • Apă caldă: Cazan (230V, motor și sistem de încălzire)
  • Duș: 1
    1 x duș în capul din față, cabină de duș separată în capul din spate
  • WC: 2
    2 x toaletă manuală
  • Radio/CD player: Radio/CD Blaupunkt (2014) cu difuzoare. Difuzorul cabinei de pilotaj urmează să fie verificat
  • Cooker & fuel: 2 burner(s)
    Aragaz Eno cu 2 arzătoare și cuptor (2013)
  • Cuptor:
  • Frigider:
    Frigider cu deschidere frontală cu sertar (2014), frigider cu încărcător superior (2014)
  • Încălzire: Webasto (2012)
  • Comments:

    Interior spatios teak cu lumina zilei ample vine în, în formă de U și canapea dreaptă, bucătărie în trecere la pupa cu 2 x chiuveta din oțel inoxidabil cu blat de lucru Corian.

Motor, electricitate

  • Marca motorului: Volvo Penta
    Volvo Penta MD22
  • Model: MD22
  • Putere (CP): 59 hp
    59HP
  • Combustibil: diesel
    Motorină
  • Consum combustibil (l/h): 4 litre/hour
    Aprox. 4 L/H
  • Propulsie: șurub
    Arbore de propulsie din oțel inoxidabil cu Max. Prop cu 3 palete cu pană de elice.
  • Sistem de răcire: indirect
    Sistem de răcire indirectă
  • Capacitate rezervor combustibil (l):
    Oțel inoxidabil, 350L.
  • Capacitate rezervor combustibil (l): 350 Litre
  • Material fueltank: Steel
  • Viteza maxima (km/h): 8 knots
    Aproximativ 8 noduri (cu motor)
  • Viteza de croazieră (km/h): 7 km/h
    Aproximativ 6,5 noduri (cu motor)
  • Measuring instruments: RPM, temperatură, tensiune, presiune ulei
  • Indicator presiune ulei:
  • Termometru:
  • Propulsor provă: Electric
    Sleipner 10 HP, nou instalat în 2012
  • Baterie: 2 x 165 Ah
    2x baterie de serviciu 165A (2019), 1 x Victron 90A AGM (motor, 2014), 2 x AGM bowthruster (2011)
  • Incărcător de baterie: 80 A
    Inversor încărcător Victron reînnoit
  • Dinam:
    Al doilea alternator pe motor
  • Inverter: 80 Watt
    Inversor încărcător Victron reînnoit
  • Shorepower: Da, cu întrerupător de circuit
  • Control panel: Panou de comandă la scaunul de navigație
  • Voltaj: 12V
    12V/230V
  • Comments:

    Toate prin fitinguri coca au fost înlocuite în 2014

Navigație și electronice

  • Busolă:
    Pe piedestalul de direcție
  • Viteză: Simrad multi (2012)
  • Ecartament de adâncime: Simrad multi (2012)
  • Ecartament vânt: Simrad multi (2012)
  • Lumini de navigație: Da, inclusiv farul cu catarg tricolor
  • Indicator poziție cârmă: Pe pilot automat
  • Autopilot: Simrad AP24 (2012)
  • GPS:
  • Chart plotter: Simrad NSS7 (2014)
    Garmin 4012 GPS Harta GPS pe piedestal (2012), Simrad NSS7 (2014) la masa de diagramă
  • Radar: Furuno 1721
    Furuno 1721 (de verificat)
  • Radio VHF: Garmin 200i VHF with Garmin Handheld (both 2012)
    Garmin 200i VHF cu Garmin Handheld (ambele 2012), Standard Horizon handheld
  • Weatherfax/Navtex: Furuno NX-300
  • Comments:

    NMEA2000 Simrad Simrad instalat în 2012.

Tachelaj și vele

  • Tip velatură: barcă
    Sloop echipat, complet echipat verificat în 2014
  • Număr catarge: 1
  • Material catarg: aluminiu
    Sèlden aluminiu catarg de aluminiu cu 2 perechi de răspânditori, boom-ul de aluminiu și pol de spinnaker
  • Vela mare: De Vries Laminat cu leșie extinsă (2013)
  • Furling mainsail: În-mat furling, Sistemul de furling întreținut în 2014
  • Genoa: Park & Kay Suffolk, Laminat (2011)
  • Foc: Cutterstay detașabil cu jib cutter jib
  • Genoa: Furlex genoa sistem de reefing Furlex genoa
  • Winches: 2 x Lewmar 54ST pentru genoa, 2 x Lewmar 40ST (unul dintre ei electric), 1 x 40ST pe catarg. 2 x 44ST Halyard
  • Comments:

    Izolat și reglabil backstay, cutterstay detașabil cu vela, Sèlden rodkicker, diverse noi rigging de funcționare, genoa și foi principale înlocuite de Dyneema în 2015.

Echipament

  • Ancore: 1 x
    Delta Anchor cu lanț
  • Fixare ancore: lanț
  • Vinci ancoră: electronic
    Vindem electric
  • Sprayhood: Parbriz fix cu spray dodger și cort cockpit
  • Perne exterioare: da
  • Balustrade: Oțel inoxidabil, 2 fire, 2 porți de deschidere pe ambele părți
  • Scară de înot: Da, oțel inoxidabil și tec
  • Comments:

    Barometru și ceas (L.J. Harri, Amsterdam), masa de cabina de pilotaj din lemn de tec, suport de pahare pentru piedestalul de direcție, lumina cabină de pilotaj în boom, duș cald și rece la cabina de pilotaj.

Securitate

  • Barcă de salvare: Da, pluta de salvare trebuie să fie întreținută
  • Pompă de santină: Manual Electric
    Manual și electric
  • Extinctor: Da, stingătoarele de incendiu urmează să fie reînnoite
  • Reflector radar: Blipper
  • Depozitare butelie de gaz: da
  • Comments:

    Ochi de hamuri în cabina de pilotaj.

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.