Farr 280

General

• Comentarii: "Gweilo" este un exemplu de nivel superior al popularului Farr 280.
  Lansat inițial ca o barcă One Design, aceste rachete de buzunar au oferit întotdeauna un iaht cu două scopuri, datorită potențialului lor în conformitate cu regulile de handicap.
  Gweilo este doar în a treia proprietate de la nou și este foarte modernizat de la barca standard, cu hardware nou și îmbunătățit peste tot, cuplat cu un inventar de navigație de top spec de la Nord.
  O distracție strălucitoare, o barcă la cheie care a fost folosită doar de câteva ori în ultimele 12 luni. Barcă câștigătoare de sezon atât în 2020, cât și în 2021.
  Faceți clic pe AICI pentru mai multe informații
  
  
• Superstructure: Cockpit din pupa
• Draught: 210 cm
• Chilă: Fin Keel
• Comments: "Gweilo", cunoscut anterior sub numele de Toucan, a concurat în circuitul din Marea Britanie, cu întreținere profesională de când este nou.
  Ambarcațiunea a părăsit fabrica Premier Composites Technologies în 2015, îndreptându-se spre Marea Britanie pentru a se alătura incitantei clase HP30, o clasă care concurează după o regulă de tip box, folosind sistemele de rating IRC.
  
  De atunci, Farr 280 a fost una dintre, dacă nu chiar barca care s-a remarcat în acel circuit, cu o optimizare IRC suplimentară pe lângă pedigree-ul One Design.
  Această barcă a câștigat campionatele generale 2020 și 2021 HP30
  
  Specificații generale
  Lungime totală 8,72 m / 28,6 ft
  Lungime la linia de plutire 8,02 m / 26,3 ft
  Bena 2,87 m / 9,4 ft
  
  Pescaj chila 2,1 m / 6,89 ft
  Deplasare 1600 kg / 3525 lb
  Greutate chila 650 kg / 1425 lb
  
  Construcție
  - Toate componentele majore ale corpului navei, punții și structurii interne sunt optimizate Eglass / Epoxy / Corecell MFoam construcție
  - Carena, puntea și structura internă sunt fabricate cu ajutorul tehnologiei de infuzie în vid pentru a asigura un raport ridicat de fibre și o greutate constantă a pieselor
  - Toate sculele sunt create prin frezare CNC de precizie
  - Matrițe întărite cu carbon pentru precizie și longevitate
  - Laminatele și structura compozită sunt proiectate și construite pentru a depăși standardele ISO/CE categoria A
  - Finisaj gelcoat, corp de navă/punte/structură internă
  
  Cârma și chila:
  Cârma, GRP cu finisaj cu aspect de carbon și extensie Spinlock pentru cârmă (pulverizată în roșu Aug 2022)
  Cârma de cârmă din carbon prepreg
  Paletă de cârmă din GRP turnată și infuzată (pulverizată în Mar 2022 Red)
  Rulmenți de cârmă superioară și inferioară Jefa
  Finisaj gelcoat pentru cârmă, șablonare și aliniere cu laser
  Chila cu bulb în T, ușor de îndepărtat de pe carenă (pulverizată Mar 2022 Red)
  Aripioară fabricată din oțel cu protecție împotriva coroziunii, acoperită cu un carenat compozit turnat de sex feminin cu finisaj gelcoat.
  Șablon de aripioare de chilă căptușit și aliniat cu laser.
  Bulb în T de plumb prelucrat CNC, cu șuruburi, pentru o îndepărtare ușoară, finisaj vopsit și șablon fardat.
  
  Gweilo a beneficiat de îmbunătățiri și optimizări semnificative de-a lungul anilor pentru a face barca cât mai competitivă posibil sub IRC și în cadrul clasei HP30 și mai uscată și mai rapidă pe pista de curse, inclusiv:
  trapa personalizată pe puntea din față, catarg și braț de carbon cu profil redus, plan de navigație optimizat pentru clasa HP30, cabluri noi (2021) și parașută spinnaker.

Interior

• Paturi:
• Comments: Sail Inventar
  
  Nord IRC Optimizat Mainsail 3Di RAW360 - 2020
  
  Nord IRC Optimizat Jib ușor/mediu 3Di RAW360 - 2019
  
  North IRC Optimizat Jib mediu/pesat 3Di RAW360 - 2019
  
  North IRC Optimised A1/A4 Asymmetric SuperLite DK75 - 2019
  
  North IRC Optimised A2 Asymmetric SuperLite DK75 - 2019
  
  Nord IRC Optimizat Mainsail 3Di RAW780 - 2018
  
  Nord IRC Cod Zero
  
  Clasa originală North 3DL J1, J2 și J3 Jibs J1, J2 și Heavy J3, împreună cu A2 Asymmetric

Motor, electricitate

• Motoare: 1
• Tip motor: outboard
• Comments: Electronică/Navigație
  Raymarine Transductor de vânt vertical fără fir Raymarine.
  Antenă GPS montată în corpul navei
  Cormar NMEA WiFi Link
  Interfață fără fir Raymarine Maxi Dual Displays x 2 (solar)
  Telecomandă cu suport pentru catarg
  Transductorul și transmițătorul de viteză în carenă sunt instalate și calibrate
  Noua baterie de casă cu litiu - iulie 2022.
  
  Echipament de punte și finisaj
  Centerline, bowsprit fix în carbon, detașabil pentru transport și depozitare
  Blocuri de curse Harken și scripeți
  Cârlige de frânghie Spinlock (3)
  Trolii primare Harken 35.2PTP (2)
  Trolii Harken 20STP pentru posturile din spate (2)
  Noul Seadek antiderapant -iulie 2022 (gri)
  
  Fire de protecție superioară Dyneema - inoxidabil inferior.
  GRP cu aspect de carbon Suporturi pentru picioare în cockpit cu întărire suplimentară (2)
  Rularea rigoare, specificație grand prix
  Pompă de santină manuală, montată pe punte
  Antiderapant EVA cu celule închise în puntea de spumă din cockpit
  
  Sisteme de punte:
  Trapă nouă și solidă pe puntea din față
  Trapă solidă pentru companionway (aer greu)
  Trapă din pânză de la bord (aer ușor)
  Mainsheet reglaj fin al foii de parâma principală Cunningham Cunningham Foarfecă de pânze în/afară și în sus/jos Foarfecă de pânze de bord cunningham
  Linie de recuperare a spinnakerului, sub punte cu ieșire la pupa
  Vang, o singură parte deasupra punții cu sistem de achiziție sub punte

Tachelaj și vele

• Tip velatură: barcă
• Comments: Geometrie Rig
  I 11,36 m / 37,3 ft
  J 3,15 m / 10,3 ft
  P 11,69 m / 38,4 ft
  E 4,14 m / 13,6 ft
  ISP 13,02 m / 42,7 ft
  TPS 4,98 m / 16,34 ft
  
  Butuc 1,64 m / 5,38 ft
  Mainsail 32.2 m / 346 ft
  Foarfecă 20,4 m / 220 ft
  Spinnaker asimetric 98 m / 1150 ft
  
  Spars
  Catarg din carbon compozit Heol 2020, configurație cu două brațe de răspândire cu șină integrată.
  Două scripeți de drișcă de spinnaker în capul catargului.
  Rolă de drișcă de trinchet cu blocare.
  Blocaj pentru driza principală.
  Strop Dyneema pentru scripeți.
  Dyform pentru rigoare în picioare.
  Boom personalizat din carbon finisat în strat transparent cu o cale integrată pentru outhaul.
  Aluminiu Boom One Design.
  Bumba de carbon personalizat IRC.
  
  Sisteme hidraulice
  Sistem hidraulic personalizat Harken
  Cilindru de ridicare a catargului intern
  Cilindru pentru fotay
  Panou hidraulic personalizat din carbon/pompă în cabina de pilotaj pentru reglarea în cursă a cricului de catarg și a fotay-ului, cu rezervor de lichid.
  Gweilo este livrat cu un pachet complet de rigoare de cursă, precum și cu diverse piese de schimb

Echipament

• Comments: Trailer:
  Remorcă cu două axe DeGraaf cu două axe cu stropi personalizați
  2x cutii de depozitare personalizate Sail personalizate
  
  Motor
  Tohatsu Outboard 4hp (2 timpi)
  Suport de motor personalizat pentru montare / demontare rapidă a motorului
  
  Sistem electric
  Panou de distribuție de 12V DC/panou de întrerupătoare, întrerupătoare, cabluri, terminale, hamuri.
  Patru (4) pompe de santină de curent continuu up-rated cu furtunuri, cabluri și comenzi de poziție la cârmă.
  Întreaga barcă re-cablată în primăvara anului 2021
  
  Acoperă
  Complet peste capacul bărcii.
  Acoperiș de punte Companionway

Este posibil ca datele despre această barcă să fi fost traduse în limba dvs. de un program de traducere automată. În acest proces pot apărea erori. Cereți vânzătorului detalii complete despre barcă înainte de a cumpăra.